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車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性很好
缺點(diǎn):胎噪有點(diǎn)大,會(huì)有一些小異響要去4S處理掉,不過都不影響使用,這個(gè)價(jià)位的車音響很一般
外觀:采用最新設(shè)計(jì)的方圓型氙氣大燈、天使眼顯得116都市非常的兇狠。尾燈采用LED燈線,晚上的尾燈相當(dāng)?shù)奈矍。整車流線也比上一代1系更好更協(xié)調(diào),前后保險(xiǎn)杠下部有白色裝飾條,與車身的色差使全車看起來更有層次感。但全車鈑金縫隙較大,密封隔音效果一般,感覺做工略顯粗糙。配上運(yùn)動(dòng)輪轂的話,全車顯得蓄勢(shì)待發(fā),殺氣騰騰,絕對(duì)是泡妞和裝“BI”利器。可以說其他品牌的緊湊型性能車、小鋼炮什么的都弱爆了。
內(nèi)飾:都市的織物加真皮的混搭,我超愛,尤其那變化的中線,很URBAN!
空間:一般般,前排可以了,后排就很小。
動(dòng)力:動(dòng)力個(gè)人覺得很充足,1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.4噸的車子一點(diǎn)不吃力,起步不肉,相當(dāng)不錯(cuò),能有多少人是專業(yè)玩車的呢,工作之余偶爾激情下完全足夠了。
操控: 指哪打哪 ,沒說的
油耗:市區(qū)擁堵情況下油耗并沒有想象中那么好,雖然有自動(dòng)啟停功能,但啟動(dòng)那一下平順性一般,所以平時(shí)不怎么用,純市區(qū)開油耗大概在9升左右,不知道首保后會(huì)不會(huì)好一些;高速情況下油耗會(huì)大幅度改善,保持速度在90km/h左右,油耗很輕松能做到5點(diǎn)幾升。
舒適:座椅側(cè)支撐不夠,其它本人基本滿意。孩子不滿意,說座椅太陷,沒有出租車(尤其是英倫出租車)好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控沒得說。
缺點(diǎn):內(nèi)飾塑料感強(qiáng)
外觀:個(gè)人很喜歡寶馬的外觀,雙腎前臉,辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:無論是車內(nèi)飾還是外觀,無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車,尤其是細(xì)節(jié)上,處理得相當(dāng)?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間:1系的空間談不上充裕,但我個(gè)人認(rèn)為倆人的小家庭夠用了,后排推到放個(gè)嬰兒車,冬天滑雪弄幾個(gè)雪板綽綽有余~
配置:如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了,嘿嘿。不過呢,花二十多萬買一輛德國(guó)全進(jìn)口的寶馬車,說實(shí)話,價(jià)格不算高了,性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力:動(dòng)力很可以吧!城市用也能夠?qū)Ω叮灰伙j車,偶爾來個(gè)短距離提速還是很給力的,日后一定得給加一個(gè)外掛!
操控: 寶馬的操控沒得講,很不錯(cuò),指向性很準(zhǔn),開起來駕駛感跟不錯(cuò),確實(shí)是駕駛者之車,底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗:1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),將近1.5t重的車身,4.6萬公里,平均百公里油耗6.6L,其中一半高速,一半市區(qū)。純高速、不開空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個(gè)人感覺一方面是車子本身省油,另一方面是良好的駕駛習(xí)慣,盡量減少猛踩油門、急剎車。
舒適::我不需要舒適,要舒適我直接天籟了,要說舒服,它不是真皮座椅,懸掛硬,當(dāng)然也不算很硬,呵呵,總之還算可以接受吧,噪音大點(diǎn),有時(shí)候挺煩的,可能是輪胎的事,我的是倍耐力胎,后排不舒服,這個(gè)我之前說過,就不啰嗦了吧!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    1
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):手動(dòng)后驅(qū)
外觀:有人說1系丑,三角眼,豬鼻子,POLO屁股,但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾:這個(gè)是BMW的弱項(xiàng),比A級(jí)還有A3差,但是比同價(jià)位合資車還是強(qiáng)不少。另外新車?yán)锩娈愇稁缀鯖]啥。
空間:我187,覺得夠用,我的觀點(diǎn)是車子不是房子,坐得下就好。
配置:我優(yōu)惠后18.8W的車價(jià),考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進(jìn)口品質(zhì),我覺得性價(jià)比高。
動(dòng)力:1.6T sport模式動(dòng)力不錯(cuò), comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個(gè)跟離合器形成長(zhǎng)有關(guān)。后面準(zhǔn)備刷sport+模式。。。
操控: 操控是這車最大的優(yōu)點(diǎn),底盤很結(jié)實(shí)穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應(yīng)很快,車尾的循跡性也很好,很能找到人車合一的感覺,有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別,我只能說他們沒有認(rèn)真細(xì)致地去體會(huì)。6速手動(dòng)變速箱手感欠佳,但是入檔清晰,行程也不長(zhǎng),離合器行程偏長(zhǎng),不過習(xí)慣后都還是不錯(cuò)的。
油耗:老實(shí)說,買這車沒有指望能省油,但是實(shí)際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右,高速巡航5.3L,純市區(qū)也沒有上過8L,還是有點(diǎn)出乎意料的,我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適:這個(gè)環(huán)節(jié)很主觀,總的來說底盤硬,但是感覺厚實(shí)不單薄,路感很清晰,想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個(gè)車了。雖然防爆胎胎噪比較大,但是車的隔音還是可以,高速巡航120車?yán)锖馨察o。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力比較足,油門反應(yīng)直接。開起來舒服。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有什么不滿意的。
外觀:有一點(diǎn)可惜,就是沒有新三系那樣的開眼角。!
