一汽-大眾-寶來(lái)
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寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（2614）+1 配置豐富（1943）+1 操縱性可以（1532）+1 開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重（1329）+1 外形很時(shí)尚（1314）+1 皮實(shí)（1255）+1 動(dòng)力十足（1183）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)防撞梁抖動(dòng)（3477）+1 減配嚴(yán)重（2452）+1 小毛病多（2370）+1 路噪太高（1296）+1 隔音一般（460）+1 后屁股不好看（454）+1 配置低（424）+1 關(guān)門(mén)玻璃好響（310）+1 + 添加印象最新印象：
寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛好趕上4兒子做活動(dòng)，價(jià)格比較優(yōu)惠，車子空間在同價(jià)位車型中還是算不錯(cuò)的，尤其是全系的ESP系列，方向盤(pán)雖然是機(jī)械助力，也很輕，網(wǎng)上說(shuō)的什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大也沒(méi)發(fā)覺(jué)，沒(méi)出現(xiàn)怠速方向盤(pán)發(fā)抖的跡象，沒(méi)有打不燃火的情況
缺點(diǎn)：EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力稍弱，起步的時(shí)候較慢，而且深踩油門(mén)的噪音比較大，本人買車之前的一直在開(kāi)朋友的新帝豪1.3T手動(dòng)版，可能因?yàn)榕帕康木壒拾�，幾乎坐在車�(yán)锸锹?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音的，深踩油門(mén)以后也只是聽(tīng)到一點(diǎn)進(jìn)氣門(mén)的聲音，剛拿到寶來(lái)時(shí)聲音著實(shí)嚇了我一跳，后面開(kāi)起來(lái)，好像聲音降了不少，總之可以接受啦！
外觀：車燈設(shè)計(jì)很喜歡，簡(jiǎn)約、大氣，配上前臉的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是非漂亮、時(shí)尚的。車燈設(shè)計(jì)：車燈黑色底設(shè)計(jì)，這不得不說(shuō)，是我見(jiàn)過(guò)同級(jí)車中設(shè)計(jì)最優(yōu)秀的了，這不是夸張。車燈很大氣。我喜歡做工車漆：外觀設(shè)計(jì)比較2012款以前（包括2012款）的設(shè)計(jì)真的好了很多，個(gè)人不喜2012款以前（包括2012款）的設(shè)計(jì)。后來(lái)在2013款設(shè)計(jì)大幅改別后，覺(jué)得更漂亮，更大氣了，2016款更是好看。
內(nèi)飾：沒(méi)事的做工就一般了，基本來(lái)說(shuō)都是塑料，我真的無(wú)言了.大眾的內(nèi)飾真的中庸,很普通,
空間：前坐還好，后背箱也不小，我裝那種20斤的棗，一下子裝了差不多50多件，包括后座和副駕駛，外觀好像比朗逸或�？怂剐。瑢�(shí)際上空間只大不小，我比較滿意就是空間，但是作為緊湊車，也就這樣了。。。
配置：性價(jià)比在同級(jí)車中比較高，這點(diǎn)做的很好。標(biāo)配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實(shí)用配置，很納悶為什么玻璃水沒(méi)了儀表盤(pán)上的沒(méi)提示呢，很簡(jiǎn)單的一個(gè)功能希望能加上。選裝配置：車載DV導(dǎo)航4s店裝的，說(shuō)是原廠導(dǎo)航，但我要說(shuō)功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導(dǎo)航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯(cuò)的�？偟膩�(lái)說(shuō)，導(dǎo)航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來(lái)個(gè)安卓的。
動(dòng)力：馬力很弱，功率也小，EA111，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的出生年頭，我只能呵呵，在紅綠燈的時(shí)候經(jīng)常被藐視，現(xiàn)在過(guò)了磨合期，只要舍得上油，就沒(méi)人摁喇叭了，實(shí)際上皮帶傳動(dòng)的EA111除了噪音基本沒(méi)啥太大毛病，動(dòng)力這東西，只要肯下腳踩油門(mén)，沒(méi)有你沖不上去的坡，沒(méi)有你超不過(guò)的車，但是建議還是慢慢踩吧，畢竟油都是自己的，功率小不是問(wèn)題，只要心淡定
操控：
寶來(lái)這車給我的感覺(jué)就是挺好開(kāi)的，操控起來(lái)的感覺(jué)很好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓助力，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)不到費(fèi)力，反而很好操控。自動(dòng)檔車型，油門(mén)很輕，油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，在松油門(mén)踩油門(mén)的瞬間就能感覺(jué)到動(dòng)力在隨著變化。操控方面的配置也都是實(shí)實(shí)在在的，很實(shí)用。
油耗：買的是寶來(lái)1.6自動(dòng)型車，到目前為止，這車已經(jīng)跑了有3000多公里了。平時(shí)在市區(qū)上下班代步用，經(jīng)常趕上高峰期，這個(gè)時(shí)候就是有點(diǎn)費(fèi)油了，油耗在8個(gè)多一點(diǎn)，不過(guò)在自己承受范圍之內(nèi)，畢竟也不是總堵車。路況好的時(shí)候，這車的油耗在7個(gè)左右，這個(gè)應(yīng)該是一個(gè)正常的水平，不過(guò)這個(gè)影響因素很多，路況還有開(kāi)車的習(xí)慣等等，不過(guò)總體還是挺滿意的。
