斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格28.78萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是全時四驅和水平對置，空間大，2.5的動力夠用，尊貴版該有的功能都有了，原裝的cd機音質也不差，一直是iphone藍牙，或者usb播放歌曲和導航，沒有任何問題。無鑰匙啟動，進入系統(tǒng)什么的，非常好使，幾乎忘記了車鑰匙的存在。
缺點：珍珠白有些發(fā)黃，要是能再白點就好了。
外觀：比較獨特
內飾：還行吧，就是配置有點低，要是配置高一點就好了，但是該有的配置都有了
空間：空間5個正常體重的非常夠用，可以說比較寬敞
配置：綜合下來還是不錯的，這個價位沒有完美的車型。森林人屬于各個方面比較均衡，除去內飾比較欠缺外（已有很大提升），其他方面還是做得不錯的。買車選車一個道理，價格換來品質，所以這個價位來說性價比不錯。
動力：2.5的車對于森林人來說，是很輕松的事，有點大馬拉小車的感覺，紅綠燈起步的時候，我不管寶馬，奧迪的，我一腳油肯定第一個就出去了，哈哈，很爽的呢。
越野：
精準～4驅車的特點，操控就是買點之一
油耗：油耗基本上是在10L左右徘徊，每天上下班，交通狀況必須擁堵，沒有不良的駕駛習慣，我這油耗和其他車友比也不知道高不高，以及周末會跑長途，跑長途時的油耗會稍微降一些，差不多能到8個多吧。
舒適：非常舒服
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.58萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：下雪的時候 我可以大腳油門超車 很穩(wěn)
缺點：電子娛樂設施較少。無胎壓監(jiān)測（這點最不爽），除駕駛員側外其他車窗不是一鍵開啟關閉（這個有點不爽），無導航（雖然可有可無），無并線提醒功能，無倒車雷達（需自己加裝），無自動泊車。
外觀：非常喜歡運動套件。尾部外觀可以改改，屬實比較中規(guī)中矩。
內飾：做工很好，沒有氛圍燈、觸摸屏，科技感不強，但是很實用，實際駕駛需要的功能都有了，而且新車時車內異味不大，很快就散掉了。新森也沒出現(xiàn)老森車友說的異響的情況，車的剛性還不錯，走爛路的時候也不會唧唧歪歪的叫喚。
空間：夠大，乘坐舒適
配置：因為覺得小森進口，性價比肯定差，所以最后才看的這款車，對比了新豐田RAV4、本田CRV、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、馬自達CX-5同價位的車型，小森配置要比其他車型實用，少了一些賺眼球的配置，比如日間行車燈、中控大彩屏、導航、DVD、內置硬盤等，價位確跟國產(chǎn)的SUV相差很小，自己覺得性價比很高了，同時也看到國產(chǎn)合資車利潤有多高，高價低質
動力：起步會比較慢，但速度上去了加速度還是很不錯的。
越野：
鼠標，指哪打哪
油耗：油耗較低，市區(qū)10-12個，長途7-8個。
舒適：前排后排大家都說舒服
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購買時間2015年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格29.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅。駕駛穩(wěn)定性高。濕滑路面處理能力強。動力好。視野好
缺點：最不滿意的是油箱開關的位置，裝大包圍腳墊后加油不方便
外觀：大氣 有野性 SUV的純正血統(tǒng)
