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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：隔音效果一般，后排太短，高個子大腿申不知需要前排前移，避震比較舒適，過坑洼減速帶顛簸感不強。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性不是1系的強項，也不符合小鋼炮的特質(zhì)，所以對于它的舒適性也沒有什么好談的，它在一檔換二檔時候有明顯的頓挫感，有人說更新系統(tǒng)會有改觀，還有在放油門滑行時候，因為動能回收系統(tǒng)的介入，所以也會有頓挫感，因此毫無舒適感可言。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 棗莊
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70029公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：隔音效果一般，后排太短，高個子大腿申不知需要前排前移，避震比較舒適，過坑洼減速帶顛簸感不強。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子的舒適性由于配備的是織物座椅，所以乘坐的舒適性來說，要比真皮的差一些，不過這對于一輛注重運動型能的小車來說完全不是考量的重點，因為它至少還有前排運動座椅，從包裹性來說是十分好，十分運動的。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還算過的去，前座運動座椅包裹性不錯，還算舒適，后座舒適性就只能算非常一般了
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不是1系的強項，也不符合小鋼炮的特質(zhì)，所以對于它的舒適性也沒有什么好談的，它在一檔換二檔時候有明顯的頓挫感，有人說更新系統(tǒng)會有改觀，還有在放油門滑行時候，因為動能回收系統(tǒng)的介入，所以也會有頓挫感，因此毫無舒適感可言。
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：隔音效果一般，后排太短，高個子大腿申不知需要前排前移，避震比較舒適，過坑洼減速帶顛簸感不強。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：前排座位還可以，做的還算舒適，但是開了2個小時后，我的屁股會感覺很不舒服，后排由于空間小，我坐在后排不舒服。
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購買時間2012年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.95萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：作為運動車型，舒適性還是不錯的。懸掛不是很硬。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛調(diào)校的偏軟，相對于上一代的1系來說。后輪獨立懸掛，還是比較舒適的，前排座椅包裹支撐不錯，雖然沒有座椅加熱和臍部支撐，但是長途駕駛還是不會感覺累的。后排空間不如級車，但是基本夠用，短途載人還是沒有問題的，后備箱和一般緊湊級車無異。
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