暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3135公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：8AT+1.6T的搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈敏。自動(dòng)泊車(chē)的前后雷達(dá)很準(zhǔn)確，能讓新手更方便。
缺點(diǎn)：后排不能調(diào)節(jié) 靠背傾角.
外觀：基本夠用 后排兩個(gè)人的話長(zhǎng)途比較難受 不要想三個(gè)人了
內(nèi)飾：動(dòng)力很好
空間：教科書(shū)般經(jīng)典的前置后驅(qū),50:50前后重量比,造就的就是寶馬的精髓--操控.前雙球節(jié)帶來(lái)的就是比較強(qiáng)的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,雖然不如上一代那么真實(shí),但也是數(shù)一數(shù)二了.我試駕過(guò)328M,開(kāi)起來(lái)很帶勁,但是始終有感覺(jué)到車(chē)屁股的存在,而我的118就基本沒(méi)有這種感覺(jué),可能是1系更短小的緣故吧.
配置：13個(gè)上下，自己看吧。
動(dòng)力：座椅相對(duì)較硬，但是整體造型很好，不過(guò)不適合肥胖的人
操控：
腰線優(yōu)美，日行燈慵懶略帶兇殘。其實(shí)寶馬除了X1 與6系 與X3 外，其他型號(hào)外觀我都認(rèn)可，大愛(ài)是2系與Z4。弱弱的聯(lián)想下，如果1系車(chē)身可以模仿法拉利FF就好叻。。。其實(shí)車(chē)頭已經(jīng)夠長(zhǎng)，能把尾巴稍微平滑些處理，加個(gè)Macan的尾燈替換Polo尾燈
油耗：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話和日本車(chē)比還是差的較遠(yuǎn)，也可能是寶馬低端車(chē)，用料太低檔。特別是喇叭，不能不吐槽，爛的可以，標(biāo)配就不說(shuō)了，這么爛真的影響品牌價(jià)值。標(biāo)配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了，要就都加錢(qián)選配。
舒適：一般。相比于配置來(lái)說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：沒(méi)有電動(dòng)折耳及防炫目后鏡，掉價(jià)！
外觀：其實(shí)這一代的1系空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠日常使用了。這車(chē)就是我一個(gè)人開(kāi)，后面坐人的幾率不超過(guò)5%
內(nèi)飾：新車(chē)，用ECO開(kāi)都感覺(jué)不錯(cuò)了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯(cuò)，
空間：一流，方向盤(pán)那個(gè)精準(zhǔn)，地盤(pán)支撐到位，不影響舒適。剎車(chē)相當(dāng)給人信心，之前開(kāi)過(guò)320iGT 600KM，剎車(chē)調(diào)教一致。急剎不點(diǎn)頭，感覺(jué)整車(chē)將駕駛者環(huán)抱住減速。
配置：可能是磨合期吧，10.2.我的致勝2.0T也是11左右。還有跟我經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式有關(guān)系吧。
動(dòng)力：相對(duì)其他同級(jí)別車(chē)，確實(shí)是差了些，但車(chē)內(nèi)座椅，配備的電子設(shè)施非常齊全，唯一不滿意就是噪音太大了，風(fēng)噪和胎躁非常明顯，也可能是因?yàn)榉辣サ脑颍偌由细粢籼幚聿惶硐搿?/span>
操控：
呆萌的前臉
油耗：中控臺(tái)做的在細(xì)致點(diǎn)就好了
