斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈敏，空間夠大，新車味道相比土官、3008、翼虎、指南者都要小。
缺點：低配車型高科技配置內(nèi)容少了點，比如HOLD，疝氣大燈等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：比較滿意，雖說不比一些車看起來炫或者豪華，但是其樸素而又不失精致水準(zhǔn)的風(fēng)格正是我所看重的.真皮座椅做工和柔軟度、包裹不錯，調(diào)節(jié)方便，唯一遺憾沒有腰部支撐調(diào)節(jié)
空間：前后排的空間在這個級別屬于上游, 后排空前很不錯, 靠背角度可以調(diào)整, 這點不錯.
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
操控感覺還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車速上立交橋匝道感覺很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無車的大馬路上試了試蛇形行駛，車頂上的雪嘩嘩的掉，車輛還是比較穩(wěn)，沒有發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：舒適性能算得上是良好吧，座椅的可調(diào)節(jié)和真皮座椅有比較好的質(zhì)感!畢竟是SUV，整車的結(jié)構(gòu)和懸架系統(tǒng)相比較轎車來說肯定偏硬一些，但是斯巴魯還是基本上兼顧了舒適性和越野型的！
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購買時間2013年09月
購買地點山東 東營
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：適應(yīng)多種路況，通過性強(qiáng)，可以適應(yīng)多種路況條件，省油，內(nèi)部空間大
缺點：1.將近30萬的進(jìn)口車卻無倒車?yán)走_(dá)自動落鎖，現(xiàn)在5萬左右的車就有各種雷達(dá)攝像頭啥的，很不能理解這一點。2.冬天熱車時間太長，水溫?zé)魷绲∷傧聛淼玫纫欢螘r間且發(fā)動機(jī)聲音奇大。3.車輛減震一般，可能越野車都這樣吧，過高點的減速帶很顛。4.車漆確實薄，容易劃傷，不適合機(jī)器洗車。5.配件貴，前一段時間玻璃碎了換玻璃花了5千多，可能以后國產(chǎn)后會好很多吧。6.剎車偏軟，剎車距離較同級別SUV距離要長。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：軟質(zhì)的中控，很舒服，大面積的基本都是搪塑的軟面，黑色的很有質(zhì)感，中控旋鈕有日本車的特點，阻尼出色，做工精細(xì)，如果能全標(biāo)配中控彩屏就好了，收音機(jī)有點尷尬。
空間：空間很充裕，后排座放倒以后可以去花圃買很多盆栽拉回家。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機(jī)也很安靜。
越野：
操控性是斯巴魯?shù)膬?yōu)勢所在，轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)。自動擋較為平順，路上表現(xiàn)較為平穩(wěn)，小的顛簸路面絕對沒有問題，大的顛簸也基本能夠應(yīng)付自如。因為新車的緣故還沒有做過很激烈的運(yùn)動。很值得期待越野性能！
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：整車從空間上、座椅的包裹性上以及其軟硬程度上感覺非常舒服，尤其是高坐姿和好視野讓人不管是開車還是坐車都非常舒服，當(dāng)然也有欠妥之處，比如減震偏硬，導(dǎo)致過減速帶時稍有顛簸，但是都在可以承受的范圍之內(nèi)。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大駕駛舒適，比同價位的suv越野強(qiáng)，對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點：漆實在是太薄了，提車第一天還沒出4S店呢，就讓別人來店試駕的人開門把我的車前弄了個小坑，就用門輕輕的碰了一下而已。。。。。。還好4S店請來了個好像什么微修師傅，幾分鐘就弄得小坑看不見了，那也就不追究了。然后第二天直接奔裝潢店去做了下鍍膜，整整五個小時�。〔贿^出來后效果還是可以的，還能免費(fèi)去保養(yǎng)兩次漆面。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：空間很充裕，后排座放倒以后可以去花圃買很多盆栽拉回家。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：糾結(jié)過2.0還是2.5，最終從油耗的角度和日常使用的需求考慮，還是選擇了2.0，實際使用下來認(rèn)為對置6缸的發(fā)動機(jī)無論是起步還是高速超車的動力可以滿足日常需求，但對于經(jīng)常高速的朋友，預(yù)算合適的前提下還是建議上2.5吧。
越野：
全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機(jī)真的不是吹的，整個車的調(diào)效很好，很穩(wěn)，六十轉(zhuǎn)彎不用減速，很穩(wěn)！方向很輕，指向準(zhǔn)確！
油耗：絕對省油，本身是日系車，再加上CVT的發(fā)動機(jī)。在保證駕駛的樂趣上，油耗表現(xiàn)也同樣出色。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點的時間長了會疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價位B級車比還是要有不小的差距。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能不錯，同類車空間夠大
缺點：舒適性配置較低，沒有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很簡樸，不符合豪華一說。無自動落鎖，不安全啊。連倒車?yán)走_(dá)都沒有，無點煙器、煙灰缸，真皮座椅，座椅電加熱。手套箱小的可憐。不過不是最小的，最小的是行車電腦顯示屏，再小就看不到了。自發(fā)光儀表，無自感大燈挺無奈的。
空間：由于經(jīng)常都是我1個人乘坐，感覺空間還行，比以前用的是索八后排空間要小一些，不過后排座移放倒很好用且比較平整，對于家用足夠。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
操控也是我最滿意的一點，坐上去手握方向盤，輕點油門，如果你仔細(xì)聽會有種坐飛機(jī)剛發(fā)動引擎的聲音!之后立馬動力就上來了！雖然有些延遲但是感覺很有力道！過彎和超車并線都感覺特別游刃有余,上手了就舍不得停下來。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：全車真皮座椅，打孔，透氣，包裹性好，側(cè)傾時能攏住人的重心，坐墊還是比較軟的，挺舒服。避震調(diào)教偏硬，但是過小坎基本沒什么感覺，濾過性還是挺好的。不像土罐一樣顛的要死。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)！水平對置發(fā)動機(jī)！而且還獲得過五星碰撞評價！符合我對簡單的審美！
缺點：這個價位的車怎么連玻璃一鍵升降都沒有?鑰匙遙控玻璃升降更是別想有了,有時候下車后發(fā)現(xiàn)玻璃沒有升閉,還得再插上鑰匙通上電操作玻璃升降鍵才能操作.遇到下雨要是忘了關(guān)窗怎么辦?強(qiáng)烈要求斯巴魯廠家配置拔鑰匙鎖車后未升閉的玻璃自動升閉功能.
外觀：外觀比起上一代來說更圓滑了，沒有上一代的那么菱角分明，有點偏向跨界車了但是也突出了越野的高度，看去還是比較大氣的噢！唯一不滿意的是為什么不全上獠牙哈哈，上一個一樣的前臉也用不了多少錢唄。。。。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的用的還可以但是還有一寫部位塑料件有點差檔次噢，而且塑料件不太耐磨哈！用車沒有多久但是碰掉了好幾塊嘍！但是該有的都有了，倒車影像雷達(dá)等等還是滿意了噢！天窗一開后排的可爽了。。。。
空間：沒話說，雖然外觀尺寸在緊湊型車中算中游，但是內(nèi)部空間絕對讓你有意外驚喜，斯巴魯?shù)脑O(shè)計師營造空間的能力真的是令人嘆服，傲虎也是同樣，神奇的哆啦A夢的口袋一樣，真心寬敞。
配置：對于其價格來說，小森作為進(jìn)口車性價比不算太高，畢竟同價位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它，途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，要是看著舒適的話當(dāng)時也不會買他了，到底同價位的途觀可以買國產(chǎn)頂配了噢！畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)和全時的四驅(qū)才是我需要的！
動力：很幸會聽了老婆的話買了2.5的動力強(qiáng)大啊，只要舍得踩油門動力絕對的源源不絕��！試過100碼超車油門響應(yīng)很好，暫時沒有上過山所以跑市區(qū)和長途不用擔(dān)心了絕對夠用了和CRV和英朗比加速的線性強(qiáng)很多，推背感很強(qiáng)烈啊！
越野：
給我的第一感覺就是轉(zhuǎn)彎半徑確實小啊。。。。記得剛剛試駕的時候不敢轉(zhuǎn)的地方4S的讓我放心的轉(zhuǎn)吧果然方向打死了直接可以轉(zhuǎn)的過，最近使用中在市區(qū)2車道的位置打死直接可以過去很滿意��！基本是指哪打哪，操控上來說比較滿意，方向盤比較重。和開過的車比較唯一比較像的是馬六。有一點要提提噢熱車的時間真心有點久哈，不知道為什么哈！
油耗：可以說很省很省。。。。當(dāng)時買的時候朋友都不相信！說2.5的排量可以省哪里去。。。。但是水平對置+CVT確實給力噢，本地的論壇壇友說過高速測評6.8.自己測試以后300多公里已經(jīng)由原來的50到了13.4，看瞬時油耗基本只有5-8左右了。給力啊確實，基本市區(qū)的比較多點但是只要不地板油溫柔點開開油耗確實不高啊，和之前的虎子比確實給力多了！而且進(jìn)口的都可以喝93了不錯哈！不挑食的話很是很給力的嘍！
