斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，10天市區(qū)、郊區(qū)、省道平均油耗8.2，瞬時(shí)最低達(dá)到4.8
缺點(diǎn)：座椅不帶腰靠長時(shí)間開車太累，四門不是一鍵升降，比較那東西成品不算太貴，空調(diào)不算太冷，天窗不能翹起有點(diǎn)失望，還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了，還得后期自己改裝，4S店承包的有點(diǎn)小貴可能有地域關(guān)系把。
外觀：夠用，后排座空間不錯，后備箱空間也較大，但是和老款相比，縱深較大，但是寬度變窄了
內(nèi)飾：時(shí)速100公里以內(nèi)動力隨叫隨到，120以上提速稍慢。夠用了。
空間：感覺還好，沒有那么神但是也不差。比奇駿要強(qiáng)很多。
配置：新手開車油耗還在接受范圍內(nèi)。
動力：座椅的包裹性還是不錯，上下調(diào)節(jié)的幅度很多，適合不同人的坐姿，如果帶腰部支撐就更好了。
越野：
個(gè)人感覺還OK，可能看慣了，新款還是很好看的，雖然較為中庸，但是比較喜歡這種低調(diào)和中庸吧。
油耗：內(nèi)飾來說較為簡單，沒有高科技感，做工還是比較不錯的
舒適：作為進(jìn)口車，性價(jià)比還不錯，比什么JEEP和合資的途觀、RAV4要高；
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，當(dāng)初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實(shí)地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關(guān)注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的藍(lán)森，小森還是名符其實(shí)的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時(shí)四驅(qū)和水平對置發(fā)動機(jī)，加上原裝進(jìn)口！小森的核心技術(shù)還是很給力的！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡陋普通，如果能再改進(jìn)的話就滿意了。
外觀：不錯，坐五個(gè)人都很舒服。
內(nèi)飾：沒什么驚喜，也沒什么失望，2.5也就這樣了
空間：這個(gè)有口皆碑了我就不說了。
配置：高速6個(gè)，市區(qū)就沒什么參考價(jià)值了遇見過25個(gè)，也見過開空調(diào)市區(qū)9個(gè)不到的，不過CVT變速箱確實(shí)為節(jié)油貢獻(xiàn)了很大的作用，當(dāng)然，這個(gè)CVT沒那么肉，試駕一下就知道了
動力：小森的舒適性在同級別SUV車型中應(yīng)該是比較出色。懸掛較軟，過坑洼道路感覺較為舒適。
越野：
運(yùn)動感十足，棱角分明有肌肉感，還是比較大氣，原裝不帶尾翼，自己加了一個(gè)
油耗：內(nèi)飾比較粗糙，一般般水平
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程33278公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高，全進(jìn)口，無異味
缺點(diǎn)：無倒車?yán)走_(dá)，要后續(xù)安裝。
外觀：森林人的內(nèi)部空間真比想像中的要大，這也是購此車很重要的一個(gè)原因。小森駕駛員視野非常開闊，本人身高184，調(diào)整好駕駛坐姿頭部還有四指的空間；后排有近兩拳的空間，后備箱非常平整，日常用完全足夠，比上一代空間真是大了不少，跟同級別的城市SUV比較，空間真是數(shù)一數(shù)二，日系車的實(shí)用性在小森這里得到的充分的體現(xiàn)，就像我們經(jīng)常說的一句話一樣：看著顯瘦，脫衣有肉。
內(nèi)飾：2.5自然吸氣發(fā)動機(jī)極其平順，起步不需要深踩油門，就會往前串，通常用到0-80公里加速，感覺轉(zhuǎn)速很少上2500轉(zhuǎn)，噪音小，基本上是胎噪和風(fēng)燥。
空間：不錯，甚至感覺比我的另一部A0德系車感覺操控更好！
配置：綜合油耗9.2，出乎意料
動力：尚可
越野：
因人而已 ，我很喜歡它的外觀，正面有沖擊感，側(cè)面看起有力量感，后面一般。
油耗：感覺不錯就是中控稍微簡單了點(diǎn)
舒適：如果想追求點(diǎn)越野能力而又不失城市道路的舒適性，森林人是性價(jià)比很好的選擇。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純進(jìn)口車品質(zhì)值得信賴，就像人的品質(zhì)一樣，小毛病少，全時(shí)四驅(qū)安全踏實(shí)