舒適：說(shuō)到舒適性，座椅的包裹性不是很強(qiáng)，沒(méi)有腰部支撐。懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)限速帶底盤(pán)整體性強(qiáng)，但是能感覺(jué)到明顯的顛簸，10萬(wàn)也就這樣了，我認(rèn)為只有幾十萬(wàn)的車才能真正涉及到舒適的，咱們平民老百姓就是這樣挺滿足了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾很好，
缺點(diǎn)：噪音、異響、油耗有點(diǎn)高、簡(jiǎn)配（無(wú)后防撞梁）
外觀：外觀不用說(shuō)，非常明顯的年輕化，動(dòng)感十足，適宜年輕沖動(dòng)和動(dòng)感。從前燈到耳朵鏡片，都非常讓人心動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍用料有些粗糙，有望提高。這樣性價(jià)比還會(huì)上很大一個(gè)臺(tái)階。手感材質(zhì)：硬塑料，受熱脹冷縮的影響，在冬天冷車行駛的時(shí)候在副駕駛一側(cè)會(huì)傳來(lái)異響。熱車時(shí)消失，這點(diǎn)事這個(gè)車的一個(gè)小瑕疵。在接受范圍內(nèi)儀表中控：懸掛偏硬，但還是能接受，整車通過(guò)性能不錯(cuò)。中間屏幕顯示的信息很全面，各種信息切換也很方便，尤其在行車中，操作簡(jiǎn)單，不會(huì)影響駕駛。異味異響：異味，這是每個(gè)車都有的。車剛提來(lái)的時(shí)候異味比較明顯，在車內(nèi)放了一個(gè)柚子皮，和幾包活性炭，個(gè)人覺(jué)得活性炭效果不如柚子皮。放柚子皮效果明顯，車內(nèi)有股丹丹的水果清香。車友們可以試一下，記住一定是大柚子。
空間：空間還可以，本人183的個(gè)，80公斤左右體重，在4S店感受寶來(lái)中配的時(shí)候覺(jué)得后排頭會(huì)有點(diǎn)頂，但買來(lái)低配沒(méi)天窗的寶來(lái)后，發(fā)現(xiàn)沒(méi)這個(gè)顧慮了，沒(méi)天窗比有天窗后排頭部空間要大。
配置：合資車型中，寶來(lái)這車的整體性價(jià)比還是很高的。樣子時(shí)尚好看，配置上面，這車還配置了ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，還有胎壓監(jiān)測(cè)功能，遙控鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜等等，同價(jià)位車型中，配置也算是挺好的。乘坐空間和儲(chǔ)物空間也夠用的，總之，這車的性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：很滿意，坐滿人泥地隨便跑，沒(méi)壓力！新寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和老款都一樣，大眾EA111的發(fā)動(dòng)機(jī)別看老了但是低轉(zhuǎn)速扭矩輸出很不錯(cuò)，加速性能很好。試駕時(shí)是在土路上試駕的，翻溝越坎的，這點(diǎn)讓我能看上這款車，其他車都是在公路上試一試，也試不出什么來(lái)。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不錯(cuò)，雖然是機(jī)械的，但是用起來(lái)很輕松,原以為液壓助力的方向盤(pán)會(huì)比較重,真正上手還是很輕的,媳婦都可以駕馭呢,感覺(jué)跟電子的沒(méi)有太大差別,鑿空起來(lái)的感覺(jué)很好,自動(dòng)擋車型,油門(mén)很輕,油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合很好,在松油門(mén)踩油門(mén)的瞬間就能感覺(jué)到動(dòng)力在隨著變化,操控方面的配置也是實(shí)實(shí)在在的,很實(shí)用
油耗：平均油耗從剛開(kāi)始提車是13個(gè)多，后來(lái)是12個(gè)多，昨天看了是10個(gè)多了，因?yàn)槭切萝囎詣?dòng)擋市區(qū)跑，天天還開(kāi)空調(diào)，總體油耗還是比較很滿意的，剛開(kāi)始加了250塊錢(qián)的有，現(xiàn)在跑了400多公里了。油表顯示還能跑60公里，所以我有信心等過(guò)了磨合期，再拉個(gè)高速以后油耗可以降到8個(gè)以內(nèi)沒(méi)有壓力，哈哈
舒適：舒適性總體來(lái)說(shuō)還行，駕乘感覺(jué)不錯(cuò)。噪音方面還需要下功夫，胎噪略微有些大。發(fā)動(dòng)機(jī)艙有無(wú)隔音棉無(wú)所謂，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音較小。空調(diào)：空調(diào)制冷效果很不錯(cuò)速度也很快，有個(gè)缺點(diǎn)，就是空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)的太土，有點(diǎn)掉價(jià)，影響了整車內(nèi)飾，還的自己來(lái)改裝。行駛舒適性：因?yàn)楹髴覓焓欠仟?dú)立懸掛，所以舒適性上有些影響，不過(guò)在城市道路，省級(jí)道路，高速上行車影響不大，主要是在鄉(xiāng)、村級(jí)道路路況不是很好的情況下上行車還是比較顛簸得。座椅舒適性：織物座椅，軟硬度適中，座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。坐上舒適。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小，引擎蓋沒(méi)有隔音棉，如果有噪音還會(huì)再小點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得這有無(wú)都行，我能接受，胎噪方面，我只能說(shuō)給個(gè)80分。除了儀表臺(tái)在冷車的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)異響，熱了之后就沒(méi)了。受材質(zhì)影響。其他方面的異響沒(méi)有。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程115800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力油耗比很完美
