寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格21.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工。買車之前都不覺得，但是在對比了同級別各種車，以及同價位的各種B級車以后覺得內(nèi)飾做工確實有點(diǎn)點(diǎn)。。。低速檔有頓挫感覺。發(fā)動機(jī)噪音與抖動較大。小毛病。。。變速箱墊圈密封不好，滲油。
外觀：日常坐4個人剛剛好，坐5人就局促了，不過這樣的小車平時也就兩個人開最合適。
內(nèi)飾：動力上比較滿意。起步動力充足，升擋順暢積極沒有明顯的頓挫感覺，但是在降檔時候二檔降到一檔或是停車時有沖車的感覺。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，駕駛樂趣十足。
配置：高速油耗較低，最低達(dá)到5.5升，市區(qū)油耗8升左右
動力：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因為懸掛硬韌，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點(diǎn)壓抑。
操控：
買它就是看上外形設(shè)計，大氣，時尚，經(jīng)典的前臉，超愛。
油耗：高檔,實用!
舒適：對于一款進(jìn)口后驅(qū)小車來說，購買的到的價格我還是很滿意的
|
|
購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力基本夠用，變速箱換擋邏輯與速度優(yōu)秀，油耗適中，駕駛感覺還是不錯的，側(cè)面腰線非常完美
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修的費(fèi)用高，而且首保不是免費(fèi)的。剛買了一個多月時候倒車把后杠給撞了，走保險換后杠給用八千。沒有保險不要開寶馬，傷不起，太貴了�。�！
外觀：后排只能說能坐人，不過比120好很多，平時1-2人居多，無所謂。
內(nèi)飾：滿意，雖然是130多p馬力。平時就舒適模式就夠用了，城市游走足夠，高速超車也不錯，運(yùn)動模式用過幾次，感覺高速超車用用就好！
空間：轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確可是有點(diǎn)明感，方向盤一動車頭就動。新手需要適應(yīng)。高速時方向盤沉穩(wěn)很舒服。
配置：700 公里 8.5， 還有降的空間
動力：一般般
操控：
各花入各眼，黃金比例
油耗：簡單明了，還不錯，反正我開1系講究的是操控，內(nèi)飾看久了都一樣。
舒適：一直關(guān)注寶馬一系，中簽就第一時間去試駕，試駕完滿意的不得了，當(dāng)時看他們給的優(yōu)惠還挺大的，其實在講講估計還能降2個點(diǎn)，但是心理真的太著急了就定下來了，這個價格買純進(jìn)口的寶馬，而且是慕尼黑生產(chǎn)的，我覺得是非常值得的
|
|
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17248公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控吧，過彎穩(wěn)定性可以
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)艙布置粗糙，電路布線不規(guī)整，包線太過簡單，不忍直視。插槽盒無防護(hù)，直接裸露，第一次還以為被洗車工弄沒了，打開機(jī)蓋要不是那三個字母，，真心不敢說是寶馬。
外觀：一般般吧，緊湊型車，頭部空間不足，后排也不算寬裕。
內(nèi)飾：0~100能8秒多還是能接受的！n13低配的發(fā)動機(jī)原車馬力只有137匹在路上也是可以和其它車型一較高下的。但還是收斂一點(diǎn)好不景只有137匹如果是118就不一樣了。
空間：操控沒得說，開過1系之后本田大眾都不想在開，都會覺得方向模糊，力度很重，尤其在轉(zhuǎn)向上沒有1系列這么有信心；
配置：一般
動力：1系的舒適性不是強(qiáng)項，尤其在告訴過橋的情況下，有種被跑出去的感覺，但是在市區(qū)情況下還是能滿足家用的；
操控：
豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點(diǎn)接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
油耗：做工很細(xì)致
舒適：裸車20W全進(jìn)口2廂后驅(qū)，可以說是唯一一款了吧？原價性價比一般，但是終端銷售價優(yōu)惠下來各種爽。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格21.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控和動力，116i的動力雖然只有136p，但是市區(qū)內(nèi)使用絕對足夠！高速130km/h后超車雖有點(diǎn)力不從心，但動力感覺依然源源不斷涌出，令人心曠神怡！！購車時同時試過A180和銳志，對銳志的V6后驅(qū)真是失望透頂，畢竟咱小1也有后驅(qū)。A180的換擋頓挫感很厲害，跟1系的8AT相比真有點(diǎn)遜色。層層對比也就選擇了116i。
