暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.87萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：放在運(yùn)動(dòng)檔，舍得踩油門的話，加速很猛，推背感強(qiáng)烈，可以秒掉街上幾乎所有車。在安全的情況下測(cè)試過(guò)此車可以輕松跑到210以上，之后加速不明顯。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：本來(lái)買車前打算購(gòu)入125i的，但是由于4S店優(yōu)惠力度未到預(yù)期，所以只好改為118i，不過(guò)車到了以后覺(jué)得118i動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余，170匹馬力，最大250牛米扭矩，得益于雙渦管單渦輪技術(shù)，在很低的轉(zhuǎn)速渦輪就接入了，完全沒(méi)有渦輪增壓車的突兀感，加速很線性，有自然吸氣車的感覺(jué)，7秒多的百公里加速時(shí)間在車市里游走游刃有余，還有隨叫隨到的動(dòng)力也給駕駛增加信心。
|
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格22.56萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，這里必須得贊下別摸我的發(fā)動(dòng)機(jī)和8速的變數(shù)箱，雖然是小小的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是跑起來(lái)杠杠的，我是新手，一般速度在市區(qū)都不會(huì)超過(guò)80，加速非常的快，由于還沒(méi)過(guò)磨合期還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，相當(dāng)?shù)钠诖?/span>
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：正常模式下低速頓挫感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動(dòng)力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。加速表現(xiàn)：D檔一般沒(méi)太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒(méi)什么問(wèn)題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
|
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格22.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.6t源源不斷的動(dòng)力給人極強(qiáng)的信心，不論什么駕駛模式，只要肯給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力讓人很滿意。
|
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我不追求鋼炮，這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。有時(shí)候在北環(huán)上，遇到車多的時(shí)候會(huì)使用經(jīng)濟(jì)模式，提速雖慢些但我覺(jué)得也可以了。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.95萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：放在運(yùn)動(dòng)檔，舍得踩油門的話，加速很猛，推背感強(qiáng)烈，可以秒掉街上幾乎所有車。在安全的情況下測(cè)試過(guò)此車可以輕松跑到210以上，之后加速不明顯。
|
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 自動(dòng)擋
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：寶馬N46B20CC發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還是很拉風(fēng)的，城市里超車并線也很給力，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足夠用了。比起渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速稍慢一些。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：感覺(jué)118動(dòng)力輸出在40km/h之后會(huì)體現(xiàn)的更加明顯。運(yùn)動(dòng)+模式就比較比較適合我，如果運(yùn)動(dòng)+配DS檔，就有點(diǎn)歇斯底里了。現(xiàn)在開習(xí)慣了，也沒(méi)有當(dāng)初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒(méi)試過(guò)，估計(jì)直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個(gè)國(guó)產(chǎn)CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會(huì)不自覺(jué)地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時(shí)候，充沛的動(dòng)力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時(shí)間。
|
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.45萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：80公里內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，超車信心十足。走過(guò)九寨黃龍瀘沽湖，山道超車一樣應(yīng)付自如。高速上120以上油門響應(yīng)就一般了，自己平時(shí)喜歡開快車，其實(shí)該上118
|
