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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控非常棒,最滿意變速箱,換擋平順,降擋迅速
缺點:儲物空間太少
外觀:剛剛好。一家4口。
內(nèi)飾:真的夠用哦!Sport模式下動力剛剛的,并線超車隨手可得。舒適模式下適合平時駕駛,溫柔舒適。Eco模式算了,油門睡著了一樣
空間:沒話說,對得起德系車的招牌,方向盤打多少給多少,非常實在。對比過沃爾沃V40,它的轉(zhuǎn)向是比較輕,但輕得有些假,不太真實。而相比于其他德系車,1系的方向盤非常真實,指哪打哪,非常準(zhǔn)確。
配置:油耗的話,開的特別猛,油耗肯定會很高,如果溫柔一點,就可以掌控了,大概10個以下沒問題,磨合期9個,出了磨合大概8個
動力:避震真的軟了,過減速帶和小顛簸沒有我以前開過的316那么顛了,方向換電動助力變輕了,避震調(diào)軟了,為了更多的人能接受1系是把,畢竟不是所有的人都喜歡沒事sport那么運動.這樣的好處就是我女朋友開就沒那么費勁了.
操控: 建議M包圍,AC尾翼,17.18輪轂換上。原廠外觀很帥氣,流線外觀,如刀鋒銳利的腰線,機器蓋上的線條,陰柔之中又顯剛毅,像一個努自威的劍客,信心于取人首級于千里之外,扯遠(yuǎn)了,大燈比較萌,尾燈像POLO也是一個標(biāo)志,單出的菊花也是醉了。原廠不和諧的位置為輪轂太小,輪胎為面包輪胎,車身高度較高,沒有尾翼,單出排氣管,車頂沒有全景天窗的黑色,這些都可以后期改進(jìn)。
油耗:簡單實用,布局合理;
舒適:優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是寶馬的品牌,1.6T的黃金動力,全方位的電腦控制系統(tǒng),設(shè)計非常的人性化
缺點:沒有水溫表
外觀:稍小
內(nèi)飾:油門的感覺很好,隨叫隨到,加速很有信心,城市超車毫無壓力。
空間:買1系就是沖著它的操控來的,我為了更好些的操控選擇了118運動款。操控好,停車靈活,此款還帶有自動泊車入位,側(cè)向停車更無壓力。多個駕駛模式只有在高速公路車少的時候才進(jìn)行切換,尤其是經(jīng)濟模式,我都是在車少能夠使用定速巡航的時候(我的車在ssss加裝了原廠定速巡航)我才用到經(jīng)濟模式,能減少油耗,延長去加油站的時間。平時基本都是使用舒適模式,在8速變速箱的配合下,提速很直接,沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運動檔,完成超車后在切換到自動檔位。多個駕駛模式間的轉(zhuǎn)換,我每次都需要稍稍低頭,以確定按鈕的位置,感覺不是很方便,所以一般也很少用到,就直接轉(zhuǎn)運動檔了。個人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開,否則車的動力會減弱的,必須偶熱嘗試大油門高速度,才能保證良好的提速,最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天,車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠,回來后一開車子很肉,換我大油門急加速后動力逐漸恢復(fù)。所以,這匹小馬要讓它撒歡,不能總?cè)︷B(yǎng)它。
配置:標(biāo)稱油耗較低,但由于總是市區(qū)內(nèi)堵車和短距離駕駛,油耗比較高
動力:前排舒適性可以,座椅包裹性不錯,后排舒適性欠佳。
操控: 我認(rèn)為很好看,很精干。
油耗:較好,材質(zhì)好評。
舒適:折扣后的性價比不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗市區(qū)8升,高速5升。沒有漏油的地方,油耗和116一樣。
缺點:老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛?
外觀:夠用
內(nèi)飾:提速快,爬坡給力,這兩天看了其他車友的口碑,切身的感受到一點,就是開車時車子的感受就是你的感受,不管是轉(zhuǎn)向還是提速(節(jié)能模式除外,動力有點遲鈍)相當(dāng)跟人,就是車友所謂的人車合一,總之就是,小1是懂你的,你要干嘛他都會跟你很有默契的,不管是過路障還是緊急剎車,小1都像個守護者,他知道顛簸會讓你不舒服,就小心規(guī)避,知道你心情爆發(fā)時配合你上演速度與激情,反正,就是很爽,一丁點兒都不拖泥帶水的感受就對了
空間:如果同志你說三系好,那就買,說操控最好是三系有點越來越牽強了,3的軸距越來越長了,有點靠舒適度更好的5靠齊了,所以說到“人車合一”還是1系最具表現(xiàn)力,不過要體驗賽車和真正小鋼炮的感受,如果米多還是135i最好,可惜我沒錢。
配置:8.0市區(qū)上下班,還好吧,也沒怎么猛開就是了,大部分都是2000轉(zhuǎn)左右!