內(nèi)飾:118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運(yùn)動(dòng)的裝飾條,但也還是比較滿意,各按鍵也用著順手,做工雖然不如豪華車但也不錯(cuò)了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間:普通3口之家肯定夠用 坐4個(gè)正常體系的成人都沒有問題
配置:就寶馬指導(dǎo)價(jià)格來說,偏貴,但是優(yōu)惠之后還是非常不錯(cuò),有誘惑力的。
動(dòng)力:平時(shí)在街道上跑不起來,但是偶爾掉頭的中間會(huì)給一腳大油,后胎必然會(huì)響,感覺扭矩確實(shí)不小。超車輕松,高速公路上也比較隨意,但是不能當(dāng)成2.0T或者大排量那樣去開,會(huì)失望的。
操控: 非常好,BMW的精髓體現(xiàn),人車合一了。但是我老婆說車頭比較長(zhǎng),開著怪怪的,不太容易感覺到車頭實(shí)際長(zhǎng)度。每小時(shí)60公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎非常精確和自然。
油耗:至于油耗,沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10,這個(gè)10可是來之不易啊,刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠(yuǎn)刷出來的。當(dāng)然市內(nèi)也不是一點(diǎn)都不跑。如果純市內(nèi)的話,我感覺要12左右。不知道出了磨合會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢。
舒適:說實(shí)話,既然買的是寶馬,舒適就不是優(yōu)先考慮的對(duì)象,前排駕駛員尚可,坐姿底,視線不錯(cuò),副駕駛腿部橫向和高度很一般,后排坐墊稍微短了一點(diǎn),靠背也硬了一點(diǎn),不適合長(zhǎng)途乘坐。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控不錯(cuò),低轉(zhuǎn)速也挺有勁兒,畢竟單渦輪雙渦管。
缺點(diǎn):作為豪華品牌,沒有全系標(biāo)配氙燈。使用過程還是有點(diǎn)小毛病
外觀:開始選車時(shí)真的沒有考慮過1系,外觀并不驚艷,又不了解內(nèi)在,在選車過程中,備選車型很多,當(dāng)時(shí)眼睛都看花了,最后準(zhǔn)備下定CC時(shí),最終價(jià)格沒有談下來,無意間本地車展,抱著試一試的心態(tài),一臺(tái)白色的選配116i進(jìn)入我的視線,看樣子都還不錯(cuò)選配很多 ,感覺配置很高,加上著急用車,直接下定!至今用車這么久沒有后悔過!1系反正是越看越喜歡!