舒適：這種車(chē)型注定不會(huì)大賣(mài)，如果1系賣(mài)15W，那其他緊湊級(jí)別車(chē)型將無(wú)處藏身....24W的價(jià)格，如果你追求舒適，你會(huì)選擇天籟，如果你追求運(yùn)動(dòng)，你會(huì)選擇蒙迪歐或者君威GS,如果你喜歡德系車(chē)，你會(huì)選擇帕薩特系列，如果你喜歡越野，那你可以選擇日系三強(qiáng)或者翼虎途觀。但是如果你想買(mǎi)到這個(gè)價(jià)位你開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好、油耗不高動(dòng)力還強(qiáng)、兼顧家用的車(chē)型，那就是這款寶馬1系了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.63萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的操控性、動(dòng)力都沒(méi)有給寶馬丟臉
缺點(diǎn)：空間
外觀：對(duì)于四人來(lái)說(shuō)足夠，后排中間最多坐一名兒童，平常兩人用車(chē)空間足夠，本人身高186cm駕駛毫無(wú)壓力，在乎空間大小的朋友還是別考慮了
內(nèi)飾：1.6T 前段0-60km很暴力，畢竟排量小上了80KM/H，推背感就消退很多，但是整體加速還是很流暢。就算上高速也超車(chē)提速夠。（不超速飆車(chē)的情況下）
空間：小1的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，特別是運(yùn)動(dòng)特有的可變轉(zhuǎn)相比，可根據(jù)汽車(chē)的速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比方向盤(pán)的握感很好，開(kāi)著小1還是很有信心的，小1把寶馬的操控展示的淋漓盡致，是一輛會(huì)開(kāi)上癮的車(chē)子
配置：油耗控制的很不錯(cuò)，如果開(kāi)車(chē)比較溫柔的話，市區(qū)綜合7.5左右，高速勻速100KM/H油耗大約5L多點(diǎn)
動(dòng)力：駕駛位除了感覺(jué)身體有點(diǎn)往右歪，其他很舒適，曾經(jīng)連續(xù)開(kāi)了12個(gè)小時(shí)的車(chē)，除了腿有點(diǎn)累，后背和腰基本不累，后排空間較小，稍微有些憋屈，尤其是靠背兩邊有兩個(gè)斜面，弄得很別扭。采用的8檔變速箱，變檔位平順，基本感覺(jué)不到。
操控：
外觀我覺(jué)得很好，沒(méi)覺(jué)得別人說(shuō)的前燈前臉多么難看，挺好的啊，。。車(chē)頭看過(guò)去就是B級(jí)車(chē)有木有 ，BMW機(jī)蓋又長(zhǎng)又寬。
油耗：寶馬家族化 都一樣的
舒適：不到22萬(wàn)，整車(chē)進(jìn)口的寶馬還猶豫什么呢？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力很好，油耗也很好，如果全運(yùn)動(dòng)模式估計(jì)也就10個(gè)左右，一般模式就8個(gè)左右，我高速跑的少，油耗能維持在7.5很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：除了空間以外，就是沒(méi)有電動(dòng)反光鏡不太方便四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是有點(diǎn)不足
外觀：不滿意，后尾箱挺小。
內(nèi)飾：城市道路，足夠。沒(méi)試駕時(shí)候116i那么線性，不知道是否磨合期的原因。D檔城市道路開(kāi)著不好，頓挫，特別是15KM左右的時(shí)速，建議這個(gè)情況用ECO模式，比較線性。感覺(jué)有點(diǎn)大排量超跑的性格，低速D檔很是憋屈發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，速度上來(lái)以后就很線性。在我看來(lái)和法拉利低速的時(shí)候唯一區(qū)別就是118不會(huì)打屁。呵呵
空間：操控絕對(duì)是118的最大賣(mài)點(diǎn).同級(jí)別內(nèi),很難有比它操控更好的了.很多彎,你認(rèn)為不可能的動(dòng)作,它都會(huì)幫你變成可能.操控這種東西是無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容的,最好還是親身試駕感受一下.否則,我說(shuō)的天花亂墜,您看半天也只是意淫不是?我想,腦補(bǔ)出來(lái)的操控感,也沒(méi)有什么意義是吧?