缺點(diǎn)：車跑了十多萬(wàn)公里了，該有的問(wèn)題啥都出來(lái)了，總體來(lái)說(shuō)不滿意的不多。1.異響，大眾裝配水平應(yīng)該比較高的，但是慢慢的異響越來(lái)越多，塑料件摩擦聲，嘩啦嘩啦的，哎，這點(diǎn)讓我很失望。2.方向盤(pán)，液壓傳動(dòng)，以前還沒(méi)感覺(jué)，現(xiàn)在越開(kāi)越覺(jué)得費(fèi)勁啊，特別是需要原地打方向盤(pán)的時(shí)候，麒麟臂馬上都要鍛煉出來(lái)了，開(kāi)著車經(jīng)常拐彎抹角之類不用去健身房了（夸張了點(diǎn)），哈哈。3.后防撞梁，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在寶來(lái)沒(méi)有后防撞鋼梁了，這點(diǎn)很不應(yīng)該，雖然我的車有！嘿嘿！
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)除了桑塔納就是這一款的寶來(lái)外觀經(jīng)典，特別是屁股設(shè)計(jì)，兩個(gè)尾燈真是太漂亮了，如果當(dāng)時(shí)買速騰的時(shí)候還有老款寶來(lái)賣，我可能會(huì)猶豫是否要第二臺(tái)寶來(lái)。（哈哈，我對(duì)寶來(lái)外觀是有多愛(ài)啊，真愛(ài)啊�。�
內(nèi)飾：塑料件比較多，豪華感談不上，大眾車內(nèi)飾都是比較簡(jiǎn)單中庸，但是相比較現(xiàn)款寶來(lái)來(lái)說(shuō)，老款寶來(lái)用料還是比較扎實(shí)的，各種植絨，用料很是在，就是設(shè)計(jì)語(yǔ)言不敢恭維，沒(méi)辦法，大眾特色。
空間：縱向空間尚可 后排坐三個(gè)人比較擁擠 后備箱足夠大 拉貨的時(shí)候很給力 后座頭部空間比較局促
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒(méi)談什么性價(jià)比，就是喜歡大眾這個(gè)牌子，（哈哈，盲目的大眾粉），現(xiàn)在慢慢越來(lái)越懂車了，就來(lái)評(píng)價(jià)下吧。大眾這個(gè)車在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)性價(jià)比雖然不高，但是也不是很低，這個(gè)價(jià)位的渦輪增壓，當(dāng)時(shí)幾乎沒(méi)有，就大眾有，而且和現(xiàn)在的寶來(lái)比，完全不一樣，通俗點(diǎn)說(shuō)你可以按一下引擎蓋和后備箱蓋的厚度，可以說(shuō)老款寶來(lái)引擎蓋后備箱蓋隨便坐人，180斤大胖子坐上去沒(méi)問(wèn)題，但是現(xiàn)在的大眾車呢，你哪個(gè)引擎蓋上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的還是坐瘦子，總之就是錢(qián)花哪哪紙！
動(dòng)力：原本買車的時(shí)候就沒(méi)考慮過(guò)什么叫動(dòng)力，而且也沒(méi)覺(jué)得1.4T的寶來(lái)動(dòng)力有什么突出，自從換了速騰1.6之后才發(fā)現(xiàn)，寶來(lái)1.4T的動(dòng)力真心給力，油門(mén)深踩，推背感立馬就來(lái)，平時(shí)超車幾乎無(wú)壓力，動(dòng)力隨叫隨到。高速上最快跑過(guò)160，還是新手的時(shí)候，當(dāng)時(shí)都沒(méi)敢深踩，目測(cè)跑200沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)推薦大家安全駕駛，盡量不要超速。
操控：
這點(diǎn)就不算很突出了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，而且方向盤(pán)過(guò)重，只能說(shuō)作為一部家庭代步車來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了，跟我叔的桑塔納2000比好很多了，但是跟速騰比感覺(jué)還是差了點(diǎn)。不過(guò)高速過(guò)彎依然很有信心，雖然不是獨(dú)立懸掛，低俗過(guò)彎的時(shí)候車身姿態(tài)也控制的很好。
油耗：其實(shí)油耗這東西是和動(dòng)力掛鉤的，能量守恒定律高速我們，動(dòng)力越強(qiáng)，油耗越高，動(dòng)力越弱，油耗自然越低，你想獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，就必須付出油耗。1.4T的寶來(lái)和1.6L的速騰相比油耗還是略高的，速騰百公里基本在6.5左右，而寶來(lái)要達(dá)到7.5，高了將近一個(gè)油，可能有些人不相信，但是這是我親身測(cè)試的，所以奉勸那些既想要?jiǎng)恿Γ峙沦M(fèi)油的車友，天底下哪有那么好的事，魚(yú)和熊掌不可兼得。
舒適：舒適性只能說(shuō)一般吧，畢竟大眾車調(diào)教的普遍偏硬一點(diǎn)，沒(méi)有日系那么軟，坐過(guò)朋友的軒逸，感覺(jué)像躺在席夢(mèng)思床上，而寶來(lái)呢，夸張點(diǎn)說(shuō)就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感覺(jué)還行，高速120以內(nèi)車內(nèi)還是比較安靜的，對(duì)比速騰，稍微偏弱一點(diǎn)。2.乘坐姿態(tài)，姿態(tài)很好，作為調(diào)節(jié)以后很舒服的。3.懸掛，非獨(dú)立懸掛，而且底盤(pán)調(diào)教偏硬，過(guò)限速丘要慢點(diǎn)。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比寶來(lái)經(jīng)典有了很大的改變，變的年輕，有活力，特別是他的腰線，感覺(jué)很有力量，肌肉感很強(qiáng)。13款的新寶來(lái)配置可能比現(xiàn)款的要高好多，但我感覺(jué)樣子沒(méi)有現(xiàn)款好看，特別是耐看。
缺點(diǎn)：小毛病多點(diǎn),各種異響,先是中控臺(tái)響,我開(kāi)車時(shí)聽(tīng)到是副駕前面響,老婆說(shuō)是我前面(駕駛位)響,也不知道到底是哪兒響,后是左側(cè)前門(mén)響,卡卡的.到4S店試車,又不響了,最后選擇直接無(wú)視,怕修不好越來(lái)越響.等哪天真響的受不了,再去修.
