斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很滿意，坐姿比較高，視野很開闊，后備箱較大，內(nèi)飾不豪華，但是做自我感覺較好；
缺點：輪胎寬度有點小、CD為單碟
外觀：外觀看起來車顯得不夠大氣，但是內(nèi)部空間那是杠杠的。無論是前后排還是后備箱。后排腿部非常寬裕，和RAV4,途觀差不多。頭部也不顯得壓抑！
內(nèi)飾：動力方面真是沒的說，用源源不斷形容一點兒不為過。
空間：操控精準，很有駕駛感
配置：本人開車總體比較溫柔，很少急加速或急剎車，目前平均油耗8.3，高速大約一半，平時由于接送小孩，每天會出現(xiàn)2次超短途2公里的行程，所以正常情況應該比8.3更低一些。高速上時速在100-110公里時的平均油耗為6個油多點，真的比其它suv省油的多，加滿400元一箱油，在高速上應該能跑到900KM，當時同行的一個轎車司機哥們感概的不行重心還是比較低，這應該取決于其發(fā)動機水平對置，轉(zhuǎn)彎的時候比較爽
動力：只能說是可以。比起傲虎來有差距。和新奇俊比也不行。人家主打舒適牌。
越野：
外觀比較普通，地球人都知道
油耗：黑內(nèi)飾比較容易顯臟，后期做衛(wèi)生有點難度，但是還是蠻好看的，精細度比國產(chǎn)的一些車型好一些，但是還是有些很小的地方有瑕疵，不過都不是問題。
舒適：很不錯
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是四驅(qū)、油耗、空間、和低速加速感比較不錯。四驅(qū)冰雪天和爬坡能力，陡坡緩降比較實用。開60000多公里平均油耗8.2個，市區(qū)基本都堵，還有短途為主。后排空間比較滿意，視野也不錯。
缺點：疝氣燈沒有透鏡，只有駕駛室一鍵升降。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：起步很竄，不過目前已經(jīng)習慣了，市區(qū)開開動力絕對夠了
空間：避震支撐在SUV里算是很不錯，四驅(qū)在彎道中速度快一些會覺得有些推頭，直線行駛車輪貼地性非常好，變線車身無多余擺動，說明避震壓縮和回彈都很到位，我開過的SUV里操控只比CX5差點。比翼虎好和X3持平。
配置：每天跑一半多高速，目前8個油，而且還沒做首保哦，說起來同事都不信，因為我是公司開車最肉的司機，能節(jié)約就節(jié)約了，呵呵
動力：只能說一般，一朋友開寶馬3和一個開神行者2的都說乘坐舒服，個人感覺在路不好的路段，左右搖擺，有種坐船的感覺，手機留的usb充電接口竟然在扶手箱，這是出于安全考慮嗎？后排無空調(diào)出風口，直接對舒適性造成影響，但對有小孩子的家庭有好處吧，無座椅通風
越野：
還是舊款比較好看
油耗：比較精細，橫向比較這個價格的車，還是處于劣勢
舒適：這個中等吧，說低不客觀，畢竟它的性能在那里！
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門反應靈敏，基本感覺不到遲滯的現(xiàn)象，給油就有推背感。雖然是CVT的變速箱，但是提速絕對不慢。
缺點：九萬公里燒機油很頭疼，論壇里也有很多車友五萬左右就燒，見到一個兩萬不打就燒的，索賠更換發(fā)動機中缸總成時，就那一個月濟南一家店跟我發(fā)動機中缸發(fā)過來那一批就有6臺，可見更換中缸的不在少數(shù)，燒機油的也不在少數(shù)，為什么廠家不給返廠更換或者更換整體發(fā)動機，畢竟4S店裝配技術(shù)有限，緊緊換個中缸來說就相當于大修，而且更換時的機油費用和更換行駛證費用還得自己出。保養(yǎng)維修太貴。特別是維修，而且質(zhì)保內(nèi)必須在4S保養(yǎng)，雖然出了政策，但如果不在4S保養(yǎng)一旦中招了，4S就會跟你扯皮不給你質(zhì)保。
外觀：非常充足了，后排放倒不是很平算個缺點吧
內(nèi)飾：那是沒的說！油門輕輕踩一下，速度就上去了，不過和T還是沒法比的。
空間：2.5車型方向比較重，正好我不喜歡開輕盤子的車，基本也是指哪打哪，還算比較滿意把！特別是下雨天全時四驅(qū)十分給力，抓地效果好