內(nèi)飾:無論是車內(nèi)飾還是外觀,無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車,尤其是細(xì)節(jié)上,處理得相當(dāng)?shù)轿,較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間:三口之家第一輛車還是不要買這個(gè)了
配置:全新車20w出頭的價(jià)格,1.6T+8AT+后驅(qū),加上品牌,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:提速還可以,雖然在市區(qū)也就那樣,想快也快不了,偶爾肉,偶爾奔放,渦輪反應(yīng)會(huì)慢點(diǎn)
操控: :這個(gè)我還需要多說麼,每個(gè)人都懂,雖然是最便宜的寶馬,但是操控是絕對(duì)沒打折的,跑高速,暴雨,我130很穩(wěn),當(dāng)然,這個(gè)我不能炫耀,但是我要表達(dá)的是,很穩(wěn)很穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感清晰。我沒開過啥好車,小1真沒讓我失望過。
油耗:剛開始有點(diǎn)大,10個(gè)多,現(xiàn)在慢慢降了下來,9個(gè)多一點(diǎn),由于我開車油門較大,我的油耗算是稍微高點(diǎn)的···
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):很有駕駛樂趣。
缺點(diǎn):暫未發(fā)現(xiàn)
外觀:外觀前臉十分兇悍,是寶馬家族化的設(shè)計(jì),雙腎形狀,好像聽說新款要改成丹鳳眼,不是太看好,對(duì)于車位,唯一一個(gè)糾結(jié)的點(diǎn)在于車尾燈類似于POLO的設(shè)計(jì),但是我認(rèn)為那只是一部分人的觀點(diǎn),對(duì)我來說并不討厭,而晚上后面的LED光源點(diǎn)亮的時(shí)候,也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總的來說很滿意,皮套不是標(biāo)配是唯一的遺憾,選裝價(jià)格貴不說時(shí)間也等的常。還有鋼琴漆面不是很好保護(hù),很容易劃傷,車才不到3個(gè)月,都很多印跡了。另外新車味道比較小,現(xiàn)在基本沒什么味道了。如果配置再能豐富一些就好了?偟膩碚f還是很喜歡寶馬簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾風(fēng)格。
空間:畢竟是兩廂車,空間肯定有局限。不過只有自己開,偶爾帶帶妹紙還是夠用的,滿載的情況非常少。夠用了
配置:不算高。
動(dòng)力:sport模式動(dòng)力非常足,但是鑒于技術(shù)不精,至今沒讓后輪打過滑
操控: 操控屬于上乘標(biāo)準(zhǔn)。短小精干,由于擁有寶馬50:50的前后配重比。這輛小車的行駛質(zhì)感真的很不錯(cuò)!
油耗:比較不錯(cuò),基本上11個(gè)以內(nèi),主要我所在城市比較壓車,估計(jì)2,3線城市的話油耗9個(gè)差不多。
舒適:買這個(gè)車肯定不是沖著舒適性來的,前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好,兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會(huì)感到很壓抑......量產(chǎn)車沒有后腰托,所以駕駛久了腰會(huì)酸.....
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛,操控?zé)o敵了,乘坐感也非常運(yùn)動(dòng)舒適
缺點(diǎn):購(gòu)車以來斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)過小毛病,泠凝器泄露,方向盤異響,不太符合寶馬的牌子哦
外觀:外觀絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng),兇狠的天使眼在夜晚辨識(shí)度很高,低矮的車身,修長(zhǎng)的車頭,從前面看很有小跑車的味道,如果稍微改裝下,改成M135i的包圍套件,那回頭率覺得100%
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾大部分都是塑料件,缺少一些豪華的質(zhì)感,方向盤真皮的還可以,但是空調(diào)面板,排擋桿包裹件都采用塑料,有點(diǎn)失望。
空間:本人174CM 對(duì)我來說空間做夠用了 前排調(diào)節(jié)到合適 后排還有一拳2指左右
配置:不算高。
動(dòng)力:功率相當(dāng)于2.4的車子,因?yàn)閹,扭矩低轉(zhuǎn)速就比較大,所以感覺比較有力。時(shí)速160之后動(dòng)力下降明顯,1.6T+ZF8速變速箱非常棒,我比較注重動(dòng)力的駕控,也覺得118動(dòng)力已經(jīng)足夠!這個(gè)值得一贊!S+模式很讓人著迷,超車給人的信心很足。
操控: 操控沒的說,車身小巧,轉(zhuǎn)彎并線操作精準(zhǔn)迅速。
油耗:油耗得益于車子較輕的鋁制車身,加上8AT變速箱,如果你長(zhǎng)時(shí)間使用ECO模式的話,油耗真的能接近廠家公布的那樣6.2,不過那更多的只是理想狀態(tài),市區(qū)大約7.5-9之間,尚可接受
舒適:隔音效果一般,后排太短,高個(gè)子大腿申不知需要前排前移,避震比較舒適,過坑洼減速帶顛簸感不強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提速好
缺點(diǎn):原廠排氣不給力
外觀:喜歡前臉,側(cè)面,尾巴主要是尾燈辨識(shí)度不高,單邊單排的菊花稍顯弱小。
內(nèi)飾:還好了,基本滿意。開始確實(shí)有一點(diǎn)味道,現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
空間:畢竟是兩廂車,空間肯定有局限。不過只有自己開,偶爾帶帶妹紙還是夠用的,滿載的情況非常少。夠用了
配置:車子性能雖好,但是較高的定價(jià),終將成為大多數(shù)人的玩具,不過自從2年該款后,該車的性價(jià)比進(jìn)一步提升,感興趣的人還是可以看一看的。
動(dòng)力:動(dòng)力沒的說 畢竟這是1系的買點(diǎn) 所謂開寶馬坐奔馳 動(dòng)力還是很不錯(cuò)的 只要不碰到豪車 基本紅綠燈起步都是沖在最前面
操控: 寶馬歷來是以操控著稱的,當(dāng)然1系作為寶馬最小的車款也不例外——依然將操駕進(jìn)行到底?v觀1系的外觀,可以發(fā)現(xiàn)它的四個(gè)輪子盡量設(shè)置在了車子的四個(gè)角,這樣就可以有更好的重心,行駛起來姿勢(shì)更加穩(wěn)健,配合充沛的動(dòng)力,加速穿插變道得心應(yīng)手。
油耗:油耗跟之前的車比覺得比較費(fèi)油,這車我一直舒適模式行駛都在7.8-8.0之間,相對(duì)比較滿意!
