斯巴魯-森林人
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外觀新穎，動(dòng)力不錯(cuò)，空間非常大，后排放倒后可以放很多東西，都搬過家了。從提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩年時(shí)間了，當(dāng)初也經(jīng)歷了和大多數(shù)車主相似的選車經(jīng)歷，各種車型（本人偏愛SUV）和各家4S店實(shí)地考察，每天打開電腦第一件事就是上論壇，關(guān)注了解各種信息，最終還是選擇了心儀的白森，小森還是名符其實(shí)的！從眾多車型中脫穎而出，最看重的就是全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，加上原裝進(jìn)口！小森的核心技術(shù)還是很給力的！
缺點(diǎn)：配置還是不太人性化，快三十萬的車居然沒有倒車影像，倒車?yán)走_(dá)這些實(shí)用的配置，只能自己進(jìn)行加裝，后排也沒有出風(fēng)口！還有就是車漆薄，銷售說刮沙塵的時(shí)候最好跑慢點(diǎn)，暈死！還有就是鑰匙只有頂配才是折疊的，整的和我家防盜門鑰匙一樣！
外觀：新森的外觀比老款要圓潤，也要大氣很多。自行更換了高配的獠牙前杠，霸氣十足。就是原車排氣變成了單排，略有遺憾。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：對(duì)比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競(jìng)爭(zhēng)者來說性價(jià)比偏低，主要也是因?yàn)檫M(jìn)口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實(shí)惠吧，但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)森林人的保養(yǎng)在同級(jí)別SUV中并不像很多人說的那樣天價(jià)，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點(diǎn)黑，坑你沒商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動(dòng)力：2.0自吸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶個(gè)你最直接的線性動(dòng)力，120以內(nèi)說到就到，目前車沒超過1000公里，再高速?zèng)]上過，不好有發(fā)言權(quán)，至少目前來說相當(dāng)滿意，不用糾結(jié)2.5還是2.0，動(dòng)力上沒有問題，紅綠燈路口，第一個(gè)竄出去的一定是你！~~
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：車子提回來之后一直沒清零，目前的油耗是平均9.3，一直加的93號(hào)油，沒什么問題，對(duì)于這么大個(gè)的SUV來說，這個(gè)油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意了，而且還能吃粗糧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，
缺點(diǎn)：要說最不滿意，那就是漆面較薄，鐵皮也太薄了，沒法和德系車比較，害得我開車時(shí)處處小心，后視鏡都加上了防擦條，這個(gè)東西我能接受，，安全系數(shù)的高低不是取決于鐵皮的薄厚，212的鐵皮比任何轎車，suv都厚，可是他最不耐腐蝕，三年后必定起皮腐爛。
外觀：外觀其實(shí)更喜歡12款的，更加的穩(wěn)重一些，特別是前臉。不過13款看多了也越來越覺得順眼了。而且外觀這個(gè)東西是見仁見智的，不必深究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不覺得差，我和LD兩人都不喜歡像翼虎�？怂鼓菢拥南褡冃谓饎傄粯拥膬�(nèi)飾風(fēng)格，比較喜歡方正一些或者說老氣一些的內(nèi)飾，這個(gè)也是見仁見智的東西，不多說。用料中控還不錯(cuò)，就是門內(nèi)側(cè)貌似軟性材料比較少。大天窗大愛，雖然無法翹起換氣，只能水平開合，但是天氣好的或者陰天的時(shí)候采光真是不錯(cuò)。