內飾：內飾算是森林人的一個短板，說好聽點算比較簡約吧，很整齊。
空間：后排坐三個成人不算太擠，腿部空間也很夠用
配置：綜合下來還是不錯的，這個價位沒有完美的車型。森林人屬于各個方面比較均衡，除去內飾比較欠缺外（已有很大提升），其他方面還是做得不錯的。買車選車一個道理，價格換來品質，所以這個價位來說性價比不錯。
動力：2.5的動力一般般，CVT天生起步能力弱，在北京二環(huán)經(jīng)常被加塞。速度拉起來之后后勁不錯，轉速上來在北京環(huán)路和高速游刃有余
越野：
在30萬以內的SUV車型中算極好的了。
油耗：一開始平均9~10升，出了磨合期降到8.5左右，滿意，出乎意料的成績，我個人開車也比較柔和，20%城區(qū)道路，80%的高速，告訴很少超過120公里，除非真有急事！
舒適：座椅有加熱功能，冬天比較實用，座椅比較滿意，有一定包裹性，但是也不是特別包裹，因為試駕過其他車子，包裹性太好了，反而有點不舒服，森林人的包裹性正好。前排可以自動調節(jié)，后排座椅可以微調，比較人性化，贊一個。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
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缺點：車身太輕，過小坑洼時候后備箱的箱子就會騰空，還有就是30萬的車子導航?jīng)]有，胎壓監(jiān)測也沒有都要自己裝，新車買來真的很心痛。還有后備箱一鍵啟動反應好慢好慢。等死的節(jié)奏啊。
外觀：仁者見仁智者見智，我挺喜歡，比老款好看，尤其獠牙，這個車照片真的比實車差太多太多了，建議去現(xiàn)場看看車去，會有驚喜。
內飾：內飾還真一般，用料不豪華，不過實用就好，給4星吧……
空間：同級最好，坐過車都說好，但是副駕低頭玩手機時會擋住右后視鏡。
配置：從購車價來看，性價比一般，但是把后期故障率之類的算上，我覺得還不錯，省心省力，比合資車雖然便宜幾萬，但后期一堆問題鬧心強多了，更別說一鍵火化后的損失了。
動力：2.5的排量已經(jīng)很能滿足在擁堵城市行駛的要求。
越野：
液壓助力轉向穩(wěn)重扎實，路感反饋真實，離地間隙雖然不低，但是發(fā)動機水平位置低，做到整體重心較低，轉向精準明確，一點不拖泥帶水，滿分。
油耗：自己去論壇里看看吧 我沒那些人的本事開出6個油左右 我在北京 每天走北四環(huán)和東四環(huán) 堵得很厲害 不過市區(qū)平均油耗最多也才12 上高速基本就7.5個油左右 我都是開空調的
舒適：乘坐舒適。駕駛感不錯。腰部沒有可調節(jié)腰部支撐。不過也可以接受
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：斯巴魯最令人滿意的是它的水平對置發(fā)動機跟全時四驅，天生的底盤高重心低操控好，電子系統(tǒng)反應快抓地好通過性強，一般的越野路段不在話下，開闊的視野，電動尾箱，大天窗可以全開，高坐姿視野寬闊，進口品質，滿意的地方太多，總之性能品質對得起它的價格。安全性非常高，25%偏執(zhí)碰撞試驗成績優(yōu)秀非常難得，這就表明這輛車的主動被動安全方面都是同級別車里頂尖優(yōu)秀的。
缺點：動力還是差點意思
外觀：這個必須贊！
內飾：內飾做工不錯
空間：空間夠大。后排乘客空間足夠，后備箱也能裝不少東西，能滿足出行需求。
