東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，又不是直噴又不是渦輪，還要搭配CVT，確實(shí)起步肉，跟不上前車，不過我買這個(gè)車也不是為了開快的，要開快的就建議上2.5，真的氣量上就差很遠(yuǎn)。不過這車起步之后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，CVT可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1250不到的轉(zhuǎn)速從40一直加速到70多一點(diǎn)，中間只要給點(diǎn)油，車子還是很愿意加速的，而且匹配CVT很順滑，不知不覺就七八十了。上高速2.0也不能說不行，只是說你想140超車那就踩深點(diǎn)油門吧，還是可以的，不過我也就最快試過140不到，也就那么一百公里多點(diǎn)的高速，沒必要開這么快。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5030公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5L，不到1.5噸，在經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力起步稍差，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式肯給油，推背感還是有的，有換擋撥片，超車真無壓力。天籟在猛加油時(shí)不會(huì)覺得特別快加速，但是你會(huì)不知不覺中就到了你想要的速度。70公里勻速，才1100轉(zhuǎn)，100公里勻速才不到1500轉(zhuǎn)，我相當(dāng)滿意。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：第一輛車，都還沒上過高速，上下班一直開的ECO，2.0對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了，想快點(diǎn)油門狠點(diǎn)也有推背的感覺。家庭用我覺得很好，滿足了動(dòng)力和油耗的需要，就是有時(shí)候等紅燈起步的時(shí)候，油門得用點(diǎn)勁兒，估計(jì)是開了ECO和天籟CVT的關(guān)系吧，起步以后，加速還是比較平衡，速度上來的也快，車友的一句話，沒有肉車，只有肉人，我覺得挺對(duì)的，況且一個(gè)17萬2.0的車你咋也不能當(dāng)跑車的加速比吧。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的，真心只能說夠用，猛踩油門時(shí)，只見轉(zhuǎn)速迅速飆升，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)猛烈的嘶吼聲，然并卵，加速卻依然還是那樣不溫不火，跟帶t的發(fā)動(dòng)機(jī)自然是沒法比了。不過好在我主要跑跑市區(qū)、高架和高速路也都沒有什么問題，高速上120、130什么的也能很輕松的達(dá)到，所以并不用顧慮什么，只要肯給油，速度還是有的，只是在超車加速時(shí)，會(huì)有點(diǎn)信心不足。如果滿分是100分的話，動(dòng)力我給65分。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲以谡搲厦婵吹胶芏嗳诉x擇2.0排量的，都說后悔沒有上2.5的，原因是坐滿3人之后，在開著空調(diào)，就有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，動(dòng)力明顯不足。我還特地去4S店試駕了這2.0和2.5排量的車，試駕之后感觸很深，前半段2.0是略輸給2.5，到了后面2.5的就隨便超超了。果斷選擇2.5排量的，價(jià)格相差也不是很多。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的動(dòng)力應(yīng)該說還是不錯(cuò)了，只要你敢踩，他就敢跑，只要不開ECO動(dòng)力還是比較充足的，只要不去當(dāng)賽車開，不去飚車，我想家用是完全足夠的，我基本上都是開ECO的，上高速才關(guān)，當(dāng)然不能和他們帶T的去比了、、、
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn)，電噴的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)才141馬力，比福特，馬自達(dá)同排量的要差很多，如果是兩廂鋼炮，我一定選�？怂�2.0或者昂科塞拉2.0。但誰讓我買的是中型車，開上這車，不會(huì)追求加速，要的是安逸。買來是家用，主要在市區(qū)跑，提速快反而容易超速，高速還限速120。動(dòng)力這點(diǎn)，夠用就行！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比想象中要好。2.0家庭使用可以了，因?yàn)橹伴_的是1.4和1.6的車。2.0的也沒有覺得如傳說中的動(dòng)力不足。我覺得和朋友的邁騰2.0的差不許多�？赡苁侵饕舷掳嗍褂谩８咚俸苌倥�，即使跑高速最高車速也是控制在110以下，可能感覺不到吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9985公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆]有駕駛過六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評(píng)論，是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車不緊，后車就各種狂插隊(duì)、加塞，耗不起時(shí)間。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：不能和新蒙這種狂車比，不過在2.5自吸這個(gè)級(jí)別，算是中規(guī)中矩。沒有驚喜，也沒有遺憾。關(guān)掉ECO后，該有的推背，也都有了。如果連2.5的動(dòng)力都不滿意，也沒有什么車能滿意了。
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