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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:很好,特別是暴發(fā)力。這與其FB系列為加大扭矩的新設計有關,加長活塞行程和減小活塞口徑。但這也影響了其轉高速時的性能。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力是我最滿意的一項,雖然不帶渦輪,但是推背的感覺還是可以有。高速上S模式,地板油與大眾邁騰2.0T,還是可以跑一段距離,當然結果是落敗,輸?shù)貌粦K。但卻無比心疼。。。提醒各位珍惜生命、珍惜愛車。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:時常上下于落差600-700米的山嶺之間,上坡超車非常給力,平地更不用說。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:城市里完全沒問題,郊游的輕度越野也是可以勝任
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購買時間2010年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一般情況下動力很不錯,輕點一下油門車子就很輕盈的沖出去了,平時在市區(qū)開,只要我想大腳踩油門,沒有超不過的車,呵呵,不過像GTI這種我還是不會去招惹的。如果實在想感受推背感,就把檔位打在S檔,轉速就會在3000多的時候才換擋,提速很快,發(fā)動機聲音聽起很愜意!不過有個問題,就是在行駛過程中,突然轟一腳油門的話,動力會有1秒左右的延遲,這點不是很好。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6210公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:跑過幾次長途 水平對置發(fā)動機非常給力 2.5的動力可以說隨叫隨到,100以上深踩油門還有很強的推背感,但是發(fā)動機轉速就直線上去了,最高的時候開到過6000轉就不敢再踩了,個人認為不管干什么動力都夠了,也有可能是沒開過動力更足的車的原因
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購買時間2012年04月
購買地點內蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格25.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15960公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的夠用,加速超車無壓力,進藏夠嗆。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:十分足。起步、超車是很優(yōu)秀咯。行車得注意不要超速,因為很容易就上去了,呵呵
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意,80-120KM比較乏力(當然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉速拉高1000-1200轉,和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)。總結一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5水平對置發(fā)動機動力充沛,滿載開空調跑高速的情況下也不會覺得動力有明顯的下降
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