缺點(diǎn)：帶T，有時感覺有小頓挫。
外觀：由于本人屬于剛結(jié)婚的年輕85后，平時就兩人或一人用車，所以空間很滿意。其實，1系的空間小還是有很多好處的，第一節(jié)省了空間浪費(fèi)；第二，拖貨少，油耗自然跟著降低~~~
內(nèi)飾：非常好，但是渦輪增壓城市路段 開油耗偏高
空間：超車對他很有信心，特別是運(yùn)動模式，保持較高轉(zhuǎn)速換擋。
配置：油耗有驚喜，市區(qū)堵車最多7.2，高速6.4，比同級別1.6自然吸氣油耗要低。
動力：隔音效果好 乘坐舒適
操控：
仁者見仁，志者見志，自己覺得車頭一般，其它都滿意。
油耗：寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點(diǎn)，怎么說，家族血統(tǒng)很強(qiáng)，和3系5系看起來差不多
舒適：整車進(jìn)口20萬性價比還算不錯
|
|
購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格20.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力充足，操控性能好
缺點(diǎn)：咱就是買的小車，所以空間小不算是缺點(diǎn)吧，最不滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾很一般，不像二十幾萬的車。
外觀：駕駛和副駕駛都沒有任何問題，座椅可以調(diào)整的很低，駕駛感受不錯。后排的話，只是能坐下人，太胖的不行。
內(nèi)飾：非常不錯，雖說小排量，只要舍得給油，掛S檔地板油還是有推背感的，在高速公路上超車非常輕松。平時用D檔起步也不會肉。變速箱換擋非常平順，對得起20多萬發(fā)售價的車身價格。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
配置：不算特別高，喜歡猛加油
動力：座椅舒服但懸掛硬，過減速帶感覺很明顯。隔音效果一般，時速超過100胎噪風(fēng)噪一起來，酸爽不已。
操控：
比例協(xié)調(diào)，車身修長也是我選擇這款車的一個重要因素，平時看了太多的3廂車，審美疲勞，對旅行版，掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子，車身線條優(yōu)美，后窗經(jīng)典拐角，屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色，強(qiáng)迫癥難打理，只要有時間各種保持干凈，還是白色省事。差點(diǎn)忘了說，4兒子加裝了氙燈，配色天使眼才叫別摸我嘛~
油耗：不錯
舒適：性價比不錯，比A3跟A級都高
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格20.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：做滿意的地方五一就是操控性，之前是開邁騰，自從開上了1系，瞬間就不想再開其他的車；總感覺方向模糊，力度又重；這點(diǎn)不得不佩服BMW的功力；
缺點(diǎn)：電動座椅沒有，必須118才配，并不是差這么點(diǎn)錢，116動力對于個人來說已經(jīng)很夠用了。
外觀：只能說是夠用，比我想象中要大一點(diǎn)，不過畢竟是緊湊級別的，和原來的B級車一比還是相差很大的，以后有錢了必須上3系。
空間：細(xì)膩、精準(zhǔn)，根據(jù)不同模式方向會有沉輕之別，但絕對是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當(dāng)然，，，這都是測試，，實際生活中你根本用不到這些。
配置：比想象中要大一點(diǎn)，不過還是可以的。
動力：還行，高速開幾個小時也不會特別累，后排乘客估計不會太舒服。
操控：
外觀我最愛的地方，漂亮側(cè)面和車頭，看上去很霸氣。
油耗：內(nèi)飾只能說符合20萬左右轎車的最低標(biāo)準(zhǔn)，沒有真皮座椅、鍍鉻金屬漆、軟皮儀表裝飾等，但是整體還是顯氣質(zhì)的，雖然不夠“高大上”。
舒適：優(yōu)惠后的性價比很高，如果原價的選擇余地更多了
|
|
購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格19.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2070公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力和操控性，我指的是運(yùn)動模式，有次加班到凌晨兩點(diǎn)，從公司到家（7公里，紅綠燈5個）開運(yùn)動模式用了4分鐘，轉(zhuǎn)速都沒掉下3千來。
缺點(diǎn)：不是M135
外觀：空間不錯 我183 坐在前排和我姐夫的奧迪A5基本差不多 后排也就和姐姐的思域差不多
