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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我常常用 “你想到，他就做到了！”這幾個字形容。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35990公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛略硬，超車杠杠的
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛略硬，超車杠杠的
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這點沒得說，指向精準(zhǔn)，剎車反應(yīng)很快。油門放在DS檔也絕對足夠靈敏。
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很棒，操控得心應(yīng)手。至少覺的沒買錯
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購買時間2018年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
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購買時間2017年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向是液壓助力，力道稍重，路感回饋較好，方向指向性一般，方向盤虛位較小
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購買時間2016年09月
購買地點云南 文山
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向確實很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標(biāo)會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機(jī)輸出動力不會讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向確實很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標(biāo)會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機(jī)輸出動力不會讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
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購買時間2016年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向確實很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標(biāo)會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機(jī)輸出動力不會讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
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