空間：在緊湊型SUV里空間算很大。
配置：進(jìn)口車比合資國產(chǎn)貴是肯定的。當(dāng)時(shí)選車時(shí)幾家熱門的車型都去試駕過，途觀翼虎加價(jià)pass，另外網(wǎng)絡(luò)傳言確實(shí)是真的，途觀4s店的銷售個(gè)個(gè)眼高于頂，一副愛買不買的樣子，我只能呵呵了。翼虎看車時(shí)剛上市，銷售挺熱情，不過看了內(nèi)飾，試駕了一下之后也沒再多考慮了。crv，3008，逍客什么都看過，最后還是上了小森。價(jià)格雖然貴點(diǎn)，超出了預(yù)算，好在買車時(shí)有本地朋友一起團(tuán)購，優(yōu)惠很好，到目前為止仍然是相當(dāng)好的一個(gè)優(yōu)惠額度。所以比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0排量來說夠用，因?yàn)榱?xí)慣手動(dòng)，目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋，感覺動(dòng)力還是很直接的，夏天還未到，沒試過滿載開空調(diào)的情況，但是手動(dòng)的話只要敢給油，相信不會(huì)弱。另外4s的導(dǎo)購經(jīng)理有次和我聊天，說道日本沒有2.5排量的事，他的意見是2.0在平常市內(nèi)開夠用，2.0和2.5更大的差距是在高速時(shí)的提速快慢，不過預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
越野：
之前開的是法系的世嘉1.6手動(dòng)，法國車的地盤還是比較出名的，現(xiàn)在開了一段時(shí)間小森后明顯感覺比開世嘉舒適不是一點(diǎn)點(diǎn)，各種輕盈，轉(zhuǎn)向，起步，包括手動(dòng)的離合和變速箱（變速箱一般般，沒什么吸入感）都要好的多，讓我有種開車的愉悅感。于是我和LD兩人經(jīng)常會(huì)搶著開小森上班。
油耗：目前均速25，油耗8.2，高速占20%，其余城郊和市區(qū)，油耗相當(dāng)滿意。同事問我的車油耗多少，我說8.2他們都難以置信的神情，不得不說日系車確實(shí)省油方面做得很好。
舒適：座椅沒有腰部支撐有點(diǎn)遺憾，目前在主駕駛和副駕駛位子上各放了一個(gè)靠墊，腰部感覺好多了，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不至于會(huì)腰酸。后排的座位靠背角度可調(diào)節(jié)沒用過，真皮座椅的支撐度，舒適性還是很好的。不過上次看了DS5的座椅還是有點(diǎn)口水，感覺那才有點(diǎn)高檔車的樣子（本人土鱉，沒去豪車4s店體驗(yàn)過豪車的座椅）。懸掛的支撐性不錯(cuò)，不是很軟，過減速帶也有顛簸的感覺，不過這個(gè)一直都不是很在意。以我僅有的對(duì)車的認(rèn)識(shí)，凡是操控過得去的車懸掛都不會(huì)很軟，路感也不會(huì)很不清晰，方向盤的回饋也會(huì)讓雙手感覺到路面的情況。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：坐姿高，坐椅高低前后可調(diào)，并且是電動(dòng)的很方便，坐椅全部真皮，包裹性很好，對(duì)腰、背、頸部的支持也很好。倒視鏡可電動(dòng)折疊回收，前窗面積大，視野寬廣。油門響應(yīng)非常及時(shí)、靈敏，93#、97#都可以加油。
缺點(diǎn)：配件貴，已經(jīng)換一會(huì)前風(fēng)擋玻璃了，幾千塊錢啊。
外觀：外觀其實(shí)更喜歡12款的，更加的穩(wěn)重一些，特別是前臉。不過13款看多了也越來越覺得順眼了。而且外觀這個(gè)東西是見仁見智的，不必深究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不覺得差，我和LD兩人都不喜歡像翼虎�？怂鼓菢拥南褡冃谓饎傄粯拥膬�(nèi)飾風(fēng)格，比較喜歡方正一些或者說老氣一些的內(nèi)飾，這個(gè)也是見仁見智的東西，不多說。用料中控還不錯(cuò)，就是門內(nèi)側(cè)貌似軟性材料比較少。大天窗大愛，雖然無法翹起換氣，只能水平開合，但是天氣好的或者陰天的時(shí)候采光真是不錯(cuò)。
空間：非常滿意，家里5口人出去一點(diǎn)都不擁擠，后備箱空間夠大，滿足出去自駕和平時(shí)去超市購物等等各種需求，有次朋友搬家?guī)兔�，后背箱放了非常多的東西。
配置：進(jìn)口車比合資國產(chǎn)貴是肯定的。當(dāng)時(shí)選車時(shí)幾家熱門的車型都去試駕過，途觀翼虎加價(jià)pass，另外網(wǎng)絡(luò)傳言確實(shí)是真的，途觀4s店的銷售個(gè)個(gè)眼高于頂，一副愛買不買的樣子，我只能呵呵了。翼虎看車時(shí)剛上市，銷售挺熱情，不過看了內(nèi)飾，試駕了一下之后也沒再多考慮了。crv，3008，逍客什么都看過，最后還是上了小森。價(jià)格雖然貴點(diǎn)，超出了預(yù)算，好在買車時(shí)有本地朋友一起團(tuán)購，優(yōu)惠很好，到目前為止仍然是相當(dāng)好的一個(gè)優(yōu)惠額度。所以比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力嗎，怎么說才對(duì)，我是2.0手動(dòng)豪華，真的感覺動(dòng)力很充沛，時(shí)速120，轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過3000轉(zhuǎn)，當(dāng)然了，新車我還不想粗暴虐待，我很愛車，日本車說實(shí)話真的提速很好，1.5噸的重量并不算重，但是高速行駛，沒有飄的感覺。
越野：
之前開的是法系的世嘉1.6手動(dòng)，法國車的地盤還是比較出名的，現(xiàn)在開了一段時(shí)間小森后明顯感覺比開世嘉舒適不是一點(diǎn)點(diǎn)，各種輕盈，轉(zhuǎn)向，起步，包括手動(dòng)的離合和變速箱（變速箱一般般，沒什么吸入感）都要好的多，讓我有種開車的愉悅感。于是我和LD兩人經(jīng)常會(huì)搶著開小森上班。
油耗：目前均速25，油耗8.2，高速占20%，其余城郊和市區(qū)，油耗相當(dāng)滿意。同事問我的車油耗多少，我說8.2他們都難以置信的神情，不得不說日系車確實(shí)省油方面做得很好。
舒適：座椅沒有腰部支撐有點(diǎn)遺憾，目前在主駕駛和副駕駛位子上各放了一個(gè)靠墊，腰部感覺好多了，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不至于會(huì)腰酸。后排的座位靠背角度可調(diào)節(jié)沒用過，真皮座椅的支撐度，舒適性還是很好的。不過上次看了DS5的座椅還是有點(diǎn)口水，感覺那才有點(diǎn)高檔車的樣子（本人土鱉，沒去豪車4s店體驗(yàn)過豪車的座椅）。懸掛的支撐性不錯(cuò)，不是很軟，過減速帶也有顛簸的感覺，不過這個(gè)一直都不是很在意。以我僅有的對(duì)車的認(rèn)識(shí)，凡是操控過得去的車懸掛都不會(huì)很軟，路感也不會(huì)很不清晰，方向盤的回饋也會(huì)讓雙手感覺到路面的情況。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，儲(chǔ)物位置、空間充足。視野極佳，盲區(qū)小。操控很好，全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，過彎側(cè)傾很小。通過性良好，220離地間隙。車輛安全性極佳，美國安全測(cè)試同級(jí)最優(yōu)SUV；
缺點(diǎn)：豪華導(dǎo)航版的這個(gè)導(dǎo)航真不是很上檔次，另外就是13款這個(gè)單排氣管感覺不是很滿意，最后就是鑰匙吧，習(xí)慣就好。
空間：非常滿意.漢蘭達(dá)太大了,平常大部分時(shí)間都是一個(gè)人開,浪費(fèi).途觀太小了,那后備廂,還沒一般轎車的大!實(shí)在太小.森林大小介與兩者之間.可以說居家過日子,旅行,都十分“恰好“!前排縱向的看,也沒有半點(diǎn)局促感( 我1.72).橫向看也比“翼虎“顯的寬很多,絕對(duì)可以用“敞亮“來形容.后排也不小,但看上去沒有途觀的大,這幾天坐過的同志們一致的反應(yīng):這空間真好!.這個(gè)空意夠用,不小,只能這樣形容.后備廂比CX-5好很多,很平,各種掛鉤,儲(chǔ)物格也都很齊.放平后就是一張很好的床,拉點(diǎn)貨,或躺下休息一下,非常實(shí)用!所以,空間真的可以用完美來形容.
