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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
小鋼炮潛質(zhì)(202)+1 加速很快(113)+1 變速器很給力(109)+1 動(dòng)力十足(99)+1 小巧玲瓏(90)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車子的操控性、動(dòng)力都沒有給寶馬丟臉
缺點(diǎn):空間
外觀:對于四人來說足夠,后排中間最多坐一名兒童,平常兩人用車空間足夠,本人身高186cm駕駛毫無壓力,在乎空間大小的朋友還是別考慮了
內(nèi)飾:1.6T 前段0-60km很暴力,畢竟排量小上了80KM/H,推背感就消退很多,但是整體加速還是很流暢。就算上高速也超車提速夠。(不超速飆車的情況下)
空間:小1的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),特別是運(yùn)動(dòng)特有的可變轉(zhuǎn)相比,可根據(jù)汽車的速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比方向盤的握感很好,開著小1還是很有信心的,小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致,是一輛會(huì)開上癮的車子
配置:油耗控制的很不錯(cuò),如果開車比較溫柔的話,市區(qū)綜合7.5左右,高速勻速100KM/H油耗大約5L多點(diǎn)
動(dòng)力:駕駛位除了感覺身體有點(diǎn)往右歪,其他很舒適,曾經(jīng)連續(xù)開了12個(gè)小時(shí)的車,除了腿有點(diǎn)累,后背和腰基本不累,后排空間較小,稍微有些憋屈,尤其是靠背兩邊有兩個(gè)斜面,弄得很別扭。采用的8檔變速箱,變檔位平順,基本感覺不到。
操控:
外觀我覺得很好,沒覺得別人說的前燈前臉多么難看,挺好的啊,。。車頭看過去就是B級車有木有 ,BMW機(jī)蓋又長又寬。
油耗:寶馬家族化 都一樣的
舒適:不到22萬,整車進(jìn)口的寶馬還猶豫什么呢?
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力很好,油耗也很好,如果全運(yùn)動(dòng)模式估計(jì)也就10個(gè)左右,一般模式就8個(gè)左右,我高速跑的少,油耗能維持在7.5很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):除了空間以外,就是沒有電動(dòng)反光鏡不太方便四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是有點(diǎn)不足
外觀:不滿意,后尾箱挺小。
內(nèi)飾:城市道路,足夠。沒試駕時(shí)候116i那么線性,不知道是否磨合期的原因。D檔城市道路開著不好,頓挫,特別是15KM左右的時(shí)速,建議這個(gè)情況用ECO模式,比較線性。感覺有點(diǎn)大排量超跑的性格,低速D檔很是憋屈發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,速度上來以后就很線性。在我看來和法拉利低速的時(shí)候唯一區(qū)別就是118不會(huì)打屁。呵呵
空間:操控絕對是118的最大賣點(diǎn).同級別內(nèi),很難有比它操控更好的了.很多彎,你認(rèn)為不可能的動(dòng)作,它都會(huì)幫你變成可能.操控這種東西是無法用語言來形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補(bǔ)出來的操控感,也沒有什么意義是吧?
配置:一般就是上下班代步,8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌,300塊錢可以加滿了。
動(dòng)力:符合以前開過的德國車的一貫感覺,剛中帶柔。個(gè)人喜歡這感覺,日系就較軟了
操控:
車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
油耗:簡單,耐看。
舒適:高
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車身緊湊,適合城市道路,底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),內(nèi)飾簡樸實(shí)用。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷,冷卻系統(tǒng)壓力較大,膠圈容易老化漏水,車內(nèi)異響多。開德國車多數(shù)追求性能,也都不得已的學(xué)了很多修車改車的知識(shí),基本上都是小毛病自己都能弄好。還有那拖拉機(jī)一般的大動(dòng)力聲音也是醉了,
外觀:2個(gè)大人,1個(gè)小孩,足夠了,要裝貨的話,后排座椅放下,很大的,滿意
內(nèi)飾:新車,用ECO開都感覺不錯(cuò)了,偶爾試了一下S檔,非常的不錯(cuò),不比我現(xiàn)在開的豐田佳美2.4的動(dòng)力差。
空間:操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對其他車,但是舒服。指向靈敏,指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧,這個(gè)一圈半就完了 開始還不習(xí)慣呢,現(xiàn)在覺得不錯(cuò),調(diào)校的非常好。給油也快,說走咱就走啊!