配置：因為覺得小森進口，性價比肯定差，所以最后才看的這款車，對比了新豐田RAV4、本田CRV、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀、馬自達CX-5同價位的車型，小森配置要比其他車型實用，少了一些賺眼球的配置，比如日間行車燈、中控大彩屏、導航、DVD、內置硬盤等，價位確跟國產(chǎn)的SUV相差很小，自己覺得性價比很高了，同時也看到國產(chǎn)合資車利潤有多高，高價低質
動力：踩油門時候感覺要到2000轉才有點感覺，2.5的動力只能說夠用。
越野：
隨心所欲
油耗：油耗非常低了，個人感覺在市區(qū)開非常低油耗了
舒適：坐姿高，視野廣，乘坐舒適性好。就是減震有點偏硬。
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格29.78萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好，同級別SUV車型里，唯一全優(yōu)通過美國IIHS小面積碰撞測試的車型。奉勸大家在安全性方面還是相信科學的碰撞試驗吧！
缺點：車窗只有駕駛位是一鍵落窗，不能自動落鎖，轉向燈不像德系車可以選閃三次，五次。后排座椅放倒后，不是特別平整。后排沒有出風口。隔音不太好，不過SUV在高速上噪音都大。
外觀：外觀那就是仁者見仁智者見智了，我是很喜歡的，但最喜歡的還是以前帶大鼻子的進氣口，那看著就霸氣，現(xiàn)在都沒有了，唉，真希望以后還會有。
內飾：做工不錯，比老款的看上去高檔
空間：空間夠大。后排乘客空間足夠，后備箱也能裝不少東西，能滿足出行需求。
配置：我認為35萬買一輛2.5尊貴的很值 很多高端車上的配置也都有了 操控性也沒得說 這點只有開過的人才知道
動力：強勁，霸道。
越野：
轉向不錯，重心相對其他的SUV來說已經(jīng)很低了，轉彎側傾比較小。
油耗：平均8個油吧，非常不錯的成績，這個油耗壓根不應該是SUV的油耗，我家的POLO都7.6的油耗
舒適：肯定比不了轎車 但是新森視野非常好 風擋玻璃的角度很合理 還有主副駕駛的三角窗 加上全景天窗 開起來 特別敞亮 你再開霸道牧馬人之類的SUV你都會覺得它們的風擋沒有你的大
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購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅
缺點：做工以及科技配置。不像是近三十萬車應有的
外觀：外觀是我選擇森林人的又一大決心，我選擇的是2.5I尊貴版，所以多了虎牙點綴，多了18寸的輪 轂以及更好的運動輪胎，多了更加動感的尾翼，這些都是本來就主打運動氣息的森林人更加運 動，相比豪華版，這些多出的特點會讓你在城市中脫穎而出，值得購買
內飾：內飾改款后比老款的要好很多，但是比德系車的內飾還是有差距的。
空間：最滿意的一點，前排和后排都很寬松，后備箱也夠用。
配置：總的來說星期比還是非常不錯的，整車全進口、全時四驅、水平對置發(fā)動機、運動包圍的前臉，對我個人來講可以說是內外兼修了。
動力：動力強勁，曾經(jīng)在磨合期五人還拉了一后備箱深州蜜桃，高速120邁。
越野：
沒什么可多說的，森林人就是靠這個吃飯的，不過還是加了一個CUSCO的前頂吧，后頂吧由于要割后備箱板所以放棄了，估計加了以后過彎的操控性還要更強，建議有興趣的車友完全可以加裝國產(chǎn)件，價格便宜一半，品質也差不了多少。
油耗：油耗真是意想不到的低，跑了一趟長途，高速加山路，綜合油耗6.6升/百公里。
舒適：前排還好，后排有點顛，可能是懸掛偏硬吧
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位車，同樣操控能力的SUV里空間最好，同樣空間的車型里動力最好
缺點：本人音響控一枚,感覺森林人的幾只喇叭就是垃圾中的垃圾.