動力:前排還好,后排沒啥舒適性
操控: 最滿意的一點,本人偏愛兩廂車,而1系的外形比其他兩廂車更顯修長,尤其是發(fā)動機艙占整個車身長度的將近二分之一,給人一種強烈的沖擊感完美
油耗:該有的都有了,我覺得買這車的都不是特追求內(nèi)飾豪華程度的,否則都選擇3廂大B級了,畢竟優(yōu)惠一點的A4L或者C級都夠了,反正我覺得行,挺好,談不上豪華,反正不跌面兒
舒適:算是性價比超高
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:入門小鋼炮
缺點:沒有儲物的地方郁悶
外觀:前排駕駛位不用說,都是自己怎么舒服怎么來;副駕駛位一般不坐人,所以調(diào)的比較靠前;后排嘛,駕駛位后面位置由于本人駕駛習(xí)慣問題后排只能坐身材比較纖細(xì)的女生,男生們就別想了,例如我媳婦身高1米6,體重90斤,坐在我后面膝蓋能頂?shù)今{駛位靠背,我哥們兒身高1米7,體重150斤根本就坐不進(jìn)去;副駕駛位后排基本坐人沒問題;還有就是個人感覺后排最好就坐兩個人,三個人的話完全就是受罪。
內(nèi)飾:普通模式在一般情況下是夠用的,單人駕駛的情況下還是比較喜歡運動模式,急加速頭段還是相當(dāng)凌厲的
空間:超車并線 過彎道有信心 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確
配置:高速定速在120左右,平均油耗5.8升。成都市區(qū)晚高峰時段,油耗曾達(dá)到11升,一般時段油耗在8到9升。時速在80公里左右,油耗曾降到5升。目前開了3800公里,平均油耗7.2升。
動力:在鋼炮車型里面就算挺舒服的了,懸掛不是特別的硬,挺舒適的,雖然沒有和專業(yè)下賽道那種絞牙避震相比,但是操控還保證的非常的好!沒有絞牙避震那么直接,畢竟懸掛本身是比較軟的,所以還多了舒適嘛。寶馬118I運動的避震比寶馬迷你的軟挺多的,但是操控和迷你那硬懸掛都沒太大區(qū)別,迷你比較硬,任何動作都更加直接一些,但是寶馬迷你的舒適是明顯不如寶馬118運動的。
操控: 整體線條很協(xié)調(diào)。
油耗:用料平平,總裝質(zhì)量高,設(shè)計,就那樣兒吧。
舒適:做為家里的代步車,有動力,有品牌,性價比還是較高的。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控一流沒話說,指哪里打哪里.很穩(wěn),沒開過還不知道
缺點:老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛?
外觀:緊緊夠用,適合兩口之家。不適合一家人出行,父母年紀(jì)大的進(jìn)出車輛很不方便,經(jīng)常撞到頭部。后備箱空間不錯,去飛機場,跑高速沒有任何問題。
內(nèi)飾:除了贊一個我還能說什么呢?1.6的有比這個猛的?不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會上癮,ECO會催眠。
空間:說到寶馬的操控,老生常談的話題了。事實就是人家做的就是好啊,精準(zhǔn),沒有任何拖泥帶水的感覺,得益于轉(zhuǎn)向比較大,一般車能打一圈半,這車就一圈。但照樣轉(zhuǎn)向的幅度還大。跑高速也一點也沒有跑偏或者需要死死抓住的感覺,駕駛的樂趣應(yīng)該是我覺得最高的一個品牌了
配置:一般就是上下班代步,8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌,300塊錢可以加滿了。
動力:避震比較硬朗,過坑和坎子一定要減速,必近是運動型的車輛,過個坑,可以全部反映到你的小PP上。
操控: 外觀我覺得很精致,越看越耐看,前臉日間行車燈和燈眉再搭配上寶馬的標(biāo)志感覺很上檔次!后燈雖然和POLO接近,但是仔細(xì)看還是感覺不一樣的,最起碼寶馬的標(biāo)志就比大眾高幾個檔次吧!
油耗:運動的黑色配紅裝飾.很喜歡.只是鋼琴烤漆的地方容易留指紋.
舒適:愛她是不需要性價比的。
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對于一系么,最喜歡的肯定是他的操控,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和前中置后驅(qū)的布置實在讓我很著迷,越開越想開。走街穿梭越開越著迷。
缺點:儲物空間太少
外觀:可以滿足4人日常出行,但是后排不建議長途坐人,后備箱空間完全可以放大物件,比如洗衣機甚至電視
內(nèi)飾:動力1.6t 開出的感覺不是蓋的,一共四中模式 1.eoc 2.comfort 3.sport 4.sport+ eoc我?guī)缀鯖]怎么用過,開始用過一次感覺肉肉的相對別的模式,沒有開寶馬的感覺。 comfort是我常用的模式,動力剛剛好。加速超車小意思 有時候會覺得動力吧 一般,可能是因為有時候sport開的,哈哈 來說說這個sport 和sport+吧,每次在路上撒歡的時候,就選擇這兩種模式。 一腳油門下去,反應(yīng)特別敏感,回應(yīng)特別及時 如果踩得夠狠,我想跟發(fā)射的感覺是相似的,瞬間滿血復(fù)活,熱血沸騰。這種感覺我相信只有試過才會真正體會到。棒棒滴 不過同時看著油耗表,那嚇人的瞬間油耗 所以偶爾感受下呵呵不然 以后沒錢娶媳婦
空間:非常滿意,雖然沒有嘗試過很激烈的駕駛,但實力在那里,平時駕駛感覺信心滿滿
配置:過了磨合期油耗一直在下降,開快點9個油,正常開8個左右,eco模式油門小一點能開到6個油以下。
動力:舒適性方面就不談了,操控好的車舒適性相對來說肯定會降低一些這個是沒辦法的事情,要求舒適不是寶馬車主的訴求
操控: 車身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
油耗:內(nèi)飾一般般
舒適:性價比高,落地不到30萬就能買個寶馬,還是個性能車。值得
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力,操控,鋼炮。
缺點:音效差
外觀:空間就沒的聊了,買這個車的一般不會在乎空間.反正我是拿它當(dāng)摩托車用的.不過硬是要說坐人的話,別來太高的,胖點兒沒事兒.算駕駛員坐個4個還是沒問題的.四個175的沒問題.如果有180以上的話,那就得前后勻一勻了.主要后排腿部空間不足.或者盤腿兒坐著也能拉.
內(nèi)飾:大馬拉小車,175PS相對不錯的動力配合ZF的8AT很流暢的輸出
空間:操控很好,特別是車流量比較多但是又想撒撒野的時候,連續(xù)變道超車會很嗨。當(dāng)然這是晴天,晴天這個車會讓你覺得你很牛X。下雨天的話還是太平點吧~
配置:6升,相當(dāng)滿意,八速變速箱相當(dāng)給力
動力:坐墊很寬大,這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧,坐上去有點硬,但是支撐力很夠,而且足夠?qū)挻,不易疲勞。因為是進(jìn)口車,所以沒有縮短的座椅,沒有拉長的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人,另外路感也會多多少少影響舒適性。但是這都是表面,當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時候,你就會感覺到這部車越級的地方了:第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小,底盤非常的整,也許你會聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音,但是你的屁股不會感受到,即使大的顛簸路面,1系既不是硬顛,又不是像船一樣晃,而是干凈利落的一下通過,還是有點意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn),你不會覺得這車是一部緊湊級別的車,而且即使是高速駕駛,底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健,不會有廉價感,就是風(fēng)噪有點大。
操控: 就個人而言,兩廂控,不多說了!
油耗:如果座椅用真皮的話會上點檔次。
舒適:比較吸引年輕人吧。
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:寶馬的操控不是蓋的
缺點:本來想說說空間的,但是真正理解1系的人有多少會去在乎他有多大,能裝多少東西坐多少人..我想說的是針對老1系,新1系向舒適性確實做了不少妥協(xié),為了后排空間加長的一點點我還可以接受,但是避震確實是比以前變多了,其實老1系我沒開過,我開的是老3系,對比的是新3系,即有明顯的感覺.舒適和運動是相對立的東西.液壓助力全部換成了電動助力,確實輕快了,路感也少了,操控感自然就下降了.我至少是這么認(rèn)為,買1系的都要純粹些,純粹為了運動,因為這個價位能買到的舒適車多得多,現(xiàn)在還有316可以選.說了這么多,我只是希望 1系能純粹些,運動些...
外觀:2個大人,1個小孩,足夠了,要裝貨的話,后排座椅放下,很大的,滿意
內(nèi)飾:動力非常充沛,標(biāo)準(zhǔn)模式下時速160公里以內(nèi)想要即有,偶爾運動模式可以體驗一下飆車的感覺。
空間:精準(zhǔn),舒服。我之前的致勝也屬于操控比較好的車,但是跟這臺車車比起來,還是有一定差距的,轉(zhuǎn)向幅度小,且準(zhǔn)確,不會給人不知道轉(zhuǎn)到哪里的感覺。
配置:綜合下來7.5毛一公里,感覺不錯
動力:原廠調(diào)校很舒適,隔音不好,聽著小四缸嘶吼,心里很,凄,涼。
操控: 近看覺得好看,遠(yuǎn)看,特別是車頭,感覺不是那么舒服,如果加上M包圍以后會好很多。不過暫時沒米改。
油耗:非常滿意,除了缺少儲物空間太少了,特別是后排。但后備箱空間非常寬敞,平常需要放置的東西都夠放的。如果不夠的話,將后排座椅放倒,空間大小足夠秒殺三廂轎車的空間。
舒適:一般般,30萬元買這個車是不是腦子有問題。。。。但是買這個車的人都是腦子騷的人。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:駕駛感受很好,IDrive系統(tǒng)很好用,外觀設(shè)計很喜歡,氙氣天使眼很贊識別性很強,特別是寶石青的日間行車燈更顯得突出,整車進(jìn)口,8速手自一體變速箱
缺點:輪轂?zāi)隳懿挥眠@么丑還這么重的16寸嗎?你全系上個17寸能死嗎!還有你這配置能不這么亂嗎!門把手照明和氛圍燈這東西116都市都有,118運動沒有了,什么邏輯?
外觀:這輛車一家三口用用還行,如果你指望有后排大空間勸各位還是多考慮下。
內(nèi)飾:動力就這樣吧,城市里跑跑還行,真要瘋玩或者下賽道還是不夠,后悔沒買125.
空間:操控就不做過多解釋了,就是奔著這個來的,以前開改裝POLO,換了避震的情況下,速度快點過彎經(jīng)常推頭。小寶這個問題就不存在了,不過我現(xiàn)在開車也很老實,感覺舒適還是很不錯的,只是懸掛有點偏軟,剎車的時候來回還晃一下?勺兎较虮纫埠懿诲e,比一般車少了一圈的樣子,比較方便。就是輪胎不給力,應(yīng)該再大一號才合適。
配置:高速開最低5.6,正常開6個油左右。城市開如果很堵10個油,正常開8.5個油
動力:原廠調(diào)校很舒適,隔音不好,聽著小四缸嘶吼,心里很,凄,涼。
操控: 外觀,個人感覺是其丑無比的.反正我是第一眼就不喜歡..只是開了之后,心想,反正外面我又看不見.主要還是內(nèi)在.
油耗:德系車的典范 做工精細(xì) 按鍵手感不錯 阻尼也很適中 不過感覺配色有些保守..能加入鋼琴烤漆是不錯但是 清潔起來可是相當(dāng)?shù)馁M力...
舒適:偏向美觀可能覺得性價比不高,但是論操控的話性價比超高
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力
缺點:運動版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西,比如把手燈,有點遺憾
外觀:不大不小,適合小家庭使用。
內(nèi)飾:完全足夠
空間:買1系就是沖著它的操控來的,我為了更好些的操控選擇了118運動款。操控好,停車靈活,此款還帶有自動泊車入位,側(cè)向停車更無壓力。多個駕駛模式只有在高速公路車少的時候才進(jìn)行切換,尤其是經(jīng)濟模式,我都是在車少能夠使用定速巡航的時候(我的車在ssss加裝了原廠定速巡航)我才用到經(jīng)濟模式,能減少油耗,延長去加油站的時間。平時基本都是使用舒適模式,在8速變速箱的配合下,提速很直接,沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運動檔,完成超車后在切換到自動檔位。多個駕駛模式間的轉(zhuǎn)換,我每次都需要稍稍低頭,以確定按鈕的位置,感覺不是很方便,所以一般也很少用到,就直接轉(zhuǎn)運動檔了。個人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開,否則車的動力會減弱的,必須偶熱嘗試大油門高速度,才能保證良好的提速,最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天,車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠,回來后一開車子很肉,換我大油門急加速后動力逐漸恢復(fù)。所以,這匹小馬要讓它撒歡,不能總?cè)︷B(yǎng)它。
配置:小1并不是很省油,平時市區(qū)要開到11.4左右,告訴4~6升油之間,綜合下來平時用車油耗在8.5左右
動力:和操控性相比,舒適性我覺得不用特別在意,自我感覺良好。
操控: 審美不同,無法評價,但是客觀的說,一系不是一輛靠臉混飯的主兒
油耗:內(nèi)飾我覺得挺好的,都說不如奔馳的內(nèi)飾。我覺得不錯,可能是我比較out了?不應(yīng)該啊 黑色的內(nèi)飾,紅色的線 凸顯運動感十足
舒適:優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯
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