寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是118前置后驅(qū)50:50的布局，寶馬Twinpower Turbo技術(shù)的發(fā)動機配合采埃孚8速自動變速箱真的可謂是天衣無縫毫無延遲和頓挫感，行云流水的操控，扎實的底盤，織物的座椅手感超好，還帶固腰功能，還有座椅延伸座椅記憶，四種駕駛模式 動態(tài)底盤，還有原車就帶內(nèi)泄式的泄壓閥，聲音好聽就是聲小，胎壓監(jiān)測機油檢測，動感的外觀，sport模式方向變沉，區(qū)別與其他寶馬車型的運動內(nèi)飾
缺點：油箱裝油太少,老是去加油站.煩躁.車內(nèi)異響
外觀：這個不想說，大家知道的，不過后備箱還有點出乎意料，其實比我預(yù)想的能裝
內(nèi)飾：170匹馬力的發(fā)動機推這個兩廂車我覺得太輕松了，7.2秒的百公里加速成績也算不錯了，GTI不刷程序也就這樣了。（我這只是說正常駕駛，開04的同學(xué)請略過~）
空間：真的是黏在地面上的感覺.說人車合一一點都不過分.
配置：很滿意，高速最低4.5L／100km，平均7L／100km
動力：方向盤對，我喜歡這種方向盤尤其是運動版的有紅色線，握著的時候滿滿的幸福感，座椅雖然不是皮質(zhì)的，但是很透氣，包裹性很強，很有專屬感，汽車采用防爆胎，太糟是有的，但是沒多大影響，畢竟這只是一款30萬左右的小車，你還要求多完美呢？
油耗：一般
舒適：很多人覺得這車小眾，不保值，性價比低。。反正。。。我的出車價格比在香港買還便宜，還能有其他車這優(yōu)惠嗎？
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，讓人有較強的駕馭欲望，動力基本夠用，當然和2.5排量以上的還是有差距的
缺點：后部空間總體來說對此車保有很好的評價，以前開個120i，換了新款繼續(xù)開，下一代又要出了，期待！118i的配置除了坐椅是布藝之外，應(yīng)該沒有什么意見了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
外觀：帶過190公分的大個子也毫無壓力，至于他爽不爽不是我的事啦~
內(nèi)飾：充沛!絕對超出所需，加速特別帶勁，推背感強烈！聲浪也很好，就是冷車啟動時聲音太大，且不好聽。
空間：操控精準甩同級別一條街
配置：油耗一般，算滿意吧
動力：隔音還可以，懸掛既不舒適也不運動，過濾不掉顛簸，過彎支撐也不夠，后期要改
操控：
巴倫西亞橙色，時尚，外形漂亮
油耗：沒什么內(nèi)飾可言，用料很差的。
舒適：性價比我覺得在這個這個價位，得到這樣的動力和設(shè)計，絕對算是性價比高的一款車，純進口也是我看中的一點
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、外形
缺點：空間小的可以，儲物格少的可以
外觀：本人身高187cm，體型正常。我媽經(jīng)常坐我后排，沒有問題。平時就我和媳婦，偶爾帶上我父母，日常沒有什么問題。要是有小孩的家庭且就一輛車的話，還是要慎重考慮！不過，我個人就喜歡兩廂小車，看著比較緊湊、干練！況且真正懂車的而且真的買了1系的，誰在乎空間？以上純屬個見，勿噴！
內(nèi)飾：一般吧 0到80有力 80到120明顯不行
空間：指向還算可以
配置：不關(guān)心這個。。。
動力：路感清晰，底盤偏硬，但是個人很喜歡這種風格。
操控：
從來好不好看都是跟主觀意識和對比對象, 小1好看, 尤其短尾. 不過把polo拿過來放旁邊你就覺得這...怎么那么像, 或者把A-Class放旁邊的話, 你總分辨得出來那臺是豪華車. 好吧, 人比人比死人, 自己喜歡就好了, 而且選了個冷門色(水晶藍), 小一的宣傳書里面還沒看到過這個顏色, 官方色板里面也是沒有這個顏色用于一系的(可能新的沒有,舊的一系是有的), 后來看到了官網(wǎng)上面能用這個顏色就直接跟銷售要求訂制這個顏色了, 街上論壇上基本沒看到過這個顏色, 夠另類夠特別也就滿足了小小的虛榮心嚕.