外觀：我在最滿意的一點(diǎn)中也提到，外觀比寶來(lái)經(jīng)典改變不少，年輕有活力，腰線設(shè)計(jì)的很漂亮，很有肌肉感。特別是尾燈倒梯形加上是LED的組合，簡(jiǎn)直是絕配了，等13款新寶來(lái)出來(lái)，這也是絕版了，這一點(diǎn)要頂一下設(shè)計(jì)師。13款論壇里也在說(shuō)，少了這LED的組合真的是有點(diǎn)失望。
內(nèi)飾：我選擇的是黑外灰內(nèi)，銀色的金屬拉絲，灰色的內(nèi)飾給人的感覺(jué)是穩(wěn)重自信，灰色的真皮內(nèi)飾在平時(shí)打理時(shí)也比較好清洗，不太顯臟。
空間：對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，一家三口平時(shí)用用絕對(duì)是夠用了，出去自駕，有450升的后備箱可以放好多的出游裝備了，后排座位還可以放倒，有時(shí)放長(zhǎng)一點(diǎn)的物品也是可以的。像我1.7米的個(gè)子，開(kāi)這車，駕駛室剛剛好，也不算太大，像POLO我就覺(jué)得有些小，男人開(kāi)這車，這樣大小空間是要的。副駕駛室的空間挺大的，畢竟沒(méi)有方向盤(pán)在哪，后排么空間是夠用了，就是個(gè)子高的人坐進(jìn)去會(huì)碰到車頂，原因不是空間小，是因?yàn)閷殎?lái)的后排座位比較高，不像高爾夫的后排座位，比較低，個(gè)子高的人也不會(huì)碰到頭。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，不管是自動(dòng)還是手動(dòng)，動(dòng)力在平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)也絕對(duì)是綽綽有余了，也并不是好多車主所說(shuō)的起步非常肉，我也有時(shí)和一些1.6，1.8，2.0的車比比起步，并不是很肉，這肉不肉還和操作的人有關(guān)。這次十一去黃山，我回來(lái)時(shí)全車5人，后備箱還裝著東西，在上山的路上，我是手動(dòng)6檔，油門(mén)到底也就80碼，哈哈，我給他來(lái)個(gè)先降低一檔，5檔，感覺(jué)還是不行，4檔上，哈哈動(dòng)力不錯(cuò)，拖著全車5人還是跑得呼呼的，所以說(shuō)動(dòng)力不管是在平時(shí)，還是自駕出去，一樣沒(méi)問(wèn)題。我這次出去的還有一輛1.4的POLO，我看他110碼跑起來(lái)也沒(méi)啥問(wèn)題，不要說(shuō)是1.6了。
操控：
作為一款家用車的定位，特別是男人開(kāi)的話，操控絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，如果是女人開(kāi)，其他的都不是問(wèn)題，就是方向盤(pán)是機(jī)械液壓助力，低速時(shí)操控起來(lái)有點(diǎn)吃力。速度起來(lái)的話，還是比較輕松，高速上操控還是不錯(cuò)的，120碼時(shí)方向很穩(wěn)，感覺(jué)不用太用力抓緊方向盤(pán)。11款和12款全系1.6都沒(méi)有ESP，1.4T的也只有自動(dòng)才有配ESP,如果13款能標(biāo)配ESP的話，那就比較完美了。
油耗：我大多都是在市區(qū)跑，總體油耗還能接受，畢竟上下班來(lái)回也就8公里，上次我自駕出去一次來(lái)回400公里，其中100多公里是小路，綜合油耗6.9，對(duì)我來(lái)說(shuō)是滿意的。這次去黃山全程800公里，綜合油耗百公里5.8L，這油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了，也不要要求太高啊哈哈！
舒適：1.6自動(dòng)舒適版，標(biāo)配真皮和天窗，感覺(jué)物有所值。這里我要加一句，寶來(lái)的駕駛座好像是不太舒服，總是調(diào)整不好位置，我覺(jué)得主要是座椅少了個(gè)肩膀靠墊，腰部支撐也不是太明顯，其他倒還是不錯(cuò)，懸掛也調(diào)教的挺好。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2012款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，真的很低呢！
缺點(diǎn)：2011年5月買的車，DSG買后第一個(gè)月就有問(wèn)題了，發(fā)帖子也得不到大家認(rèn)可，大眾公關(guān)確實(shí)給力，的論壇當(dāng)時(shí)不停的刪帖，現(xiàn)在只有一個(gè)還保留著，詳見(jiàn)下面的帖子鏈接。4s也沒(méi)有給予任何補(bǔ)償方案�，F(xiàn)在很擔(dān)心dsg和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)保養(yǎng)。爭(zhēng)取能夠在以后換車的時(shí)候能夠原值抵換之類的。 同時(shí)PQ34平臺(tái)和35平臺(tái)還是有差距，板車底盤(pán)；做工用料很一般；整體密閉性也一般，胎噪很大。有點(diǎn)后悔沒(méi)上老速騰1.6L自動(dòng) 。
外觀：老婆一直喜歡的就是他的外觀，翹翹的屁股，當(dāng)時(shí)一直在看車，各種4S店游走。才在福克斯中選到寶來(lái)，我當(dāng)時(shí)沒(méi)想太多，能開(kāi)就可以了，現(xiàn)在回頭來(lái)看，很喜歡13款的圓潤(rùn)的樣子，方頭方腦，但是大眾全系都是一樣的外觀的時(shí)候，就有點(diǎn)膩歪了，這點(diǎn)也不是很喜歡，所以老款有老款的好處吧，需要吐槽的一點(diǎn)的是，寶來(lái)的車邊突出的部分設(shè)計(jì)的比較差，泥土一多，容易剮蹭褲管。這點(diǎn)貌似論壇有人也說(shuō)了，這個(gè)是個(gè)敗筆。。。而且洗車的時(shí)候要特殊照顧，也很不人性化。應(yīng)該不要做這個(gè)凸起就好了。但是那個(gè)也就不是寶來(lái)了。。
內(nèi)飾：當(dāng)初買車的時(shí)候，4S已經(jīng)把這輛車升級(jí)成豪華版的了，你要問(wèn)我冬天屁屁涼這么辦？SO EASY，有了座椅加熱，媽媽再也不會(huì)擔(dān)心我的身體了！真皮，天窗，一鍵升降，自動(dòng)空調(diào)都比較顯檔次！
空間：基本是一個(gè)人坐，全家人也湊合
配置：個(gè)人覺(jué)得全部16萬(wàn)搞定，能有ESP，上坡輔助、自動(dòng)巡航等等，還是很不錯(cuò)的，同事新買馬六，14萬(wàn)，什么都沒(méi)有。。關(guān)鍵是ESP都沒(méi)有，這個(gè)可是保命的東西，去年冰雪天的時(shí)候，一個(gè)大拐彎，我前面3臺(tái)車不敢急轉(zhuǎn)彎，都直勾勾的撞向前車。我靠著點(diǎn)剎，還有ESP的不斷顯示工作，順利過(guò)彎，當(dāng)時(shí)嚇出一身汗，前面已經(jīng)撂了很多車了，開(kāi)了很遠(yuǎn)還慶幸不是他們中一員。
