寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.56萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到。多種駕駛模式安排合理，各有千秋。ECO經(jīng)濟(jì)模式讓我在市內(nèi)行駛時(shí)，面對上班早晚高峰不再心疼油耗、COMFORT舒適模式節(jié)油兼?zhèn)鋭?dòng)力、SPORT運(yùn)動(dòng)模式真是讓人愛不釋手，雖然我是個(gè)女生，但是讓以前從不關(guān)注動(dòng)力的我，也開始心癢癢的總想去超前面的車，而且心里真的有底氣；多提一個(gè)的是，我們116讓我老公重新刷的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，出現(xiàn)SPORT + 模式，這個(gè)平時(shí)我從來不用的，不過真的是牛的一塌糊涂。。。 那叫“抬腳沒”。
缺點(diǎn)：配置實(shí)在太低了，好歹也是寶馬30萬的車，連個(gè)自動(dòng)收放后視鏡也沒有，DVD導(dǎo)航，也沒有，小小的遺憾下。
外觀：很喜歡這個(gè)外觀，特別是前臉，尾巴比較喜歡，自從看到論壇上的人說像polo尾巴后，越看越像，一次還特意開到polo旁邊對比，真的很像，這點(diǎn)感覺不爽
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：空間一般吧，肯定不能和B級(jí)車相比，但是買BMW 116i的人會(huì)在意這個(gè)東西么？自己經(jīng)常一個(gè)人，偶爾和女朋友一起，后排裝點(diǎn)東西，后備塞點(diǎn)東西已經(jīng)足夠了，畢竟后排不坐人，反正我不會(huì)坐，愛咋咋地吧。
配置：消消的說一句，我買的很便宜的，請不要問我為什么。所以無論是買車款還是用車費(fèi)用都好好。不喜歡其它對比車型，咱也就不跟其它品牌比了，免得傷合氣。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，這里必須得贊下別摸我的發(fā)動(dòng)機(jī)和8速的變數(shù)箱，雖然是小小的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是跑起來杠杠的，我是新手，一般速度在市區(qū)都不會(huì)超過80，加速非常的快，由于還沒過磨合期還沒試過運(yùn)動(dòng)模式，相當(dāng)?shù)钠诖?/span>
操控：
1.方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪。沒有虛位，輕輕一動(dòng)方向盤，就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少，一般的掉頭過彎，都是一把就過。回饋力度也很好，能感受到轉(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊，很有整體性，沒有松松垮垮的感覺，給你過彎的信心，會(huì)有人車合一的感覺。
油耗：本人開車很溫柔，我的A42.0T也讓我開過6點(diǎn)幾個(gè)油，當(dāng)然那是在路況很好的情況。這車提來以后，一直維持在6.3-6.8之間。估計(jì)市區(qū)油耗應(yīng)該會(huì)在8個(gè)以下。油耗與駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。這個(gè)數(shù)字只能做為參考。
舒適：多數(shù)時(shí)候是開沃爾沃的XC60和別克昂科雷，那兩個(gè)車子坐姿高，腿比較舒展，是跑長途的利器，平時(shí)其次也開開單位天籟，寶馬1系和越野商務(wù)型車比舒適的話，肯定沒法比了。乘坐質(zhì)感上稍微差點(diǎn)。主要表現(xiàn)在這幾個(gè)方面1座椅偏硬，但是包裹性很好，跑長途，坐時(shí)間長了會(huì)累。2.跑高速速度到110左右，風(fēng)燥和胎噪會(huì)變的比較大。3.后排中間凸起較高，前置后驅(qū)的原因吧。4.懸掛偏硬，過減速帶會(huì)讓人不舒服，總是很明顯的跳躍感，好在底盤很扎實(shí)，不會(huì)讓人感覺要散架。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格22.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控完美
缺點(diǎn)：空間尺寸確實(shí)偏小，身高187cm坐前排，座椅拉到最低頭部還有3、4指的距離，后排再想做我這個(gè)身高的肯定是不現(xiàn)實(shí)的。但昨天第一次車內(nèi)滿員，三位175左右的男性同事和一位女同事依然可以比較舒適的坐40分鐘。