配置：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個(gè)情況。得益于現(xiàn)在油價(jià)下跌，300塊錢(qián)可以加滿了。
動(dòng)力：符合以前開(kāi)過(guò)的德國(guó)車(chē)的一貫感覺(jué)，剛中帶柔。個(gè)人喜歡這感覺(jué)，日系就較軟了
操控：
車(chē)身比例 線條 造型 均非常認(rèn)可
油耗：簡(jiǎn)單，耐看。
舒適：高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身緊湊，適合城市道路,底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)飾簡(jiǎn)樸實(shí)用。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，冷卻系統(tǒng)壓力較大，膠圈容易老化漏水，車(chē)內(nèi)異響多。開(kāi)德國(guó)車(chē)多數(shù)追求性能，也都不得已的學(xué)了很多修車(chē)改車(chē)的知識(shí)，基本上都是小毛病自己都能弄好。還有那拖拉機(jī)一般的大動(dòng)力聲音也是醉了，
外觀：2個(gè)大人，1個(gè)小孩，足夠了，要裝貨的話，后排座椅放下，很大的，滿意
內(nèi)飾：新車(chē)，用ECO開(kāi)都感覺(jué)不錯(cuò)了，偶爾試了一下S檔，非常的不錯(cuò)，不比我現(xiàn)在開(kāi)的豐田佳美2.4的動(dòng)力差。
空間：操控這屬于一流。開(kāi)寶馬坐奔馳就是這么來(lái)的吧。方向盤(pán)偏重相對(duì)其他車(chē)，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈吧，這個(gè)一圈半就完了 開(kāi)始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺(jué)得不錯(cuò)，調(diào)校的非常好。給油也快，說(shuō)走咱就走啊！
配置：市區(qū)基本上一塊錢(qián)一公里，高速減半，開(kāi)空調(diào)哦http://v.youku.com/v_show/id_XNzcwNDU2NzMy.html
動(dòng)力：一般，由于寶馬主打運(yùn)動(dòng)，所以懸掛感覺(jué)偏硬，而且車(chē)輛軸距較短，所以過(guò)個(gè)減速帶什么的車(chē)內(nèi)感覺(jué)很明顯
操控：
年輕，個(gè)性；
油耗：內(nèi)飾不如a3 a200精致
舒適：性價(jià)比一般，對(duì)于打算用做第一輛車(chē)的各位車(chē)友，建議再好好考慮考慮；作為第二輛或者第N輛車(chē)的車(chē)友來(lái)說(shuō)還是個(gè)不錯(cuò)的選擇
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出，扭矩大，提速快，8檔手自一體，省油哦，車(chē)內(nèi)靜音還可，音響不錯(cuò)，方向盤(pán)舒適。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，寶馬底盤(pán)很強(qiáng)大，出攀枝花格里坪去麗江的路上那爛路，掛的嘎嘎的響，回來(lái)升起來(lái)一看，整體的底盤(pán)竟然基本沒(méi)事，只有排氣管那里有一道劃痕，很堅(jiān)強(qiáng)啊，整體底盤(pán)，連護(hù)板都不需要加裝，一分錢(qián)一分貨啊，不是崇洋媚外，德國(guó)人說(shuō)實(shí)話還是比國(guó)人實(shí)在！
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西，比如把手燈，有點(diǎn)遺憾
外觀：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，后排最多坐2個(gè)，長(zhǎng)途最多跑350公里就累了，超過(guò)400公里還是坐飛機(jī)或者動(dòng)車(chē)吧，省心，最適合的還是山路彎多路段
內(nèi)飾：沒(méi)的說(shuō)，8AT+1.6T，隨心所欲，隨叫隨到。
空間：這是我最滿意的地方 靈活 可靠 有信心
配置：油耗看自己的駕駛習(xí)慣和路況了.我是比較堵,油耗顧然會(huì)高一些.平均時(shí)速20km/h吧.油耗8.5
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，座椅不軟 但是 舒適度尚可吧，現(xiàn)在都是瀝青路，平的很。噪音確實(shí)大 不光輪噪，風(fēng)燥也不小。長(zhǎng)途的話 沒(méi)有腰部支撐很不好�。。�！有機(jī)會(huì)自己diy一個(gè)，看來(lái)這車(chē) 真是動(dòng)手之車(chē)。
操控：
基本上不錯(cuò)，屁股好看，前臉小氣了點(diǎn)
油耗：選運(yùn)動(dòng)而不選領(lǐng)先的一個(gè)主要原因就是內(nèi)飾，我喜歡運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾（主要是沒(méi)開(kāi)過(guò)更高檔的車(chē)）。
舒適：比較吸引年輕人吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有人車(chē)合一的趕腳。平時(shí)一般經(jīng)濟(jì)模式，市區(qū)夠用；偶爾sport模式飆車(chē)，動(dòng)力一踩就有。
缺點(diǎn)：最不滿意就是等紅燈的嗨停時(shí)候撇見(jiàn)寶馬的爛內(nèi)飾做工和用料了，好歹落地也30萬(wàn)的車(chē)子了，門(mén)板異響，中控全塑料。。。音響音質(zhì)糟糕。。。好吧，綠燈了，繼續(xù)嗨著
外觀：還可以，本人并不在乎。后排儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾：完全足夠用了
空間：操控看兩個(gè), 一個(gè)看方向盤(pán), 再次用上人車(chē)合一的感覺(jué), 你打多少方向, 車(chē)子就給你變多少角度, 馬路里面超車(chē)指向那個(gè)準(zhǔn)確好像教科書(shū)一樣, 配合那個(gè)可變轉(zhuǎn)向比的設(shè)備, 馬路上過(guò)調(diào)頭位簡(jiǎn)直就是輕而易舉,打個(gè)半圈到一圈就足夠應(yīng)付了, 重新開(kāi)回其他車(chē)的話真心不習(xí)慣, 另外倒車(chē)入庫(kù)等動(dòng)作的時(shí)候省力不少, 確實(shí)很實(shí)在的一個(gè)功能. 第二看底盤(pán), 以前看到減速帶和沙井蓋, 必須很自覺(jué)地減速. 現(xiàn)在不是了, 說(shuō)過(guò)就過(guò), 加油過(guò), 直接碾等等動(dòng)作都做全了, 信心十分足. 當(dāng)然, 安全還是最要緊的, 不要因?yàn)檐?chē)子好就松懈.
配置：勻速巡航的油耗在5-6，非常滿意。在平均時(shí)速20多公里的擁堵情況下，平均油耗9.3左右，也能接受�？傮w還是較為滿意的。
動(dòng)力：挺舒服，沒(méi)有想象的硬。
操控：
其實(shí)屁股是真心丑 前面么 還能看看
油耗：做工優(yōu)良，手感很好。
舒適：折后價(jià)格還是蠻有性價(jià)比的，但是保險(xiǎn)，后期維修會(huì)很貴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速迅猛，在滿載，速度120的時(shí)候，踩下油門(mén)，依然有提速的感覺(jué)
缺點(diǎn)：豬鼻臉，很喜歡新款的，不知道能不能換
外觀：城市使用完全沒(méi)問(wèn)題，跑長(zhǎng)途稍微惱火點(diǎn)
內(nèi)飾：只要給油 他會(huì)給你刺激
空間：操控當(dāng)然沒(méi)的說(shuō)了，優(yōu)異！
配置：跑郊區(qū)或者高速能到6升左右，跑市區(qū)能到10升多，總體來(lái)說(shuō)非常均衡。
動(dòng)力：舒適性方面就不談了，操控好的車(chē)舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)肯定會(huì)降低一些這個(gè)是沒(méi)辦法的事情，要求舒適不是寶馬車(chē)主的訴求
操控：
酷比了
油耗：布座椅很滿意,內(nèi)飾和3系幾乎一樣,個(gè)人認(rèn)為很高檔.
舒適：性價(jià)比很高了，五年以來(lái)我一直比較喜歡開(kāi)快車(chē)，所以最終決定不買(mǎi)太大的車(chē)，只看了a3，奔馳ab，還有寶馬1，啥也不說(shuō)了，全試駕了一遍，回家商量一下第二天就京津冀找現(xiàn)車(chē)去了…第五天就開(kāi)到手了。a3試駕的還是1.4的，相當(dāng)不錯(cuò)！家用絕對(duì)好，女士買(mǎi)a3更好一些！動(dòng)力前120隨便踩！畢竟是一臺(tái)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)�。�7速雙離合的響應(yīng)速度我忘了，但是換擋那超級(jí)舒適，主動(dòng)想去感受頓挫都感受不到的！太舒適的一款車(chē)！動(dòng)力不錯(cuò)，但是避震軟的很，所以操控就差下來(lái)了，變速箱毫無(wú)頓挫，好像cvt缺少了駕駛樂(lè)趣。奔馳b和a～無(wú)語(yǔ)了，我都不想說(shuō)了，操控也沒(méi)，舒適也一般，動(dòng)力也一般，空間一般，內(nèi)飾不好看特別山寨，外觀也就是amg套件那款挺好看的，總之各種設(shè)計(jì)的不好看…掛那個(gè)電視總想給砸下來(lái)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.97萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控出眾，動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力總成的匹配非常出色。
缺點(diǎn)：車(chē)子寬度不夠，后排坐3個(gè)人有點(diǎn)累，腿部空間倒是還不錯(cuò)，可能我調(diào)的比較前的緣故。 運(yùn)動(dòng)版原廠配的16寸 205寬的胎，最不運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)版，想加錢(qián)選裝17的，可惜要等時(shí)間太久！
外觀：一家5口夠用，4口寬松
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，路況允許下能體驗(yàn)一下跑車(chē)的感覺(jué)。雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)真正的跑車(chē)，但是118運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)模式提速還是比較及時(shí)的。