動(dòng)力：1.4t的動(dòng)力真的沒(méi)的說(shuō)，有人說(shuō)起步肉，其實(shí)看你給不給油門(mén)，我是新手，但明顯比1.6速騰和1.8的老寶來(lái)強(qiáng)很多，說(shuō)起步就能起來(lái)，別太愛(ài)惜油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)速車能走嗎。整體感覺(jué)沒(méi)有B70-2.0手動(dòng)的動(dòng)力好，但是比開(kāi)過(guò)的速騰和老寶來(lái)動(dòng)力強(qiáng)一些。
操控：
經(jīng)過(guò)2014年冬天成功翻越秦嶺100公里高山崎嶇冰雪路段不戴防滑鏈的駕駛考驗(yàn)。體會(huì)ESP防側(cè)滑、牽引力控制和手自一體變速器對(duì)復(fù)雜路況駕駛很有用。穿越秦嶺崎嶇冰雪路段，切換至手動(dòng)檔，保持低速行駛，100公里耗時(shí)4小時(shí)，ESP不斷閃爍為我保駕護(hù)航，確保安全。那天根本就少有車上路，沿途見(jiàn)到5輛車掉到溝里。
油耗：目前才加了2箱油，四環(huán)油號(hào)7個(gè)，市區(qū)肯定10個(gè)以上了，長(zhǎng)春現(xiàn)在的路神仙也難進(jìn)了10個(gè)。關(guān)于油號(hào)，買之前也很糾結(jié)，把之家的所有關(guān)于油號(hào)的論壇全看了，果斷97#，原因1：無(wú)論1.4t還是1.6都適合壓縮比10以上，都是應(yīng)該燒95，97的。2：可不可以燒93？肯定可以，大眾已經(jīng)安裝93的點(diǎn)火時(shí)間優(yōu)化了。3：97的可不可以，可以，而且更好。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好。油號(hào)不代表純度，但是在國(guó)內(nèi)97的油很少出事，哪個(gè)加油站都怕把奔馳加壞了，所以說(shuō)，堅(jiān)持繼續(xù)加97的，而且盡可能加中國(guó)石油的97號(hào)。
舒適：走好路舒適性可以,走差一點(diǎn)的路就感覺(jué)懸掛不給力了.可能密封條較老速騰少了大D,高速風(fēng)噪聲比較吵.
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)就是我的車的動(dòng)力，1.4的車我感覺(jué)最起碼得有2.0的動(dòng)力
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)，這還真是讓我為難。那我就客觀一點(diǎn)吧，從做工到油耗、動(dòng)力，寶來(lái)總是給人驚喜。但是，內(nèi)部的駕車舒適性卻要大打折扣了，經(jīng)典寶來(lái)本著駕駛者之車享譽(yù)全球，但運(yùn)動(dòng)寶來(lái)在駕駛者來(lái)說(shuō)，卻沒(méi)那么舒服了，手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，手動(dòng)空調(diào)。原來(lái)自動(dòng)擋把手騰出來(lái)全干這些事情了！還有就是輪胎，韓泰輪胎，胎噪較大，車內(nèi)密封性不是太好。高速上風(fēng)噪，胎噪對(duì)于車內(nèi)人來(lái)說(shuō)太痛苦了！
外觀：寶來(lái)SportLine采用了流行的熏黑式前大燈，讓你看到它的第一眼就能分辨出其偏重運(yùn)動(dòng)的一面。與普通版車型最大的不同，則是它的蜂窩式黑色中網(wǎng)。寶來(lái)SportLine放棄了原有條幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，選用更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的純黑色蜂窩式格柵，為早已對(duì)寶來(lái)外觀造型耳熟能詳?shù)奈覀冊(cè)鎏砹艘环菪乱猓渖戏絾为?dú)的一條鍍鉻裝飾效果也遠(yuǎn)好于整體的包邊效果，裝飾搭配拿捏得恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的，加紅色縫線，熱血沸騰到時(shí)說(shuō)不上，第一感覺(jué)就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了，適合年輕人，大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會(huì)感覺(jué)悶，因人而異，全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間：要說(shuō)空間嘛，4540*1775*1467空間表現(xiàn)家用足矣，如果不是過(guò)分對(duì)于空間要求大，這樣的表現(xiàn)讓人滿意，畢竟不能和B級(jí)車相提并論啊！寶來(lái)超大的后備箱讓我想當(dāng)滿意，出遠(yuǎn)門(mén)，購(gòu)物宛如一輛小貨車，我在這里贊一下。
配置：說(shuō)了大眾的車小貴，不過(guò)很保值，這也是我忠實(shí)于大眾的原因，原來(lái)開(kāi)的捷達(dá)就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價(jià)的不多，除了庫(kù)存車，保值在二手市場(chǎng)就受歡迎，當(dāng)時(shí)14.68萬(wàn)，國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過(guò)我沒(méi)中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬(wàn)公里質(zhì)保，所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：大眾的T+D動(dòng)力組合無(wú)疑是我選擇這款車的本質(zhì)，0—100公里加速9.7秒（官方數(shù)據(jù)）讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說(shuō)起剎車距離，39.77米，這個(gè)數(shù)據(jù)不用我在這里過(guò)多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個(gè)數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控：
寶來(lái)SportLine底盤(pán)并沒(méi)有進(jìn)行任何運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動(dòng)型轎跑的操控感受來(lái)衡量它，我認(rèn)為寶來(lái)SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒(méi)有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點(diǎn)是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了�。�！
油耗：說(shuō)起油耗，又是我最自豪的話題。平均時(shí)速70公里，家里4成員，平均百公里耗油5L左右，俺媳婦曾經(jīng)開(kāi)出4.2L家里最低油耗，被我們?cè)u(píng)為“省錢(qián)使者”（偷笑）。這都得歸功于T+D的動(dòng)力組合，滿足了我們對(duì)激情的需求，又滿足了我們對(duì)金錢(qián)的節(jié)��！太棒了！
舒適：新寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版的座椅較硬，中央扶手過(guò)短，不能將手臂搭在上面，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感。方向盤(pán)機(jī)械助力，但是過(guò)彎精準(zhǔn)。座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，很不方便。車內(nèi)噪音比較大，可能與輪胎有關(guān)系吧！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是動(dòng)力了，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，我相信在�?dòng)力方面不輸給任何一臺(tái)同級(jí)別同價(jià)格的車輛了把
缺點(diǎn)：車跑了十多萬(wàn)公里了，該有的問(wèn)題啥都出來(lái)了，總體來(lái)說(shuō)不滿意的不多。1.異響，大眾裝配水平應(yīng)該比較高的，但是慢慢的異響越來(lái)越多，塑料件摩擦聲，嘩啦嘩啦的，哎，這點(diǎn)讓我很失望。2.方向盤(pán)，液壓傳動(dòng)，以前還沒(méi)感覺(jué)，現(xiàn)在越開(kāi)越覺(jué)得費(fèi)勁啊，特別是需要原地打方向盤(pán)的時(shí)候，麒麟臂馬上都要鍛煉出來(lái)了，開(kāi)著車經(jīng)常拐彎抹角之類不用去健身房了（夸張了點(diǎn)），哈哈。3.后防撞梁，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在寶來(lái)沒(méi)有后防撞鋼梁了，這點(diǎn)很不應(yīng)該，雖然我的車有！嘿嘿！
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)除了桑塔納就是這一款的寶來(lái)外觀經(jīng)典，特別是屁股設(shè)計(jì)，兩個(gè)尾燈真是太漂亮了，如果當(dāng)時(shí)買速騰的時(shí)候還有老款寶來(lái)賣，我可能會(huì)猶豫是否要第二臺(tái)寶來(lái)。（哈哈，我對(duì)寶來(lái)外觀是有多愛(ài)啊，真愛(ài)啊�。�
內(nèi)飾：塑料件比較多，豪華感談不上，大眾車內(nèi)飾都是比較簡(jiǎn)單中庸，但是相比較現(xiàn)款寶來(lái)來(lái)說(shuō)，老款寶來(lái)用料還是比較扎實(shí)的，各種植絨，用料很是在，就是設(shè)計(jì)語(yǔ)言不敢恭維，沒(méi)辦法，大眾特色。
空間：非常滿意`經(jīng)常滿載`有時(shí)候后面做過(guò)4個(gè)成人`呵呵`反正感覺(jué)10W多點(diǎn)的`這空間`滿意了`
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒(méi)談什么性價(jià)比，就是喜歡大眾這個(gè)牌子，（哈哈，盲目的大眾粉），現(xiàn)在慢慢越來(lái)越懂車了，就來(lái)評(píng)價(jià)下吧。大眾這個(gè)車在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)性價(jià)比雖然不高，但是也不是很低，這個(gè)價(jià)位的渦輪增壓，當(dāng)時(shí)幾乎沒(méi)有，就大眾有，而且和現(xiàn)在的寶來(lái)比，完全不一樣，通俗點(diǎn)說(shuō)你可以按一下引擎蓋和后備箱蓋的厚度，可以說(shuō)老款寶來(lái)引擎蓋后備箱蓋隨便坐人，180斤大胖子坐上去沒(méi)問(wèn)題，但是現(xiàn)在的大眾車呢，你哪個(gè)引擎蓋上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的還是坐瘦子，總之就是錢(qián)花哪哪紙！
動(dòng)力：原本買車的時(shí)候就沒(méi)考慮過(guò)什么叫動(dòng)力，而且也沒(méi)覺(jué)得1.4T的寶來(lái)動(dòng)力有什么突出，自從換了速騰1.6之后才發(fā)現(xiàn)，寶來(lái)1.4T的動(dòng)力真心給力，油門(mén)深踩，推背感立馬就來(lái)，平時(shí)超車幾乎無(wú)壓力，動(dòng)力隨叫隨到。高速上最快跑過(guò)160，還是新手的時(shí)候，當(dāng)時(shí)都沒(méi)敢深踩，目測(cè)跑200沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)推薦大家安全駕駛，盡量不要超速。
操控：
減震行程略長(zhǎng)，偏軟的彈簧 對(duì)舒適性 感官上沒(méi)有什么提高 反倒顯得底盤(pán)比較松散 尤其是后懸掛 稍帶速度轉(zhuǎn)彎 車身側(cè)傾非常明顯 開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)信心都沒(méi)有
油耗：其實(shí)油耗這東西是和動(dòng)力掛鉤的，能量守恒定律高速我們，動(dòng)力越強(qiáng)，油耗越高，動(dòng)力越弱，油耗自然越低，你想獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，就必須付出油耗。1.4T的寶來(lái)和1.6L的速騰相比油耗還是略高的，速騰百公里基本在6.5左右，而寶來(lái)要達(dá)到7.5，高了將近一個(gè)油，可能有些人不相信，但是這是我親身測(cè)試的，所以奉勸那些既想要?jiǎng)恿�，又怕費(fèi)油的車友，天底下哪有那么好的事，魚(yú)和熊掌不可兼得。
舒適：舒適性只能說(shuō)一般吧，畢竟大眾車調(diào)教的普遍偏硬一點(diǎn)，沒(méi)有日系那么軟，坐過(guò)朋友的軒逸，感覺(jué)像躺在席夢(mèng)思床上，而寶來(lái)呢，夸張點(diǎn)說(shuō)就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感覺(jué)還行，高速120以內(nèi)車內(nèi)還是比較安靜的，對(duì)比速騰，稍微偏弱一點(diǎn)。2.乘坐姿態(tài)，姿態(tài)很好，作為調(diào)節(jié)以后很舒服的。3.懸掛，非獨(dú)立懸掛，而且底盤(pán)調(diào)教偏硬，過(guò)限速丘要慢點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.45萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輪胎，輪轂，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)....還有雙排氣管...油耗還是比較滿意....
缺點(diǎn)：大眾我想罵你，后防撞鋼板幾毛錢(qián)的東西你都省，這都是我們消費(fèi)者生命啊....C柱丑到吐...好多年的風(fēng)格了，大眾你不會(huì)連設(shè)計(jì)師都省了吧？中控過(guò)減速帶會(huì)唱歌哈哈，還有就是剎車片旁邊的一處的方生銹的比較厲害..那里我不知道叫什么...我對(duì)比過(guò)了材料問(wèn)題...也有人發(fā)過(guò)類似的帖子....人們都說(shuō)大眾會(huì)不會(huì)是第二個(gè)諾基亞...其實(shí)這些不會(huì)是我們消費(fèi)者擔(dān)心的問(wèn)題...因?yàn)橹挥幸粋�(gè)品牌或多個(gè)品牌代替你了，你才會(huì)是第二個(gè)諾基亞,難道諾基亞倒閉了我們就沒(méi)手機(jī)用了？
外觀：外觀方面，前面也提到了，再?gòu)?qiáng)調(diào)一下�！八睋碛幸粚�(duì)大大的眼睛，炯炯有神，寬廣的額頭，符合大家閨秀的氣質(zhì)，修長(zhǎng)的身材吸引了無(wú)數(shù)人的眼球，豐滿的臀部讓人朝思暮想“她”的成熟之神韻。蜂窩狀的前臉加上大眼下三道黑線裝飾，讓“她”不僅氣質(zhì)高貴，而且極盡時(shí)尚之美。LED日行燈和后位燈等等讓她全身散發(fā)運(yùn)動(dòng)的光影，17寸拉絲大輪轂配上米其林輪胎讓你覺(jué)得“她”就是傳說(shuō)中的女神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運(yùn)動(dòng)色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強(qiáng)烈的對(duì)比，中控臺(tái)塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個(gè)炮筒式的儀表盤(pán)顯時(shí)尚感，方向盤(pán)包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實(shí)用又顯得很有品味。所有車門(mén)都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實(shí)，而富于情調(diào)。小巧而實(shí)用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時(shí)機(jī)地告訴他人，“她”及“她”所愛(ài)的人都是注重生活品味和細(xì)節(jié)的人，無(wú)論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無(wú)不貫穿于內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。
空間：我一米八，85公斤，我覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題。
配置：小寶是A級(jí)車中性價(jià)比最高的車型。她集速度、熱情、美麗、內(nèi)涵于一身。你真正認(rèn)識(shí)了她，你就會(huì)守她一輩子，不信你試試。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力，只要舍得給油還是蠻強(qiáng)勁的。開(kāi)始新車起步不太敢猛踩油，發(fā)現(xiàn)很肉，后來(lái)群里很多車友就說(shuō)了，舍不得給油再好的車都肉，后來(lái)就猛踩過(guò)幾次，也是沒(méi)踩底的，起步那叫一個(gè)猛。后續(xù)3、4擋位就更不用說(shuō)了，渦輪介入很輕松超車。沒(méi)過(guò)磨合期，基本保持在2K轉(zhuǎn)不到點(diǎn)換擋，據(jù)說(shuō)這樣積碳。
操控：
底盤(pán)扎實(shí) 指向精度不錯(cuò)，不遜色羽福克斯 懸掛比較家用 彎道很一般�。ㄟ@又不是賽車）巡航高速2500轉(zhuǎn)110邁 160邁不飄 比日系車穩(wěn)當(dāng)多了 不是噴日系，確實(shí)如此。。。
油耗：油耗方面小寶也是很出色的，這是大眾區(qū)別于別的品牌的車主要的特征之一。里程700公里時(shí)平均油耗剛剛到0.7元，現(xiàn)在里程3700公里，綜合油耗在0.6元多一點(diǎn)點(diǎn)。曾經(jīng)即時(shí)油耗最好時(shí)，開(kāi)到百公里4.9個(gè)油，相信這個(gè)水平再找不出其他品牌能達(dá)到的了。估計(jì)一保后可能還會(huì)下來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：小寶的舒適性上還是不錯(cuò)的，但同級(jí)別的車，可能不是最好，但我已經(jīng)很滿意了。小寶的后懸掛不是獨(dú)立的，有點(diǎn)硬，這也是大眾德系車一慣傾向于硬朗的秉承。高速上關(guān)上窗，留天窗換氣，噪音還是很小的。真皮座椅坐起來(lái)很舒服�？偟脕�(lái)說(shuō)，在A級(jí)車層面已經(jīng)很不容易了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工細(xì)致 運(yùn)動(dòng)版配置豐富！動(dòng)力輸出不錯(cuò)！油耗合理！配置豐富 車動(dòng)就落鎖 各種檢測(cè)齊全！
缺點(diǎn)：車輛內(nèi)飾有異響，車輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，還很明顯，但抖動(dòng)時(shí)間不長(zhǎng)，二十秒以內(nèi)，不知道什么原因
外觀：外觀方面，前面也提到了，再?gòu)?qiáng)調(diào)一下。“她”擁有一對(duì)大大的眼睛，炯炯有神，寬廣的額頭，符合大家閨秀的氣質(zhì)，修長(zhǎng)的身材吸引了無(wú)數(shù)人的眼球，豐滿的臀部讓人朝思暮想“她”的成熟之神韻。蜂窩狀的前臉加上大眼下三道黑線裝飾，讓“她”不僅氣質(zhì)高貴，而且極盡時(shí)尚之美。LED日行燈和后位燈等等讓她全身散發(fā)運(yùn)動(dòng)的光影，17寸拉絲大輪轂配上米其林輪胎讓你覺(jué)得“她”就是傳說(shuō)中的女神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運(yùn)動(dòng)色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強(qiáng)烈的對(duì)比，中控臺(tái)塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個(gè)炮筒式的儀表盤(pán)顯時(shí)尚感，方向盤(pán)包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實(shí)用又顯得很有品味。所有車門(mén)都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實(shí)，而富于情調(diào)。小巧而實(shí)用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時(shí)機(jī)地告訴他人，“她”及“她”所愛(ài)的人都是注重生活品味和細(xì)節(jié)的人，無(wú)論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無(wú)不貫穿于內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。
空間：我基本上一個(gè)人開(kāi)車上下班，日常出游最多坐四個(gè)人，所以對(duì)于空間沒(méi)有特殊要求，空間還是比較滿意的。
配置：小寶是A級(jí)車中性價(jià)比最高的車型。她集速度、熱情、美麗、內(nèi)涵于一身。你真正認(rèn)識(shí)了她，你就會(huì)守她一輩子，不信你試試。
