斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)很穩(wěn)，日常駕駛完全不用擔(dān)心會像我以前的轎車一樣輪子打滑走不出去小泥坑了
缺點：相對于安全配置的齊全，一些舒適性配置比較其他車型較弱。
外觀：外觀其實更喜歡12款的，更加的穩(wěn)重一些，特別是前臉。不過13款看多了也越來越覺得順眼了。而且外觀這個東西是見仁見智的，不必深究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不覺得差，我和LD兩人都不喜歡像翼虎�？怂鼓菢拥南褡冃谓饎傄粯拥膬�(nèi)飾風(fēng)格，比較喜歡方正一些或者說老氣一些的內(nèi)飾，這個也是見仁見智的東西，不多說。用料中控還不錯，就是門內(nèi)側(cè)貌似軟性材料比較少。大天窗大愛，雖然無法翹起換氣，只能水平開合，但是天氣好的或者陰天的時候采光真是不錯。
空間：空間也是我對13款森林人最滿意的一個選擇，蹺二郎腿絕對沒有問題，比較12款以前的車型，整整大了一圈。
配置：進(jìn)口車比合資國產(chǎn)貴是肯定的。當(dāng)時選車時幾家熱門的車型都去試駕過，途觀翼虎加價pass，另外網(wǎng)絡(luò)傳言確實是真的，途觀4s店的銷售個個眼高于頂，一副愛買不買的樣子，我只能呵呵了。翼虎看車時剛上市，銷售挺熱情，不過看了內(nèi)飾，試駕了一下之后也沒再多考慮了。crv，3008，逍客什么都看過，最后還是上了小森。價格雖然貴點，超出了預(yù)算，好在買車時有本地朋友一起團(tuán)購，優(yōu)惠很好，到目前為止仍然是相當(dāng)好的一個優(yōu)惠額度。所以比較滿意。
動力：動力2.0排量來說夠用，因為習(xí)慣手動，目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋，感覺動力還是很直接的，夏天還未到，沒試過滿載開空調(diào)的情況，但是手動的話只要敢給油，相信不會弱。另外4s的導(dǎo)購經(jīng)理有次和我聊天，說道日本沒有2.5排量的事，他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用，2.0和2.5更大的差距是在高速時的提速快慢，不過預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
越野：
操控沒得說，比我的老寶來操控好，也就說的指哪打哪，真的很讓我滿意，可以說30萬以內(nèi)的車?yán)锞C合性價比這個我認(rèn)為是最好的選擇。
油耗：目前均速25，油耗8.2，高速占20%，其余城郊和市區(qū)，油耗相當(dāng)滿意。同事問我的車油耗多少，我說8.2他們都難以置信的神情，不得不說日系車確實省油方面做得很好。
舒適：座椅沒有腰部支撐有點遺憾，目前在主駕駛和副駕駛位子上各放了一個靠墊，腰部感覺好多了，長時間駕駛不至于會腰酸。后排的座位靠背角度可調(diào)節(jié)沒用過，真皮座椅的支撐度，舒適性還是很好的。不過上次看了DS5的座椅還是有點口水，感覺那才有點高檔車的樣子（本人土鱉，沒去豪車4s店體驗過豪車的座椅）。懸掛的支撐性不錯，不是很軟，過減速帶也有顛簸的感覺，不過這個一直都不是很在意。以我僅有的對車的認(rèn)識，凡是操控過得去的車懸掛都不會很軟，路感也不會很不清晰，方向盤的回饋也會讓雙手感覺到路面的情況。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧，真的挺大的 車子整體比較細(xì)致
缺點：有些地方還是有欠缺，有些通�。ê笈艃膳运芰霞菀琢眩�，車漆較薄。事物都是兩面性的，有優(yōu)勢也有不足之處，小森作為一款純正的SUV，25萬的價位，在配置方面還有待進(jìn)一步完善。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：2.0i動力充沛，源于最突出的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動力絕對給力。
越野：
特別棒！這一點其實前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內(nèi)，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級排量算省油，視野一流。走長途不累，如果有腰部支撐和座椅通風(fēng)，駕駛時候的舒適感就幾乎完美了。
缺點：內(nèi)飾粗糙邊緣較多，Delar的態(tài)度我真心是不敢恭維，誰叫我們運(yùn)氣不好偏偏攤上了這么個Dealer，買個車遭了多少罪。
外觀：見仁見智吧，我個人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺肌肉感很強(qiáng)，一看就覺得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺很和諧。不像有些SUV，看上去跟長高了的臥車似的。屁股看上去比較簡單，老婆說看上去像面包車，傷心死了，不過我覺得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計感一般，好在做工夠細(xì)致。看久了也不會煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會覺得不習(xí)慣不方便。
空間：開過老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級SUV來說森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過前面視野和后備箱空間在同級別里絕對是NO1。加上大大的天窗，春天開出去踏青絕對是享受啊~~
配置：這個嘛，呵呵……我覺得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬，還有關(guān)稅什么的，估計原價折合匯率之后也就20萬不到吧。不過誰叫我中了它的毒了呢。
動力：看車時銷售就在邊上鼓動我，你上去試試，上去試試，這車提速很快的（我當(dāng)時想你再快也比不上2T的小帕吧）。其實我認(rèn)為森林人的長處根本就不在加速。提車后剛開的那段時間我最大的感覺就是油門很輕，輕點就竄，只有等車怠速動起來后慢慢踩才好，這點和勝達(dá)，標(biāo)致的308到是挺像，和德系簡直是兩碼事。2.5i的提速還不錯，基本上市區(qū)市超車無壓力。高速上地板油時，感覺到發(fā)動機(jī)嘶吼的聲音較大，提速還行，夠用。
越野：