配置：綜合目前還不太滿意，不過定速70油耗6.0以下，定速110以上油耗就要接近8個了，有待努力啊~~~
動力：比較好。
越野：
個人感覺外觀大氣，陽剛。
油耗：還不錯。家用可以了。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位相比，出色的四驅(qū)脫困性能，X-MODE功能，以及輪間電子限滑挺不錯，制動及時，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，2.5的電子液壓方向盤回饋非常好，力度適中，整車開起來很有緊湊感，很滿意
缺點：有優(yōu)勢也有不足之處，30萬的價位，在配置方面還有待進一步完善！大燈無透鏡，胎壓監(jiān)測，鑰匙過于簡陋，無倒車雷達，這些是美中不足的地方。
外觀：空間還是比較滿意的，車內(nèi)前中后一共三個12v電源。在車上哪個位置使用都比較方便
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，特別是60-80區(qū)間加速比較好，要超誰就超誰，當然要講安全行車。
空間：轉(zhuǎn)向控制還不錯，變道很干脆，不拖泥帶水
配置：很滿意，CVT變速箱作用不小
動力：新款森林人的座椅非常厚實，尤其是后排，整個座有30多厘米厚，懸掛還是偏硬，顛簸路段很明顯，但是后排要感覺輕一些。
越野：
外觀一般，不丑就可以
油耗：內(nèi)飾簡潔實用，樸素。環(huán)保，精致，容易上手。天窗很大很舒服！開車安全第一，實用的都有就足夠了！！不像其他日系車或者其他美系合資車那樣花里胡哨，開車還的手忙腳亂的，搞一堆電氣設(shè)備。
舒適：性價比一般吧，過年時候買的，神馬優(yōu)惠沒有，還加價。大概過年時候買這種小眾車型就是來挨刀的。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方真心很多，比如空間，油耗，操控，全時四驅(qū)，要說最滿意的還是小森的四驅(qū)脫困能力，參加過關(guān)于測評小森的四驅(qū)脫困能力的活動，當時參加的有CRV、途觀、翼虎，實驗證明確實是小森的四驅(qū)能力更勝一籌，所以在這個級別中能兼顧舒適（市區(qū)跑）和輕度越野（自駕偶爾撒野）的，我還是覺得小森是首選。
缺點：對車子本身沒有什么特別不滿意的，對代理商在中國版小森上閹割eyesight系統(tǒng)，并自行強加低成本導航的行為嚴重鄙視。
外觀：原先的是雅閣，新森空間不比雅閣差。視野也是相當不錯的，坐姿舒服。
內(nèi)飾：很足
空間：斯巴魯?shù)恼信�，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準，四驅(qū)更沒的說了
配置：對應2.5的排量，加上每天西安堵堵堵得車流，10.2的油耗算是比較好的了
動力：后排超舒服，前排一般般，缺少腰部調(diào)節(jié)長途會累。
越野：
外觀這東西是仁者見仁智者見智的，新森不好看，不難看，但耐看，偏中庸的造型，沒了老款的運動氣息。但是看久了也不會感覺哪里哪里不好。就像K5，剛出的時候驚為天車，慢慢的也就看夠了，相反凱美瑞呢，一開始相不中，后來越看越順眼。
油耗：差，但比朋友10款的強多了，起碼看到中控看到皮了。
舒適：進口車，加稅后談不上性價比，只能說低。
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購買時間2014年10月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格27.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺
缺點：座椅腰部支撐不好，還不如207的好。
外觀：空間在緊湊型里應當是相當哪個不錯了
內(nèi)飾：2.5市區(qū)及高速游刃有余
空間：方向準確,路感清晰.底盤扎實,車身硬朗.超車并道,輕松簡單.全時四驅(qū),輕盈靈動. 感覺和原來的307比,過彎穩(wěn)健,靈活.特別是雨天路滑時,抓地力很好,沒有惻滑甩尾的 感覺.