動(dòng)力：小寶的心臟是很強(qiáng)大的。目前她的里程在3700公里，已在高速上提高速磨缸三次了，每次在四個(gè)小時(shí)以上。最高拉到170-180（掛得臨牌，如果不是臨牌，建議不要上高速拉，那樣會(huì)給自己找麻煩）�，F(xiàn)在我的小寶提速十分快，很輕松就能到160，只要路況好，動(dòng)力源源不斷，只要你敢想的，“她”就能辦到。因?yàn)槭菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又是手動(dòng)變速器，動(dòng)力超乎你的想像，路上變個(gè)道，超個(gè)車真是毛毛雨，如翻掌那樣簡(jiǎn)單。很難想像像小寶這樣外表迷人的偶像族，擁有這樣速度和激情，真不愧是美人中的鳳凰。
操控：
還不錯(cuò)，可能和駕校習(xí)慣了大眾的擋把有關(guān)，特熟悉，當(dāng)然有手感那是品質(zhì)不錯(cuò)，不過(guò)外觀確實(shí)丑。方向盤(pán)皮套質(zhì)感超好的，寶來(lái)的操控比其他車都偏重好多，女孩子確實(shí)不合適，但男人開(kāi)這車就比較好的駕馭感，多功能方向盤(pán)很便捷，接電話調(diào)廣播或音樂(lè)，隨手的。
油耗：油耗方面小寶也是很出色的，這是大眾區(qū)別于別的品牌的車主要的特征之一。里程700公里時(shí)平均油耗剛剛到0.7元，現(xiàn)在里程3700公里，綜合油耗在0.6元多一點(diǎn)點(diǎn)。曾經(jīng)即時(shí)油耗最好時(shí)，開(kāi)到百公里4.9個(gè)油，相信這個(gè)水平再找不出其他品牌能達(dá)到的了。估計(jì)一保后可能還會(huì)下來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：小寶的舒適性上還是不錯(cuò)的，但同級(jí)別的車，可能不是最好，但我已經(jīng)很滿意了。小寶的后懸掛不是獨(dú)立的，有點(diǎn)硬，這也是大眾德系車一慣傾向于硬朗的秉承。高速上關(guān)上窗，留天窗換氣，噪音還是很小的。真皮座椅坐起來(lái)很舒服�？偟脕�(lái)說(shuō)，在A級(jí)車層面已經(jīng)很不容易了。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是油耗，跟我自己的朋友花冠比，還低了點(diǎn)，在這個(gè)時(shí)期，能省一點(diǎn)就是一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實(shí)新寶來(lái)的方向盤(pán)是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來(lái)的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤(pán)和中控臺(tái)中間了，感覺(jué)非常的卡腿，踩剎車時(shí)候大腿老能碰到方向盤(pán)，所以開(kāi)起車來(lái)感覺(jué)不太好，而且方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)，我個(gè)人腿比較長(zhǎng)，所以我車座位調(diào)的非�？亢�，結(jié)果就導(dǎo)致，油門(mén)剎車踏板踩著合適了，手有點(diǎn)夠不到方向盤(pán)了，所以開(kāi)起車來(lái)，手臂得一直伸著夠方向盤(pán)，感覺(jué)非常累，而且后排頭部空間，因?yàn)橄禄降能図斣O(shè)計(jì)，感覺(jué)有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭，我個(gè)人身高182左右吧，最在后排感覺(jué)腿部空間合適，頭部有點(diǎn)頂。
外觀：新寶來(lái)的外觀，相對(duì)于老寶來(lái)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)兩車毫無(wú)關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒(méi)有，但是新寶來(lái)外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時(shí)候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對(duì)車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒(méi)啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動(dòng)感。
空間：空間方面出了駕駛的腿部空間，和后排的頭部空間，真心比較一般外，其余的做的還是很好的，尤其后排的腿部空間，和后備箱的空間，都非常不錯(cuò)，后備箱容積很大可以輕松放入一個(gè)大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹，這代的新寶來(lái)其實(shí)感覺(jué)上有點(diǎn)像中國(guó)特色的加長(zhǎng)車型，相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎?lái)，在空間和車輛車寸上都有很大的提升，但是感覺(jué)變得比較平庸了，沒(méi)有老寶來(lái)給人的哪種駕駛的激情樂(lè)趣了，現(xiàn)在的寶來(lái)給人一種很安逸祥和的感覺(jué)，更加安靜，大氣。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力真相當(dāng)不錯(cuò)，推動(dòng)新寶來(lái)的車身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但是渦輪介入以后動(dòng)力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當(dāng)好，跑高速也相當(dāng)輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個(gè)非常低的水平，最少的時(shí)候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯(cuò)啊，對(duì)比下我的馬3 還是手動(dòng)擋的，但是只有5速，跑高速時(shí)候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個(gè)油耗嗷嗷的，新寶來(lái)120邁時(shí)候才不到2千轉(zhuǎn)，對(duì)比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說(shuō)也罷，大家懂得DSG的變速箱門(mén)，而且俺家車還是第一批召回的，愛(ài)�。�
操控：
新寶來(lái)的方向盤(pán)比較沉，對(duì)比下，介于馬6和馬3之間，算家用車?yán)锉容^沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺(jué)路感回饋比較一般，大部分多余的震動(dòng)都被過(guò)濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時(shí)候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對(duì)于出色的動(dòng)力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過(guò)于舒適了，也可能是我的駕駛風(fēng)格過(guò)于激進(jìn)了，家用來(lái)說(shuō)相當(dāng)足夠了，而且德系車底盤(pán)感覺(jué)很沉重很整，過(guò)砍什么的明顯感覺(jué)，底盤(pán)非常扎實(shí)。
油耗：哈哈，這個(gè)還用說(shuō)嗎，7速雙離合對(duì)油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯(cuò)了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非�？植赖�。之前有過(guò)一次和別人比加速，其實(shí)都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個(gè)了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
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