外觀：尊貴版的外形是我選擇它的重要原因之一，霸氣的前臉、小虎牙、18寸的大腳、動感尾翼，非常棒！
內飾：一百
空間：這車的空間還是很大的，尤其后排做3個成人一點壓力都沒有。后排放倒還能當貨車使用。
配置：現(xiàn)在還沒保養(yǎng)，沒修車。不知道配件價格怎么樣。性價比肯定不是特別高，畢竟是小眾車，但是我選小森一點不后悔，選車看中的是車子本身，沒考慮價錢，所以談不上什么性價比。
動力：SUV買的就是2.5.2.0及2.0T 不考慮！高速140感覺還有爆發(fā)力，市區(qū)行駛沒什么特殊感覺，2.0、2.5都一樣，但是在山路上、國道上，點開S，真的很給力！當然現(xiàn)在因為還沒有首保，最多也就瞬間4000轉，超車相當有信心
越野：
路感很清晰。個人比較偏好液壓助力，電子助力太輕了有點不踏實。2.5的轉向感覺比2.0T的要有韌勁一些。喜歡。
油耗：不太在意油耗，感覺還不錯，原來手動世嘉2.0也12個油呢，有次跑快速路最低6.5個油，驚喜，城里堵車就不說了，經(jīng)常16、17個，估計買這個車的人對油耗都不會太敏感。
舒適：開車時脖子有點酸累，可能還沒適應吧。
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購買時間2015年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：易操控，好操控，超車過彎有信心，而且輕松舒服。另外比較滿意的是：油耗較低，空間也很滿意。
缺點：噪音也許是是我最不滿意的地方，當然并不是說胎噪大的讓人無法接受，車子在不超過100邁的 時候，車子的靜音是非常非常好的，聽聽音樂，靜靜感受那一片凈土，才是森林人帶給你的最大 快樂
外觀：外觀漂亮，看著舒服順眼。
內飾：內飾比老款有大的提升，真皮用得多，后排沒出風口，這在舒適度上面大打折扣
空間：前排空間感覺很寬敞，設計的儲物空間也夠多，車里的小物件都有合適的地方放置，拿起來也很順手。視野非常開闊；相比前排，后排的空間也就僅僅算是夠用，沒有其他森友說的那樣后排還能翹二郎腿，座椅靠背可調，這點設計的非常人性化，特別是跑長途，可以極大的減少疲憊感。
配置：質量不錯，就是價格稍高，性價比不算很好
動力：2.5的動力對我來說還是足夠用的，以前開1.6的頤達。
越野：
駕駛舒適，操控準確。
油耗：市區(qū)堵車時，油耗有點高15個，走國道10個，高速使用100碼定速巡航6.8個，整體油耗還是很滿意，畢竟2.5的排量呀！
舒適：座椅薄了點，沒有腰部支撐，跑長途很累，后排更累。（那哥們只能說有錢自己搞定吧）
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能，操控，省油
缺點：內飾貌似簡單了一點，怎么說呢。中控那個屏幕要是再大一點就好了，5寸的屏幕對于這么大的SUV來說，還是顯得小氣了一點；空調力量很足，但還是感覺少了后排出風口，后排的制冷慢了一拍；燈光不弱，但缺乏透鏡的支持，還是讓氙氣大燈威力減半。
外觀：外形大氣、沉穩(wěn)、低調、耐看，做工優(yōu)良
內飾：差
空間：空間比上一代森林有不小的提升 空間表現(xiàn)很好
配置：性價比不是很高，但是在接受范圍之內。
動力：完全夠用，前100公里加速非常猛，完全夠用了
越野：
隨心所欲
油耗：這個至今都是我最滿意的，達到7.5，由于本人不追求突飛猛進的駕駛方式，以平穩(wěn)駕駛為主，養(yǎng)成了良好的駕駛習慣，最終在12000多公里的記錄上，保持了7.5的好記錄，日常城區(qū)和環(huán)路以及高速， 非常經(jīng)濟實惠。
舒適：很滿意。感覺舒適性和空間和懸掛關系很大。這車的空間非常寬松，我1.73米，調好坐姿后，再坐后排，輕松二郎腿。同事一米八多，坐后排也說空間舒服。座椅座墊比較厚實，且尺寸足夠，長途不累。后排靠背還可以調節(jié)角度，增加了舒適性。可惜沒有腰部支撐，這是一個缺憾。另外就是懸掛很有韌勁，不算太軟，支撐力很足，彎道側傾很小，也不算太硬，顛簸也能過濾得不錯，個人認為這是一個很好的平衡點。
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