配置：駕車習慣比較溫柔，所以平均油耗控制在9.8左右。這已經(jīng)是很出色的表現(xiàn)了。
動力：自己對比過同價位同級別的SUV，不同的乘客也都一致認為這車的舒適性不錯，特別是后座。
越野：
2013款的外觀跟2012款有較大改變，感覺新款的外觀線條更加硬朗，也更加大氣，但跟2012款比起來可能顯得野性不足，個性不足，車尾部也更加具有豐田范兒。
油耗：內(nèi)飾一般。本人對此沒有太多的追求。畢竟車是用來開的。不是用來看的，耐用就行。
舒適：對于其價格來說，小森作為進口車性價比不算太高，畢竟同價位的其它SUV很多配置都遠遠超過了它，比如翼虎、途觀、新勝達等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，也許將來國產(chǎn)后會更具競爭力，但是也是很擔心國產(chǎn)后的品質(zhì)問題，畢竟斯巴魯水平對置發(fā)動機對裝配要求的技術(shù)更苛刻些。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)全時四驅(qū)，無論限速120公里的高速彎道還是路況復雜的山區(qū)國道修路，從容應付這里只談最滿意的一點，我也只挑一點說，全時四驅(qū)是它相對于競品來講最強大的功能，就算和40萬的車PK，也秒殺
缺點：拋開民族情感，就車論車來說，配件以及后期保養(yǎng)問題確實是它的硬傷，這應該讓很多對森林人有購買意向的朋友望而卻步，除非，每個消費者對車都多少有點“性能控”，呵呵，那斯巴魯?shù)匿N量會更牛X的。
外觀：車子空間相當大，我開了途觀和Q5多還是森林人大，其他的和Q5還是差點檔次的。
內(nèi)飾：不錯，2.5自然吸氣，加速感覺比同排量轎車還快。
空間：操控精準，很有駕駛感
配置：基本上9以下的
動力：除了沒有腰部支撐，一切都很好，座椅偏柔軟，久坐也OK，不累，可調(diào)整范圍比較大，能夠適應各種體型的人群。
越野：
中規(guī)中矩，能適合更多人群的喜好，12款的雙排氣管、帶轉(zhuǎn)向燈后視鏡比13款更好，大大的天窗很喜歡，出游時可以直接站起來從天窗拍照，非常爽！
油耗：不上不下，比以前有進步。
舒適：落地三十萬的車子，沒有透鏡，沒有一鍵啟動，沒有一系列眼花繚亂的配置，確實性價比不高。但是三十萬買個水平對置，全時四驅(qū)，日本整車進口，這個性價比又是其他合資車能比的嗎？
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 營口
裸車價格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8340公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足
缺點：座椅不帶腰靠長時間開車太累，四門不是一鍵升降，比較那東西成品不算太貴，空調(diào)不算太冷，天窗不能翹起有點失望，還有就是菊花的問題為什么12款都是雙排到13款就成單排了，還得后期自己改裝，4S店承包的有點小貴可能有地域關(guān)系把。
外觀：很滿意！后排座椅空間很大很舒適！特別是后備箱容量很大，后排座椅放倒后，配以氣墊床遠行可以休息！
內(nèi)飾：2.5的基本上夠用，平時不暴力駕駛
空間：不錯，甚至感覺比我的另一部A0德系車感覺操控更好！
配置：終生油耗8.0還有什么可說的，那可是2.5的排量！很多在市里開的也不過9－12個油。
動力：小森的舒適性在同級別SUV車型中應該是比較出色。懸掛較軟，過坑洼道路感覺較為舒適。
越野：