優(yōu)秀！這個雖然不好說，但是和我之前開的508比起來感覺舒服很多。之前去試駕某合資SUV，26萬多的，50KM緊急變道差點把我嚇?biāo)�，森林人試駕員帶我體驗的60km緊急變道，感覺跟轎車有過之而無不及~！而且雖然油門比較敏感，但是不會給人一竄一竄的感覺。剎車的話，前段感覺不明顯，要稍微踩深點，適應(yīng)一段時間應(yīng)該就好了。
油耗：6000首保。目前市內(nèi)11個左右，高速8個左右，你們看看屬于什么水平。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺，準(zhǔn)備淘個頸枕去。還有兩點，一是油門踏板那個地方會和腳有點干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒途觀控制的好。
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點太多了，真不好說那點最好！那就算是缺點太少吧 ！
缺點：剎車的感覺來的慢了點和油門的靈敏性似乎有點不協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)很迅猛，剎車基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：就是我最滿意的地方啦，想想沒多久就要有小孩了，早點為他準(zhǔn)備好座駕，然后一家人出去HAPPY
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：2.0的動力沒有什么富裕，這也是這個車的3個排量的原因，喜歡有激情的請選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺去吧，我還沒出磨合，沒有地板油過，不清楚。
越野：
操控應(yīng)該說是森林人的亮點，水平對置發(fā)動機(jī)帶來了低重心，以及全時四驅(qū)帶來了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤調(diào)教，在高速過彎時可以說是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺，因此森林人在同級別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點太多了，真不好說那點最好！那就算是缺點太少吧 ！
缺點：舒適性配置較低，沒有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時許多細(xì)節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如所有儲物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤以及托盤中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專門放卡片的地方等。
空間：本屌絲之前開的榮威350，后排空間實在壓抑，自從換了這個車，老婆孩子在后排坐著是相當(dāng)?shù)臐M意，而且后排座椅可以前后調(diào)整，相當(dāng)?shù)哪嗡埂?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對置發(fā)動機(jī)自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機(jī)和變速箱了，呵呵。
動力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個太狂暴，2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個油就下去了。
越野：
操控感覺還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車速上立交橋匝道感覺很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無車的大馬路上試了試蛇形行駛，車頂上的雪嘩嘩的掉，車輛還是比較穩(wěn)，沒有發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個油，這讓中石油、中石化們怎么活�。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒有德系車的厚重感，減震器在高頻振動時的過濾還是比較好的，高速通過非鋪裝路面時的顛簸不大，韌性十足，這一點比較喜歡。
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，水平對置。離地間隙。
缺點：內(nèi)飾實在是簡陋啊，落地30萬的車子居然大燈沒有透鏡，后排沒有出風(fēng)口，車鑰匙過于簡陋，四兒子壟斷市場，強(qiáng)制買爛導(dǎo)航版，上牌費(fèi)3000，都是被強(qiáng)奸的
外觀：客觀說 能有米還是上最高配吧 獠牙看起來也比較動感。按自己情況來。當(dāng)然了 不能和Q5 X3 比外觀了。被甩幾條街呢！
內(nèi)飾：還是沒什么好說的，也是見仁見智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯，旋鈕阻尼適中，相對上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實用。后排沒有出風(fēng)口，這個我真不在意，但很多人關(guān)心這個，就順便說一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：空間方面非常滿意，不論是前排還是后排都有很寬敞的感覺，不壓抑。另外后備箱也夠大，有需要時放倒后排座椅后，完全滿足家用。
配置：還是中等偏上點吧的 因人而異 帶點主觀的東西 關(guān)鍵還是大家的自我的需求 適合的就是最好的
動力：2.5的動力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個沒什么好說的。全時四驅(qū)、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個人技術(shù)層面上體會不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個人理解這個東西并不是強(qiáng)調(diào)純越野表現(xiàn)，而是注重日常用車會遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：6月1日提車，6月2日直接從陜西西安一路開回甘肅定西通渭縣，走的是連霍高速（西寶高速-天寶高速）和310國道（ 天巉公路），行程440公里，油耗7.4，估計后期在城里跑可能會上升吧。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實這級別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時會心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計合理，軟硬適中�？傮w來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
