斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬天大雪紛飛的時(shí)候上路，心里踏實(shí)，尤其是換上雪地胎
缺點(diǎn)：這車的變速器挺好的，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩很強(qiáng)，感覺動(dòng)力不錯(cuò)，但cvt畢竟是cvt，不喜歡的怎么都不喜歡，40速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)刻意升到2000轉(zhuǎn)一下，過了就好了，而且這時(shí)候加速很沒力氣，非常詭異。最最難受的是cvt的低溫保護(hù)，冬天開個(gè)4、5公里都不敢開熱風(fēng)，否則變速器跟抽風(fēng)一樣干轉(zhuǎn)不提速，下臺(tái)車不考慮cvt。
外觀：夠大氣，個(gè)人覺的比合資的那些神車好看。就是前后蓋的接縫有點(diǎn)大,神車好像也不小.
內(nèi)飾：14款的還過得去，用料比較厚道
空間：空間比之前的老款提升比較大，沒想到能有大空間的驚喜。拿車后外出自駕長(zhǎng)途，來回3600+KM，3大人，1小孩，滿載后備箱行李，非常實(shí)用的空間。
配置：性價(jià)比就車的性能來說絕對(duì)值得了，但是小眾車型，回頭2手車時(shí)候要有心理準(zhǔn)備
動(dòng)力：2.5將就，2.0帶T才爽
越野：
2.5是油壓助力，重，但是路感反饋更豐富，更細(xì)膩。純爺們必須油壓。
油耗：磨合期不穩(wěn)定，不同路況6-10之間，比較滿意
舒適：座椅的包裹性還是不錯(cuò)，上下調(diào)節(jié)的幅度很多，適合不同人的坐姿，如果帶腰部支撐就更好了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，地盤高，操控好！
缺點(diǎn)：中控吹前檔玻璃哪出風(fēng)口有點(diǎn)異響，中控臺(tái)與前檔玻璃那位置比較松，前檔出風(fēng)口始終有異響。
外觀：我覺得很滿意，全車無死角，白色的非常漂亮，別隨便加裝鍍鉻亮條，真的，每每在路上看到有的車恨不得擋風(fēng)玻璃都是鍍鉻的就真心反胃，奇了怪了，咱國人怎么好這口呢。
內(nèi)飾：比老款有提升，
空間：儲(chǔ)物空間很富裕，乘坐空間也很寬裕，除了體重超標(biāo)太多的，應(yīng)該沒有人會(huì)覺得他空間不夠吧。
配置：如果想追求點(diǎn)越野能力而又不失城市道路的舒適性，森林人是性價(jià)比很好的選擇。
動(dòng)力：2.5足夠
越野：
過彎不用猶豫，東北的路不是很好，且牡丹江地區(qū)山較多，高速路灣也多，不過都可從容面對(duì)。
油耗：很省油
舒適：操控好的話相應(yīng)的舒適性就會(huì)打折扣，懸掛稍有些硬，過減速帶時(shí)，后排能明顯感覺彈跳，不像大部分舒適調(diào)校的吉普那樣會(huì)軟軟的過去，他會(huì)給你很好的路況反饋。再就是整車的隔音做的不好，高速時(shí)120，前后排溝通需要大聲講話；座椅舒適性中規(guī)中矩吧
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車最看重的是后排空間，看了很多車車，從中型SUV到緊湊型SUV，綜合下來選了森，后排空間沒的說，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：1、維修保養(yǎng)太貴，更換部件有時(shí)需要等很長(zhǎng)時(shí)間。2、鋼板太薄，一碰就是一個(gè)坑。
外觀：一般，沒有太多出彩的地方
內(nèi)飾：確實(shí)一般
空間：對(duì)我身高1.7米蠻夠用，駕駛室左右及頭部空間都?jí)蛴�，后排座腿部空間很寬裕。如果車再寬點(diǎn)就好了，這樣后排坐三個(gè)人就舒適多了。
配置：比同級(jí)合資日系要高出兩萬左右的售價(jià)以及高昂的日后保養(yǎng)費(fèi)用，但是能換來的是全車進(jìn)口的品質(zhì)、同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力、操控、四驅(qū)水平及優(yōu)越的安全性，總體而言真的不比合資車性價(jià)比低
動(dòng)力：雖然配CVT變速箱，但是100碼內(nèi)扭矩爆發(fā)很給力，市區(qū)防插道，跟車什么什么的非常好用
越野：
以前開的最多的還是小面包，朋友車也開過幾次，感覺小森開著一點(diǎn)都不用擔(dān)心自己是個(gè)沒怎么開過車的小伙，超控感覺很不錯(cuò)，指哪打哪，有點(diǎn)人車合一的感覺，哈哈。
油耗：很低