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：儀表盤和中控都是搪塑，手感一般，但看起來品質(zhì)還可以，門邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來看，畢竟是德國制造的進(jìn)口車，做工沒話講——優(yōu)秀！ 儀表盤很樸素，LED顯示屏也很小，但基本上該有的功能都有。試過通用的汽車，儀表盤一個(gè)比一個(gè)絢麗，但后來覺得有些浮夸，畢竟開車時(shí)簡潔和清晰得閱讀車輛信息比靜靜欣賞時(shí)才有用的造型更來得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈，車輛解鎖時(shí)車內(nèi)那藍(lán)色的感覺真是醉了，見到的人都說好。 后排門邊沒有儲(chǔ)物格；沒有后排中央扶手，以及高高隆起的后驅(qū)傳動(dòng)軸，我覺得超過3人的遠(yuǎn)途旅行，對后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然，寶馬的中控是我目前所有汽車品牌中不論什么價(jià)格或者定位里最喜歡的設(shè)計(jì)沒有之一，第二個(gè)喜歡的是豐田最新的設(shè)計(jì)（純粹從喜好上判斷，不帶有民族情感）。所以我被這樣的中控吸引。
空間：空間偏小，不如A3。感覺和大眾的jetta差不多，比高爾夫略小。但橫向空間很棒！給大家參考兩次搬運(yùn)東西的情況：1，后座椅放倒，副駕駛頂?shù)阶钋爸�，后備箱可以放不超過160cm的長條形貨品，再長一點(diǎn)就合不上后蓋了。2，后備箱在不放到座椅的情況下將將好放下一部34寸（記得是這么大）顯像管電視機(jī)。
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動(dòng)力：1.6t源源不斷的動(dòng)力給人極強(qiáng)的信心，不論什么駕駛模式，只要肯給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力讓人很滿意。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，直線開的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，可以不必開的很緊張。過溝坎時(shí)方向盤反饋明顯，但小動(dòng)作很少，有利控制車身穩(wěn)定。一次80km/h時(shí)躲避前方突然竄出的Q5，一邊剎車一邊做麋鹿躲避動(dòng)作，整個(gè)車身穩(wěn)健服帖，讓我非常有信心的躲避。
油耗：開了1000km了，80%上下班擁堵路段，有好8.5還算可以。一次開去崇明，在長江隧橋上勻速120km/h時(shí)基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油門和剎車控制上有待提高，因此總格油耗應(yīng)該還有更大的空間。
舒適：懸掛偏硬、防爆胎的胎噪明顯（在所難免），而所謂超過100km/h的風(fēng)噪我是覺得沒什么。乘坐舒適性不能說很好，但1系給你的那種韌勁很好，就像在
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一輛車，其它車不太清楚，也沒比較，所以只能亂說了。這輛車各方面比過之后買的，看中寶馬操控，所以滿意應(yīng)該是操控
缺點(diǎn)：后排空間實(shí)在是太小了，科技配置真心一般，自動(dòng)啟停（功能是好，就是一直要用腳踩住剎車，稍微松點(diǎn)就又啟動(dòng)了，配上HoldOn 不好嗎，BMW！）
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長長的車頭，藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí)，搭配上個(gè)高爾夫的腚，古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾：儀表盤和中控都是搪塑，手感一般，但看起來品質(zhì)還可以，門邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來看，畢竟是德國制造的進(jìn)口車，做工沒話講——優(yōu)秀！ 儀表盤很樸素，LED顯示屏也很小，但基本上該有的功能都有。試過通用的汽車，儀表盤一個(gè)比一個(gè)絢麗，但后來覺得有些浮夸，畢竟開車時(shí)簡潔和清晰得閱讀車輛信息比靜靜欣賞時(shí)才有用的造型更來得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈，車輛解鎖時(shí)車內(nèi)那藍(lán)色的感覺真是醉了，見到的人都說好。 后排門邊沒有儲(chǔ)物格；沒有后排中央扶手，以及高高隆起的后驅(qū)傳動(dòng)軸，我覺得超過3人的遠(yuǎn)途旅行，對后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然，寶馬的中控是我目前所有汽車品牌中不論什么價(jià)格或者定位里最喜歡的設(shè)計(jì)沒有之一，第二個(gè)喜歡的是豐田最新的設(shè)計(jì)（純粹從喜好上判斷，不帶有民族情感）。所以我被這樣的中控吸引。
空間：額！ 這個(gè)就不再重說一遍啦。
配置：性價(jià)比不是最高，但還是喜歡，愛上了就是愛上了了
動(dòng)力：我不追求鋼炮，這臺(tái)車的動(dòng)力對我來說足夠了。有時(shí)候在北環(huán)上，遇到車多的時(shí)候會(huì)使用經(jīng)濟(jì)模式，提速雖慢些但我覺得也可以了。
操控：
BMW的操控自然不用說，而且我覺得駕駛樂趣的話，除了BMW的M系列外，1系給你駕駛感受還是非常棒的，3系更加偏向舒適，但是短軸還是可以的。偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會(huì)開。我買1系相中的就是駕駛感受，和性價(jià)比，當(dāng)時(shí)也考慮了316i，無奈米少，上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄，哈哈。當(dāng)然并不是說BMW非得開5系開X5才叫實(shí)至名歸，自己喜歡啥，買啥就對了。以前也中意325i啊，但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場送人后，就對她徹底愛上了，各種車流隨意穿梭，隨意變道，真正的人車合一。
油耗：13000公里下來，綜合油耗電腦一直顯示7.9升/百公里。又要馬兒跑，又要馬兒不吃草，沒有這種好事，能量是守恒的，只能講油耗的效率較高，不是純粹的油耗高低的問題。我很滿意！因?yàn)槲抑暗?.5L的老車子百公里油耗也將近7.5。
舒適：懸掛偏硬、防爆胎的胎噪明顯（在所難免），而所謂超過100km/h的風(fēng)噪我是覺得沒什么。乘坐舒適性不能說很好，但1系給你的那種韌勁很好，就像在
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.56萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受、油耗以及外觀、USB和藍(lán)牙電話！
缺點(diǎn)：尾燈太簡陋了，和天使眼相比顯得有點(diǎn)寒磣，前檔和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的水槽太大了，樹葉什么的全往下掉，而且很難拿出來。
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：只能說夠用，但我車子基本只有我和老婆坐，后面大小無所謂，偶爾坐人也夠用
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動(dòng)力：1.50:50的前后配重，在山路過彎的時(shí)候，明顯感覺到和其他車的不同，讓你有種干凈利落的感覺，非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小，但畢竟是輛寶馬，并且還是后驅(qū)的，短小的車身，曾在大神的指導(dǎo)下，試過飄逸甩尾，過程非常刺激。3.1.6T的動(dòng)力，完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見的車子。尤其換到運(yùn)動(dòng)模式，GTI也不是他的對手，
操控：
操控不用說了，我最喜歡開這車過彎的感覺了。
油耗：開了1000km了，80%上下班擁堵路段，有好8.5還算可以。一次開去崇明，在長江隧橋上勻速120km/h時(shí)基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油門和剎車控制上有待提高，因此總格油耗應(yīng)該還有更大的空間。
舒適：綜合感覺GOOD，舒適性較佳，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，個(gè)人認(rèn)為是最好看的兩廂車。超長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，運(yùn)動(dòng)腰線。
缺點(diǎn)：后排空間小，但是夠用
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：空間真的小，后排超過個(gè)子180的微胖人坐著有點(diǎn)不好受，上下車不怎么方便。
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力嗷嗷叫。想上那上那，動(dòng)力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒開過了，我膽子小。
操控：
操控不用說了，我最喜歡開這車過彎的感覺了。
油耗：平時(shí)激烈駕駛比較多，并且多是市內(nèi)的擁堵路段，平時(shí)喜歡去山上批彎，喜歡地板油駕駛，基本不用經(jīng)濟(jì)模式，8個(gè)油左右。油耗完全和個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，一個(gè)女性朋友和我是同款的車，她基本就是在6個(gè)油左右，我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個(gè)多來。不過我也心滿意足了，非常感謝寶馬這套8AT的變速箱，在滿足追求刺激駕駛的同時(shí)又能幫我把油耗降低。
舒適：舒適因人而異。自我感覺這個(gè)車子可以了，因?yàn)槎ㄎ皇沁\(yùn)動(dòng)，不可能做到像沙發(fā)一樣。要舒適的話得考慮其他品牌的車了！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作性強(qiáng)，方向盤打哪轉(zhuǎn)哪，一點(diǎn)不遲疑。
缺點(diǎn)：空間尺寸確實(shí)偏小，身高187cm坐前排，座椅拉到最低頭部還有3、4指的距離，后排再想做我這個(gè)身高的肯定是不現(xiàn)實(shí)的。但昨天第一次車內(nèi)滿員，三位175左右的男性同事和一位女同事依然可以比較舒適的坐40分鐘。
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)铮蜁r(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：空間真的小，后排超過個(gè)子180的微胖人坐著有點(diǎn)不好受，上下車不怎么方便。
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動(dòng)力：1.6t源源不斷的動(dòng)力給人極強(qiáng)的信心，不論什么駕駛模式，只要肯給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力讓人很滿意。
操控：
后驅(qū)+8速雞腿配合得很完美，方向指向只能用非常精準(zhǔn)來形容，在城市里穿梭簡直是搓搓有余了，不過主城區(qū)還是小心慢速駕駛為好，安全第一嘛。
油耗：開了1000km了，80%上下班擁堵路段，有好8.5還算可以。一次開去崇明，在長江隧橋上勻速120km/h時(shí)基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油門和剎車控制上有待提高，因此總格油耗應(yīng)該還有更大的空間。
舒適：綜合感覺GOOD，舒適性較佳，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌響亮，雖然是一系，但好歹還是藍(lán)天白云
缺點(diǎn)：目前發(fā)現(xiàn)，司機(jī)側(cè)的車門在過不平整路段時(shí)有異響，很郁悶，德國的裝配水平也會(huì)出現(xiàn)這樣的問題嗎。很糾結(jié)，1000公里就開始響，這開到幾萬的時(shí)候，不得直接成交響樂了。
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長長的車頭，藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí)，搭配上個(gè)高爾夫的腚，古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，就是手套箱沒有鎖，是不是德國那里的治安太好了。還有為什么要搞個(gè)織物和皮混合的，為什么不一次性全皮呢，估計(jì)還是為了成本考慮吧。
空間：三口之家用能夠接受。
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動(dòng)力：市區(qū)和高速行駛時(shí)間相對差不多，在市區(qū)一般等紅路燈都會(huì)第一個(gè)沖出停止線，起步猛，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定，只要想跟幾乎什么車都能跟上
操控：
完美的操控 雖說我不是什么發(fā)燒友 但是小一的操控還是能感受的到的 精準(zhǔn)
油耗：油耗的話現(xiàn)在是8.2個(gè)油，自己一直是舒適模式在開，晚上車少人少的話，偶爾會(huì)在四環(huán)和京開高速上用ECO模式去開，也沒有覺得油耗太大，只是油箱太少，3-5天就得往加油站跑，太勤了。買1系會(huì)在乎油耗么？反正我不會(huì)，既然是駕駛樂趣，應(yīng)該去享受它。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，就是避震偏硬，但總體來說還是很舒適，隔音也還可以。但是后排中間建議不要坐人，因?yàn)槭呛篁?qū)車的原因，后面突出了一塊。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程36700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、油耗低
缺點(diǎn)：車內(nèi)有一點(diǎn)小異響（有可能是自己神經(jīng)太過于敏感）
外觀：整體不錯(cuò)，可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮，略有遺憾，以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮，很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動(dòng)感，霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：經(jīng)典的寶馬元素，我自己很喜歡，偏向駕駛者，座椅是真皮和織物結(jié)合，還可以，談不上豪華，我感覺我也用不上，能以后年齡再大再去考慮吧。
空間：三口之家用能夠接受。
配置：全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來，但畢竟是國產(chǎn)。
動(dòng)力：市區(qū)和高速行駛時(shí)間相對差不多，在市區(qū)一般等紅路燈都會(huì)第一個(gè)沖出停止線，起步猛，高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定，只要想跟幾乎什么車都能跟上
操控：
這個(gè)沒的說，指那打那，后驅(qū)車操控性能優(yōu)越，值得注意的是，冬天雪地開車請一定要自備雪地胎，并在冰面尤其注意駕駛技巧，考驗(yàn)手法的時(shí)候到了，像我這個(gè)水平的，基本用速度60以下周旋，以免誤傷。后驅(qū)車都這樣，所以姐不挑你，不算你“毛病”。
油耗：開了1000km了，80%上下班擁堵路段，有好8.5還算可以。一次開去崇明，在長江隧橋上勻速120km/h時(shí)基本保持6.5上下的油耗。另外我是新手，油門和剎車控制上有待提高，因此總格油耗應(yīng)該還有更大的空間。
舒適：綜合感覺GOOD，舒適性較佳，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性好。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，操控，還是操控，也許是因?yàn)闆]開過什么好車的原因吧。
缺點(diǎn)：空調(diào)自動(dòng)打開什么鬼
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長長的車頭，藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí)，搭配上個(gè)高爾夫的腚，古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：有點(diǎn)擠，因?yàn)榧依锩孢�有個(gè)7座所以平時(shí)坐2個(gè)人也還好。小車的好處在于停車方便，行車的時(shí)候也比較好。開半年無任何擦掛。
配置：性價(jià)比不是最高，但還是喜歡，愛上了就是愛上了了
動(dòng)力：動(dòng)力嗷嗷叫。想上那上那，動(dòng)力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒開過了，我膽子小。
操控：
避震比E90的3系軟，特別是過高速彎的差距就出來了。不過對比同級(jí)別的車型來說那已經(jīng)稱得上上乘！
油耗：平時(shí)激烈駕駛比較多，并且多是市內(nèi)的擁堵路段，平時(shí)喜歡去山上批彎，喜歡地板油駕駛，基本不用經(jīng)濟(jì)模式，8個(gè)油左右。油耗完全和個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān)，一個(gè)女性朋友和我是同款的車，她基本就是在6個(gè)油左右，我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個(gè)多來。不過我也心滿意足了，非常感謝寶馬這套8AT的變速箱，在滿足追求刺激駕駛的同時(shí)又能幫我把油耗降低。
舒適：我這么年輕，不太考慮舒適型，前排能做人，后排能擱東西就好啦。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門很給力感覺貼著地面飛
缺點(diǎn)：后排座椅，空間小 還可以原諒，畢竟是個(gè)小車，座椅很硬，不舒服
外觀：喜歡的人怎么看都漂亮，長長的車頭，藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí)，搭配上個(gè)高爾夫的腚，古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾：屬于寶馬的調(diào)調(diào)，立式彩屏，大雞腿換擋桿。一坐進(jìn)車?yán)�，就時(shí)刻意識(shí)到這是輛寶馬。
空間：夠最多4個(gè)人比較舒適的乘坐，不拉貨的話 后備箱其實(shí)也是夠的。
配置：性價(jià)比不是最高，但還是喜歡，愛上了就是愛上了了
動(dòng)力：動(dòng)力一流，即使是116i，強(qiáng)大的1.8T渦輪增壓在高架上也超車自如，用不完的動(dòng)力。
操控：
完美的操控 雖說我不是什么發(fā)燒友 但是小一的操控還是能感受的到的 精準(zhǔn)
油耗：市區(qū)擁堵的時(shí)候油耗在9個(gè)以上，高速巡航油耗在7個(gè)以下，結(jié)合動(dòng)力，整體滿意
舒適：多數(shù)時(shí)候是開沃爾沃的XC60和別克昂科雷，那兩個(gè)車子坐姿高，腿比較舒展，是跑長途的利器，平時(shí)其次也開開單位天籟，寶馬1系和越野商務(wù)型車比舒適的話，肯定沒法比了。乘坐質(zhì)感上稍微差點(diǎn)。主要表現(xiàn)在這幾個(gè)方面1座椅偏硬，但是包裹性很好，跑長途，坐時(shí)間長了會(huì)累。2.跑高速速度到110左右，風(fēng)燥和胎噪會(huì)變的比較大。3.后排中間凸起較高，前置后驅(qū)的原因吧。4.懸掛偏硬，過減速帶會(huì)讓人不舒服，總是很明顯的跳躍感，好在底盤很扎實(shí)，不會(huì)讓人感覺要散架。
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