東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
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奇駿
(該車系評分高于96%的同級別車系)
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奇駿
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奇駿
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網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 河池
裸車價格27.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程501公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高配置好，還有出色的發(fā)動機性能，動力表現(xiàn)很出色了，完全能做到隨叫隨到了，舍得給油推背感很強烈，并且不費油，底盤扎實可靠穩(wěn)定性也有保障，這樣行駛起來也有自信安全感。
缺點：開始了解的時候銷售沒有說發(fā)動機是三缸的，后來對這個車產(chǎn)生了興趣于是在網(wǎng)絡(luò)上搜了搜，才知道是三缸的，頓時對這個車的好感大大降低了，外觀和內(nèi)飾都挺好看的一輛車，為什么要是三缸的，說廠家偷工減料吧，但是投入了190億的研發(fā)打造的一款。一開始挺怕后期抖動質(zhì)量不可靠之類的。但銷售也是一一解答了我的顧慮，說發(fā)動機用了很多的最新的技術(shù)，還贈送了五年的十次保養(yǎng)和發(fā)動機的終生質(zhì)保。對這個車的信心也大大增加了。
外觀：經(jīng)典的日產(chǎn)外形不容易過時，而且奇駿的外觀看上去圓潤飽滿，臀部也做了加寬設(shè)計，側(cè)面看上去非常好看。
內(nèi)飾：說起奇駿的內(nèi)飾多少要吐糟一下，沒有想象中那樣的豪華感吧，感覺還是他們家族式的設(shè)計風(fēng)格，少了點讓人眼前一亮的設(shè)計感，儀表盤不錯，中控屏有點小了，科技感還是可以的，最重要的是多媒體系統(tǒng)還有語音識別操控便捷安全性很好。
空間：奇駿的車身應(yīng)該已經(jīng)達(dá)到了中型suv的標(biāo)準(zhǔn)，所以它的車內(nèi)可用空間還是非常大的，最起碼我看過這么多suv，它的車內(nèi)空間都已經(jīng)算是相當(dāng)寬敞的，不僅是長度和高度非常充足，連寬度都做了加寬的設(shè)計，這就讓后備箱的容量增加了不少，后排坐滿三個人也不會有擁擠的感覺，比較瘦的話，坐四個人都是很輕松的。
配置：我覺得性價比還不錯，配置非常高，只是價格沒優(yōu)惠。在試駕過程中讓我體驗到了很多從未見識過的高科技，自動駕駛，全速段智能巡航，車道偏離，變道盲區(qū)，預(yù)碰撞，油門誤踩，上坡輔助，陡坡緩降，遠(yuǎn)程控制，車家互聯(lián)，四驅(qū)性能等等太多了，我相信如果我不試駕，我肯定也不會買了。
動力：奇駿的動力系統(tǒng)可以說是同級別車中比較好的了，不管是前期的啟動還是中期的加速，這款奇駿都具有良好的動力表現(xiàn)，并且其爬坡能力也比較強勁，有效滿足了我的出行需要，讓我可以更好的完成奇駿的駕駛。
越野：
這車怎么說呢，咱也不懂操控，當(dāng)初買車反正就是決定買一個SUV，在繁雜的工作生活中，偶爾放假能來一場說走就走的郊游就很滿意了，感覺SUV地盤高，可以去到更多的地方，而且空間更大，能坐能躺。所以才選的SUV，操控目前就我開我感覺首先動力是很不錯的，然后它也有四五種模式可以調(diào)節(jié)，換擋撥片也是說用就能用，感覺還是很不錯的。
油耗：這款車的油耗，相信大家都清楚的，非常的省油，相比同等類型的車子而言，它的表現(xiàn)應(yīng)該是最出色的，有時候看到同事們在討論油耗問題愁眉不展的時候，我就很慶幸自己選了一臺省油的好車，省油就是省錢，這對于我們消費者來說就是最大的安慰。
舒適：舒適性很不錯，車內(nèi)一點都不擁擠，座椅舒適，穩(wěn)定性好。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格27.69萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款奇駿最讓我滿意的地方就是其四驅(qū)的設(shè)計了，并且是適時四驅(qū)，相較于全時四驅(qū)，這樣的設(shè)計更為簡潔，有利于車內(nèi)空間的拓展，并且動力方面的傳動效率更高，且有效減少了系統(tǒng)的噪聲。因此，適時四驅(qū)所帶來的功耗有效提升了車子的經(jīng)濟性。此外，奇駿的安全性配置也是比較豐富的，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊一應(yīng)俱全，種種安全性配置的加入，匹配豐富的安全駕駛輔助功能，讓我駕駛奇駿更加的安心。
缺點：就是新車沒有優(yōu)惠，覺得心里著實不爽；其次就是買回去還是會有朋友會吐槽我買個三缸機，聽著心里還是有些硌得慌的，不過無所謂了，買車應(yīng)該買自己喜歡的而不是別人喜歡的。
外觀：顏值即正義說的就是奇駿這車，雖然還是日產(chǎn)家族式的設(shè)計，但是細(xì)節(jié)上也有升級了，前臉進(jìn)氣格柵更大，大燈也很醒目，充滿力量感的腰線和大輪轂，看著就帥氣，尾部的造型也比較有層次感，一體感很強，不簡單粗暴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不要太有科技感，超大三屏聯(lián)動，12.3英寸的3D炫彩儀表盤；12.3英寸的6核極速高清中控，倒車或者低速前行時，調(diào)出360全景影像，真心好用，還可以語音控制天窗、空調(diào)、導(dǎo)航等等；還有10.8英寸的抬頭顯示，看著就很高大上。
空間：空間已經(jīng)完全夠用了，即使你家里有兩個孩子，兩個老人，全家一起出行的時候也可以輕松搞定。
配置：這款車的性價比，我覺得很高，非常適合上班一族，配置不僅齊全，各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，日常使用完全足夠，真的是美上加美了，開到現(xiàn)在我沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，時間越長我越滿意，我也越來越離不開它，有了它，我覺得每天都是幸福的！
動力：動力表現(xiàn)很贊，我特別喜歡它這六種不同的駕車模式，尤其像是我們北方，有這個越野模式和雪地模式，就相當(dāng)實用，不需要換雪地胎，輪胎的抓地力都很強，可以根據(jù)不同的路況，不同的氣候，調(diào)節(jié)不同的駕車模式，非常智能，有了渦輪增壓的助力，讓它的動力發(fā)揮的更加淋漓盡致。
越野：
這款奇駿在實際的操控過程中方向盤的上手程度剛剛好，并且方向盤的整體調(diào)校也比較精準(zhǔn)，可以很好的將車進(jìn)行靈活的操控，這使得行車過程中操控體驗很好，不管是在市區(qū)還是在高速上，都能感覺這車挺平順的，駕駛起來靈活性很高。
油耗：能在四驅(qū)動力的車?yán)锩嬲业狡骝E這種油耗真是太難得了，百公里耗油量的最低數(shù)值只有8個左右，把它開回家之后，即使在磨合期也沒有突破兩位數(shù)，這點屬于意外驚喜，因為在買它的時候，我就已經(jīng)想著這種強動力的車，耗油量會比較高，沒想到它居然有這么低的耗油量，燃油經(jīng)濟性很好，當(dāng)時還覺得四驅(qū)動力的suv當(dāng)做通勤車有一些浪費，現(xiàn)在一看有這么低的耗油量，當(dāng)做通勤車性價比也很高了，比自己打車上下班還要便宜呢。
舒適：日產(chǎn)車的舒適性是一如既往的好，這個毋庸置疑，舒服是真的，可以調(diào)節(jié)角度，還有腰托，我覺得比家里座椅舒服，新奇駿是三區(qū)獨立控制空調(diào)了，相對之前的兩區(qū)更人性化了，懸掛前后都是獨立懸掛，減震還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格27.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1217公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起奇駿這款車我一直的印象就是在街上見到的那樣，沒有啥特點，中規(guī)中矩好多年都是那個樣子，就是那個白顏色讓人有種難以忘記的感覺，和一般的白顏色不一樣，有點像奶白色的感覺，在路上經(jīng)常能看見，多少有點印象。這次買車在網(wǎng)上也看了很長時間，一直在汽車之家各個品牌之間徘徊。最終確定日系車，畢竟買了后期還要養(yǎng)他，眾所周知，日系車后期還是蠻省錢的。省油耐用還保值，其實一直在看rav4，這個新款還是很漂亮的，就是配置有點低，加上坐到里面一直有點感覺不上檔次，好歹20來萬，讓人都滿足不了自己小小的虛榮心，但是外觀又一直看上，，最早還看了crv，但是那個外觀實在欣賞不來。直到7月，在汽車之家上看到了全新奇駿的外觀，一下就把我吸引住了，大氣飽滿，時尚又有力量感，再看看內(nèi)飾，也是毫不掉檔次，還是電子檔跟寶馬一樣，最終決定納入我的參考范圍。畢竟月底也就要上市了。
缺點：這款奇駿的內(nèi)在和外觀都很不錯，就是內(nèi)飾不是特別好看，雖然有一個超大的液晶觸摸顯示屏，但是中控臺看起來和很多日產(chǎn)車沒有太大的區(qū)別，按理說這種高配置版本的內(nèi)飾，做的應(yīng)該科技感更強一些，但是奇駿這款車依舊保留了原始的日產(chǎn)風(fēng)格，沒有太大的進(jìn)步。
外觀：外觀設(shè)計上一看就知道是東風(fēng)日產(chǎn)家的車，最新設(shè)計的奇駿越來越出色了，和原來的老款相比，這車更潮流更大氣，算是緊跟時代潮流的設(shè)計感了，與時俱進(jìn)就是這樣，符合年輕人的審美觀，足夠啦。
內(nèi)飾：買它還是第一眼看重它的這內(nèi)飾，選的米色內(nèi)飾，雖然容易臟一點，不過也無所謂，開個兩年重新包個座椅又是新的
空間：奇駿的外形看起來就比普通日產(chǎn)suv要大一些，4681的車長，1840的寬度，還有1730的高度，讓它不管是長度，高度，還是寬度，都比其它車要大一些，乘坐感也更舒服，空間設(shè)計的非�？茖W(xué)。
配置：在自己購車預(yù)算之內(nèi)，買就買奇駿這車，感覺這車很適合年輕人開，女生開也比較輕松自在，滿滿的安全感！
動力：在動力方面的表現(xiàn)，這款奇駿也沒讓我失望，提速可以看出日產(chǎn)這一品牌的成熟度，1.5T的發(fā)動機，加上渦輪增壓系統(tǒng)的加持以及四驅(qū)系統(tǒng)，使得這款奇駿在不同的路面均有良好的表現(xiàn)，如有一次在停車場上坡，感覺不用太用力踩油門，就可以讓車行駛過上坡。在中期的加速方面，可以很好的將車提升到想要的速度，如在高速上行駛，可以在幾秒內(nèi)將車的速度加到想要的速度，這樣的動力表現(xiàn)我很滿意。
越野：
操控性也表現(xiàn)很好，去試駕奇駿的時候，也對比過其他車，就感覺這車輕輕松松的，打轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)到位的，油門和剎車還有其他制動性都挺好的，開著不累。
油耗：擁堵路段的油耗肯定會偏高一些，好在最近重慶比較涼快，沒有一直開空調(diào)，差不多8-9個油，畢竟是四驅(qū)車，相對油耗高些也正常，這個也跟個人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，跑高速應(yīng)該會低些。
舒適：說起奇駿這車的駕駛操控性都挺好的，底盤很穩(wěn)不發(fā)飄，哪怕急速超車也沒有太明顯的側(cè)傾感，車身很穩(wěn)空間很大，日產(chǎn)大沙發(fā)的座椅包裹到位，如果跑長途不會讓人感覺太疲憊，空調(diào)很舒服，可以提前打開幾分鐘就清清爽爽的了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格26.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4023公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓我最滿意的地方就是它的空間了，尤其是后備箱超級大，放上三個大行李箱都沒啥問題，這樣出差的時候就比較方便，平常一家人出門逛街也不用擔(dān)心買的東西太多拿不了！很不錯。
缺點：參考了奇駿以前的車型之后發(fā)現(xiàn)，雖然現(xiàn)在它的內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)步了很多，但還是看起來過于簡單的一些，它在時尚感方面增強了不少，尤其是在中控液晶顯示屏上面做了比較獨特的設(shè)計，但是因為大部分的智能操控已經(jīng)轉(zhuǎn)移到中控顯示屏上，按鈕減少了很多，但是卻沒有做相應(yīng)的頂替設(shè)計，中控臺依舊看起來空空蕩蕩的，這也是我比較不滿意的地方。
外觀：一開始選這個車就是被這個車的外觀所吸引，有時是車的前臉部分，LED的大燈分開的那種，挺威武霸氣的。
內(nèi)飾：說起新款奇駿的內(nèi)飾科技感也很強，還是家族式的設(shè)計，在細(xì)節(jié)上也是進(jìn)行了優(yōu)化吧，很多平直的設(shè)計看著運動感十足，高清儀表盤還有中控液晶觸控屏的實用性也挺好，并且分辨率也很不錯。
空間：車子長4681mm，寬1840mm，高1730mm，軸距2706mm。對于176身高的男生來說，無論坐前排還是后排都有足夠的頭部活動空間，后排坐三個一點都不打擠，前排扶手下方還可以雙平底鞋，也可以選擇性放手機充電寶之類的。后排放倒后很平整，出去自駕游都可以鋪張床睡覺。
配置：我這種新手雖然說對車子的一些專業(yè)性知識不太了解，但是現(xiàn)在開了這么長時間也確實可以談一談自己的感受！我個人覺得車子各方面表現(xiàn)不錯，對這價位來說買得挺值。
動力：起步平順，動力強勁，能滿足我的需求，我開車平時還是比較猛的。
越野：
操控方面我覺得很不錯，各種操作都很順暢，簡單便捷，拐彎掉頭，還是加速剎車啥的，都很靈巧，不會覺得吃力，方向盤打起來也很流暢，不會太輕或者太重。整體的感覺很不錯。
油耗：動力方面挺給力的擔(dān)心后期的油耗會高，官方給的是5.8L的油耗，實際駕駛的話在市區(qū)開空調(diào)7個油，跑長途也在6個油左右，油耗方面挺滿意的。
舒適：舒適的駕駛體驗，讓行車的幸福感很強，主要是車的平穩(wěn)性很強，在行駛過顛簸路段還是轉(zhuǎn)彎，這款奇駿均沒有太飄的感覺。此外，車內(nèi)的密封性很好，在行車的過程中噪聲比較低，就這一塊來說，我可以很好的體驗到良好的駕駛體驗。車內(nèi)豐富的智能性配置也讓行車的樂趣性很強，不管是日常的家用，還是工作中接待客戶，這樣的舒適性均能滿足我的要求。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格26.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4997公里
綜合評分
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優(yōu)點：新一代的奇駿，首先外觀比以前更加時尚了，看起來更加動感，大氣，很是喜歡。特別是它的分體式大燈，真的非常加分的一個地方。然后就是內(nèi)飾，非常有檔次的感覺，內(nèi)飾大部分都是木紋材質(zhì)，非常好看的。然后就是覺得車內(nèi)特別安靜，隔音效果非常好，沒有什么多余的噪音，很舒適的環(huán)境。座椅的包裹性很好，材質(zhì)也很舒服，坐起來感覺很好，坐久了不會覺得累。
缺點：車子總體來講還是挺滿意的，但缺點方面也挺明顯的。最讓我不滿意的就是車子的懸掛了，減震不好感覺有點太硬了。對路面比較挑剔，平整的道路還比較平穩(wěn)舒服，一旦趕上很糟糕的路面，顛簸感很明顯這點不太好。短時間開還能忍受，但真正走在鄉(xiāng)下的路上，坐在車?yán)锾貏e的難受，一路開到家下車人都是暈乎乎的。但怎么說呢，現(xiàn)在大部分的路況也都還好，所以這方面，我也沒有過多的計較，畢竟不能以一概全。
外觀：我本人不是什么顏控，覺得外觀看得過去就行了，而這款車就很不錯，簡約大氣，不管什么時候都不會覺得過時。尤其它的前臉和側(cè)面車身線條都很酷炫，搭配起來效果更好，開出去超拉風(fēng)，買回來沒多久，但基本每次開出去都有人問，我真感覺我的眼光還是很不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)和設(shè)計都還是不錯的，不能說有多優(yōu)秀，但肯定是一點都不差，對得起價格。
空間：空間格局很科學(xué)，雖然乘坐區(qū)域已經(jīng)有了足夠的空間，但是沒有占用后備箱的容量，存儲空間特別可觀，坐人的地方也一點都不擁擠，這是因為它的車型比較大，打著緊湊型的旗號，卻有著中型suv的空間，這應(yīng)該是算是我們車主占便宜了吧。
配置：它的性價比很高，全車下來才二十六萬多一點，能買到渦輪增壓，四驅(qū)動力的高配置suv，空間還這么大，當(dāng)時買它的時候，我都感覺自己占便宜了呢。
動力：1.5T超變擎這個功率扭矩，在同排量里數(shù)據(jù)還算不錯，不過動力我自己感覺和老款2.5相差不大
越野：
流暢舒適的操控性，我就喜歡這種高配置版本的車，因為各項實用功能，和智能功能都已經(jīng)搭配的非常齊全，開起來也更加簡單，電動助力的方向盤本身手感就非常不錯，還有abs防抱死系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，360度全景影像，還有非常人性化的疲勞駕駛提示，開起來已經(jīng)相當(dāng)方便了。
油耗：百公里7.5個油左右，其實在買之前，我也是很仔細(xì)的研究過了，燃油經(jīng)濟性方面它表現(xiàn)的還是挺好的，四驅(qū)動力的車本身就比較耗油，如果它的耗油量很恐怖的話，那我也不會買它的，畢竟誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，主要就是看它的確是非常省油，才放心大膽的入手，日產(chǎn)的發(fā)動機就是有這點好處，特別省油。
舒適：我想日產(chǎn)車的舒適性不用我再次強調(diào)了，買沙發(fā)送車也不是第一次說了
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格27.24萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2016公里
綜合評分
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優(yōu)點：應(yīng)該是新奇駿的適時四驅(qū)，可以根據(jù)不同的使用場景，切換成不同的模式，有自動模式、運動模式、經(jīng)濟模式、越野模式、雪地模式。這樣一來，完全可以根據(jù)路況來自由切換。在重慶這樣一座山城開車，爬坡下坎兒是無法避免的，所以我特別喜歡奇駿的上坡輔助和陡坡緩降功能，對于新手來說，不用再手忙腳亂的了。每次開車回老家的時候，真的是從山底爬到山頂?shù)谋P旋之路，這次開奇駿回去不用再擔(dān)心爬坡時的動力問題，更不用擔(dān)心底盤被刮的問題。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是三缸機了，對三缸機的理解，很不喜歡的一點就是明顯的抖動，感覺特別是方向盤，開車時候會抖得很厲害。新奇駿的話對此有所改良，不會像之前那樣抖動，會覺得好了很多。然后就是覺得價格稍微有點貴，預(yù)售到上市的價格沒給我感覺很驚喜，沒啥優(yōu)惠。
外觀：奇駿的整體外觀看上去比較時尚且精致，有效提升了車頭方面的觀感。不得不說，奇駿的外觀是真的比較前衛(wèi)。
內(nèi)飾：選擇的是白色的內(nèi)飾，黑色的感覺挺壓抑的，白色的感覺車內(nèi)空間能大一些。車內(nèi)光線挺明亮的，尤其是中控大屏，邊框挺窄的，而且系統(tǒng)也流暢。
空間：空間表現(xiàn)肯定也不會差。我平常開車習(xí)慣身體傾斜，這樣占用的空間比較大，但是開這款車的時候就完全不會覺得拘束，頭部到頂部還有一拳左右的距離吧，而且我個子比較高，坐到后排的時候，頭部也夠用，不會頂?shù)杰図�，有的時候開長途車出去玩，媳婦就在后面拿個枕頭躺著，很舒服，我每次想要體驗一下的時候，都沒有人替我開車，媳婦那技術(shù)，我又感覺不靠譜！除此之外，它的后備箱空間也很大，目測能放下兩個大行李箱還有富余，所以有了它，不管去哪里都不用擔(dān)心東西裝不下了。
配置：性價比還是比較高的，給我的感覺就是二十來萬買了三十多萬的車子，非常值！
動力：動力方面我覺得蠻不錯的，1.5T發(fā)動機，204馬力，這個數(shù)字是很不錯的了。雖然現(xiàn)在2.0T的車子很多，但是真實使用的時候并不需要，1.5T一個是節(jié)能減排，一個是省油，在市區(qū)內(nèi)使用剛剛好，雖然高速上會稍微慢點，但是也能輕松提速上一百二。204的馬力，平時加速度啥的也是很快。
越野：
操控起來特別簡單，方向盤就比較輕，這么大的一個車子能輕松地開走就已經(jīng)非常不容易了。智能配置也很全面，發(fā)動機啟停技術(shù)，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，車內(nèi)還有一個超大的可開啟全景天窗，駕馭感非常好，操控性也很棒。
油耗：油耗我覺得還是很不錯的，現(xiàn)在開下來平均耗油量就是7.5左右，多的時候也是八個油，像這么強勁動力的車，有這么省油的發(fā)動機，的確是很為我們車主省錢。
舒適：這款車的座椅很有彈性，坐上去軟軟彈彈很舒服，坐久了也不會塌陷，而且座椅包裹性也很好，能夠把腰部和頸部都支撐起來，這樣開車時間長也不會覺得有多累；車子的隔音效果也不錯，開車上高速也不會聽到太大的噪音，有時候一個人開著車，聽聽音樂還是很享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格25.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1249公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到奇駿就喜歡上了，這車確實很出色，外觀設(shè)計很高級，內(nèi)部空間也很出色，還有穩(wěn)定成熟的三大件，動力性能和燃油經(jīng)濟性也表現(xiàn)很好，作為年輕人家用代步和自駕游用車足夠了，而且日產(chǎn)車也非常的經(jīng)濟省油，售后服務(wù)保養(yǎng)維修等方面都比其他車好多了，保值率也高。
缺點：最不滿意的還是它的內(nèi)飾方面，中控臺做的比例有一些奇怪，雖然液晶觸摸顯示屏已經(jīng)做的非常大，但是太大的顯示屏過分占用了下面的空間，感覺頭大身子小，比例不是很好，日產(chