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榮威550
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
舒適性不錯(cuò)（717）+1 性價(jià)比高（433）+1 空間超級(jí)大（334）+1 外觀時(shí)尚（303）+1 靜音效果好（249）+1 有啟停油耗低（192）+1 外觀大氣（47）+1 經(jīng)濟(jì)適用（34）+1缺點(diǎn)：
油耗高（743）+1 不夠年輕化（395）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：榮威550AT車型的動(dòng)力一直被大家所詬病，我想主要原因不是那臺(tái)中規(guī)中矩的卡瓦奇引擎，而是那臺(tái)舊型號(hào)愛信自動(dòng)變速箱。在起步以及低速行駛時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)是相當(dāng)一般，車子用料足、車身重是一方面原因，但是更重要的是我個(gè)人感覺變速箱調(diào)教有些問題。希望雙離合器的車型推出能解決這一問題。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然當(dāng)初沒有購買渦輪層壓車型，但1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)， 動(dòng)力方面在考慮車輛自身重量，以及權(quán)衡安全性的前提下已經(jīng)調(diào)教得很不錯(cuò)了，不算 強(qiáng)勁，家用足以。只是廠家可以在車身輕量化設(shè)計(jì)上再下些功夫。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一開始覺得還行，后來就后悔沒有買帶T的，其實(shí)看了別人的帖子，就是帶T的也不行，所以呢，在高速上，確實(shí)撒不起歡來，上了120就有點(diǎn)吃力了，不過經(jīng)常在紅燈前面，起步還是不錯(cuò)，我經(jīng)常第一個(gè)沖出去。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程57630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：打分的話中等偏上，估計(jì)是車重的原因，不知道帶T的感覺怎么樣，反正自動(dòng)檔我用的對(duì)得起這個(gè)車，沒有肉車，只有肉人
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用吧，起步比較慢，需要深踩油門，但上了30以后就比較輕松了，提速肯定不成問題。值得表揚(yáng)的是，在高速上行車動(dòng)力源源不斷，而且汽車超穩(wěn)定，很多時(shí)候打開定速巡航以后也感覺很舒服。這車對(duì)機(jī)油有一些要求，原車要求5w-40的機(jī)油才行，粘度太低了不管用，而且會(huì)造成車子在啟動(dòng)和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大。因此，我建議購車后應(yīng)該用好一點(diǎn)的機(jī)油，不要因?yàn)槭″X用品質(zhì)低劣的機(jī)油。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然當(dāng)初沒有購買渦輪層壓車型，但1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)， 動(dòng)力方面在考慮車輛自身重量，以及權(quán)衡安全性的前提下已經(jīng)調(diào)教得很不錯(cuò)了，不算 強(qiáng)勁，家用足以。只是廠家可以在車身輕量化設(shè)計(jì)上再下些功夫。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：榮威550AT車型的動(dòng)力一直被大家所詬病，我想主要原因不是那臺(tái)中規(guī)中矩的卡瓦奇引擎，而是那臺(tái)舊型號(hào)愛信自動(dòng)變速箱。在起步以及低速行駛時(shí)的表現(xiàn)確實(shí)是相當(dāng)一般，車子用料足、車身重是一方面原因，但是更重要的是我個(gè)人感覺變速箱調(diào)教有些問題。希望雙離合器的車型推出能解決這一問題。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程66600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：打分的話中等偏上，估計(jì)是車重的原因，不知道帶T的感覺怎么樣，反正自動(dòng)檔我用的對(duì)得起這個(gè)車，沒有肉車，只有肉人
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：要是排除掉變速器的拖累能給70分，加上變速器只有40分。1.8的排量，跑了九萬多公里，一直保養(yǎng)的都挺好，動(dòng)力不敢說隨叫隨到，但是城里完全沒有問題，只要舍得給油，小胖5還是挺呢跑的。只是一開空調(diào)就能明顯感覺動(dòng)力下降。還有就是2檔還是3檔爬坡的時(shí)候那種響聲，真的很難聽。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用吧，起步比較慢，需要深踩油門，但上了30以后就比較輕松了，提速肯定不成問題。值得表揚(yáng)的是，在高速上行車動(dòng)力源源不斷，而且汽車超穩(wěn)定，很多時(shí)候打開定速巡航以后也感覺很舒服。這車對(duì)機(jī)油有一些要求，原車要求5w-40的機(jī)油才行，粘度太低了不管用，而且會(huì)造成車子在啟動(dòng)和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大。因此，我建議購車后應(yīng)該用好一點(diǎn)的機(jī)油，不要因?yàn)槭″X用品質(zhì)低劣的機(jī)油。
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榮威e550
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