內(nèi)飾：動力不能說迅猛，但是城市游走絕對是該有時就會有，小小激情以下絕對沒問題。高速上120是很輕松的。
空間：指向性很明確
配置：滿意，平均8個油
動力：后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎時乘坐人員的“甩”感較小，比較舒服，但是避振比較硬
操控：
外觀絕對霸氣，新車提回來吸引小區(qū)不少人的眼球，個人感覺雪山白小1的車身前半部分是所有寶馬車外觀的標(biāo)志性設(shè)計，僅從車頭看根本區(qū)分不出1系還是3系、5系，這點(diǎn)是我最滿意的，就是車身后半部分覺得很一般，讓人一眼就看出是寶馬系列的小弟弟。整體來說，外觀設(shè)計還是很協(xié)調(diào)的，我很滿意。
油耗：做工其實一般，內(nèi)飾也就是典型的寶馬了，不過領(lǐng)先閹割的比較多，日后有銀子了還是要上NBT的嘛
舒適：性價比真的不高，如果考慮性價比，不建議買此車。但是開的就是一個激情。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是油耗，動力也不錯，自己開基本夠用，比原來2.0自吸動力要好，保養(yǎng)也不貴
缺點(diǎn)：傳動系統(tǒng)報故，維修三次。
外觀：小。空間是看得到模的著的，既然選擇了，肯定是認(rèn)可了的。說什么空間大能使自欺欺人，無論縱、橫、頭部都沒有我之前的307大（相仿吧，這里罵一下死腦筋的法國人，座椅做的那么厚實，空間從何而來，你就不能學(xué)學(xué)倭寇的偷空間，君不見fit那座椅快趕上公交車了）。所謂魚和胸罩不可兼得，1 Series就是一兩自私的車，要性能必須舍棄空間。
內(nèi)飾：1.6T，足夠用
空間：四個字“指哪打哪”
配置：6000不到一點(diǎn)，都是接送小孩，城市路，平均20左右，油耗平均10左右，實在不低，要知道CC 2.0的油耗也才13多而已，而且寶馬這個啟停簡直弱智。
動力：尚可，防爆胎噪音稍大。
操控：
買的是午夜藍(lán)，比較喜歡這個顏色，在太陽底下很漂亮
油耗：用料還可以，但是沒有豪華感，和10萬車差不多，小雞腿有科技感，其他一般
舒適：總的來說性價比還是可以，畢竟德國原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬左右拿下還是能夠接受
|
|
購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價格18.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：別看1.6T.動力很足! 提速沒得說!
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)局促，
外觀：空間確實小了點(diǎn)，有時候偶爾去個外地 后面的真心座個人不舒服啊
內(nèi)飾：看怎么比，不要和我談M3、M5、C63，人家價格擺在那里。這么描述吧：動力秒殺同價位的其他車是完全沒有問題的。316大家知道哈，一樣的引擎系統(tǒng)，但開起來的感覺就像116 VS 328。
空間：寶馬的操控一直都很ok，這點(diǎn)毋庸置疑了。油門太舒服，特別是起步，完全沒有拖沓感。
配置：據(jù)論壇車友反映ECO能開到7-8，正常模式10個左右，Sport模式12+，由于我是新車，還有市區(qū)太堵，啟停我都是關(guān)了走，目前使用正常模式，9-10個油徘徊。
動力：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因為懸掛硬韌，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點(diǎn)壓抑。
操控：
就是沖著外觀買的，萌萌噠。
油耗：一般般吧，中規(guī)中矩，沒有很潮，也沒有很落伍
|
|
購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：純粹駕駛樂趣。雖說至今沒有開過M5、M6、Brabus等神車，但當(dāng)時放棄空間、放棄舒適，毅然選擇1 Series，看中的就是操控。直白一點(diǎn)，所謂操控也就是人機(jī)溝通的感覺，在任何駕駛狀態(tài)下，車有沒有給你足夠的自信，而不是01加速，更不是90km過灣。
缺點(diǎn)：后排沒有放水杯的地方
外觀：A級車空間的確不怎好，前排不錯，后排很小啊。而且有時候前排關(guān)車窗的時候手老是必須往回收。
內(nèi)飾：對于女性來說動力足夠了
配置：剛提車的時候是18.7個，開回家就是13.6了，312國道跑了趟南京一來一回已經(jīng)變成了7.3了，現(xiàn)在提車20天開了600公里平均油耗7.6，個人很滿意，就是必須要加97號油哦！
動力：安靜，輪胎也沒有想像中硬，感覺很好；高速時胎噪比市區(qū)開要明顯得多，還是因為防爆胎有些硬了。剛發(fā)動時車子噪音比較大，但關(guān)了窗就基本聽不到了，說明隔音還不錯。
操控：
比較動感，也有力量感，顏色可選余地大。
油耗：不改對不起老婆
舒適：總的來說性價比還是可以，畢竟德國原廠車，寶馬的品牌，后驅(qū)等，能在20萬左右拿下還是能夠接受
|
