斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：很幸會(huì)聽了老婆的話買了2.5的動(dòng)力強(qiáng)大啊，只要舍得踩油門動(dòng)力絕對(duì)的源源不絕�。≡囘^100碼超車油門響應(yīng)很好，暫時(shí)沒有上過山所以跑市區(qū)和長途不用擔(dān)心了絕對(duì)夠用了和CRV和英朗比加速的線性強(qiáng)很多，推背感很強(qiáng)烈�。�
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力沒的說，掛D檔上坡都可以不用踩油門。在合法駕駛的基礎(chǔ)上，動(dòng)力絕對(duì)是隨叫隨到的猛，80KM超車完全無壓力，油門都不用深踩。提車回來的路上稍稍踩點(diǎn)油門速度就奔100去了。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0i動(dòng)力充沛，源于最突出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動(dòng)力絕對(duì)給力。
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問題，如果大家都在加速，想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力2.0排量來說夠用，因?yàn)榱?xí)慣手動(dòng)，目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋，感覺動(dòng)力還是很直接的，夏天還未到，沒試過滿載開空調(diào)的情況，但是手動(dòng)的話只要敢給油，相信不會(huì)弱。另外4s的導(dǎo)購經(jīng)理有次和我聊天，說道日本沒有2.5排量的事，他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用，2.0和2.5更大的差距是在高速時(shí)的提速快慢，不過預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0i動(dòng)力充沛，源于最突出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動(dòng)力絕對(duì)給力。
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：看車時(shí)銷售就在邊上鼓動(dòng)我，你上去試試，上去試試，這車提速很快的（我當(dāng)時(shí)想你再快也比不上2T的小帕吧）。其實(shí)我認(rèn)為森林人的長處根本就不在加速。提車后剛開的那段時(shí)間我最大的感覺就是油門很輕，輕點(diǎn)就竄，只有等車怠速動(dòng)起來后慢慢踩才好，這點(diǎn)和勝達(dá)，標(biāo)致的308到是挺像，和德系簡直是兩碼事。2.5i的提速還不錯(cuò)，基本上市區(qū)市超車無壓力。高速上地板油時(shí)，感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音較大，提速還行，夠用。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒有什么富裕，這也是這個(gè)車的3個(gè)排量的原因，喜歡有激情的請(qǐng)選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺去吧，我還沒出磨合，沒有地板油過，不清楚。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