油耗：不奢華但是很扎實，氛圍燈太暗。音響太差，建議等幾個月選配nbt和高保真音響，后期改裝太麻煩，關(guān)鍵是價格不比你選配便宜。
舒適：不到30W的價錢，買一輛進口小車我覺得還是不錯的！
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力沒的說，雖然自己開車時間不長，但是感覺開著這個車非常安心、舒心
缺點：油耗，簡直不敢相信已經(jīng)開了3000多公里還保持在10.3，經(jīng)濟模式基本都是關(guān)掉ECO我討厭這個模式太雞肋，當然其中跑過400公里高速，下降過10.1，結(jié)果城里跑幾天又升回原來油耗，上網(wǎng)查過，有些朋友說什么6.8啊、8.5啊那都是跑過高速很頻繁的，對于城里上下班車主來說，油耗數(shù)據(jù)太坑，離我想像預(yù)期差太遠！
外觀：空間就沒的聊了,買這個車的一般不會在乎空間.反正我是拿它當摩托車用的.不過硬是要說坐人的話,別來太高的,胖點兒沒事兒.算駕駛員坐個4個還是沒問題的.四個175的沒問題.如果有180以上的話,那就得前后勻一勻了.主要后排腿部空間不足.或者盤腿兒坐著也能拉.
內(nèi)飾：動力充沛，這也是我選擇它的理由之一，1.6T的發(fā)動機，能有170P馬力的輸出，0-100km只要7秒，這個排量這個價位能達到這個水準的五門車幾乎找不到了
空間：無論是直線變道還是過彎都非常得心應(yīng)手，能非常清晰的感受到極限臨界值
配置：目前綜合9.3 市區(qū)9.4 高速最低4.8
動力：很好，運動座椅坐著舒服，就是開久了容易睡覺，呵呵。避震偏硬，可能是防暴胎的原因。
操控：
外觀這個東西是仁者見仁，智者見智的東西，反正我是越看越喜歡，就像自己的孩子一樣。
油耗：簡單實用，布局合理；
舒適：就動力和操控比價格來說性價比很高
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常棒，最滿意變速箱，換擋平順，降擋迅速
缺點：儲物空間太少
外觀：剛剛好。一家4口。
內(nèi)飾：真的夠用哦！Sport模式下動力剛剛的，并線超車隨手可得。舒適模式下適合平時駕駛，溫柔舒適。Eco模式算了，油門睡著了一樣
空間：沒話說，對得起德系車的招牌，方向盤打多少給多少，非常實在。對比過沃爾沃V40，它的轉(zhuǎn)向是比較輕，但輕得有些假，不太真實。而相比于其他德系車，1系的方向盤非常真實，指哪打哪，非常準確。
配置：油耗的話，開的特別猛，油耗肯定會很高，如果溫柔一點，就可以掌控了，大概10個以下沒問題，磨合期9個，出了磨合大概8個
動力：避震真的軟了,過減速帶和小顛簸沒有我以前開過的316那么顛了,方向換電動助力變輕了,避震調(diào)軟了,為了更多的人能接受1系是把,畢竟不是所有的人都喜歡沒事sport那么運動.這樣的好處就是我女朋友開就沒那么費勁了.