動(dòng)力：動(dòng)力25自吸的話只能說夠用，油門靈敏，前段較快，i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意，80-120KM比較乏力（當(dāng)然也不是不好，只是相對(duì)渦輪增壓車來說），120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話，轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn)，和i模式的區(qū)別還是有，區(qū)別有多大不敢說，還是能帶來一些駕駛激情，就是油耗會(huì)比較高，今年8月到云南，高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過，都贏了（S模式）�？偨Y(jié)一句話，動(dòng)力夠用，真要飚車，請(qǐng)上SE或者XT。那真不是一個(gè)量級(jí)的。
越野：
這個(gè)沒什么好說的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時(shí)間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
舒適：加速換擋感覺不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中�？傮w來說舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35860公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大駕駛舒適，比同價(jià)位的suv越野強(qiáng)，對(duì)于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對(duì)于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點(diǎn)：配置相對(duì)較低；25w車，無自動(dòng)防眩光，隔音效果差，剎車軟；車鑰匙可以當(dāng)匕首
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實(shí)用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當(dāng)?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個(gè)成人完全沒問題。后備箱也是相當(dāng)工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風(fēng)狒狒都能放進(jìn)車?yán)铩?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：不飆車，2.0CVT夠用，偶爾切換到S模式還能撒撒野。
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時(shí)乘客的舒適，但一開始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：這個(gè)是最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)跑市郊，溫和駕駛，經(jīng)常定速巡航，油耗低的超出我的想象，平均7升，60公里的時(shí)速最省油；一直記錄加油費(fèi)用，93#油，累計(jì)到現(xiàn)在平均5毛錢一公里，自己都不敢相信，平時(shí)不好意思跟大家說油耗的事，實(shí)在太低了，好像是在炫耀什么似的，只不過的確是很省油。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大駕駛舒適，比同價(jià)位的suv越野強(qiáng)，對(duì)于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對(duì)于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點(diǎn)：目前未見不滿意情況，需持續(xù)觀察；為什么要起個(gè)斯巴魯?shù)拿帜兀?/span>
外觀：新森的外觀比老款要圓潤，也要大氣很多。自行更換了高配的獠牙前杠，霸氣十足。就是原車排氣變成了單排，略有遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開成了擺設(shè)。
空間：空間挺大，買這車前試過好多了，頭部空間特別明顯。后備箱也挺大的，裝個(gè)東西拉個(gè)貨肯定沒問提。后排座椅一鍵放倒（人性化設(shè)計(jì)——實(shí)用功能）空間就不用說了。
配置：作為偏小眾的進(jìn)口車目前還真沒有性價(jià)比，同樣價(jià)格可買的車很多，20的價(jià)格都可以買高配的歐藍(lán)德跟新奇駿了。不過斯巴魯招牌的全時(shí)四驅(qū)以及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的誘惑還是很大的。窮人的保時(shí)捷嘛。而且森林人在各類安全評(píng)測(cè)中都有相當(dāng)好的成績(jī)，別人說日本車安全差什么的，完全不擔(dān)心。
動(dòng)力：我的是車2.0i自動(dòng)豪華版，平時(shí)主要用于上下班、以及假期旅游，所以對(duì)動(dòng)力的需求不是太苛刻，個(gè)人認(rèn)為在100以內(nèi)超車還是相當(dāng)有信心的，當(dāng)然在高速上超過120提速還是有些遲滯，或許是因?yàn)槲倚萝嚹ズ习l(fā)動(dòng)機(jī)不舍得上3000轉(zhuǎn)的原因吧，總之動(dòng)力絕對(duì)夠用。
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒有那么精準(zhǔn)，不過容易掌控。新提車還沒有體驗(yàn)過高速，試駕時(shí)60邁原地畫圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對(duì)沒有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無抖動(dòng)，ABS啟動(dòng)下整車沒有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動(dòng)不明顯，也不會(huì)再路面上蹦。通過性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對(duì)她來說無壓力。
