暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性很好
缺點:胎噪有點大,會有一些小異響要去4S處理掉,不過都不影響使用,這個價位的車音響很一般
外觀:采用最新設(shè)計的方圓型氙氣大燈、天使眼顯得116都市非常的兇狠。尾燈采用LED燈線,晚上的尾燈相當?shù)奈矍。整車流線也比上一代1系更好更協(xié)調(diào),前后保險杠下部有白色裝飾條,與車身的色差使全車看起來更有層次感。但全車鈑金縫隙較大,密封隔音效果一般,感覺做工略顯粗糙。配上運動輪轂的話,全車顯得蓄勢待發(fā),殺氣騰騰,絕對是泡妞和裝“BI”利器?梢哉f其他品牌的緊湊型性能車、小鋼炮什么的都弱爆了。
內(nèi)飾:都市的織物加真皮的混搭,我超愛,尤其那變化的中線,很URBAN!
空間:一般般,前排可以了,后排就很小。
動力:動力個人覺得很充足,1.6的發(fā)動機帶1.4噸的車子一點不吃力,起步不肉,相當不錯,能有多少人是專業(yè)玩車的呢,工作之余偶爾激情下完全足夠了。
操控:
指哪打哪 ,沒說的
油耗:市區(qū)擁堵情況下油耗并沒有想象中那么好,雖然有自動啟停功能,但啟動那一下平順性一般,所以平時不怎么用,純市區(qū)開油耗大概在9升左右,不知道首保后會不會好一些;高速情況下油耗會大幅度改善,保持速度在90km/h左右,油耗很輕松能做到5點幾升。
舒適:座椅側(cè)支撐不夠,其它本人基本滿意。孩子不滿意,說座椅太陷,沒有出租車(尤其是英倫出租車)好。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控沒得說。
缺點:內(nèi)飾塑料感強
外觀:個人很喜歡寶馬的外觀,雙腎前臉,辨識度很高。
內(nèi)飾:無論是車內(nèi)飾還是外觀,無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車,尤其是細節(jié)上,處理得相當?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間:1系的空間談不上充裕,但我個人認為倆人的小家庭夠用了,后排推到放個嬰兒車,冬天滑雪弄幾個雪板綽綽有余~
配置:如果能夠在售價的基礎(chǔ)上打個7、8折當然是最好了,嘿嘿。不過呢,花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車,說實話,價格不算高了,性價比還不錯哦。
動力:動力很可以吧!城市用也能夠?qū)Ω叮灰伙j車,偶爾來個短距離提速還是很給力的,日后一定得給加一個外掛!
操控:
寶馬的操控沒得講,很不錯,指向性很準,開起來駕駛感跟不錯,確實是駕駛者之車,底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗:1.6T的發(fā)動機,將近1.5t重的車身,4.6萬公里,平均百公里油耗6.6L,其中一半高速,一半市區(qū)。純高速、不開空調(diào)一般是5.5L。低油耗的原因個人感覺一方面是車子本身省油,另一方面是良好的駕駛習慣,盡量減少猛踩油門、急剎車。
舒適::我不需要舒適,要舒適我直接天籟了,要說舒服,它不是真皮座椅,懸掛硬,當然也不算很硬,呵呵,總之還算可以接受吧,噪音大點,有時候挺煩的,可能是輪胎的事,我的是倍耐力胎,后排不舒服,這個我之前說過,就不啰嗦了吧!
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點:手動后驅(qū)
外觀:有人說1系丑,三角眼,豬鼻子,POLO屁股,但是我覺得美爆了……
內(nèi)飾:這個是BMW的弱項,比A級還有A3差,但是比同價位合資車還是強不少。另外新車里面異味幾乎沒啥。
空間:我187,覺得夠用,我的觀點是車子不是房子,坐得下就好。
配置:我優(yōu)惠后18.8W的車價,考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進口品質(zhì),我覺得性價比高。
動力:1.6T sport模式動力不錯, comfort和ECO Pro起步比較慢。 這個跟離合器形成長有關(guān)。后面準備刷sport+模式。。。
操控:
操控是這車最大的優(yōu)點,底盤很結(jié)實穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向很靈敏沒有虛位反應(yīng)很快,車尾的循跡性也很好,很能找到人車合一的感覺,有些人說日常駕駛感覺不到后驅(qū)前驅(qū)的差別,我只能說他們沒有認真細致地去體會。6速手動變速箱手感欠佳,但是入檔清晰,行程也不長,離合器行程偏長,不過習慣后都還是不錯的。
油耗:老實說,買這車沒有指望能省油,但是實際駕駛下來綜合路況油耗在7L左右,高速巡航5.3L,純市區(qū)也沒有上過8L,還是有點出乎意料的,我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適:這個環(huán)節(jié)很主觀,總的來說底盤硬,但是感覺厚實不單薄,路感很清晰,想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個車了。雖然防爆胎胎噪比較大,但是車的隔音還是可以,高速巡航120車里很安靜。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力比較足,油門反應(yīng)直接。開起來舒服。
缺點:暫時沒有什么不滿意的。
外觀:有一點可惜,就是沒有新三系那樣的開眼角!!
內(nèi)飾:118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運動的裝飾條,但也還是比較滿意,各按鍵也用著順手,做工雖然不如豪華車但也不錯了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間:普通3口之家肯定夠用 坐4個正常體系的成人都沒有問題
配置:就寶馬指導價格來說,偏貴,但是優(yōu)惠之后還是非常不錯,有誘惑力的。
動力:平時在街道上跑不起來,但是偶爾掉頭的中間會給一腳大油,后胎必然會響,感覺扭矩確實不小。超車輕松,高速公路上也比較隨意,但是不能當成2.0T或者大排量那樣去開,會失望的。
操控:
非常好,BMW的精髓體現(xiàn),人車合一了。但是我老婆說車頭比較長,開著怪怪的,不太容易感覺到車頭實際長度。每小時60公里時速轉(zhuǎn)彎非常精確和自然。
油耗:至于油耗,沒有理想中的好。700多公里平均油耗是10,這個10可是來之不易啊,刻意的多跑高架和二環(huán)。特意繞遠刷出來的。當然市內(nèi)也不是一點都不跑。如果純市內(nèi)的話,我感覺要12左右。不知道出了磨合會不會好一點呢。
舒適:說實話,既然買的是寶馬,舒適就不是優(yōu)先考慮的對象,前排駕駛員尚可,坐姿底,視線不錯,副駕駛腿部橫向和高度很一般,后排坐墊稍微短了一點,靠背也硬了一點,不適合長途乘坐。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3546公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控不錯,低轉(zhuǎn)速也挺有勁兒,畢竟單渦輪雙渦管。
缺點:作為豪華品牌,沒有全系標配氙燈。使用過程還是有點小毛病
外觀:開始選車時真的沒有考慮過1系,外觀并不驚艷,又不了解內(nèi)在,在選車過程中,備選車型很多,當時眼睛都看花了,最后準備下定CC時,最終價格沒有談下來,無意間本地車展,抱著試一試的心態(tài),一臺白色的選配116i進入我的視線,看樣子都還不錯選配很多 ,感覺配置很高,加上著急用車,直接下定!至今用車這么久沒有后悔過!1系反正是越看越喜歡!