配置:市區(qū)基本上一塊錢一公里,高速減半,開空調(diào)哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
動(dòng)力:一般,由于寶馬主打運(yùn)動(dòng),所以懸掛感覺偏硬,而且車輛軸距較短,所以過個(gè)減速帶什么的車內(nèi)感覺很明顯
操控:
年輕,個(gè)性;
油耗:內(nèi)飾不如a3 a200精致
舒適:性價(jià)比一般,對于打算用做第一輛車的各位車友,建議再好好考慮考慮;作為第二輛或者第N輛車的車友來說還是個(gè)不錯(cuò)的選擇
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力輸出,扭矩大,提速快,8檔手自一體,省油哦,車內(nèi)靜音還可,音響不錯(cuò),方向盤舒適。經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn),寶馬底盤很強(qiáng)大,出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路,掛的嘎嘎的響,回來升起來一看,整體的底盤竟然基本沒事,只有排氣管那里有一道劃痕,很堅(jiān)強(qiáng)啊,整體底盤,連護(hù)板都不需要加裝,一分錢一分貨啊,不是崇洋媚外,德國人說實(shí)話還是比國人實(shí)在!
缺點(diǎn):運(yùn)動(dòng)版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西,比如把手燈,有點(diǎn)遺憾
外觀:平時(shí)一個(gè)人開,后排最多坐2個(gè),長途最多跑350公里就累了,超過400公里還是坐飛機(jī)或者動(dòng)車吧,省心,最適合的還是山路彎多路段
內(nèi)飾:沒的說,8AT+1.6T,隨心所欲,隨叫隨到。
空間:這是我最滿意的地方 靈活 可靠 有信心
配置:油耗看自己的駕駛習(xí)慣和路況了.我是比較堵,油耗顧然會(huì)高一些.平均時(shí)速20km/h吧.油耗8.5
動(dòng)力:怎么說呢,座椅不軟 但是 舒適度尚可吧,現(xiàn)在都是瀝青路,平的很。噪音確實(shí)大 不光輪噪,風(fēng)燥也不小。長途的話 沒有腰部支撐很不好。。。∮袡C(jī)會(huì)自己diy一個(gè),看來這車 真是動(dòng)手之車。
操控:
基本上不錯(cuò),屁股好看,前臉小氣了點(diǎn)
油耗:選運(yùn)動(dòng)而不選領(lǐng)先的一個(gè)主要原因就是內(nèi)飾,我喜歡運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾(主要是沒開過更高檔的車)。
舒適:比較吸引年輕人吧。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控和動(dòng)力。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),有人車合一的趕腳。平時(shí)一般經(jīng)濟(jì)模式,市區(qū)夠用;偶爾sport模式飆車,動(dòng)力一踩就有。
缺點(diǎn):最不滿意就是等紅燈的嗨停時(shí)候撇見寶馬的爛內(nèi)飾做工和用料了,好歹落地也30萬的車子了,門板異響,中控全塑料。。。音響音質(zhì)糟糕。。。好吧,綠燈了,繼續(xù)嗨著
外觀:還可以,本人并不在乎。后排儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾:完全足夠用了
空間:操控看兩個(gè), 一個(gè)看方向盤, 再次用上人車合一的感覺, 你打多少方向, 車子就給你變多少角度, 馬路里面超車指向那個(gè)準(zhǔn)確好像教科書一樣, 配合那個(gè)可變轉(zhuǎn)向比的設(shè)備, 馬路上過調(diào)頭位簡直就是輕而易舉,打個(gè)半圈到一圈就足夠應(yīng)付了, 重新開回其他車的話真心不習(xí)慣, 另外倒車入庫等動(dòng)作的時(shí)候省力不少, 確實(shí)很實(shí)在的一個(gè)功能. 第二看底盤, 以前看到減速帶和沙井蓋, 必須很自覺地減速. 現(xiàn)在不是了, 說過就過, 加油過, 直接碾等等動(dòng)作都做全了, 信心十分足. 當(dāng)然, 安全還是最要緊的, 不要因?yàn)檐囎雍镁退尚?
配置:勻速巡航的油耗在5-6,非常滿意。在平均時(shí)速20多公里的擁堵情況下,平均油耗9.3左右,也能接受?傮w還是較為滿意的。
動(dòng)力:挺舒服,沒有想象的硬。
操控:
其實(shí)屁股是真心丑 前面么 還能看看
油耗:做工優(yōu)良,手感很好。
舒適:折后價(jià)格還是蠻有性價(jià)比的,但是保險(xiǎn),后期維修會(huì)很貴。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33390公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):提速迅猛,在滿載,速度120的時(shí)候,踩下油門,依然有提速的感覺
缺點(diǎn):豬鼻臉,很喜歡新款的,不知道能不能換
外觀:城市使用完全沒問題,跑長途稍微惱火點(diǎn)
內(nèi)飾:只要給油 他會(huì)給你刺激
空間:操控當(dāng)然沒的說了,優(yōu)異!
配置:跑郊區(qū)或者高速能到6升左右,跑市區(qū)能到10升多,總體來說非常均衡。
動(dòng)力:舒適性方面就不談了,操控好的車舒適性相對來說肯定會(huì)降低一些這個(gè)是沒辦法的事情,要求舒適不是寶馬車主的訴求
操控:
酷比了
油耗:布座椅很滿意,內(nèi)飾和3系幾乎一樣,個(gè)人認(rèn)為很高檔.
舒適:性價(jià)比很高了,五年以來我一直比較喜歡開快車,所以最終決定不買太大的車,只看了a3,奔馳ab,還有寶馬1,啥也不說了,全試駕了一遍,回家商量一下第二天就京津冀找現(xiàn)車去了…第五天就開到手了。a3試駕的還是1.4的,相當(dāng)不錯(cuò)!家用絕對好,女士買a3更好一些!動(dòng)力前120隨便踩!畢竟是一臺(tái)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)。7速雙離合的響應(yīng)速度我忘了,但是換擋那超級舒適,主動(dòng)想去感受頓挫都感受不到的!太舒適的一款車!動(dòng)力不錯(cuò),但是避震軟的很,所以操控就差下來了,變速箱毫無頓挫,好像cvt缺少了駕駛樂趣。奔馳b和a~無語了,我都不想說了,操控也沒,舒適也一般,動(dòng)力也一般,空間一般,內(nèi)飾不好看特別山寨,外觀也就是amg套件那款挺好看的,總之各種設(shè)計(jì)的不好看…掛那個(gè)電視總想給砸下來,
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.97萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程966公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控出眾,動(dòng)力強(qiáng)勁,動(dòng)力總成的匹配非常出色。
缺點(diǎn):車子寬度不夠,后排坐3個(gè)人有點(diǎn)累,腿部空間倒是還不錯(cuò),可能我調(diào)的比較前的緣故。 運(yùn)動(dòng)版原廠配的16寸 205寬的胎,最不運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)版,想加錢選裝17的,可惜要等時(shí)間太久!
外觀:一家5口夠用,4口寬松
內(nèi)飾:動(dòng)力強(qiáng)勁,路況允許下能體驗(yàn)一下跑車的感覺。雖然沒有開過真正的跑車,但是118運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模式提速還是比較及時(shí)的。
空間:操控這屬于一流。開寶馬坐奔馳就是這么來的吧。方向盤偏重相對其他車,但是舒服。指向靈敏,指哪打哪。一般方向盤轉(zhuǎn)兩圈吧,這個(gè)一圈半就完了 開始還不習(xí)慣呢,現(xiàn)在覺得不錯(cuò),調(diào)校的非常好。給油也快,說走咱就走!
配置:驗(yàn)車等待,還有堵車時(shí)間太多,一度到達(dá)11個(gè)油,正常上下班后已經(jīng)降到9一下,感覺普通模式7個(gè)油沒問題的
動(dòng)力:雖然駕駛的座椅偏向運(yùn)動(dòng)性,但座椅非常舒服,包裹性好,駕駛時(shí)間長了也不累!車子懸掛穩(wěn)定,軟硬適中兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性,非常不錯(cuò)!
操控:
外觀,有人說它看上去很別扭,也有說它想憤怒的小鳥兒。本人都沒有覺得,感覺它很漂亮的,不漂亮我就不選擇它 了。
油耗:進(jìn)口車的做工和用料始終都具備一定的素質(zhì),但是1系嘛,即便135內(nèi)飾也就這樣了,不太具備高檔感或戰(zhàn)斗感
舒適:價(jià)錢還是有點(diǎn)貴的,如果自己很喜歡的話,會(huì)覺得物有所值!
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控!寶馬1系的操控沒的說,城市道路游刃有余。緊繃的底盤,精準(zhǔn)的指向,軟硬適中的懸掛,后輪驅(qū)動(dòng)都是都市鋼炮的硬性標(biāo)準(zhǔn)!
缺點(diǎn):最不滿意的就是好多人都說花這么多錢買這么小的車,可是我不需要大車啊,沒辦法國人都喜歡大!
外觀:小,太小了。主要是后排空間,前排座椅向后多一些,后排就沒法坐人了
內(nèi)飾:超乎尋常。這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)無愧于他的獎(jiǎng)項(xiàng),和離合器的契合程度好,整個(gè)車子動(dòng)力響應(yīng)積極
空間:操控不錯(cuò),尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,給人很自信的感覺,感覺一切都在自己的掌握之中。
配置:還好吧,前1千公里基本在市區(qū),油耗是7.3,后一千公里有一半是高速,降到6.9了。磨合期完了后,應(yīng)該能保持在7左右吧。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)座椅相當(dāng)霸氣,很貼合,坐上去就像戰(zhàn)斗,嘿嘿。不過沒有腰撐,開長途會(huì)比較累。避震的話沒有想象中的那么硬,只是路感比較清晰,比如路上的石子,但是只是告訴你有個(gè)石子,并不會(huì)帶來不舒適的顛簸。所以說舒適度尚可,可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點(diǎn)。
操控:
外觀屬于仁者見仁,智者見智,我喜歡13款的外觀,尤其側(cè)面線條
油耗:真心沒啥科技感。但是簡潔好用,高效簡潔是歐洲人的風(fēng)格,看了沃爾沃你就知道寶馬還是不錯(cuò)的。沃爾沃門把手都是鏤空的,一放東西,掉地上了。原廠五系的紅色氛圍燈可以改裝到一系上面,已經(jīng)成功很多例。
舒適:看你喜不喜歡后驅(qū)小鋼炮了 喜歡的話怎么都值得
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是118前置后驅(qū)50:50的布局,寶馬Twinpower Turbo技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合采埃孚8速自動(dòng)變速箱真的可謂是天衣無縫毫無延遲和頓挫感,行云流水的操控,扎實(shí)的底盤,織物的座椅手感超好,還帶固腰功能,還有座椅延伸座椅記憶,四種駕駛模式 動(dòng)態(tài)底盤,還有原車就帶內(nèi)泄式的泄壓閥,聲音好聽就是聲小,胎壓監(jiān)測機(jī)油檢測,動(dòng)感的外觀,sport模式方向變沉,區(qū)別與其他寶馬車型的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾
缺點(diǎn):油箱裝油太少,老是去加油站.煩躁.車內(nèi)異響
外觀:這個(gè)不想說,大家知道的,不過后備箱還有點(diǎn)出乎意料,其實(shí)比我預(yù)想的能裝
內(nèi)飾:170匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)推這個(gè)兩廂車我覺得太輕松了,7.2秒的百公里加速成績也算不錯(cuò)了,GTI不刷程序也就這樣了。(我這只是說正常駕駛,開04的同學(xué)請略過~)
空間:真的是黏在地面上的感覺.說人車合一一點(diǎn)都不過分.
配置:很滿意,高速最低4.5L/100km,平均7L/100km
動(dòng)力:方向盤對,我喜歡這種方向盤尤其是運(yùn)動(dòng)版的有紅色線,握著的時(shí)候滿滿的幸福感,座椅雖然不是皮質(zhì)的,但是很透氣,包裹性很強(qiáng),很有專屬感,汽車采用防爆胎,太糟是有的,但是沒多大影響,畢竟這只是一款30萬左右的小車,你還要求多完美呢?
油耗:一般
舒適:很多人覺得這車小眾,不保值,性價(jià)比低。。反正。。。我的出車價(jià)格比在香港買還便宜,還能有其他車這優(yōu)惠嗎?
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控很好,讓人有較強(qiáng)的駕馭欲望,動(dòng)力基本夠用,當(dāng)然和2.5排量以上的還是有差距的
缺點(diǎn):后部空間總體來說對此車保有很好的評價(jià),以前開個(gè)120i,換了新款繼續(xù)開,下一代又要出了,期待!118i的配置除了坐椅是布藝之外,應(yīng)該沒有什么意見了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
外觀:帶過190公分的大個(gè)子也毫無壓力,至于他爽不爽不是我的事啦~
內(nèi)飾:充沛!絕對超出所需,加速特別帶勁,推背感強(qiáng)烈!聲浪也很好,就是冷車啟動(dòng)時(shí)聲音太大,且不好聽。
空間:操控精準(zhǔn)甩同級別一條街
配置:油耗一般,算滿意吧
動(dòng)力:隔音還可以,懸掛既不舒適也不運(yùn)動(dòng),過濾不掉顛簸,過彎支撐也不夠,后期要改
操控:
巴倫西亞橙色,時(shí)尚,外形漂亮
油耗:沒什么內(nèi)飾可言,用料很差的。
舒適:性價(jià)比我覺得在這個(gè)這個(gè)價(jià)位,得到這樣的動(dòng)力和設(shè)計(jì),絕對算是性價(jià)比高的一款車,純進(jìn)口也是我看中的一點(diǎn)
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