一汽-大眾-寶來(lái)
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寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶來(lái)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程32800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說(shuō)當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說(shuō)！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60700公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然老寶來(lái)有著“駕駛者之車”的良好口碑，縱然新寶來(lái)也是在PQ34上打造，但由于軸距的加長(zhǎng)以及或多或少的簡(jiǎn)配等，你不能對(duì)新寶來(lái)的操控抱太多的幻想。而且195R15的輪胎抓地力有限，很容易就被逼到極限，試過(guò)幾次50+ 的速度過(guò)彎，輪胎已經(jīng)開始嘶叫，方向盤的抖動(dòng)告訴你。真的到極限了。。不能再快了。后懸的結(jié)構(gòu)也注定了他只能安穩(wěn)的把你從A帶到B。。運(yùn)動(dòng)和操控。算了。還是安全第一。 懸掛是著名的旋轉(zhuǎn)扭力梁。俗稱板車懸掛，普通路況下也沒啥不好的，過(guò)減速帶時(shí)候震動(dòng)也還能接受，一定要和其他車作比較的話，舒適度肯定不及B級(jí)、C級(jí)車，而且同樣是板車懸掛，帕薩特B5和領(lǐng)馭的舒適度，尤其是后排舒適度是超過(guò)新寶來(lái)的
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說(shuō)當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說(shuō)！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程63259公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說(shuō)當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說(shuō)！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程125000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說(shuō)當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說(shuō)！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程73300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程42200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是屬于較沉的類型，相對(duì)于我開過(guò)的日產(chǎn)的一些車型，一圈半的行程還是讓我有一些運(yùn)動(dòng)感，懸掛不是很軟的那種，不過(guò)也說(shuō)不上是硬，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾還是很明顯的，轉(zhuǎn)彎指向性很好，剎車很線性，并沒有以前開過(guò)的世嘉那種剎車過(guò)度靈敏的感覺。高速很穩(wěn)沒有過(guò)飄的感覺。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2008年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程136800公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向明確，但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較嚴(yán)重，恰好我又喜歡激烈駕駛，所以高速過(guò)彎或者在車流中來(lái)回穿插，總有點(diǎn)力不從心的感覺。好吧，我知道這不對(duì)，以后要改正了，免得現(xiàn)在罰單一堆堆！后輪非獨(dú)立懸掛是主要因素！
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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操控：
相比起如今普及的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，本人更傾向于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤過(guò)輕會(huì)給人不安的感覺，反而液壓助力有一種沉穩(wěn)感，“小寶”的轉(zhuǎn)向讓人很安心。至于精準(zhǔn)度，記得在五年前第一次開高速上匝道時(shí)，車速?zèng)]放下來(lái)，感覺到強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)向不足，之后習(xí)慣了，也就不成為一個(gè)問題。市區(qū)行駛，基本上體驗(yàn)不到轉(zhuǎn)向不足的問題。
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購(gòu)買車型寶來(lái) 2008款 1.6L 自動(dòng) 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33568公里
綜合評(píng)分
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