舒適:舒適性不是1系的強(qiáng)項(xiàng),也不符合小鋼炮的特質(zhì),所以對(duì)于它的舒適性也沒有什么好談的,它在一檔換二檔時(shí)候有明顯的頓挫感,有人說更新系統(tǒng)會(huì)有改觀,還有在放油門滑行時(shí)候,因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的介入,所以也會(huì)有頓挫感,因此毫無舒適感可言。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20402公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀 后驅(qū)
缺點(diǎn)::沒有氙氣大燈天使眼,很后悔。
外觀::真的是仁者見仁智者見智,一開始感覺一般,屁股挺像POLO的,相比于老款,我感覺好多了!
內(nèi)飾:無論是車內(nèi)飾還是外觀,無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車,尤其是細(xì)節(jié)上,處理得相當(dāng)?shù)轿,較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間:一般就我和老婆兩個(gè)人開,空間可以接受,后排空間也沒有那么的狹小,后排坐兩個(gè)人成年人也是沒問題的。
配置:如果能夠在售價(jià)的基礎(chǔ)上打個(gè)7、8折當(dāng)然是最好了,嘿嘿。不過呢,花二十多萬買一輛德國(guó)全進(jìn)口的寶馬車,說實(shí)話,價(jià)格不算高了,性價(jià)比還不錯(cuò)哦。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),相比其他性能車型,并不突出,但是渦輪增壓技術(shù)可以帶來足夠的超車信心,動(dòng)力輸出平順有力。僅在緩踩油門時(shí),2擋不夠平順。
操控: 寶馬的操控沒得講,很不錯(cuò),指向性很準(zhǔn),開起來駕駛感跟不錯(cuò),確實(shí)是駕駛者之車,底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗:油耗其實(shí)這款車跑起來還是比較省油的,但是最怕的就是堵車,只要一堵車,行車電腦上的油耗就讓你觸目驚心~
舒適::我不需要舒適,要舒適我直接天籟了,要說舒服,它不是真皮座椅,懸掛硬,當(dāng)然也不算很硬,呵呵,總之還算可以接受吧,噪音大點(diǎn),有時(shí)候挺煩的,可能是輪胎的事,我的是倍耐力胎,后排不舒服,這個(gè)我之前說過,就不啰嗦了吧!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70029公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn):原廠排氣不給力
外觀:外觀前臉十分兇悍,是寶馬家族化的設(shè)計(jì),雙腎形狀,好像聽說新款要改成丹鳳眼,不是太看好,對(duì)于車位,唯一一個(gè)糾結(jié)的點(diǎn)在于車尾燈類似于POLO的設(shè)計(jì),但是我認(rèn)為那只是一部分人的觀點(diǎn),對(duì)我來說并不討厭,而晚上后面的LED光源點(diǎn)亮的時(shí)候,也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾大部分都是塑料件,缺少一些豪華的質(zhì)感,方向盤真皮的還可以,但是空調(diào)面板,排擋桿包裹件都采用塑料,有點(diǎn)失望。
空間:空間前排非常不錯(cuò),后排小了,我覺得后排坐兩個(gè)人比較合適,坐了三個(gè)人就會(huì)比較擁擠。我個(gè)人比較瘦,身高180,寶馬的座位都比較低,一開始不習(xí)慣,后來習(xí)慣了,頭頂有一拳的距離。
動(dòng)力:給力啊,運(yùn)動(dòng)模式推背感很帶勁,再加上8速的電子檔桿,給力!
操控: 比較街車來說,很靈活,很穩(wěn),過彎側(cè)傾不明顯,車身有一定鋼化感,避震算不錯(cuò)。
油耗:保養(yǎng)之后油耗有小幅下降,現(xiàn)在為8.9個(gè),市郊和擁堵市區(qū)各占一半,高速開得少。本人有時(shí)候在空地玩車,但出行一半都是在市郊,所以8.9這個(gè)油耗算比較真實(shí)的。比較眾多車友不算高的。油耗高主要還是堵車造成,駕駛風(fēng)格其次。
舒適:隔音效果一般,后排太短,高個(gè)子大腿申不知需要前排前移,避震比較舒適,過坑洼減速帶顛簸感不強(qiáng)。
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