舒適：很好，穩(wěn)，誰坐誰知道。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)。安全保障。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。全時(shí)四驅(qū)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)要求，不張揚(yáng)但也不保守，大視野，大天窗，很有性價(jià)比。
內(nèi)飾：2.5豪華科技感強(qiáng)彩色顯示屏很高檔，座椅寬大軟和不過包裹性差了點(diǎn)。
空間：空間很大，后排坐3個(gè)人很輕松，頭部和腿部空間都很大，后排靠背還能往后躺，相當(dāng)滿意后備箱空間也不錯(cuò)，基本上沒有為空間問題操過心坐姿很高，視野好當(dāng)時(shí)試駕過很多車，Q3,X1,途觀，小森的空間是最滿意的
配置：相對(duì)于同級(jí)別SUV來說性價(jià)比很高，不輸于同級(jí)別合資車型。后期保養(yǎng)不貴但是進(jìn)口車要換件的話還挺耽誤時(shí)間的。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力比起之前自己開的1.8好之很多，高速上的超車，平時(shí)市區(qū)的起步都得心應(yīng)手，2.5的排量，參數(shù)上不如2.0T，實(shí)際使用確實(shí)也有差別，不過對(duì)于一般沒有特別要求的，足夠用了。
越野：
沒得說了，就沖這個(gè)來的。
油耗：非常好了 出了磨合期 應(yīng)該能到8個(gè)油
舒適：舒適性還行，比A級(jí)轎車好，不如B級(jí)轎車/
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，操控性強(qiáng)！水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)~
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較一般沒裝導(dǎo)航
外觀：沒什么感覺，海洋藍(lán)很耐臟
內(nèi)飾：總體還過得去，硬塑料件使用偏多，用料實(shí)在不敢恭維，頂棚飾板材料一擦即起球，地氈一擦就掉細(xì)毛，皮件還湊活。除去用料的小氣，做工還算尚可，中控外觀簡(jiǎn)潔實(shí)用，方形出風(fēng)口很接近德系車的風(fēng)格，黑色內(nèi)飾，很大程度上掩蓋了用料質(zhì)感的不足，總體觀感還不至于太低檔的趕腳。
空間：滿意，后排坐三個(gè)大人無壓力，前排我1米8.調(diào)好坐姿，很舒服。
配置：第一次自己長(zhǎng)時(shí)間駕駛這個(gè)價(jià)位的汽車，性價(jià)比無從談起；
動(dòng)力：不習(xí)慣激烈駕駛，不過路上的正常超車，感覺動(dòng)力足夠，沒有問題.
越野：
真的非常精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：新車目前1700多公里，綜合油耗10.1百公里。市區(qū)內(nèi)，紅綠燈多，路途短，油耗15個(gè)，這個(gè)很正常，任何車子市區(qū)內(nèi)油耗都差不多。畢竟2.5排量。
舒適：舒適不錯(cuò)，就是老款前排座椅向后放倒可以跟后排可以平鋪成一張床，新款不行了，很遺憾！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力、性價(jià)比較高。進(jìn)口車的品質(zhì)讓我心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：油門比較竄，城市低速跟車不方便
外觀：這個(gè)，各花入各眼。情人眼中出西施，海洋藍(lán)，真是太騷了，而且是悶騷，但是要洗干凈了才騷噢。
內(nèi)飾：比較樸素！
空間：比較滿意，因?yàn)榭偸亲约阂粋�(gè)人在開，偶爾接送女朋友，感覺很夠用了，后排也很寬敞，后備箱空間也很不錯(cuò)，跟單位同事開的老款相比，第四代森林人在空間上還是進(jìn)步不小的。另外跟老款比坐姿更高了，肘部空間變寬，前擋風(fēng)玻璃傾角更大了，能獲得更好的視野，這點(diǎn)很不錯(cuò)。
配置：進(jìn)口車談不上性價(jià)比，但是即使這樣感覺還是比某些神車性價(jià)比好。
動(dòng)力：算是很夠用的，現(xiàn)在還沒猛沖高速，只有幾次提速經(jīng)驗(yàn)，感覺還是很夠用的，超車很有信心。
越野：
本人新手，沒法談操控。只能說油門比較靈敏，起步時(shí)得小心踩，慢慢睬，否則推背感太強(qiáng)。方向盤指向性不錯(cuò)，超車的時(shí)候很穩(wěn)。剎車偏軟，不過習(xí)慣了就好。
油耗：城市綜合油耗8L左右，還是比較理想。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū),濕滑路面穩(wěn)定性好.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),重心低,變線,過彎,輕盈靈動(dòng). 油耗滿意,高過預(yù)期.