不張揚也不保守，有個性但不怪異，時尚中透出幾分穩(wěn)重，緊湊卻又不失大氣，線條簡潔，流暢，色彩柔和，諧調(diào)，白外黑內(nèi)，而且不是純白，是珍珠綢緞般的乳白，很耐看。外觀整體比較適合我的審美習慣，不管別人怎么看，反正我很喜歡！
油耗：黑內(nèi)飾比較容易顯臟，后期做衛(wèi)生有點難度，但是還是蠻好看的，精細度比國產(chǎn)的一些車型好一些，但是還是有些很小的地方有瑕疵，不過都不是問題。
舒適：個人覺得在同檔次消費定位的進口/合資suv里，可以排前三
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：無倒車雷達，要后續(xù)安裝。
外觀：超過同級別所有SUV，關(guān)鍵是坐姿高，舒適度好
內(nèi)飾：2.5的動力比起之前自己開的1.8好之很多，高速上的超車，平時市區(qū)的起步都得心應手，2.5的排量，參數(shù)上不如2.0T，實際使用確實也有差別，不過對于一般沒有特別要求的，足夠用了。
空間：SUV里（30W左右）應該排名靠前了 特別是拐彎半徑值得一提，我同學買的途觀，掉頭有時候非要借一把盤子，森林人基本一把就能過來 太爽了，感覺比我之前307拐彎半徑還要�。�307在緊湊型車里操控已經(jīng)算不錯的了）
配置：還是作為一款吉普，綜合油耗10個，相比較其不錯的動力駕駛感受，這個油耗已經(jīng)很好了，況且如果高速120勻速行駛的話，基本上也就7.6個左右，相當不錯了。但是要強調(diào)下，超過120，由于風阻的原因，油耗會驟然增加，而且增加不是一點半點，這個我有實際體會
動力：舒適型一般，音響真的我想吐槽，連朋友幾萬的車都不如感覺，噪音真是太差了，高速風躁很大，現(xiàn)在很理解很多車友去做全車隔音，改音響。
越野：
不怪異，接近中庸了，這正是我喜歡的，要么中庸，要么極端的像雷克薩斯那種讓人過目不忘也可以，
油耗：中庸
舒適：性價比真的不高啊 如果全系能便宜3到5萬比較不錯
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：買森林人就是沖著性能二字，操控精準，加速有力，而且全時四驅(qū)在應付一般非鋪裝路面和雨雪時，等心應手，安全性也很有保證。
缺點：1、維修保養(yǎng)太貴，更換部件有時需要等很長時間。2、鋼板太薄，一碰就是一個坑。
外觀：空間總體還不錯，就是后車門上下車有點不方便，我覺得斯巴魯在這一方面需要改進一下
內(nèi)飾：動力足夠，油門反應也很快，只要舍得踩，提速還是很快的I模式還是很智能，感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度，自動調(diào)整油門的輕重如果一段時間油門都是很平穩(wěn)的踩，油門就會變得有點兒重，如果上來就是猛加速的話，油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
空間：至于操控，雖然是SUV，卻有著轎車般的操控，有些人不明白操控的意義，可對于一個老開車的司機來說那就比較重要，車是自己開的一定要開的舒服。
配置：10升百公里，這是1.6T的車身重量，還想要什么，比很多美系車都重了
動力：真皮座椅還是很好的，后排還能調(diào)節(jié)，挺好！在低速的時候車內(nèi)還是比較安靜的。但是在高速上了120以后車里就相對不那么安靜了，說話也得稍微大點聲啦。
越野：
外觀屬于比較耐看，尤其是經(jīng)典的藍色
油耗：老式，簡陋，差評！
舒適：這個性價比不算高吧，不過和純進口車型來比較又算高的，畢竟稅費占得比重太大了，國人的悲具
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