缺點(diǎn)：整體靜音效果不太好
外觀：儲物空間很富裕，乘坐空間也很寬裕，除了體重超標(biāo)太多的，應(yīng)該沒有人會覺得他空間不夠吧。
內(nèi)飾：提速快，說走就走，超車很有信心,給點(diǎn)油就向前沖,毫不拖泥帶水,那叫一個(gè)字爽,比2.4的雅閣還爽。就是路堵時(shí)要小心別親人家PP。
空間：雖然還沒出磨合但按耐不住心里癢，跑過一段非鋪裝的爛路（左邊一個(gè)大坑右邊一個(gè)大坑的那種），懸掛給人信心很足，加著油嗷嗷過。平時(shí)市區(qū)駕駛也不錯，比CRV強(qiáng)多了
配置：駕車習(xí)慣比較溫柔，所以平均油耗控制在9.8左右。這已經(jīng)是很出色的表現(xiàn)了。
動力：舒適性一般，前排駕駛員坐久了腰部要是能有個(gè)支撐就好了；后排中間地板上有凸起，雖然比12款低，但總還是感覺不舒服，坐中間的人沒合適舒服地方放腳
越野：
我喜歡
油耗：用料很一般，比標(biāo)桿大眾車差，裝配工藝不錯，車內(nèi)顏色搭配個(gè)人喜歡。
舒適：還是不錯，同價(jià)位里面能滿足各個(gè)需求的，算是個(gè)中好手了！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀來講，低調(diào)大氣、不張揚(yáng)。內(nèi)飾材質(zhì)還可以，儀表臺簡單不花哨一目了然，用著方便。油耗低 在市區(qū)及環(huán)線平均8-9.2左右，在高速跑最好一次5.7百公里。在我這半年多用下來，還沒有什么大的不滿意的地方。四驅(qū)性能非常滿意，南方凝凍天氣比較多看中的就是它的四驅(qū)。
缺點(diǎn)：車鑰匙遙控不好用，隔音效果一般。
外觀：空間真的很大，我14年駕齡了A1A2D，大眾一點(diǎn)的車基本都開過，這車可以說是同級別里空間數(shù)一數(shù)二的！
內(nèi)飾：不是特別追求動力強(qiáng)勁，但是2.5＋cvt的組合的確不慢，加速很線性，超出預(yù)計(jì)不少。比起步?jīng)]什么意思，主要中途加速超車很輕松，配合操控，簡直是行云流水，非常愜意。
空間：方向偏沉，四驅(qū)性能優(yōu)越，感覺和以前開的德系車差不多
配置：目前1000km，都是市區(qū)比較堵，平均11還好
動力：還可以，座椅可以再軟些
越野：
中庸，想拉風(fēng)還是別選森林人
油耗：做工 相當(dāng)好 裝配工藝也算上乘 用料不怎么樣 對于這個(gè)價(jià)格來說
舒適：性能不錯 ，價(jià)錢也不錯哦！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：USB在扶手里，很不方便。
外觀：空間很大，乘坐非常舒適！
內(nèi)飾：加速線性，只要不彪車，夠用了。
空間：這個(gè)真的很好,當(dāng)初就是因?yàn)樵囻{的感覺太好，才放棄途觀的。加速有力，轉(zhuǎn)向精確，懸掛有韌性，雖然缺少德系車底盤那種“ 整“ 的感覺，但在日系車?yán)�，已�?jīng)是最接近德系車操控的SUV了。不過車身高，離地間隙大，帶來的是，風(fēng)阻大，重心高，雖然靠水平對置發(fā)動機(jī)拉低了些重心，但和普通轎車比，彎道性能就喪失了不少了，說實(shí)話，高速過急彎，感覺極限很低，快要翻車的樣子，實(shí)在沒底。
配置：綜合9.2。
動力：總體感覺不錯，達(dá)到一般轎車水準(zhǔn)。
越野：
長相一般，但耐看
油耗：做工精致，用料確實(shí)差了點(diǎn)
舒適：性價(jià)比低 除去10來萬的稅 這車也就不超20W了 不過30W內(nèi)挺好的四區(qū)，挺好的操控，這么低的油耗，還是全進(jìn)口，性價(jià)比算低么 所以對于森林人，一直以來，性價(jià)比就是個(gè)偽命題。喜歡的人喜歡的不得了，不喜歡的人開口就是維修保養(yǎng)貴，
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能不錯，轉(zhuǎn)向清晰
缺點(diǎn)：30萬左右的車，沒有自動落鎖，車身有些部位縫隙大，沒有尾翼
外觀：空間相當(dāng)滿意，明天接送孩子其余都是自己上下班用，特別喜歡后排 寬敞 坐著舒服。后備箱空間也比較滿意，平時(shí)用綽綽有余。
內(nèi)飾：算是很夠用的，現(xiàn)在還沒猛沖高速，只有幾次提速經(jīng)驗(yàn)，感覺還是很夠用的，超車很有信心。
空間：操控很流暢，駕駛起來絲毫不會覺得車子笨重，反而有點(diǎn)兒輕盈的感覺。尤其過彎，基本上60碼毫無壓力。
配置：在接受范圍內(nèi)，高速9-10個(gè)總有，市區(qū)10個(gè)以上
動力：過減震帶有點(diǎn)不爽，正常刷黑路面還好
越野：
外觀很適合他的定位，覺得比上一款有肌肉感
油耗：總體還過得去，硬塑料件使用偏多，用料實(shí)在不敢恭維，頂棚飾板材料一擦即起球，地氈一擦就掉細(xì)毛，皮件還湊活。除去用料的小氣，做工還算尚可，中控外觀簡潔實(shí)用，方形出風(fēng)口很接近德系車的風(fēng)格，黑色內(nèi)飾，很大程度上掩蓋了用料質(zhì)感的不足，總體觀感還不至于太低檔的趕腳。
舒適：進(jìn)口品質(zhì)來說還可以
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能可以 ，市區(qū)內(nèi)駕駛又比較舒適。
缺點(diǎn)：遺憾沒有后排出風(fēng)口
外觀：比起現(xiàn)在老爺子的專用座駕世嘉，一個(gè)字：大。大了很多，還有 220mm的底盤高度，從此媽媽再也不用擔(dān)心蹭底盤了。
內(nèi)飾：只要肯給油，推背感是杠杠的。紅綠燈前基本都是第一名，過了路口了別的車才剛走。目前高速最高跑過120，轉(zhuǎn)速也就是2000左右。
配置：滿意，綜合油耗9個(gè)多油，而且適用93號汽油
動力：走鋪裝道路還行，爛路有點(diǎn)顛，懸掛行程短，
越野：
比較中庸，屬于耐看型，有說上款漂亮些，不過我覺得可能這款時(shí)間長了更耐看；車的后備箱門以及保險(xiǎn)杠部位的接縫還是偏大。
油耗：還行吧，不將就這個(gè)。
舒適：對于其價(jià)格來說，小森作為進(jìn)口車性價(jià)比不算太高，畢竟同價(jià)位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它，比如翼虎、途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，也許將來國產(chǎn)后會更具競爭力，但是也是很擔(dān)心國產(chǎn)后的品質(zhì)問題，畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)對裝配要求的技術(shù)更苛刻些。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯，地盤高，操控好！
缺點(diǎn)：中控吹前檔玻璃哪出風(fēng)口有點(diǎn)異響，中控臺與前檔玻璃那位置比較松，前檔出風(fēng)口始終有異響。
外觀：儲物空間很富裕，乘坐空間也很寬裕，除了體重超標(biāo)太多的，應(yīng)該沒有人會覺得他空間不夠吧。
內(nèi)飾：2.5足夠
空間：過彎不用猶豫，東北的路不是很好，且牡丹江地區(qū)山較多，高速路灣也多，不過都可從容面對。
配置：很省油
動力：操控好的話相應(yīng)的舒適性就會打折扣，懸掛稍有些硬，過減速帶時(shí)，后排能明顯感覺彈跳，不像大部分舒適調(diào)校的吉普那樣會軟軟的過去，他會給你很好的路況反饋。再就是整車的隔音做的不好，高速時(shí)120，前后排溝通需要大聲講話；座椅舒適性中規(guī)中矩吧
越野：
我覺得很滿意，全車無死角，白色的非常漂亮，別隨便加裝鍍鉻亮條，真的，每每在路上看到有的車恨不得擋風(fēng)玻璃都是鍍鉻的就真心反胃，奇了怪了，咱國人怎么好這口呢。
油耗：比老款有提升，
舒適：如果想追求點(diǎn)越野能力而又不失城市道路的舒適性，森林人是性價(jià)比很好的選擇。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選車最看重的是后排空間，看了很多車車，從中型SUV到緊湊型SUV，綜合下來選了森，后排空間沒的說，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：1、維修保養(yǎng)太貴，更換部件有時(shí)需要等很長時(shí)間。2、鋼板太薄，一碰就是一個(gè)坑。
外觀：對我身高1.7米蠻夠用，駕駛室左右及頭部空間都夠用，后排座腿部空間很寬裕。如果車再寬點(diǎn)就好了，這樣后排坐三個(gè)人就舒適多了。
內(nèi)飾：雖然配CVT變速箱，但是100碼內(nèi)扭矩爆發(fā)很給力，市區(qū)防插道，跟車什么什么的非常好用
空間：以前開的最多的還是小面包，朋友車也開過幾次，感覺小森開著一點(diǎn)都不用擔(dān)心自己是個(gè)沒怎么開過車的小伙，超控感覺很不錯，指哪打哪，有點(diǎn)人車合一的感覺，哈哈。
配置：很低
動力：很好，穩(wěn)，誰坐誰知道。
越野：
一般，沒有太多出彩的地方
油耗：確實(shí)一般
舒適：比同級合資日系要高出兩萬左右的售價(jià)以及高昂的日后保養(yǎng)費(fèi)用，但是能換來的是全車進(jìn)口的品質(zhì)、同級領(lǐng)先的動力、操控、四驅(qū)水平及優(yōu)越的安全性，總體而言真的不比合資車性價(jià)比低
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奇駿
寶沃BX5
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