內(nèi)飾:無論是車內(nèi)飾還是外觀,無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車,尤其是細節(jié)上,處理得相當?shù)轿,較小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間:三口之家第一輛車還是不要買這個了
配置:全新車20w出頭的價格,1.6T+8AT+后驅(qū),加上品牌,性價比還是很高的。
動力:提速還可以,雖然在市區(qū)也就那樣,想快也快不了,偶爾肉,偶爾奔放,渦輪反應(yīng)會慢點
操控:
:這個我還需要多說麼,每個人都懂,雖然是最便宜的寶馬,但是操控是絕對沒打折的,跑高速,暴雨,我130很穩(wěn),當然,這個我不能炫耀,但是我要表達的是,很穩(wěn)很穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準,路感清晰。我沒開過啥好車,小1真沒讓我失望過。
油耗:剛開始有點大,10個多,現(xiàn)在慢慢降了下來,9個多一點,由于我開車油門較大,我的油耗算是稍微高點的···
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點:很有駕駛樂趣。
缺點:暫未發(fā)現(xiàn)
外觀:外觀前臉十分兇悍,是寶馬家族化的設(shè)計,雙腎形狀,好像聽說新款要改成丹鳳眼,不是太看好,對于車位,唯一一個糾結(jié)的點在于車尾燈類似于POLO的設(shè)計,但是我認為那只是一部分人的觀點,對我來說并不討厭,而晚上后面的LED光源點亮的時候,也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾:內(nèi)飾總的來說很滿意,皮套不是標配是唯一的遺憾,選裝價格貴不說時間也等的常。還有鋼琴漆面不是很好保護,很容易劃傷,車才不到3個月,都很多印跡了。另外新車味道比較小,現(xiàn)在基本沒什么味道了。如果配置再能豐富一些就好了。總的來說還是很喜歡寶馬簡單大方的內(nèi)飾風格。
空間:畢竟是兩廂車,空間肯定有局限。不過只有自己開,偶爾帶帶妹紙還是夠用的,滿載的情況非常少。夠用了
配置:不算高。
動力:sport模式動力非常足,但是鑒于技術(shù)不精,至今沒讓后輪打過滑
操控:
操控屬于上乘標準。短小精干,由于擁有寶馬50:50的前后配重比。這輛小車的行駛質(zhì)感真的很不錯!
油耗:比較不錯,基本上11個以內(nèi),主要我所在城市比較壓車,估計2,3線城市的話油耗9個差不多。
舒適:買這個車肯定不是沖著舒適性來的,前排運動座椅包裹性很好,兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會感到很壓抑......量產(chǎn)車沒有后腰托,所以駕駛久了腰會酸.....
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力充沛,操控無敵了,乘坐感也非常運動舒適
缺點:購車以來斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)過小毛病,泠凝器泄露,方向盤異響,不太符合寶馬的牌子哦
外觀:外觀絕對是它的強項,兇狠的天使眼在夜晚辨識度很高,低矮的車身,修長的車頭,從前面看很有小跑車的味道,如果稍微改裝下,改成M135i的包圍套件,那回頭率覺得100%
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾大部分都是塑料件,缺少一些豪華的質(zhì)感,方向盤真皮的還可以,但是空調(diào)面板,排擋桿包裹件都采用塑料,有點失望。
空間:本人174CM 對我來說空間做夠用了 前排調(diào)節(jié)到合適 后排還有一拳2指左右
配置:不算高。
動力:功率相當于2.4的車子,因為帶T,扭矩低轉(zhuǎn)速就比較大,所以感覺比較有力。時速160之后動力下降明顯,1.6T+ZF8速變速箱非常棒,我比較注重動力的駕控,也覺得118動力已經(jīng)足夠!這個值得一贊!S+模式很讓人著迷,超車給人的信心很足。
操控:
操控沒的說,車身小巧,轉(zhuǎn)彎并線操作精準迅速。
油耗:油耗得益于車子較輕的鋁制車身,加上8AT變速箱,如果你長時間使用ECO模式的話,油耗真的能接近廠家公布的那樣6.2,不過那更多的只是理想狀態(tài),市區(qū)大約7.5-9之間,尚可接受
舒適:隔音效果一般,后排太短,高個子大腿申不知需要前排前移,避震比較舒適,過坑洼減速帶顛簸感不強。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點:提速好
缺點:原廠排氣不給力
外觀:喜歡前臉,側(cè)面,尾巴主要是尾燈辨識度不高,單邊單排的菊花稍顯弱小。
內(nèi)飾:還好了,基本滿意。開始確實有一點味道,現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
空間:畢竟是兩廂車,空間肯定有局限。不過只有自己開,偶爾帶帶妹紙還是夠用的,滿載的情況非常少。夠用了
配置:車子性能雖好,但是較高的定價,終將成為大多數(shù)人的玩具,不過自從2年該款后,該車的性價比進一步提升,感興趣的人還是可以看一看的。
動力:動力沒的說 畢竟這是1系的買點 所謂開寶馬坐奔馳 動力還是很不錯的 只要不碰到豪車 基本紅綠燈起步都是沖在最前面
操控:
寶馬歷來是以操控著稱的,當然1系作為寶馬最小的車款也不例外——依然將操駕進行到底?v觀1系的外觀,可以發(fā)現(xiàn)它的四個輪子盡量設(shè)置在了車子的四個角,這樣就可以有更好的重心,行駛起來姿勢更加穩(wěn)健,配合充沛的動力,加速穿插變道得心應(yīng)手。
油耗:油耗跟之前的車比覺得比較費油,這車我一直舒適模式行駛都在7.8-8.0之間,相對比較滿意!