操控：
建議M包圍，AC尾翼，17.18輪轂換上。原廠外觀很帥氣，流線外觀，如刀鋒銳利的腰線，機器蓋上的線條，陰柔之中又顯剛毅，像一個努自威的劍客，信心于取人首級于千里之外，扯遠了，大燈比較萌，尾燈像POLO也是一個標志，單出的菊花也是醉了。原廠不和諧的位置為輪轂太小，輪胎為面包輪胎，車身高度較高，沒有尾翼，單出排氣管，車頂沒有全景天窗的黑色，這些都可以后期改進。
油耗：簡單實用，布局合理；
舒適：優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是寶馬的品牌，1.6T的黃金動力，全方位的電腦控制系統(tǒng)，設(shè)計非常的人性化
缺點：沒有水溫表
外觀：稍小
內(nèi)飾：油門的感覺很好，隨叫隨到，加速很有信心，城市超車毫無壓力。
空間：買1系就是沖著它的操控來的，我為了更好些的操控選擇了118運動款。操控好，停車靈活，此款還帶有自動泊車入位，側(cè)向停車更無壓力。多個駕駛模式只有在高速公路車少的時候才進行切換，尤其是經(jīng)濟模式，我都是在車少能夠使用定速巡航的時候（我的車在ssss加裝了原廠定速巡航）我才用到經(jīng)濟模式，能減少油耗，延長去加油站的時間。平時基本都是使用舒適模式，在8速變速箱的配合下，提速很直接，沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運動檔，完成超車后在切換到自動檔位。多個駕駛模式間的轉(zhuǎn)換，我每次都需要稍稍低頭，以確定按鈕的位置，感覺不是很方便，所以一般也很少用到，就直接轉(zhuǎn)運動檔了。個人認為這車不能總是慢悠悠的開，否則車的動力會減弱的，必須偶熱嘗試大油門高速度，才能保證良好的提速，最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天，車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠，回來后一開車子很肉，換我大油門急加速后動力逐漸恢復(fù)。所以，這匹小馬要讓它撒歡，不能總?cè)︷B(yǎng)它。
配置：標稱油耗較低，但由于總是市區(qū)內(nèi)堵車和短距離駕駛，油耗比較高
動力：前排舒適性可以，座椅包裹性不錯，后排舒適性欠佳。
操控：
我認為很好看，很精干。
油耗：較好，材質(zhì)好評。
舒適：折扣后的性價比不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.97萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗市區(qū)8升，高速5升。沒有漏油的地方，油耗和116一樣。
缺點：老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛？
外觀：夠用
內(nèi)飾：提速快，爬坡給力，這兩天看了其他車友的口碑，切身的感受到一點，就是開車時車子的感受就是你的感受，不管是轉(zhuǎn)向還是提速（節(jié)能模式除外，動力有點遲鈍）相當跟人，就是車友所謂的人車合一，總之就是，小1是懂你的，你要干嘛他都會跟你很有默契的，不管是過路障還是緊急剎車，小1都像個守護者，他知道顛簸會讓你不舒服，就小心規(guī)避，知道你心情爆發(fā)時配合你上演速度與激情，反正，就是很爽，一丁點兒都不拖泥帶水的感受就對了
空間：如果同志你說三系好，那就買，說操控最好是三系有點越來越牽強了，3的軸距越來越長了，有點靠舒適度更好的5靠齊了，所以說到“人車合一”還是1系最具表現(xiàn)力，不過要體驗賽車和真正小鋼炮的感受，如果米多還是135i最好，可惜我沒錢。
配置：8.0市區(qū)上下班，還好吧，也沒怎么猛開就是了，大部分都是2000轉(zhuǎn)左右！
動力：前排還好，后排沒啥舒適性
操控：
最滿意的一點，本人偏愛兩廂車，而1系的外形比其他兩廂車更顯修長，尤其是發(fā)動機艙占整個車身長度的將近二分之一，給人一種強烈的沖擊感完美
油耗：該有的都有了，我覺得買這車的都不是特追求內(nèi)飾豪華程度的，否則都選擇3廂大B級了，畢竟優(yōu)惠一點的A4L或者C級都夠了，反正我覺得行，挺好，談不上豪華，反正不跌面兒
舒適：算是性價比超高
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：入門小鋼炮
缺點：沒有儲物的地方郁悶
外觀：前排駕駛位不用說，都是自己怎么舒服怎么來；副駕駛位一般不坐人，所以調(diào)的比較靠前；后排嘛，駕駛位后面位置由于本人駕駛習慣問題后排只能坐身材比較纖細的女生，男生們就別想了，例如我媳婦身高1米6，體重90斤，坐在我后面膝蓋能頂?shù)今{駛位靠背，我哥們兒身高1米7，體重150斤根本就坐不進去；副駕駛位后排基本坐人沒問題；還有就是個人感覺后排最好就坐兩個人，三個人的話完全就是受罪。
內(nèi)飾：普通模式在一般情況下是夠用的，單人駕駛的情況下還是比較喜歡運動模式，急加速頭段還是相當凌厲的
空間：超車并線 過彎道有信心 轉(zhuǎn)向很準確
配置：高速定速在120左右，平均油耗5.8升。成都市區(qū)晚高峰時段，油耗曾達到11升，一般時段油耗在8到9升。時速在80公里左右，油耗曾降到5升。目前開了3800公里，平均油耗7.2升。
動力：在鋼炮車型里面就算挺舒服的了，懸掛不是特別的硬，挺舒適的，雖然沒有和專業(yè)下賽道那種絞牙避震相比，但是操控還保證的非常的好！沒有絞牙避震那么直接，畢竟懸掛本身是比較軟的，所以還多了舒適嘛。寶馬118I運動的避震比寶馬迷你的軟挺多的，但是操控和迷你那硬懸掛都沒太大區(qū)別，迷你比較硬，任何動作都更加直接一些，但是寶馬迷你的舒適是明顯不如寶馬118運動的。
操控：
整體線條很協(xié)調(diào)。
油耗：用料平平，總裝質(zhì)量高，設(shè)計，就那樣兒吧。
舒適：做為家里的代步車，有動力，有品牌，性價比還是較高的。
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流沒話說,指哪里打哪里.很穩(wěn),沒開過還不知道
缺點：老是被人吐槽說空間小、腿部空間小…又不是長腿歐巴要那么大的腿部空間干嘛？
外觀：緊緊夠用，適合兩口之家。不適合一家人出行，父母年紀大的進出車輛很不方便，經(jīng)常撞到頭部。后備箱空間不錯，去飛機場，跑高速沒有任何問題。
內(nèi)飾：除了贊一個我還能說什么呢？1.6的有比這個猛的？不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會上癮，ECO會催眠。
空間：說到寶馬的操控，老生常談的話題了。事實就是人家做的就是好啊，精準，沒有任何拖泥帶水的感覺，得益于轉(zhuǎn)向比較大，一般車能打一圈半，這車就一圈。但照樣轉(zhuǎn)向的幅度還大。跑高速也一點也沒有跑偏或者需要死死抓住的感覺，駕駛的樂趣應(yīng)該是我覺得最高的一個品牌了
配置：一般就是上下班代步，8.2一直就維持在這個情況。得益于現(xiàn)在油價下跌，300塊錢可以加滿了。
動力：避震比較硬朗，過坑和坎子一定要減速，必近是運動型的車輛，過個坑，可以全部反映到你的小PP上。
操控：
外觀我覺得很精致，越看越耐看，前臉日間行車燈和燈眉再搭配上寶馬的標志感覺很上檔次！后燈雖然和POLO接近，但是仔細看還是感覺不一樣的，最起碼寶馬的標志就比大眾高幾個檔次吧！
油耗：運動的黑色配紅裝飾.很喜歡.只是鋼琴烤漆的地方容易留指紋.
舒適：愛她是不需要性價比的。
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購買時間2014年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一系么，最喜歡的肯定是他的操控，精準的轉(zhuǎn)向和前中置后驅(qū)的布置實在讓我很著迷，越開越想開。走街穿梭越開越著迷。
缺點：儲物空間太少
外觀：可以滿足4人日常出行，但是后排不建議長途坐人，后備箱空間完全可以放大物件，比如洗衣機甚至電視
內(nèi)飾：動力1.6t 開出的感覺不是蓋的，一共四中模式 1.eoc 2.comfort 3.sport 4.sport+ eoc我?guī)缀鯖]怎么用過，開始用過一次感覺肉肉的相對別的模式，沒有開寶馬的感覺。 comfort是我常用的模式，動力剛剛好。加速超車小意思 有時候會覺得動力吧 一般，可能是因為有時候sport開的，哈哈 來說說這個sport 和sport+吧，每次在路上撒歡的時候，就選擇這兩種模式。 一腳油門下去，反應(yīng)特別敏感，回應(yīng)特別及時 如果踩得夠狠，我想跟發(fā)射的感覺是相似的，瞬間滿血復(fù)活，熱血沸騰。這種感覺我相信只有試過才會真正體會到。棒棒滴 不過同時看著油耗表，那嚇人的瞬間油耗 所以偶爾感受下呵呵不然 以后沒錢娶媳婦
空間：非常滿意，雖然沒有嘗試過很激烈的駕駛，但實力在那里，平時駕駛感覺信心滿滿
配置：過了磨合期油耗一直在下降，開快點9個油，正常開8個左右，eco模式油門小一點能開到6個油以下。
動力：舒適性方面就不談了，操控好的車舒適性相對來說肯定會降低一些這個是沒辦法的事情，要求舒適不是寶馬車主的訴求
操控：
車身比例 線條 造型 均非常認可
油耗：內(nèi)飾一般般
舒適：性價比高，落地不到30萬就能買個寶馬，還是個性能車。值得
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