一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格10.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程115800公里
綜合評分
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缺點：車跑了十多萬公里了，該有的問題啥都出來了，總體來說不滿意的不多。1.異響，大眾裝配水平應(yīng)該比較高的，但是慢慢的異響越來越多，塑料件摩擦聲，嘩啦嘩啦的，哎，這點讓我很失望。2.方向盤，液壓傳動，以前還沒感覺，現(xiàn)在越開越覺得費勁啊，特別是需要原地打方向盤的時候，麒麟臂馬上都要鍛煉出來了，開著車經(jīng)常拐彎抹角之類不用去健身房了（夸張了點），哈哈。3.后防撞梁，聽說現(xiàn)在寶來沒有后防撞鋼梁了，這點很不應(yīng)該，雖然我的車有！嘿嘿！
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：2011年5月買的車，DSG買后第一個月就有問題了，發(fā)帖子也得不到大家認(rèn)可，大眾公關(guān)確實給力，的論壇當(dāng)時不停的刪帖，現(xiàn)在只有一個還保留著，詳見下面的帖子鏈接。4s也沒有給予任何補(bǔ)償方案�，F(xiàn)在很擔(dān)心dsg和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的后續(xù)保養(yǎng)。爭取能夠在以后換車的時候能夠原值抵換之類的。 同時PQ34平臺和35平臺還是有差距，板車底盤；做工用料很一般；整體密閉性也一般，胎噪很大。有點后悔沒上老速騰1.6L自動 。
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購買時間2011年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：要說最不滿意的一點，這還真是讓我為難。那我就客觀一點吧，從做工到油耗、動力，寶來總是給人驚喜。但是，內(nèi)部的駕車舒適性卻要大打折扣了，經(jīng)典寶來本著駕駛者之車享譽(yù)全球，但運動寶來在駕駛者來說，卻沒那么舒服了，手動調(diào)節(jié)座椅，手動空調(diào)。原來自動擋把手騰出來全干這些事情了！還有就是輪胎，韓泰輪胎，胎噪較大，車內(nèi)密封性不是太好。高速上風(fēng)噪，胎噪對于車內(nèi)人來說太痛苦了！
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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缺點：車跑了十多萬公里了，該有的問題啥都出來了，總體來說不滿意的不多。1.異響，大眾裝配水平應(yīng)該比較高的，但是慢慢的異響越來越多，塑料件摩擦聲，嘩啦嘩啦的，哎，這點讓我很失望。2.方向盤，液壓傳動，以前還沒感覺，現(xiàn)在越開越覺得費勁啊，特別是需要原地打方向盤的時候，麒麟臂馬上都要鍛煉出來了，開著車經(jīng)常拐彎抹角之類不用去健身房了（夸張了點），哈哈。3.后防撞梁，聽說現(xiàn)在寶來沒有后防撞鋼梁了，這點很不應(yīng)該，雖然我的車有！嘿嘿！
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購買時間2015年09月
購買地點江蘇 揚(yáng)州
裸車價格10.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：大眾我想罵你，后防撞鋼板幾毛錢的東西你都省，這都是我們消費者生命啊....C柱丑到吐...好多年的風(fēng)格了，大眾你不會連設(shè)計師都省了吧？中控過減速帶會唱歌哈哈，還有就是剎車片旁邊的一處的方生銹的比較厲害..那里我不知道叫什么...我對比過了材料問題...也有人發(fā)過類似的帖子....人們都說大眾會不會是第二個諾基亞...其實這些不會是我們消費者擔(dān)心的問題...因為只有一個品牌或多個品牌代替你了，你才會是第二個諾基亞,難道諾基亞倒閉了我們就沒手機(jī)用了？
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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缺點：方向盤的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了，感覺非常的卡腿，踩剎車時候大腿老能碰到方向盤，所以開起車來感覺不太好，而且方向盤不能前后調(diào)節(jié)，我個人腿比較長，所以我車座位調(diào)的非�？亢�，結(jié)果就導(dǎo)致，油門剎車踏板踩著合適了，手有點夠不到方向盤了，所以開起車來，手臂得一直伸著夠方向盤，感覺非常累，而且后排頭部空間，因為下滑式的車頂設(shè)計，感覺有點壓抑還有點頂頭，我個人身高182左右吧，最在后排感覺腿部空間合適，頭部有點頂。
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