油耗：提車時(shí)平均油耗15.7，20公里后開始持續(xù)下降，目前65公里降至14.2L。怠速時(shí)油耗最低6.7L，百公里加速瞬時(shí)油耗最高時(shí)34L。汗！看過以往車主的帖子，據(jù)說油耗在9L，我還沒有真正體會(huì)到，如果真的是9L，我將非常非常的滿意。一噸半的越野車油耗能控制成這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來的盲區(qū)。避震稍硬，過坎略顯顛簸。駕駛位沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車比還是要有不小的差距。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間與動(dòng)力。前排已經(jīng)把座椅放得很靠后了，但后排腿部依然有著很充裕的空間，第二排座位放倒相當(dāng)?shù)姆奖�，坐姿還能調(diào)整，這點(diǎn)相當(dāng)?shù)臐M意，滿載五個(gè)人時(shí)候，后排人員乘坐下來的感受是，比較舒適。本人屬于比較溫柔駕駛那種，所以覺得2.5動(dòng)力十分充沛，油門響應(yīng)速度很快，輕踩就前躥，只要舍得給油還會(huì)有推背感。
缺點(diǎn)：聽朋友說維修的配件有點(diǎn)貴．
外觀：外觀比起上一代來說更圓滑了，沒有上一代的那么菱角分明，有點(diǎn)偏向跨界車了但是也突出了越野的高度，看去還是比較大氣的噢！唯一不滿意的是為什么不全上獠牙哈哈，上一個(gè)一樣的前臉也用不了多少錢唄。。。。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的用的還可以但是還有一寫部位塑料件有點(diǎn)差檔次噢，而且塑料件不太耐磨哈！用車沒有多久但是碰掉了好幾塊嘍！但是該有的都有了，倒車影像雷達(dá)等等還是滿意了噢！天窗一開后排的可爽了。。。。
空間：本人身高1.7米，駕駛位調(diào)好后，頭頂一拳半左右空間，后排座腿部空間差不多兩拳半的余位了，后排橫向空間家里老父親坐過很滿意，說是坐三個(gè)中等個(gè)成人不擁擠，自已沒坐過后座。后尾廂500升左右的空間已夠用了，上回跑長(zhǎng)途放了兩個(gè)大行李箱、兩個(gè)中背包、一輛大童折疊自行車，還有幾袋裝滿雜物的大塑料袋，空間還稍稍富余！但后排座放倒后，與后尾廂不能齊平，有點(diǎn)遺憾。
配置：對(duì)于其價(jià)格來說，小森作為進(jìn)口車性價(jià)比不算太高，畢竟同價(jià)位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它，途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，要是看著舒適的話當(dāng)時(shí)也不會(huì)買他了，到底同價(jià)位的途觀可以買國產(chǎn)頂配了噢！畢竟斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)的四驅(qū)才是我需要的！
動(dòng)力：很幸會(huì)聽了老婆的話買了2.5的動(dòng)力強(qiáng)大啊，只要舍得踩油門動(dòng)力絕對(duì)的源源不絕��！試過100碼超車油門響應(yīng)很好，暫時(shí)沒有上過山所以跑市區(qū)和長(zhǎng)途不用擔(dān)心了絕對(duì)夠用了和CRV和英朗比加速的線性強(qiáng)很多，推背感很強(qiáng)烈啊！
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)，機(jī)械液壓方向盤，較高的駕駛坐姿，X-mode。你可以從這些配置上得到很多駕駛樂趣，方向盤基本沒有虛位，指向精準(zhǔn)，不過確實(shí)偏重。變速箱有時(shí)稍有遲滯，不過可以接受。
油耗：可以說很省很省。。。。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候朋友都不相信！說2.5的排量可以省哪里去。。。。但是水平對(duì)置+CVT確實(shí)給力噢，本地的論壇壇友說過高速測(cè)評(píng)6.8.自己測(cè)試以后300多公里已經(jīng)由原來的50到了13.4，看瞬時(shí)油耗基本只有5-8左右了。給力啊確實(shí)，基本市區(qū)的比較多點(diǎn)但是只要不地板油溫柔點(diǎn)開開油耗確實(shí)不高啊，和之前的虎子比確實(shí)給力多了！而且進(jìn)口的都可以喝93了不錯(cuò)哈！不挑食的話很是很給力的嘍！
舒適：真皮座椅，電動(dòng)可調(diào)，包裹性不錯(cuò)噢！基本坐起來不會(huì)發(fā)生側(cè)滑。。。。試過80碼過彎包裹性也不錯(cuò)，可調(diào)頭枕和后排的可調(diào)基本對(duì)應(yīng)長(zhǎng)途都會(huì)很舒服了，電動(dòng)加熱以前的車也都有噢基本沒啥用但是車子也配了好歹30w了喂。。。。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大駕駛舒適，比同價(jià)位的suv越野強(qiáng)，對(duì)于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對(duì)于暈車的人來說相當(dāng)好。
缺點(diǎn)：基本上都滿意，如果非要挑點(diǎn)小毛病的話，就是輪胎容易卡石子，也可能是這款輪胎花紋設(shè)計(jì)的原因，真成了名副其實(shí)的石子收集器，經(jīng)常停下車沒事的時(shí)候就摳摳輪胎縫里面的小石子。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內(nèi)斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間對(duì)于我來說絕對(duì)夠用，特別是寬大的后備箱真的好。
配置：對(duì)比于途觀、CRV、RAV4、翼虎等競(jìng)爭(zhēng)者來說性價(jià)比偏低，主要也是因?yàn)檫M(jìn)口的原因，配件和后續(xù)的保養(yǎng)肯定是不如以上的SUV方便實(shí)惠吧，但我看了很多車友們的保養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)其實(shí)森林人的保養(yǎng)在同級(jí)別SUV中并不像很多人說的那樣天價(jià)，正常吧，但配件真是很貴的，4S店也有點(diǎn)黑，坑你沒商量，但我相信經(jīng)常逛論壇的朋友們應(yīng)該曉得怎樣和4S店周旋，哈哈。
動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開起來很輕快，沒試過2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個(gè)月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下犚魳�，所以還感覺不太出來。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控靈敏，空間夠大，新車味道相比土官、3008、翼虎、指南者都要小。
缺點(diǎn)：1.將近30萬的進(jìn)口車卻無倒車?yán)走_(dá)自動(dòng)落鎖，現(xiàn)在5萬左右的車就有各種雷達(dá)攝像頭啥的，很不能理解這一點(diǎn)。2.冬天熱車時(shí)間太長(zhǎng)，水溫?zé)魷绲∷傧聛淼玫纫欢螘r(shí)間且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音奇大。3.車輛減震一般，可能越野車都這樣吧，過高點(diǎn)的減速帶很顛。4.車漆確實(shí)薄，容易劃傷，不適合機(jī)器洗車。5.配件貴，前一段時(shí)間玻璃碎了換玻璃花了5千多，可能以后國產(chǎn)后會(huì)好很多吧。6.剎車偏軟，剎車距離較同級(jí)別SUV距離要長(zhǎng)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時(shí)許多細(xì)節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如所有儲(chǔ)物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤以及托盤中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專門放卡片的地方等。
空間：非常滿意,同級(jí)別車中優(yōu)秀,前排頭部空間有一拳多,后排腿部空間2拳,后備箱空間也很大,下面還有貯物格。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
駕駛起來感覺跟轎車差不多,離地間隙高并沒有太大的影響過彎的側(cè)傾, 這可能得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心吧.
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：整車從空間上、座椅的包裹性上以及其軟硬程度上感覺非常舒服，尤其是高坐姿和好視野讓人不管是開車還是坐車都非常舒服，當(dāng)然也有欠妥之處，比如減震偏硬，導(dǎo)致過減速帶時(shí)稍有顛簸，但是都在可以承受的范圍之內(nèi)。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：2013款斯巴魯森林人是一款2640軸距的緊湊型SUV,但內(nèi)部空間非常出色,本人身高184CM不管是在前排還是后排都能得到寬敞的頭部空間和腿部空間,空間超過了很多中型SUV,非常滿意!
缺點(diǎn)：說實(shí)話，沒有什么特別不滿意的地方，如果非要骨頭里挑刺，那我感覺如果斯巴魯?shù)膬?nèi)飾做工能再精細(xì)點(diǎn)，設(shè)計(jì)再新穎時(shí)尚點(diǎn)，內(nèi)飾顏色能再有多元化的一些選擇的話會(huì)吸引更多不只懂車的人買斯巴魯，會(huì)吸引更多人的目光。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：這個(gè)屬于比較無力吐槽的事情了，要知道連7,8萬的長(zhǎng)城都自帶胎壓監(jiān)測(cè)后視倒車XXXX一堆。別的不說，胎壓還是有點(diǎn)意義的功能。好在小森還是真皮左右?guī)Ъ訜�，另外電源和用料也還湊合，算是可以接受的范圍吧。
空間：這個(gè)碼子的SUV里空間算比較大的了，2600+的軸距里有誰的空間會(huì)更大呢？反正很難找到，頭部、腿部還是后排或者尾箱都不會(huì)讓你失望。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了，家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺，可能是因?yàn)槲业倪�是新車，沒過磨合，不舍得地板油。開到60碼以后，感覺動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
其他的SUV沒長(zhǎng)期開過，偶爾碰碰帕杰羅，感覺森林人的指向性和路感還是很不錯(cuò)滴，過彎時(shí)的側(cè)傾控制的很好，說白了就是知道輪在哪，打多大幅度的方向心里有數(shù)。比速騰略略差那么一點(diǎn)點(diǎn)，完全可以接受。
油耗：我主要在市區(qū)和國道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國道，目前還沒出磨合，沒上過高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸伲`笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒有德系車的厚重感，減震器在高頻振動(dòng)時(shí)的過濾還是比較好的，高速通過非鋪裝路面時(shí)的顛簸不大，韌性十足，這一點(diǎn)比較喜歡。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
