斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力給力。離地間隙高，輕松過坎。不怕被蹭了底盤，停車方便。
缺點(diǎn)：太顛簸
外觀：還可以，三口之家夠用了
內(nèi)飾：2.5L自然吸氣171的馬力，用起來感覺強(qiáng)勁，加上車自身重量不是很重，絕對(duì)的馬路第一排選手！
空間：過彎抓地力很好,車子很好駕馭
配置：總體應(yīng)該說良好，高速定速110碼8個(gè)左右，對(duì)2.5排量來說很不錯(cuò)了！
動(dòng)力：真皮坐的很舒服,方向盤感覺很好
越野：
偏愛2012款，相對(duì)較運(yùn)動(dòng)，13款較為圓潤，有豐田的影子，不喜歡。如果不是12款停產(chǎn)，僅售13款我也不會(huì)急于出手購買12款。
油耗：淺色的內(nèi)飾有點(diǎn)坑，感覺好容易臟的，而且襯托感覺就不像那么好的車感覺，還是比較喜歡黑色的內(nèi)飾，大方，大氣，怎么說呢，高大上？
舒適：以進(jìn)口車來比，還算可以。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，買它就沖這去的
缺點(diǎn)：外觀確實(shí)需要改進(jìn)，如果外觀霸氣一點(diǎn)，相信會(huì)擁有更多的用戶。
外觀：基本滿意夠用。前排座椅和駕駛員頭部空間都不錯(cuò)，就是后排受軸距限制稍微有點(diǎn)擠，中間后排突起較多，后備箱空間尚可，要是能再大點(diǎn)就更好。
內(nèi)飾：夠用，只要想加速就可以。4AT差了點(diǎn)，5AT就夠用。
空間：操控畢竟是斯巴如,指哪去哪,有可能現(xiàn)在車還比較新,之后也對(duì)其充滿信心
配置：還行，高速能省點(diǎn)，綜合在13
動(dòng)力：舒適性適中，在suv里較好。
越野：
外觀屬于經(jīng)典耐看型，自我感覺屬于幾代中最好看的一款，比新款要好點(diǎn)
油耗：硬塑料太多，感覺檔次降了好多，扶手箱太次，晃動(dòng)得厲害。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先感謝汽車之家，我終于擁有自己的愛森了，痛苦煎熬的選車過程也告一段落了，最初想法是轎車斯柯達(dá)、邁騰、別克等，可被老婆一票否決了。因?yàn)槲覀冑I車就是旅游她要一個(gè)跑長途能睡覺的地方，西北的路況也的確需要一輛底盤高的車。目標(biāo)鎖定后，開始泡論壇，看口碑，特別是外圍的測(cè)評(píng)。每天在電腦邊至少四、五個(gè)小時(shí)。首先關(guān)注的肯定是神車，1.8T的動(dòng)力，居然分十六個(gè)檔次，ECV，可憐的全時(shí)四驅(qū)，坑爹啊。正好翼虎也快出來了，第一時(shí)間去看了現(xiàn)車，是那種肌肉型的，外觀我們兩口子很滿意。2.0頂配，紙面性能真是很誘人，178KW功率，350扭矩，輔助配置更是豐富，就是它了，一問價(jià)，加價(jià)2萬，提車時(shí)間不能保證。咱可不干那種傻事，報(bào)個(gè)名走人，等吧。在這段時(shí)間，繼續(xù)關(guān)注30萬左右的SUV�？戳艘恍﹪獾脑u(píng)測(cè)，森林人引起關(guān)注。真正的全時(shí)四驅(qū)，保證了彎道的操控性，在這個(gè)級(jí)別好像還沒有出其左右的。對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)我雖然沒興趣，但至少能降低重心。還有一點(diǎn)就是薄涼涼的車身，居然是碰撞試驗(yàn)的優(yōu)秀，真是服了島國人。也是有緣，端午節(jié)經(jīng)過4S店在搞活動(dòng)，訂車送三件CUSCO加強(qiáng)件，這是我喜歡的。訂車后，我還在猶豫是否等翼虎，但感覺還是遙遙無期，加上長時(shí)間翼虎一直沒有對(duì)四驅(qū)能力（滑輪組）進(jìn)行真正的測(cè)評(píng) ，估計(jì)也是沒有自信，這樣我就進(jìn)入小眾性能車的行列
缺點(diǎn)：減震偏硬、剎車有點(diǎn)軟，風(fēng)燥太大了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在怠速的時(shí)候會(huì)聽到很明顯的噪音。導(dǎo)致在車廂內(nèi)的感覺不太好，音響都要開到很大才能勉強(qiáng)忽略噪音的影響。所以說，對(duì)于森林人的降噪方面還是有很大的改進(jìn)空間。
外觀：空間寬敞，座椅有點(diǎn)小。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒得說,隨叫隨到.!!