舒適：真皮座椅，電動可調(diào)，包裹性不錯噢！基本坐起來不會發(fā)生側(cè)滑。。。。試過80碼過彎包裹性也不錯，可調(diào)頭枕和后排的可調(diào)基本對應(yīng)長途都會很舒服了，電動加熱以前的車也都有噢基本沒啥用但是車子也配了好歹30w了喂。。。。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格24.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控靈活，水平對置發(fā)動機(jī)，全時四驅(qū)。最滿意的是油耗真心很低。
缺點：這個暫時沒啥啊，覺得哪都挺好。。。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：軟質(zhì)的中控，很舒服，大面積的基本都是搪塑的軟面，黑色的很有質(zhì)感，中控旋鈕有日本車的特點，阻尼出色，做工精細(xì)，如果能全標(biāo)配中控彩屏就好了，收音機(jī)有點尷尬。
空間：車內(nèi)的人員乘座空間很寬敞的，我1.78的個子坐在駕駛座位，調(diào)整好駕駛座和方向盤，頭頂還有一個半拳，腳下的操控空間也比較舒適。駕駛座后的座位，我的身高，坐好還能把腿翹起來。但是后備箱的空間表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，不能算很大，只能算夠用，可能是我的要求有點高了點，但是比途觀大。相對乘坐空間的寬松，后備箱做出了犧牲，誰叫國人都喜歡坐的舒服。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個太狂暴，2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個油就下去了。
越野：
駕駛起來感覺跟轎車差不多,離地間隙高并沒有太大的影響過彎的側(cè)傾, 這可能得益于水平對置發(fā)動機(jī)的低重心吧.
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：懸掛調(diào)校的軟硬適中，比轎車硬一點，路感清晰，但也兼顧到了舒適性，空間也給舒適度增添了不少分?jǐn)?shù)，不足在于后排缺少出風(fēng)口，大熱天的坐在后排可不爽噪音方面，買之前看老款評測說噪聲不小，但是新款自我感覺好了太多，隔音有較理想的升級，斯巴魯?shù)母倪M(jìn)讓人滿意
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快多了，我換森林人就是沖著這個來的。之前的車起步太肉，夏天開空調(diào)后動力受影響，起步、爬坡、加速讓人難受壞了，所以，雖然只開了一年多，就忍痛割肉賣了。現(xiàn)在起步、加速感覺不錯，較好的滿足了我的需要。全時四驅(qū)讓我在常見道路上底氣十足。視野開闊，1735MM的高度真的很受用。
缺點：內(nèi)飾粗糙邊緣較多，Delar的態(tài)度我真心是不敢恭維，誰叫我們運(yùn)氣不好偏偏攤上了這么個Dealer，買個車遭了多少罪。
外觀：見仁見智吧，我個人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺肌肉感很強(qiáng)，一看就覺得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺很和諧。不像有些SUV，看上去跟長高了的臥車似的。屁股看上去比較簡單，老婆說看上去像面包車，傷心死了，不過我覺得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計感一般，好在做工夠細(xì)致。看久了也不會煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會覺得不習(xí)慣不方便。
空間：開過老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級SUV來說森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過前面視野和后備箱空間在同級別里絕對是NO1。加上大大的天窗，春天開出去踏青絕對是享受啊~~
配置：這個嘛，呵呵……我覺得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬，還有關(guān)稅什么的，估計原價折合匯率之后也就20萬不到吧。不過誰叫我中了它的毒了呢。
動力：2.5的動力沒的說，掛D檔上坡都可以不用踩油門。在合法駕駛的基礎(chǔ)上，動力絕對是隨叫隨到的猛，80KM超車完全無壓力，油門都不用深踩。提車回來的路上稍稍踩點油門速度就奔100去了。
越野：
優(yōu)秀！這個雖然不好說，但是和我之前開的508比起來感覺舒服很多。之前去試駕某合資SUV，26萬多的，50KM緊急變道差點把我嚇?biāo)�，森林人試駕員帶我體驗的60km緊急變道，感覺跟轎車有過之而無不及~！而且雖然油門比較敏感，但是不會給人一竄一竄的感覺。剎車的話，前段感覺不明顯，要稍微踩深點，適應(yīng)一段時間應(yīng)該就好了。
油耗：提車的時候油耗顯示40多/100km，開回來開了33公里，油耗變成8.2！真的驚呆我了。但是在市區(qū)跑了一天，油耗又變成了9.6。不過新車剛提，不太有參考價值吧。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺，準(zhǔn)備淘個頸枕去。還有兩點，一是油門踏板那個地方會和腳有點干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒途觀控制的好。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚喜，四驅(qū)很實用。
缺點：剎車的感覺來的慢了點和油門的靈敏性似乎有點不協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)很迅猛，剎車基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：曾經(jīng)5個人跑了800公里，后排的人反應(yīng)也都還好。由于本人家中只有我和媳婦，父母各自有自己的車，所以基本上對前排空間還是相當(dāng)滿意的。后備箱怎么說，的確是有點略小，好在后座可以放下，也算彌補(bǔ)了不少。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：2.0i動力充沛，源于最突出的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動力絕對給力。
越野：
操控應(yīng)該說是森林人的亮點，水平對置發(fā)動機(jī)帶來了低重心，以及全時四驅(qū)帶來了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤調(diào)教，在高速過彎時可以說是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺，因此森林人在同級別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活啊�。ê俸伲`笑中……）
舒適：全車真皮座椅，打孔，透氣，包裹性好，側(cè)傾時能攏住人的重心，坐墊還是比較軟的，挺舒服。避震調(diào)教偏硬，但是過小坎基本沒什么感覺，濾過性還是挺好的。不像土罐一樣顛的要死。
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購買時間2014年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車進(jìn)口，全時四驅(qū)。
缺點：配置低，做工粗糙。大燈沒有透鏡，另外居然沒有倒車?yán)走_(dá)，倒車影像都是選配的。4S店看了十幾輛森林人，尾箱門的接縫都是一邊粗一邊細(xì)，做工實在是太粗糙了。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：曾經(jīng)5個人跑了800公里，后排的人反應(yīng)也都還好。由于本人家中只有我和媳婦，父母各自有自己的車，所以基本上對前排空間還是相當(dāng)滿意的。后備箱怎么說，的確是有點略小，好在后座可以放下，也算彌補(bǔ)了不少。
配置：對比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競爭者來說性價比偏低，主要也是因為進(jìn)口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實惠吧，但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實森林人的保養(yǎng)在同級別SUV中并不像很多人說的那樣天價，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點黑，坑你沒商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預(yù)算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
操控感覺非常好，就像前面說的，就是好開。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意啊，2.0的發(fā)動機(jī)可以這么低的油耗
缺點：日系車的問題雖然大家都知道，但我還是要說一下：1、鈑金真心薄，關(guān)門實在找不到厚重的感覺。2、車身漆也是非常的薄。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：基本一人車，前排無壓力，后排偶爾坐倆人也沒聽過說擠的，總之空間很滿意。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：動力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時沒有動力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因為我的還是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機(jī)也很安靜。
越野：
指向精準(zhǔn)。油門太靈敏一開始會不太習(xí)慣，一下就竄出去了。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點的時間長了會疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價位B級車比還是要有不小的差距。
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