缺點(diǎn)：胎壓，導(dǎo)航不是標(biāo)配，定位遠(yuǎn)行車，應(yīng)該標(biāo)配遠(yuǎn)行配件
外觀：其實(shí)外觀挺低調(diào)，低調(diào)的logo，低調(diào)的前臉，后燈非LED前燈無透鏡，這點(diǎn)不夠上檔次
內(nèi)飾：還行，就是配置低。
空間：空間還是比較滿意的，車內(nèi)前中后一共三個(gè)12v電源。在車上哪個(gè)位置使用都比較方便
配置：加了這么高的稅，就別談什么性價(jià)比了。等于沒有性價(jià)比。
動(dòng)力：不喜歡渦輪，2.5排量，滿足了對(duì)動(dòng)力的需求
越野：
很精準(zhǔn)！方向盤操控適中、操控感覺很好、很準(zhǔn)確！
油耗：油耗消耗合理，比較多使用在市區(qū)內(nèi)跑在9-10個(gè)左右，睹車嚴(yán)重時(shí)，油耗上升至12升左右，還可以接受；高速節(jié)油性比較好，曾經(jīng)單人跑過一次高速120公里，時(shí)速在80-100公里，油耗是5.8升/百公里，可以說非常節(jié)油。
舒適：避震太硬，路上有點(diǎn)動(dòng)靜都傳遞到車上了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感，路感真實(shí)而且能感覺到底盤很整，開起來很有高級(jí)車的感覺。
缺點(diǎn)：日系車
外觀：中規(guī)中矩，輪胎的尺寸偏�。�
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明朗
空間：在試駕過的同級(jí)別SUV中空間確實(shí)比較大，車頂高，視野好，前排駕駛起來不壓抑；后排空間不緊湊，膝蓋離前排座椅的距離均在兩拳左右，全家每個(gè)人乘坐后都覺得非常寬敞。后排座椅按比例放倒之后可以裝蠻多東西，因此對(duì)空間相當(dāng)滿意。
配置：全時(shí)四驅(qū)，全進(jìn)口。只是價(jià)格有點(diǎn)小貴，要性價(jià)比的話還是別選這車了
動(dòng)力：起步調(diào)教的不太好，很沖很不舒適，但提速其實(shí)并不快，60-100感覺是最澎湃的區(qū)間，再往上就有些吃力的感覺。
越野：
方向盤稍重，除此以外還是很給力的，路感反饋很清晰，轉(zhuǎn)向到位
油耗：省油，CVT變速箱的功勞
舒適：座椅很寬大，很舒服，座椅前后上下調(diào)節(jié)都很方便，唯一不足的是沒有腰部支撐。后排座椅靠背可以向后傾斜調(diào)整。很實(shí)用也讓坐姿感到很舒服。尤其是配了全景天窗，那感覺就是一個(gè)字“爽”
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！車內(nèi)裝飾用料很好，還有個(gè)大天窗
缺點(diǎn)：隔音較差，尾門關(guān)閉費(fèi)勁
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，選擇的珍珠白看起來很洋氣，但是有臟就很明顯要勤快洗車
內(nèi)飾：內(nèi)飾是小森美中不足的地方，實(shí)在是太苦逼了！怎么說也是快30W的車，這內(nèi)飾跟幾W塊的轎車差不多，車內(nèi)用了好多塑料，幸好座椅是真皮的，要是亞麻的就太寒酸了。。。。無語中
空間：大
配置：個(gè)人覺得比較高,比合資那些加價(jià)神車高的多.
動(dòng)力：起步很竄，不過目前已經(jīng)習(xí)慣了，市區(qū)開開動(dòng)力絕對(duì)夠了
越野：
我不專業(yè)，駕駛起還是很順暢。120公里時(shí)速內(nèi)方向比較穩(wěn)，140公里時(shí)速后方向比較活，不好掌握，我感覺2.5的液壓助力，沒有2.0的電子助力好用。電子助力的速度越快方向越重，越穩(wěn)。
油耗：市區(qū)短途上下班11個(gè)多，城市快速路可以到7個(gè)多，高速還沒試。綜合油耗應(yīng)該也是11左右了，這么大的車，2.5的排量，確實(shí)沒有跑得快又省錢的好事存在，好在只要93的油，市區(qū)油耗會(huì)比德系直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)省點(diǎn)，高速就難說了，德系直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)勢(shì)就在高速，可省油了。
舒適：比我以前雨燕強(qiáng)，哈哈。同級(jí)別還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)是亮點(diǎn)，坐姿高，視野好動(dòng)力不錯(cuò)，隨叫隨到，加速線性
缺點(diǎn)：頭燈沒透鏡，30萬的車，沒透鏡實(shí)在說不過去，有點(diǎn)有眼無珠的感覺，不過看習(xí)慣了也還好。
外觀：外觀臃腫，鍍鉻較多，28萬居然沒有尾翼，丑死了，自己配的
內(nèi)飾：第一次開車，也沒有看過其他；和同事的大眾比起來，差距就出來了
空間：同級(jí)最大
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比一般。全部在內(nèi)辦下來31萬多了，有點(diǎn)高，如果能控制在29萬左右，性價(jià)比就出來了。畢竟小眾品牌。
動(dòng)力：很好2.5的夠用的急加速時(shí)我感覺推背感可以
越野：
方向準(zhǔn)確,路感清晰.底盤扎實(shí),車身硬朗.超車并道,輕松簡(jiǎn)單.全時(shí)四驅(qū),輕盈靈動(dòng). 感覺和原來的307比,過彎穩(wěn)健,靈活.特別是雨天路滑時(shí),抓地力很好,沒有惻滑甩尾的 感覺.
油耗：2.5的油耗不算很低。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，不過要吐槽下沒有腰托，這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)了是有點(diǎn)難受的。后排座椅坐著也還是蠻舒適的，整體都可以
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