寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，雖然是低功率的，但是136馬力，油門踩深了，推背感還是不錯的，穩(wěn)定性非常好，就算橫風，車子都沒有晃動的感覺。
缺點：小毛病不少，我升級了行車電腦和座椅生銹問題。
外觀：：沒有天使眼，沒有LED尾燈，沒有迎賓燈，只有藍天白云的車標可以看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，116都市或118運動的會好些。感覺沒A1好，材質(zhì)比較一般，感覺和國產(chǎn)的20多萬的差不多
空間：空間其實在這個級別還是不錯的，前排無問題，前排副駕駛座調(diào)舒適了會影響后排的舒適度
配置：全新車20w出頭的價格，1.6T+8AT+后驅(qū)，加上品牌，性價比還是很高的。
動力：推背感不錯。加速雖然不能說很猛 帶給看感覺上很猛
操控：
操控我常常用 “你想到，他就做到了！”這幾個字形容。
油耗：市區(qū)要是堵車開，還是要到12左右。城郊混合，大概就是9樣子。跑高速就省了，可以做到6以下。
舒適：對比20萬的車小1的舒適性上很一般，可能是因為很最便宜的寶馬吧。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35990公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控還不錯，市區(qū)行駛動力比較滿意
缺點：空間
外觀：車頭很長，有點小跑范；雙腎，經(jīng)典；都說新一系的后屁股像POLO的，但是我感覺一系的更性感，更有層次感，很喜歡···
內(nèi)飾：：雖比不上奧迪那么有科技感，但是按鍵布局清晰，這就足夠了，還不錯，挺時尚的，寶馬都是這樣的！
空間：后排2人可以的。3人的話 不建議購買此車。
動力：雖然不如118,125那么猛，但是市區(qū)絕對夠用了，尤其是這么小的車。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛略硬，超車杠杠的
油耗：油耗滿意，市區(qū)綜合路況舒適模式偶爾運動模式，跑了2.3萬公里，其中高速8000公里，剩下都是南寧堵城現(xiàn)在綜合油耗是8.2升百公里。
舒適：：我不需要舒適，要舒適我直接天籟了，要說舒服，它不是真皮座椅，懸掛硬，當然也不算很硬，呵呵，總之還算可以接受吧，噪音大點，有時候挺煩的，可能是輪胎的事，我的是倍耐力胎，后排不舒服，這個我之前說過，就不啰嗦了吧！
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性及內(nèi)飾用料
缺點：噪音異響，
外觀：它是屬于耐看的類型，越看越好看。外形設計走在前面的，領(lǐng)先對手好幾年。如果能把16寸的輪轂改成18寸的話，會更顯得飽滿和運動。
內(nèi)飾：無論是車內(nèi)飾還是外觀，無一不顯露出這是一款品質(zhì)高的車，尤其是細節(jié)上，處理得相當?shù)轿唬^小的拼縫、舒適的按鍵阻尼等等……
空間：后排空間坐三個人比較擠，前排的空間還是可以的。后備廂的空間小，放不了多少東西。
動力：1.6T的動力總體不錯 在市區(qū)開開完全可以了。 想飆車還是買125 135吧
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸掛略硬，超車杠杠的
油耗：還可以，跑起來油耗很低，最怕的就是堵車，油耗飆升
舒適：寶馬的舒適性談不上，媳婦坐我車老說我甩她，其實開車人覺得很有感覺的，地盤硬，過溝過坎的時候要把速度放下來再放下來，要不肯定會給坐車人留下比較深刻的印象，但其實我本人很喜歡這種硬的感覺~
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，后驅(qū)操控性好，駕駛樂趣大，安全性有保障
缺點：防凍液壺不好換了 后來有個防凍液管不好 又換了 座椅生銹
外觀：：沒有天使眼，沒有LED尾燈，沒有迎賓燈，只有藍天白云的車標可以看
內(nèi)飾：一般，但是做工很好，座椅坐著也很舒服···
空間：空間其實在這個級別還是不錯的，前排無問題，前排副駕駛座調(diào)舒適了會影響后排的舒適度
動力：頓挫還是有的 市區(qū)開動力十足 超車很有信心
操控：
這點沒得說，指向精準，剎車反應很快。油門放在DS檔也絕對足夠靈敏。
油耗：市區(qū)要是堵車開，還是要到12左右。城郊混合，大概就是9樣子。跑高速就省了，可以做到6以下。
舒適：開著比坐著舒服
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛舒適和安靜，駕控出眾做工縝密，動力足夠，比肩同級更有性價比
缺點：啟停太過頻繁，雖然不刻意聽沒什么感覺，但取消用戶選擇權(quán)確實不該，希望發(fā)動機能耐用
外觀：外觀好看，A柱盲區(qū)不大，視野不錯呢。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。
內(nèi)飾：滿意，自感比同級差點，還能接受
空間：乘坐空間：相當不錯，但不至于驚訝，這個等級里中規(guī)中矩。
配置：配置可以說是它的優(yōu)勢說在，應有盡有，足以滿足我的需求。
動力：加油，前150時速都絕對ok，感覺很好，像幽靈在推，發(fā)動機噪音還行
操控：
很棒，操控得心應手。至少覺的沒買錯
油耗：11油耗，在意料之中，能接受，油耗顯示還不穩(wěn)定，有信心還能再降低點
舒適：很好，高配的避震，穩(wěn)的很，可以理解為逼格，不影響使用
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購買時間2018年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，上檔次，內(nèi)飾設計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當?shù)钠痢?/span>
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題，等我發(fā)現(xiàn)了再來補充吧。
外觀：外觀線條很美，體積又小，通勤很方便
內(nèi)飾：還行吧，就是全黑的內(nèi)飾，弄點灰塵啥的，不太好看，感覺臟臟的。
空間：一般，前排還不錯，后排超過1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個人乘坐就很難受了，只能應急。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：在這個排量和級別來說已經(jīng)非常不錯了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，底盤夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
油耗：油耗前期還是偏高，可能后期磨合完開平順了能夠下降，畢竟官方油耗不高！
舒適：特別舒適性談不上，座椅還行。
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購買時間2017年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點就是性價比真心是高啊，五萬出頭就能買到了，同級別價格低，配置還行。
缺點：高速120公里/小時巡航發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在3000多，這時發(fā)動機的噪音就比較明顯的傳到車內(nèi)。
外觀：車頭有層次感，下方設計有風鏟，低配沒有霧燈，車燈設計出彩，廠家說是鷹眼大燈
內(nèi)飾：中控都是塑料件，配合一般，在走爛路時有輕微的吱吱響聲，全黑內(nèi)飾，座椅采用棕色配色
空間：5個成年人乘坐沒問題，前排夠大，頭部空間稍顯局促，后排座椅合適
配置：配置基本滿意，基本用得上的配置都有了，經(jīng)濟實用吧，用起來還是挺不錯的。
動力：發(fā)動機低扭無力，轉(zhuǎn)速達到2000以上開始發(fā)力，中段加速力道強勁
操控：
方向是液壓助力，力道稍重，路感回饋較好，方向指向性一般，方向盤虛位較小
油耗：市區(qū)稍有擁堵油耗在9.5左右，高速油耗在7.5左右，比工信部油耗多
舒適：主駕駛座位支撐性一般，坐墊稍硬，后排坐墊支撐到位，柔軟，角度合適
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購買時間2016年09月
購買地點云南 文山
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控無敵，簡直是我開過車的最好開的一輛，雖然本人剛畢業(yè)，開車較少，但是也有那么幾輛，比起大眾和奧迪的雙離合，前腳油門踩下去，一點反應沒得，然后突然給你來動力。車子一哈就往前面射出去了，雙離合的變速箱真的是的有點神經(jīng)質(zhì)。城市里面開車，你就線性加速啊。所以1系的8AT 的 zf 變速箱算不上頂級，但是真的很聰明，很懂你。超車變道，減速過彎，真的很懂你。
缺點：噪音，噪音，噪音，運動感加強就犧牲了舒適，噪音有點大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬的1系到100來萬的7系，中控依然套娃設計，沒差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會按錯。
空間：空間還好啊，我在主駕駛位置我怕誰，后排管我什么事呀。我天天上下班，就我一個人，偶爾上下班接哈女朋友，最多2個人，其他坐后排的都屬于蹭車的，給你蹭了你還要 bbbbbbbbbb 我空間小，小你就去坐公交車，那個大。但是后備箱空間好小啊，放不到什么東西就滿了。特別死我沒什么收拾，后備箱空間感覺好小。
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意�。�！車臟過，白過，P過，都愛！
動力：動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發(fā)出來，還能更快
操控：
轉(zhuǎn)向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
油耗：可能跟駕駛習慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費油，都說寶馬燒機油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個，綜合下來9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時候，最省油，低至5、6個。綜合下來9.7L/100KM。
舒適：給4星完全因為這個運動座椅，包裹性很棒，運動型轎車，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開的大大的�？照{(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車上那濕潤的空調(diào)風和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購買時間2016年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：純正德系緊湊兩箱小車
缺點：先說舒適性 好吧既然要的是運動就不吐槽這個路上每一個顛簸都傳到屁股上的避震了 但是這沒有腰托 開上一會兒就腰部?? 累覺不愛 再說這變速箱 不曉得是不是我的個例還是里程太少沒有磨合 D檔里2檔上3檔 感覺換檔要換一年動力銜接不暢 和4at的青年蓮花差不多 另外就是15到20碼的時候變速箱好像不知道該用哪個檔偶爾有頓挫 這個時候不踩油門就感覺踩了剎車一樣不曉得是個什么情況 跟車難 不過習慣了除了不能滑行之外都還是不錯的。此外發(fā)動機好像抖的太嚴重了點 雖然車內(nèi)感覺不到 但是停車時 發(fā)動機熄火和發(fā)動機發(fā)動著有很明顯的差別
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬的1系到100來萬的7系，中控依然套娃設計，沒差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會按錯。
空間：后排很少坐人，偶爾可以擠一下，前二后仨沒問題。后備箱放倆行李箱都要折騰好一會兒，拉貨不合適。乘坐空間：剛結(jié)婚夫妻倆夠用的小車，前排座椅調(diào)整好，媳婦在副駕駛也可以伸直腿，后排忽略不計，很少坐人，臨時坐仨人也是可以的。