空間：彎道轉(zhuǎn)向常有過度感、路感反饋及時(shí)
配置：一半高速一半城市，10個(gè)油，對(duì)于2.5的車很不錯(cuò)了。但是，純市內(nèi)油耗有點(diǎn)高啊！沒必要的話，只好盡量綠色出行了。
動(dòng)力：座椅舒適度還行, 不知道是不是我身材原因, 長途腰部支撐不足 (身高186cm)
越野：
硬朗大氣，少了SUV的線條感，這就是我喜歡小森的另一個(gè)原因。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，偶爾自己會(huì)出來發(fā)霉的情況
舒適：個(gè)人感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車吧！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先感謝汽車之家，我終于擁有自己的愛森了，痛苦煎熬的選車過程也告一段落了，最初想法是轎車斯柯達(dá)、邁騰、別克等，可被老婆一票否決了。因?yàn)槲覀冑I車就是旅游她要一個(gè)跑長途能睡覺的地方，西北的路況也的確需要一輛底盤高的車。目標(biāo)鎖定后，開始泡論壇，看口碑，特別是外圍的測(cè)評(píng)。每天在電腦邊至少四、五個(gè)小時(shí)。首先關(guān)注的肯定是神車，1.8T的動(dòng)力，居然分十六個(gè)檔次，ECV，可憐的全時(shí)四驅(qū)，坑爹啊。正好翼虎也快出來了，第一時(shí)間去看了現(xiàn)車，是那種肌肉型的，外觀我們兩口子很滿意。2.0頂配，紙面性能真是很誘人，178KW功率，350扭矩，輔助配置更是豐富，就是它了，一問價(jià)，加價(jià)2萬，提車時(shí)間不能保證。咱可不干那種傻事，報(bào)個(gè)名走人，等吧。在這段時(shí)間，繼續(xù)關(guān)注30萬左右的SUV。看了一些國外的評(píng)測(cè)，森林人引起關(guān)注。真正的全時(shí)四驅(qū)，保證了彎道的操控性，在這個(gè)級(jí)別好像還沒有出其左右的。對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)我雖然沒興趣，但至少能降低重心。還有一點(diǎn)就是薄涼涼的車身，居然是碰撞試驗(yàn)的優(yōu)秀，真是服了島國人。也是有緣，端午節(jié)經(jīng)過4S店在搞活動(dòng)，訂車送三件CUSCO加強(qiáng)件，這是我喜歡的。訂車后，我還在猶豫是否等翼虎，但感覺還是遙遙無期，加上長時(shí)間翼虎一直沒有對(duì)四驅(qū)能力（滑輪組）進(jìn)行真正的測(cè)評(píng) ，估計(jì)也是沒有自信，這樣我就進(jìn)入小眾性能車的行列
缺點(diǎn)：新鮮感還沒過，這讓我咋說啊。要說缺點(diǎn)嘛，有！就30萬左右的車來說，舒適性，一般，顛！不過，suv嘛無所謂！噪音大，跟我以前開了十多年的十萬的車比差不多，甚至還不如前車新車的時(shí)候安靜。不過，suv嘛，風(fēng)阻大，也無所謂了！再有就是油耗了，純市里開將近14個(gè)油，雖說是suv，可是有點(diǎn)肉疼了。所以能不開車就不開了，略顯貧扣兒了！
外觀：夠用，四口之家，后排一鍵放倒實(shí)用
內(nèi)飾：60-80碼提速很快，120碼之內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，上了140碼加速可以用咆哮來形容。在鋪設(shè)路面爬山涉水一點(diǎn)問題都沒有。
空間：指向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，不需要很費(fèi)勁就可以輕松駕馭，超車變道可以輕松準(zhǔn)確的進(jìn)行。全時(shí)四驅(qū)加左右對(duì)稱布置，過彎穩(wěn)，后排乘坐會(huì)感覺傾斜角度較大，不時(shí)尖叫。
配置：市區(qū)油耗12以上，高速150以上比較耗油，最佳時(shí)速100碼均速9個(gè)以下。
