寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好
缺點：胎噪有點大，會有一些小異響要去4S處理掉，不過都不影響使用，這個價位的車音響很一般
外觀：采用最新設(shè)計的方圓型氙氣大燈、天使眼顯得116都市非常的兇狠。尾燈采用LED燈線，晚上的尾燈相當?shù)奈矍�。整車流線也比上一代1系更好更協(xié)調(diào)，前后保險杠下部有白色裝飾條，與車身的色差使全車看起來更有層次感。但全車鈑金縫隙較大，密封隔音效果一般，感覺做工略顯粗糙。配上運動輪轂的話，全車顯得蓄勢待發(fā)，殺氣騰騰，絕對是泡妞和裝“BI”利器�？梢哉f其他品牌的緊湊型性能車、小鋼炮什么的都弱爆了。
內(nèi)飾：都市的織物加真皮的混搭，我超愛，尤其那變化的中線，很URBAN!
空間：一般般，前排可以了，后排就很小。
動力：動力個人覺得很充足，1.6的發(fā)動機帶1.4噸的車子一點不吃力，起步不肉，相當不錯，能有多少人是專業(yè)玩車的呢，工作之余偶爾激情下完全足夠了。
操控：
指哪打哪 ，沒說的
油耗：市區(qū)擁堵情況下油耗并沒有想象中那么好，雖然有自動啟停功能，但啟動那一下平順性一般，所以平時不怎么用，純市區(qū)開油耗大概在9升左右，不知道首保后會不會好一些；高速情況下油耗會大幅度改善，保持速度在90km/h左右，油耗很輕松能做到5點幾升。
舒適：座椅側(cè)支撐不夠，其它本人基本滿意。孩子不滿意，說座椅太陷，沒有出租車（尤其是英倫出租車）好。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒得說。
缺點：內(nèi)飾塑料感強
外觀：個人很喜歡寶馬的外觀，雙腎前臉，辨識度很高。
內(nèi)飾：無論是車內(nèi)飾還是外觀，無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細節(jié)上，處理得相當?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：1系的空間談不上充裕，但我個人認為倆人的小家庭夠用了，后排推到放個嬰兒車，冬天滑雪弄幾個雪板綽綽有余~
配置：如果能夠在售價的基礎(chǔ)上打個7、8折當然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車，說實話，價格不算高了，性價比還不錯哦。
動力：動力很可以吧！城市用也能夠?qū)Ω叮灰伙j車，偶爾來個短距離提速還是很給力的，日后一定得給加一個外掛！
操控：
寶馬的操控沒得講，很不錯，指向性很準，開起來駕駛感跟不錯，確實是駕駛者之車，底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗：1.6T的發(fā)動機，將近1.5t重的車身，4.6萬公里，平均百公里油耗6.6L，其中一半高速，一半市區(qū)。純高速、不開空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個人感覺一方面是車子本身省油，另一方面是良好的駕駛習慣，盡量減少猛踩油門、急剎車。
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點，有時候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個我之前說過，就不啰嗦了吧！
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動后驅(qū)
外觀：有人說1系丑，三角眼，豬鼻子，POLO屁股，但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾：這個是BMW的弱項，比A級還有A3差，但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間：我187，覺得夠用，我的觀點是車子不是房子，坐得下就好。
配置：我優(yōu)惠后18.8W的車價，考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì)，我覺得性價比高。
動力：1.6T sport模式動力不錯， comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個跟離合器形成長有關(guān)。后面準備刷sport+模式。。。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)點，底盤很結(jié)實穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應(yīng)很快，車尾的循跡性也很好，很能找到人車合一的感覺，有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別，我只能說他們沒有認真細致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳，但是入檔清晰，行程也不長，離合器行程偏長，不過習慣后都還是不錯的。
油耗：老實說，買這車沒有指望能省油，但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右，高速巡航5.3L，純市區(qū)也沒有上過8L，還是有點出乎意料的，我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適：這個環(huán)節(jié)很主觀，總的來說底盤硬，但是感覺厚實不單薄，路感很清晰，想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大，但是車的隔音還是可以，高速巡航120車里很安靜。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較足，油門反應(yīng)直接。開起來舒服。
缺點：暫時沒有什么不滿意的。
外觀：有一點可惜，就是沒有新三系那樣的開眼角！��！
內(nèi)飾：118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運動的裝飾條，但也還是比較滿意，各按鍵也用著順手，做工雖然不如豪華車但也不錯了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間：普通3口之家肯定夠用 坐4個正常體系的成人都沒有問題
配置：就寶馬指導價格來說，偏貴，但是優(yōu)惠之后還是非常不錯，有誘惑力的。
動力：平時在街道上跑不起來，但是偶爾掉頭的中間會給一腳大油，后胎必然會響，感覺扭矩確實不小。超車輕松，高速公路上也比較隨意，但是不能當成2.0T或者大排量那樣去開，會失望的。
操控：
非常好，BMW的精髓體現(xiàn)，人車合一了。但是我老婆說車頭比較長，開著怪怪的，不太容易感覺到車頭實際長度。每小時60公里時速轉(zhuǎn)彎非常精確和自然。
油耗：至于油耗，沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10，這個10可是來之不易啊，刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠刷出來的。當然市內(nèi)也不是一點都不跑。如果純市內(nèi)的話，我感覺要12左右。不知道出了磨合會不會好一點呢。
舒適：說實話，既然買的是寶馬，舒適就不是優(yōu)先考慮的對象，前排駕駛員尚可，坐姿底，視線不錯，副駕駛腿部橫向和高度很一般，后排坐墊稍微短了一點，靠背也硬了一點，不適合長途乘坐。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3546公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，低轉(zhuǎn)速也挺有勁兒，畢竟單渦輪雙渦管。
缺點：作為豪華品牌，沒有全系標配氙燈。使用過程還是有點小毛病
外觀：開始選車時真的沒有考慮過1系，外觀并不驚艷，又不了解內(nèi)在，在選車過程中，備選車型很多，當時眼睛都看花了，最后準備下定CC時，最終價格沒有談下來，無意間本地車展，抱著試一試的心態(tài)，一臺白色的選配116i進入我的視線，看樣子都還不錯選配很多 ，感覺配置很高，加上著急用車，直接下定！至今用車這么久沒有后悔過！1系反正是越看越喜歡！
內(nèi)飾：無論是車內(nèi)飾還是外觀，無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細節(jié)上，處理得相當?shù)轿�，較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：三口之家第一輛車還是不要買這個了
配置：全新車20w出頭的價格，1.6T+8AT+后驅(qū)，加上品牌，性價比還是很高的。
動力：提速還可以，雖然在市區(qū)也就那樣，想快也快不了，偶爾肉，偶爾奔放，渦輪反應(yīng)會慢點
操控：
：這個我還需要多說麼，每個人都懂，雖然是最便宜的寶馬，但是操控是絕對沒打折的，跑高速，暴雨，我130很穩(wěn)，當然，這個我不能炫耀，但是我要表達的是，很穩(wěn)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準，路感清晰。我沒開過啥好車，小1真沒讓我失望過。
油耗：剛開始有點大，10個多，現(xiàn)在慢慢降了下來，9個多一點，由于我開車油門較大，我的油耗算是稍微高點的···
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很有駕駛樂趣。
缺點：暫未發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀前臉十分兇悍，是寶馬家族化的設(shè)計，雙腎形狀，好像聽說新款要改成丹鳳眼，不是太看好，對于車位，唯一一個糾結(jié)的點在于車尾燈類似于POLO的設(shè)計，但是我認為那只是一部分人的觀點，對我來說并不討厭，而晚上后面的LED光源點亮的時候，也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說很滿意，皮套不是標配是唯一的遺憾，選裝價格貴不說時間也等的常。還有鋼琴漆面不是很好保護，很容易劃傷，車才不到3個月，都很多印跡了。另外新車味道比較小，現(xiàn)在基本沒什么味道了。如果配置再能豐富一些就好了。總的來說還是很喜歡寶馬簡單大方的內(nèi)飾風格。
空間：畢竟是兩廂車，空間肯定有局限。不過只有自己開，偶爾帶帶妹紙還是夠用的，滿載的情況非常少。夠用了
配置：不算高。
動力：sport模式動力非常足，但是鑒于技術(shù)不精，至今沒讓后輪打過滑
操控：
操控屬于上乘標準。短小精干，由于擁有寶馬50：50的前后配重比。這輛小車的行駛質(zhì)感真的很不錯！
油耗：比較不錯，基本上11個以內(nèi)，主要我所在城市比較壓車，估計2,3線城市的話油耗9個差不多。
舒適：買這個車肯定不是沖著舒適性來的，前排運動座椅包裹性很好，兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會感到很壓抑......量產(chǎn)車沒有后腰托，所以駕駛久了腰會酸.....
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控無敵了，乘坐感也非常運動舒適
缺點：購車以來斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)過小毛病，泠凝器泄露，方向盤異響，不太符合寶馬的牌子哦
外觀：外觀絕對是它的強項，兇狠的天使眼在夜晚辨識度很高，低矮的車身，修長的車頭，從前面看很有小跑車的味道，如果稍微改裝下，改成M135i的包圍套件，那回頭率覺得100%
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾大部分都是塑料件，缺少一些豪華的質(zhì)感，方向盤真皮的還可以，但是空調(diào)面板，排擋桿包裹件都采用塑料，有點失望。
空間：本人174CM 對我來說空間做夠用了 前排調(diào)節(jié)到合適 后排還有一拳2指左右
配置：不算高。
動力：功率相當于2.4的車子，因為帶T，扭矩低轉(zhuǎn)速就比較大，所以感覺比較有力。時速160之后動力下降明顯，1.6T+ZF8速變速箱非常棒，我比較注重動力的駕控，也覺得118動力已經(jīng)足夠！這個值得一贊！S+模式很讓人著迷，超車給人的信心很足。
操控：
操控沒的說，車身小巧，轉(zhuǎn)彎并線操作精準迅速。
油耗：油耗得益于車子較輕的鋁制車身，加上8AT變速箱，如果你長時間使用ECO模式的話，油耗真的能接近廠家公布的那樣6.2，不過那更多的只是理想狀態(tài)，市區(qū)大約7.5-9之間，尚可接受
舒適：隔音效果一般，后排太短，高個子大腿申不知需要前排前移，避震比較舒適，過坑洼減速帶顛簸感不強。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速好
缺點：原廠排氣不給力
外觀：喜歡前臉，側(cè)面，尾巴主要是尾燈辨識度不高，單邊單排的菊花稍顯弱小。
內(nèi)飾：還好了，基本滿意。開始確實有一點味道，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
空間：畢竟是兩廂車，空間肯定有局限。不過只有自己開，偶爾帶帶妹紙還是夠用的，滿載的情況非常少。夠用了
配置：車子性能雖好，但是較高的定價，終將成為大多數(shù)人的玩具，不過自從2年該款后，該車的性價比進一步提升，感興趣的人還是可以看一看的。
動力：動力沒的說 畢竟這是1系的買點 所謂開寶馬坐奔馳 動力還是很不錯的 只要不碰到豪車 基本紅綠燈起步都是沖在最前面
操控：
寶馬歷來是以操控著稱的，當然1系作為寶馬最小的車款也不例外——依然將操駕進行到底�？v觀1系的外觀，可以發(fā)現(xiàn)它的四個輪子盡量設(shè)置在了車子的四個角，這樣就可以有更好的重心，行駛起來姿勢更加穩(wěn)健，配合充沛的動力，加速穿插變道得心應(yīng)手。
油耗：油耗跟之前的車比覺得比較費油，這車我一直舒適模式行駛都在7.8-8.0之間，相對比較滿意！
舒適：舒適性不是1系的強項，也不符合小鋼炮的特質(zhì)，所以對于它的舒適性也沒有什么好談的，它在一檔換二檔時候有明顯的頓挫感，有人說更新系統(tǒng)會有改觀，還有在放油門滑行時候，因為動能回收系統(tǒng)的介入，所以也會有頓挫感，因此毫無舒適感可言。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20402公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 后驅(qū)
缺點：：沒有氙氣大燈天使眼，很后悔。
外觀：：真的是仁者見仁智者見智，一開始感覺一般，屁股挺像POLO的，相比于老款，我感覺好多了！
內(nèi)飾：無論是車內(nèi)飾還是外觀，無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細節(jié)上，處理得相當?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：一般就我和老婆兩個人開，空間可以接受，后排空間也沒有那么的狹小，后排坐兩個人成年人也是沒問題的。
配置：如果能夠在售價的基礎(chǔ)上打個7、8折當然是最好了，嘿嘿。不過呢，花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車，說實話，價格不算高了，性價比還不錯哦。
動力：動力表現(xiàn)不錯，相比其他性能車型，并不突出，但是渦輪增壓技術(shù)可以帶來足夠的超車信心，動力輸出平順有力。僅在緩踩油門時，2擋不夠平順。
操控：
寶馬的操控沒得講，很不錯，指向性很準，開起來駕駛感跟不錯，確實是駕駛者之車，底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗：油耗其實這款車跑起來還是比較省油的，但是最怕的就是堵車，只要一堵車，行車電腦上的油耗就讓你觸目驚心~
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點，有時候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個我之前說過，就不啰嗦了吧！
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購買時間2012年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70029公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，操控精準
缺點：原廠排氣不給力
外觀：外觀前臉十分兇悍，是寶馬家族化的設(shè)計，雙腎形狀，好像聽說新款要改成丹鳳眼，不是太看好，對于車位，唯一一個糾結(jié)的點在于車尾燈類似于POLO的設(shè)計，但是我認為那只是一部分人的觀點，對我來說并不討厭，而晚上后面的LED光源點亮的時候，也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾大部分都是塑料件，缺少一些豪華的質(zhì)感，方向盤真皮的還可以，但是空調(diào)面板，排擋桿包裹件都采用塑料，有點失望。
空間：空間前排非常不錯，后排小了，我覺得后排坐兩個人比較合適，坐了三個人就會比較擁擠。我個人比較瘦，身高180，寶馬的座位都比較低，一開始不習慣，后來習慣了，頭頂有一拳的距離。
動力：給力啊，運動模式推背感很帶勁，再加上8速的電子檔桿，給力！
操控：
比較街車來說，很靈活，很穩(wěn)，過彎側(cè)傾不明顯，車身有一定鋼化感，避震算不錯。
油耗：保養(yǎng)之后油耗有小幅下降，現(xiàn)在為8.9個，市郊和擁堵市區(qū)各占一半，高速開得少。本人有時候在空地玩車，但出行一半都是在市郊，所以8.9這個油耗算比較真實的。比較眾多車友不算高的。油耗高主要還是堵車造成，駕駛風格其次。
舒適：隔音效果一般，后排太短，高個子大腿申不知需要前排前移，避震比較舒適，過坑洼減速帶顛簸感不強。
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