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題�，F(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意！��！車臟過，白過，P過，都愛！
動力：哇擦，動力好強，磨合轉(zhuǎn)數(shù)不敢上2500，但是一樣超車。隨叫隨到的東西，1500轉(zhuǎn)正常行駛，但是你想超車或者來一點油，真的很懂你，轉(zhuǎn)速上2000，就像那句歌詞“愛情來的太快就像龍卷風”，個人感覺最佳動力就是2500 的樣子。那個速度就是 biubiubiu~
操控：
轉(zhuǎn)向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
油耗：用了節(jié)能模式，為什么還是10。2的油耗，好高呀�？赡苁沁�在磨合期，加上成都市隨時都在堵。上下班開車使用多，都是堵著走，開了1個星期，油耗還是慢慢再降了。哈哈，感覺最后過了磨合期，加上本人良好的駕駛習慣，應該油耗能出現(xiàn)網(wǎng)上的7個油耗。
舒適：給4星完全因為這個運動座椅，包裹性很棒，運動型轎車，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開的大大的�？照{(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車上那濕潤的空調(diào)風和那柔軟的皮座椅。哈哈
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購買時間2016年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：噪音，噪音，噪音，運動感加強就犧牲了舒適，噪音有點大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒有之前明顯了，小車穿大鞋，視覺上很棒！車漆各方面符合進口車的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬的1系到100來萬的7系，中控依然套娃設計，沒差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會按錯。
空間：后排很少坐人，偶爾可以擠一下，前二后仨沒問題。后備箱放倆行李箱都要折騰好一會兒，拉貨不合適。乘坐空間：剛結(jié)婚夫妻倆夠用的小車，前排座椅調(diào)整好，媳婦在副駕駛也可以伸直腿，后排忽略不計，很少坐人，臨時坐仨人也是可以的。
配置：奔著兩廂車小車選車，選擇了運動，自然是少了幾分舒適性。1系、A級、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性價比還不錯，開著舒服，屬于駕駛者的車。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個品牌稍大，1萬2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價格也不到900塊錢，性價比相當不錯。半年1萬公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運動，沒有失望。不知道97改95會對霧霾天有多好的效果，但真心覺得還是97好，還有四分之一油的時候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問題。現(xiàn)在我喜歡開車，喜歡開1系，喜歡開著1系在市區(qū)穿梭，加之車精巧，車給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時間的試了試160km，穩(wěn)，感覺會更快，只是我這個司機技術(shù)有限，也出于愛車，松了油門，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動機，除了聲音有點擾民外，其他各方面都很滿意�。�！車臟過，白過，P過，都愛！
動力：動力充沛，自由靈活，見縫插車，市區(qū)可以秒殺大部分的車了，發(fā)動機的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動機出多少力，偶爾也來個SPORT、sport 刺激一把，油門靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時間讓我一直接受不了，因為本身有胎噪，3000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動機也會傳出很大噪音。動力平順性：天冷了，早起不熱車，剛起步的三五分鐘里，一二擋會有卡頓不太平順，但平時沒有問題跑高速：變速箱很給力，時速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時候，感覺依然還有動力沒有爆發(fā)出來，還能更快
操控：
轉(zhuǎn)向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發(fā)動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無礙。下雪的時候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。
油耗：可能跟駕駛習慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費油，都說寶馬燒機油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個，綜合下來9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時候，最省油，低至5、6個。綜合下來9.7L/100KM。
舒適：給4星完全因為這個運動座椅，包裹性很棒，運動型轎車，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開的大大的。空調(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車上那濕潤的空調(diào)風和那柔軟的皮座椅。哈哈
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