空間：操控這屬于一流。開(kāi)寶馬坐奔馳就是這么來(lái)的吧。方向盤(pán)偏重相對(duì)其他車(chē)，但是舒服。指向靈敏，指哪打哪。一般方向盤(pán)轉(zhuǎn)兩圈吧，這個(gè)一圈半就完了 開(kāi)始還不習(xí)慣呢，現(xiàn)在覺(jué)得不錯(cuò)，調(diào)校的非常好。給油也快，說(shuō)走咱就走啊！
配置：驗(yàn)車(chē)等待，還有堵車(chē)時(shí)間太多，一度到達(dá)11個(gè)油，正常上下班后已經(jīng)降到9一下，感覺(jué)普通模式7個(gè)油沒(méi)問(wèn)題的
動(dòng)力：雖然駕駛的座椅偏向運(yùn)動(dòng)性，但座椅非常舒服，包裹性好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不累！車(chē)子懸掛穩(wěn)定，軟硬適中兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性，非常不錯(cuò)！
操控：
外觀，有人說(shuō)它看上去很別扭，也有說(shuō)它想憤怒的小鳥(niǎo)兒。本人都沒(méi)有覺(jué)得，感覺(jué)它很漂亮的，不漂亮我就不選擇它 了。
油耗：進(jìn)口車(chē)的做工和用料始終都具備一定的素質(zhì)，但是1系嘛，即便135內(nèi)飾也就這樣了，不太具備高檔感或戰(zhàn)斗感
舒適：價(jià)錢(qián)還是有點(diǎn)貴的，如果自己很喜歡的話，會(huì)覺(jué)得物有所值��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！寶馬1系的操控沒(méi)的說(shuō)，城市道路游刃有余。緊繃的底盤(pán)，精準(zhǔn)的指向，軟硬適中的懸掛，后輪驅(qū)動(dòng)都是都市鋼炮的硬性標(biāo)準(zhǔn)！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是好多人都說(shuō)花這么多錢(qián)買(mǎi)這么小的車(chē)，可是我不需要大車(chē)啊，沒(méi)辦法國(guó)人都喜歡大！
外觀：小，太小了。主要是后排空間，前排座椅向后多一些，后排就沒(méi)法坐人了
內(nèi)飾：超乎尋常。這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)愧于他的獎(jiǎng)項(xiàng)，和離合器的契合程度好，整個(gè)車(chē)子動(dòng)力響應(yīng)積極
空間：操控不錯(cuò)，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，給人很自信的感覺(jué)，感覺(jué)一切都在自己的掌握之中。
配置：還好吧，前1千公里基本在市區(qū)，油耗是7.3，后一千公里有一半是高速，降到6.9了。磨合期完了后，應(yīng)該能保持在7左右吧。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)座椅相當(dāng)霸氣，很貼合，坐上去就像戰(zhàn)斗，嘿嘿。不過(guò)沒(méi)有腰撐，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累。避震的話沒(méi)有想象中的那么硬，只是路感比較清晰，比如路上的石子，但是只是告訴你有個(gè)石子，并不會(huì)帶來(lái)不舒適的顛簸。所以說(shuō)舒適度尚可，可能跟上一代比向舒適妥協(xié)了一點(diǎn)。
操控：
外觀屬于仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，我喜歡13款的外觀，尤其側(cè)面線條
油耗：真心沒(méi)啥科技感。但是簡(jiǎn)潔好用，高效簡(jiǎn)潔是歐洲人的風(fēng)格，看了沃爾沃你就知道寶馬還是不錯(cuò)的。沃爾沃門(mén)把手都是鏤空的，一放東西，掉地上了。原廠五系的紅色氛圍燈可以改裝到一系上面，已經(jīng)成功很多例。
舒適：看你喜不喜歡后驅(qū)小鋼炮了 喜歡的話怎么都值得
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