動(dòng)力：長途旅行坐久了會(huì)累，隔音確實(shí)不好，沒辦法。
越野：
外觀有點(diǎn)小巧 但 耐看
油耗：說內(nèi)飾比較差也許有點(diǎn)苛刻，但是和其全進(jìn)口的身份確實(shí)有些不符，希望小森的內(nèi)飾越來越好吧。
舒適：高
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊
缺點(diǎn)：保養(yǎng)稍微小貴
外觀：同級(jí)別車型中空間也算是非常大的了，日本確實(shí)會(huì)利用空間。
內(nèi)飾：2.5的沒問題
空間：沒的說，左右對(duì)稱+全時(shí)四驅(qū)，30w以內(nèi)無對(duì)手。。方向盤指向非常清楚，手感偏沉而且中間的余量比較小，所以輕輕一打就有，而且很直接。緊急變道一點(diǎn)不漂。油門和剎車都很靈敏，想發(fā)揮出來森林人的長處，沒點(diǎn)功底是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的。
配置：9.0，高興。買車之前朋友都讓我想好，2.5的車，油耗不會(huì)低過13L，呵呵，我用事實(shí)擊敗他們...9.0，完美。
動(dòng)力：懸掛偏硬，路感清晰，視野開闊，座椅寬大，包裹性好。
越野：
外觀一直是我比較喜歡的地方，有些棱角，又有些圓弧，車頭比較耐看，側(cè)線也比較入眼，后面暫時(shí)還沒有加定風(fēng)翼，加上估計(jì)樣子還要好看得多。
油耗：一般。剛剛好配合了低調(diào)型車。
舒適：高
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程44315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)行駛的加速度很強(qiáng)，怎么說呢，就是0到80這個(gè)加速真心可以的，市區(qū)跑的話很輕盈。加上操控好，所以根本感覺不到笨重，而且視線還好，感覺這個(gè)車市區(qū)開太爽了，發(fā)動(dòng)機(jī)是水平的低振動(dòng)的感覺我是享受到了，用兩個(gè)字形容就是“細(xì)膩”！油耗我也很滿意了10個(gè)多點(diǎn)對(duì)于越野車來說不算費(fèi)的了。內(nèi)部空間大小正合適，“半景”天窗對(duì)于我們倆口子來說已經(jīng)很大了，晚上開出去的時(shí)候就把天窗打開、那感覺就跟敞篷車一樣的。后排坐兩個(gè)人的話是最舒服的。皮質(zhì)也很好，中控仁者見仁吧有些人說單薄、塑料感強(qiáng)我反正覺得挺好，很酷！做工也很細(xì)，這個(gè)不對(duì)比是不知道的。夏天空調(diào)很涼。開的時(shí)間長了有點(diǎn)凍的感覺。現(xiàn)在我開了2W多公里除了正常保養(yǎng)啥也沒操心過。對(duì)了還有全時(shí)4驅(qū)！這個(gè)是當(dāng)時(shí)打動(dòng)買這個(gè)車的最大優(yōu)勢(shì)，但是到現(xiàn)在我還沒感受過呢，其他的地方的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)讓我很滿足了。斯巴魯這個(gè)全時(shí)四驅(qū)好像就是特別應(yīng)對(duì)冰雪濕滑路面的。在我們北方很有用。這個(gè)要到冬天我再感受了�？傊@個(gè)車絕對(duì)值得你擁有，而且會(huì)上癮哦。
缺點(diǎn)：沒有自動(dòng)落鎖，經(jīng)常忘記手動(dòng)鎖車門。
外觀：過得去，三口之家外出游玩足夠。
內(nèi)飾：2.5的動(dòng)力夠了，超車很流暢
空間：絕對(duì)是指那打那，打那到那。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)抓地力好，過彎也相當(dāng)滿意，側(cè)傾稍微有點(diǎn)，但是還是在自己的接受范圍。
配置：高速在8.5，城里約13，還能承愛。
動(dòng)力：座椅還行 就是噪音太大 13款的聽說改的挺好 12款的得自己再做隔音
越野：
外觀看著還舒服吧!!