舒適:舒適性不是1系的強項,也不符合小鋼炮的特質(zhì),所以對于它的舒適性也沒有什么好談的,它在一檔換二檔時候有明顯的頓挫感,有人說更新系統(tǒng)會有改觀,還有在放油門滑行時候,因為動能回收系統(tǒng)的介入,所以也會有頓挫感,因此毫無舒適感可言。
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購買時間2012年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20402公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀 后驅(qū)
缺點::沒有氙氣大燈天使眼,很后悔。
外觀::真的是仁者見仁智者見智,一開始感覺一般,屁股挺像POLO的,相比于老款,我感覺好多了!
內(nèi)飾:無論是車內(nèi)飾還是外觀,無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車,尤其是細節(jié)上,處理得相當?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間:一般就我和老婆兩個人開,空間可以接受,后排空間也沒有那么的狹小,后排坐兩個人成年人也是沒問題的。
配置:如果能夠在售價的基礎(chǔ)上打個7、8折當然是最好了,嘿嘿。不過呢,花二十多萬買一輛德國全進口的寶馬車,說實話,價格不算高了,性價比還不錯哦。
動力:動力表現(xiàn)不錯,相比其他性能車型,并不突出,但是渦輪增壓技術(shù)可以帶來足夠的超車信心,動力輸出平順有力。僅在緩踩油門時,2擋不夠平順。
操控:
寶馬的操控沒得講,很不錯,指向性很準,開起來駕駛感跟不錯,確實是駕駛者之車,底盤的調(diào)教也很硬朗。
油耗:油耗其實這款車跑起來還是比較省油的,但是最怕的就是堵車,只要一堵車,行車電腦上的油耗就讓你觸目驚心~
舒適::我不需要舒適,要舒適我直接天籟了,要說舒服,它不是真皮座椅,懸掛硬,當然也不算很硬,呵呵,總之還算可以接受吧,噪音大點,有時候挺煩的,可能是輪胎的事,我的是倍耐力胎,后排不舒服,這個我之前說過,就不啰嗦了吧!
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購買時間2012年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70029公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力充足,操控精準
缺點:原廠排氣不給力
外觀:外觀前臉十分兇悍,是寶馬家族化的設(shè)計,雙腎形狀,好像聽說新款要改成丹鳳眼,不是太看好,對于車位,唯一一個糾結(jié)的點在于車尾燈類似于POLO的設(shè)計,但是我認為那只是一部分人的觀點,對我來說并不討厭,而晚上后面的LED光源點亮的時候,也正是我最自信的感受。
內(nèi)飾:車子內(nèi)飾大部分都是塑料件,缺少一些豪華的質(zhì)感,方向盤真皮的還可以,但是空調(diào)面板,排擋桿包裹件都采用塑料,有點失望。
空間:空間前排非常不錯,后排小了,我覺得后排坐兩個人比較合適,坐了三個人就會比較擁擠。我個人比較瘦,身高180,寶馬的座位都比較低,一開始不習慣,后來習慣了,頭頂有一拳的距離。
動力:給力啊,運動模式推背感很帶勁,再加上8速的電子檔桿,給力!
操控:
比較街車來說,很靈活,很穩(wěn),過彎側(cè)傾不明顯,車身有一定鋼化感,避震算不錯。
油耗:保養(yǎng)之后油耗有小幅下降,現(xiàn)在為8.9個,市郊和擁堵市區(qū)各占一半,高速開得少。本人有時候在空地玩車,但出行一半都是在市郊,所以8.9這個油耗算比較真實的。比較眾多車友不算高的。油耗高主要還是堵車造成,駕駛風格其次。
舒適:隔音效果一般,后排太短,高個子大腿申不知需要前排前移,避震比較舒適,過坑洼減速帶顛簸感不強。
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