外觀：外觀比起上一代來說更圓滑了，沒有上一代的那么菱角分明，有點偏向跨界車了但是也突出了越野的高度，看去還是比較大氣的噢！唯一不滿意的是為什么不全上獠牙哈哈，上一個一樣的前臉也用不了多少錢唄。。。。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的用的還可以但是還有一寫部位塑料件有點差檔次噢，而且塑料件不太耐磨哈！用車沒有多久但是碰掉了好幾塊嘍！但是該有的都有了，倒車影像雷達(dá)等等還是滿意了噢！天窗一開后排的可爽了。。。。
空間：空間確實很大，家里和家里的英朗CRV還有朋友的途觀比比確實大很多，比老款的尺寸也足足的大了一圈�。『芟嗽倬o湊車型里面算是夠大了吧！特別是頭頂?shù)目臻g也非常的夠了，本人178，座椅調(diào)到頂還有10CM左右的位置，后排根據(jù)爹媽的乘坐說夠大了。反正我去后排的機(jī)會也不會很多所以。。。。很大很大。。。。。
配置：對于其價格來說，小森作為進(jìn)口車性價比不算太高，畢竟同價位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它，途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，要是看著舒適的話當(dāng)時也不會買他了，到底同價位的途觀可以買國產(chǎn)頂配了噢！畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機(jī)和全時的四驅(qū)才是我需要的！
動力：小森2.5的數(shù)據(jù)看上去不怎么樣,但實際表現(xiàn)很讓人刮目相看,提速很猛啊,超個車太輕松了,油門很靈敏,跟車時要小心,腳一抖也許就會把前車給吻了.車子我才開600公里,最高只上了120碼,非常輕松,因為磨合期,不敢再往上了,應(yīng)該磨合過后有更好的潛力和表現(xiàn).
越野：
給我的第一感覺就是轉(zhuǎn)彎半徑確實小啊。。。。記得剛剛試駕的時候不敢轉(zhuǎn)的地方4S的讓我放心的轉(zhuǎn)吧果然方向打死了直接可以轉(zhuǎn)的過，最近使用中在市區(qū)2車道的位置打死直接可以過去很滿意��！基本是指哪打哪，操控上來說比較滿意，方向盤比較重。和開過的車比較唯一比較像的是馬六。有一點要提提噢熱車的時間真心有點久哈，不知道為什么哈！
油耗：可以說很省很省。。。。當(dāng)時買的時候朋友都不相信！說2.5的排量可以省哪里去。。。。但是水平對置+CVT確實給力噢，本地的論壇壇友說過高速測評6.8.自己測試以后300多公里已經(jīng)由原來的50到了13.4，看瞬時油耗基本只有5-8左右了。給力啊確實，基本市區(qū)的比較多點但是只要不地板油溫柔點開開油耗確實不高啊，和之前的虎子比確實給力多了！而且進(jìn)口的都可以喝93了不錯哈！不挑食的話很是很給力的嘍！
舒適：真皮座椅，電動可調(diào)，包裹性不錯噢！基本坐起來不會發(fā)生側(cè)滑。。。。試過80碼過彎包裹性也不錯，可調(diào)頭枕和后排的可調(diào)基本對應(yīng)長途都會很舒服了，電動加熱以前的車也都有噢基本沒啥用但是車子也配了好歹30w了喂。。。。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然購車時很遺憾沒有白色，但是藍(lán)色一樣沒有掩飾森林人運(yùn)動版的霸氣，開闊的視野，舒服的操控…
缺點：1、被強(qiáng)行加裝的卡仕達(dá)搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導(dǎo)航?jīng)]區(qū)別，而且我多方咨詢后確認(rèn)是無法改善的，建議選擇其他導(dǎo)航。2、剎車總成較廉價，剎車偶爾會有“嘎嘎”聲。3、儲物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒有空調(diào)出風(fēng)口，感覺很低檔。
外觀：見仁見智吧，我個人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺肌肉感很強(qiáng)，一看就覺得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺很和諧。不像有些SUV，看上去跟長高了的臥車似的。屁股看上去比較簡單，老婆說看上去像面包車，傷心死了，不過我覺得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計感一般，好在做工夠細(xì)致�？淳昧艘膊粫䶮�。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會覺得不習(xí)慣不方便。
空間：開過老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級SUV來說森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過前面視野和后備箱空間在同級別里絕對是NO1。加上大大的天窗，春天開出去踏青絕對是享受啊~~
配置：這個嘛，呵呵……我覺得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬，還有關(guān)稅什么的，估計原價折合匯率之后也就20萬不到吧。不過誰叫我中了它的毒了呢。
動力：170馬力不算多，但是平時代步完全夠用，CVT調(diào)教的很好（這一點美國人統(tǒng)一認(rèn)可，最好的CVT），平時開起來超級順滑，也不會有轉(zhuǎn)速一直6，7千轉(zhuǎn)的情況。
越野：
優(yōu)秀！這個雖然不好說，但是和我之前開的508比起來感覺舒服很多。之前去試駕某合資SUV，26萬多的，50KM緊急變道差點把我嚇?biāo)�，森林人試駕員帶我體驗的60km緊急變道，感覺跟轎車有過之而無不及~！而且雖然油門比較敏感，但是不會給人一竄一竄的感覺。剎車的話，前段感覺不明顯，要稍微踩深點，適應(yīng)一段時間應(yīng)該就好了。