油耗：內(nèi)飾都不如合資車了 好在做工精細(xì)
舒適：性價(jià)比很高啦，最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，比途觀便宜，我就認(rèn)定他了
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：：車漆很軟，目前車上很多小劃痕！
外觀：外表看不出，里面實(shí)際空間大
內(nèi)飾：比較滿意，加速比較柔和，也許是自己舍不得深踩油門吧。
空間：操控性能不錯(cuò)
配置：滿意，比預(yù)期要好。目前10.6個(gè)，行車電腦的顯示，估計(jì)實(shí)際油耗回再高一點(diǎn)，會(huì)在11個(gè)左右，比我原先預(yù)計(jì)的12個(gè)以上要好很多，超出預(yù)期。
動(dòng)力：真皮坐椅很舒服，前排坐椅還可加熱，天冷時(shí)很實(shí)用。但由于是SUV，整體舒適性當(dāng)然不能跟轎車比，長時(shí)間駕駛感覺有點(diǎn)累。天窗很大，很好。
越野：
前臉霸氣,線條流暢
油耗：內(nèi)飾感覺做工還不錯(cuò)，雖然是硬塑料，做工還是很細(xì)致
舒適：作為進(jìn)口suv，它的性能不俗，地盤扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，只是有些小瑕疵，它的性價(jià)比還是比較高的，不像某些suv打著進(jìn)口的噱頭賣那么高的價(jià)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑的里程還太少，心得體會(huì)不多，尤其是全時(shí)四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點(diǎn)就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點(diǎn)：車皮薄，感覺沒有大眾車系的厚。
外觀：外觀有點(diǎn)小巧 但 耐看
內(nèi)飾：超級(jí)一般。剛開始不太適應(yīng)，感覺中控沒有亮點(diǎn)。 現(xiàn)在開習(xí)慣了看起來舒服多了。感覺淺色內(nèi)飾越來越耐看了。。
空間：空間足夠用了，后排不算很大,傳動(dòng)軸占據(jù)空間有點(diǎn)大。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)檔只要給油想有就有 2.5自然進(jìn)氣··極度后悔沒上SE2.5T
越野：
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，過彎那種爽快感。還有提速和全時(shí)四驅(qū)帶來的操作感，空間小相應(yīng)的操控感必然提升啊。
油耗：四驅(qū)的suv9.8的油耗已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅軟硬適中，唯獨(dú)駕駛席有電動(dòng)調(diào)節(jié)，期待以后的版本能升高配置。經(jīng)懸架過濾后的坑洼路面感覺不錯(cuò)，尤其過減速帶時(shí)沒有明顯的震感，懸架的調(diào)配給個(gè)贊。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前跑的里程還太少，心得體會(huì)不多，尤其是全時(shí)四驅(qū)的越野功能還沒用過，說不上什么最滿意的。要說目前最滿意的的一點(diǎn)就是，2.5豪森的配置很全面，沒讓我再去花更多的錢做第二次投資吧。
缺點(diǎn)：車價(jià)有點(diǎn)高，再便宜點(diǎn)更好了
外觀：個(gè)人喜歡12款之前的外觀，很喜歡。
內(nèi)飾：做工還行
空間：前排頭部空間不錯(cuò)，我身高1米80，頭部尚有一拳的距離，后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，適合中長距離旅行。
配置：個(gè)人感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車吧！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說,隨叫隨到.!!
越野：
指向準(zhǔn)確，彎道性能也不錯(cuò)，加速性能也不錯(cuò)。特別是今年的三次冰雪天駕駛沒有一次發(fā)生打滑現(xiàn)象。
油耗：油耗一般，算是比較經(jīng)濟(jì)的，個(gè)人感覺算是比較省油的。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果一般，乘坐舒適
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口車駕駛操控好，空間大，操作簡(jiǎn)單。220的最小離地間隙，全時(shí)四驅(qū)走爛路很OK。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)重心低，過彎穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：外觀確實(shí)需要改進(jìn)，如果外觀霸氣一點(diǎn)，相信會(huì)擁有更多的用戶。
外觀：外觀比較中規(guī)中矩，因?yàn)槭呛谏�，感覺比較小，實(shí)際和同樣緊湊型的車相比，總體還是相當(dāng)?shù)�。流線型不是太明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，個(gè)人感覺好于歐藍(lán)德和老款RAV4，比較簡(jiǎn)潔。
空間：過得去，三口之家外出游玩足夠。
配置：性價(jià)比中上吧
動(dòng)力：低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很好，自吸2.5輸出平順。很多人覺得4AT很垃圾，我只想說，請(qǐng)開一下試試。這么描述吧，起步一瞬如果有點(diǎn)猛踩會(huì)有推背感，如果不猛踩，動(dòng)力來的一樣快，感覺森林人更像是平時(shí)手動(dòng)擋的2檔起步。之后輸出就很線性。
越野：
絕對(duì)是指那打那，打那到那。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)抓地力好，過彎也相當(dāng)滿意，側(cè)傾稍微有點(diǎn)，但是還是在自己的接受范圍。
油耗：對(duì)于一臺(tái)2.5，全時(shí)四驅(qū)的suv來說市區(qū)百公里11個(gè)油已經(jīng)很好了，當(dāng)然我駕駛比較激烈，一般油門踩的比較狠，溫柔一點(diǎn)的話估計(jì)10個(gè)油足夠
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，風(fēng)噪大。懸掛較硬，過減速帶彈跳感明顯。坐朋友的BMW320明顯懸掛要好兩個(gè)檔次。車內(nèi)異響較多，過個(gè)減速帶到處嘩啦啦。。。特別是后備箱附近。自己做了4門和后備箱隔音，結(jié)果做完以后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音顯得更大了。。。
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