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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是不錯的,多功能方向盤,接聽電話,換歌,音量調(diào)節(jié)很方便。
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購買時間2014年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格13.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于是自動檔的操控起來也很舒適,當(dāng)然,本人沒有開過什么高檔的車,這車的方向盤還能接受,有人說比較重,不過我覺得能接受。省去了坡道起步的麻煩,短暫的停留,讓你有足夠的時間去加油門上坡,對于手動檔坡道起步比較困難的朋友來說,無疑是一個很好的選擇。DSG的變速箱,只要你細(xì)心的體會,耐心的觀察,你就是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表給你帶來的驚喜。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向輕盈,指向各方面都不錯,就是快我喜歡懸掛硬點的,速騰就行,寶來可就軟多了,誰讓咱沒那么多錢呢,其實這車已經(jīng)很不錯了,速過彎大概100多點,感覺心理還多少沒底,側(cè)傾有點明顯,80沒問題,不建議開快車過彎很危險的!一個操縱不當(dāng),直接會失控的!安全駕駛,你好他也好!
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 通化
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還是,本人沒開過什么好車,只開過11款寶來,相比之前的款式,14款寶來操控提高了不少,方向盤比以前清了許多。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控指向精準(zhǔn),雖然機(jī)械助力,但是轉(zhuǎn)向力度適中,女性駕駛也不會覺得吃力,運動版多功能方向盤手感很好,使用很方便,運動款的剎車、油門踏板,很時尚,踩下去很有感覺!
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購買時間2014年03月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格13.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 實話說談不上什么操控感,這車也不是讓你來當(dāng)賽車開的,除了剎車有點軟外其他的都還可以,方向盤的機(jī)械助力挺輕盈,如果能升級成電子助力的就更好了,肯給油的情況下動力輸出可以用強(qiáng)悍來形容,1.4和1.6最大的差別就在于此了。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說道操控性,因為買車之前只開過公司的公車,沒有助力。每次打個方向盤都是一身汗啊。寶來雖然是機(jī)械液壓助力,但是感覺跟電子助力沒什么分別,我媳婦兒單手操作都很輕松。(之前試駕過某品牌的電子助力)
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.03萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程28008公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 小寶的操控怎么說呢,屬于中規(guī)中矩的吧,轉(zhuǎn)向沒有太多的虛位,也算得上是比較精準(zhǔn)的類型,電子助力在這里來說的話比較輕松,不是很沉的那種,女生開起來比較省事而且保養(yǎng)也省時方便了許多,在我原來開過的老捷達(dá)的車子上出現(xiàn)過助力泵 壞掉,轉(zhuǎn)向特別的沉,如果在高速上出了這種事情真是要命的,還好現(xiàn)在都換成電助力了,這里值得稱贊。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控不錯,方向精準(zhǔn),也算是比較輕的,比起我以前那個蓮花L3有過之而無不及
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 全系標(biāo)配ABS防抱死,制動力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制,上坡輔助。這幾個對于操控來講,還是非常實用的。在急剎車時,在制動力分配和ABS防抱死的同時工作配合下,制動距離縮短很多,而且也很安全。在急轉(zhuǎn)彎的時候,牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配合下,感覺車子的方向會有點矯正,不會出現(xiàn)車子甩出去的感覺。在高速上,如果方向稍微打的有點急,車子在ESP的作用下,還是不會有明顯的晃動。坡上輔助功能在新手的我在坡上起步時,幫助挺大的,是好東西哦。
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