油耗：提車的時候油耗顯示40多/100km，開回來開了33公里，油耗變成8.2！真的驚呆我了。但是在市區(qū)跑了一天，油耗又變成了9.6。不過新車剛提，不太有參考價值吧。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺，準(zhǔn)備淘個頸枕去。還有兩點，一是油門踏板那個地方會和腳有點干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒途觀控制的好。
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購買時間2014年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間相當(dāng)滿意，油耗意外驚喜，還有大天窗哈哈。進(jìn)口車內(nèi)異味明顯比同價位合資車要輕很多。
缺點：森林人最不好的就是普通，個別接縫不勻稱，做工欠精細(xì) ，點火鑰匙太丑了，天窗不能向后翹起，只有一種開啟方式，沒后排出風(fēng)口，倒車?yán)走_(dá)，希望下一批次有所改進(jìn)。
外觀：沒有什么特點，總體比較協(xié)調(diào)，跟同級別的車型相比給人一種高大的感覺，讓人感覺像是一部suv，并不像某些城市suv給人扁扁的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：不錯，寬敞，本人家庭成員基本都170CM個子，毫無壓力，后面坐四個沒問題。
配置：相對于整車進(jìn)口的品質(zhì)而言，個人認(rèn)為斯巴魯森林人的性價比還是非常不錯的，唯一讓人遺憾的就是因為整車進(jìn)口配件有些貴，但是保險買齊之后問題也不是很大，但愿以后森林人能國產(chǎn)，將配件的價格降下來。保養(yǎng)還是比較便宜的，最起碼比大眾神車保養(yǎng)便宜。
動力：2.0的動力怎么說呢，誠實或者周邊跑還行，真上了高速就沒勁了！跑過一次長途和盤山公路，四個成年人，小森就有些吃力了。米充足的話還是2.5吧！
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒有那么精準(zhǔn)，不過容易掌控。新提車還沒有體驗過高速，試駕時60邁原地畫圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對沒有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對置的優(yōu)勢所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無抖動，ABS啟動下整車沒有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動不明顯，也不會再路面上蹦。通過性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對她來說無壓力。
油耗：這個是最滿意的一點，平時跑市郊，溫和駕駛，經(jīng)常定速巡航，油耗低的超出我的想象，平均7升，60公里的時速最省油；一直記錄加油費(fèi)用，93#油，累計到現(xiàn)在平均5毛錢一公里，自己都不敢相信，平時不好意思跟大家說油耗的事，實在太低了，好像是在炫耀什么似的，只不過的確是很省油。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點的時間長了會疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價位B級車比還是要有不小的差距。
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購買時間2013年06月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格28.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！2.5比預(yù)想的！
缺點：車鑰匙剛不敢給個折疊的，看起來像個電動車鑰匙，都30W的車了，哎
外觀：這個沒什么好說的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點大，這個確實沒懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調(diào)好后，頭頂4指空間（座椅調(diào)最高）。后排三個成年人（體型中等）無壓力，如果偏瘦的話可以坐4個，當(dāng)然JC叔叔看到就不太好。車內(nèi)儲物空間：前排門板儲物格稍微窄了一些，能夠放進(jìn)4瓶農(nóng)夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點窄，后排門板儲物格差不多。扶手箱設(shè)計比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點移動電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強(qiáng)的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動力：2.5的動力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個沒什么好說的。全時四驅(qū)、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個人技術(shù)層面上體會不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個人理解這個東西并不是強(qiáng)調(diào)純越野表現(xiàn)，而是注重日常用車會遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：這個油耗簡直是太低了。國慶節(jié)開了趟云南，我看高速顯示到了6.4。平時在堵車的城里面只有10左右。綜合掛下來，8.2-8.4的樣子。這么大的SUV，油耗低得不像話啊。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實這級別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時會心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計合理，軟硬適中�？傮w來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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