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車主平均油耗
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 強(qiáng)的一比,指哪兒打哪兒,運(yùn)動(dòng)型配的可變轉(zhuǎn)向比,真的是人車合一。去了趟青城后山,全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎,n 連發(fā)夾彎 ,新司機(jī)第一次跑那么陡峭的山路,幸好是小1,充分的駕駛樂趣與操控,簡(jiǎn)直就是這個(gè)味。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 總共就兩圈的方向盤 動(dòng)一下車子就有反應(yīng) 開高速有點(diǎn)... 不過很精準(zhǔn) 這倒挺好 匝道上側(cè)傾幾乎沒有 很有信心
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 強(qiáng)的一比,指哪兒打哪兒,運(yùn)動(dòng)型配的可變轉(zhuǎn)向比,真的是人車合一。去了趟青城后山,全是上下坡的急轉(zhuǎn)彎,n 連發(fā)夾彎 ,新司機(jī)第一次跑那么陡峭的山路,幸好是小1,充分的駕駛樂趣與操控,簡(jiǎn)直就是這個(gè)味。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎?以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別,可能我從不暴力駕駛的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎?以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別,可能我從不暴力駕駛的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我能說我真是開不出來后驅(qū)于前驅(qū)的差別嗎?以前開的高爾夫6跟現(xiàn)在沒感覺出區(qū)別,可能我從不暴力駕駛的原因吧。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ZF8速大雞腿,誰(shuí)用誰(shuí)知道,運(yùn)動(dòng)模式爽得不要不要的,想省油呢可以用節(jié)能模式,總之非常滿意!
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 非常滿意,變道超車非常輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 本以為1系操控犀利,但試駕過86BRZ之后,化為浮云
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