寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格28.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：哇擦，動力好強(qiáng)，磨合轉(zhuǎn)數(shù)不敢上2500，但是一樣超車。隨叫隨到的東西，1500轉(zhuǎn)正常行駛，但是你想超車或者來一點(diǎn)油，真的很懂你，轉(zhuǎn)速上2000，就像那句歌詞“愛情來的太快就像龍卷風(fēng)”，個人感覺最佳動力就是2500 的樣子。那個速度就是 biubiubiu~
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力對我來說不錯了，一直就知道PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的這個1.6T雙渦管單渦輪增加發(fā)動機(jī)很牛，一直就見進(jìn)口的標(biāo)致都用。等到1系也換裝這個機(jī)器了，我就也果斷下手了。說實(shí)話受夠了以前標(biāo)致那個1.6L NA小馬拉大車的苦，這次我堅(jiān)決買高功率的118，總算讓我也體驗(yàn)了爽快的綠燈第一個竄出去的感覺。說正事，這個發(fā)動機(jī)1500rpm左右就有渦輪介入，感覺油門輕巧（只要不用ECO Pro），反應(yīng)靈敏，動力輸出持續(xù)，而且最好的是轉(zhuǎn)速時鐘保持在2000rpm以內(nèi)，這就保證了較低的油耗。當(dāng)初就是看到170hp，125kw的數(shù)據(jù)才決定上118的，算過它的推重比還是挺高的。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：100KW的功率不算大，但扭矩輸出較早，配上8AT感覺在市里游刃有余，很給力，加速時沒有像大眾渦輪那種被人從屁股踹了一腳的感覺。高速上如果有負(fù)重的話，超車還是要略微深踩一點(diǎn)油門的。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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動力：很好很強(qiáng)大，1.6T的動力相當(dāng)于2.4L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。在路上超百分之90的車沒問題，渦輪介入時間早，轉(zhuǎn)速在1250轉(zhuǎn)就介入了，而且是悄無聲息的，很難察覺到。搭配ZF的八速手自一體變速箱，真是黃金組合啊，變速箱換擋很快而且很平順，幾乎沒有頓挫感。再配合三種駕駛模式，讓你在任何路況下都游刃有余。1.6T+8速變速箱+三種模式這套組合配合默契，想怎么開就怎么開，想省油就eco模式，轉(zhuǎn)速會保持在1500之下，油門也會變得遲鈍，一切只在舒適和省油，要激情，就sport，馬上像換了一臺車一樣，變得暴躁和激進(jìn)，轉(zhuǎn)速基本在3000以上換擋，方向盤變得沉重，銷魂的引擎聲自己你的腎上腺。comport模式一般開的最多，超車基本夠用，sport基本是對付2.4以上的時候才用，殺手锏么。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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動力：在同級車內(nèi)基本無對手了，1.6T的發(fā)動機(jī)0-100KM的加速能達(dá)到7秒多已經(jīng)非常不錯了，但是在時速100以上的加速還是有點(diǎn)偏若，畢竟排量也才1.6，不能要求太高了。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格22.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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動力：動力嗷嗷叫。想上那上那，動力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒開過了，我膽子小。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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動力：雖然發(fā)動機(jī)功率比118調(diào)校的小，但對于城市用車來說足夠了，超車很輕松，最快開到過165km/h，感覺很輕松，發(fā)動機(jī)還有很大的余量，特別是調(diào)整到運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)速提升很快，深踩油門轉(zhuǎn)速到6000多才會換擋，相比普通模式感覺像是換了一輛車。配合高效的8AT變速箱，感覺加速非常凌厲，曾經(jīng)開過蒙迪歐致勝2.0T，感覺在中前段加速能力上還是寶馬116略好一些。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力不用多說了。之所以選擇15款后驅(qū)4缸，沒有選擇16款3缸，就是因?yàn)榉�(wěn)定。唯一的緊湊型后驅(qū)。都市里跑起來嗷嗷叫。節(jié)能模式也不磨嘰，運(yùn)動模式按上翅膀都起飛了！
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比老款BMW的自吸上了一個臺階，雖然此發(fā)動機(jī)是BMW和法國合作開發(fā)的，很多法系車上也有，但BMW的調(diào)教賦予了它不同的感覺。當(dāng)時沖著116i的全黑內(nèi)飾放棄了118i領(lǐng)先，但現(xiàn)在后悔沒咬牙直接上118i運(yùn)動。好在主要老婆開，本著女孩子夠用的話是很滿意了，她平時都只開Eco開...安全第一嘛^^
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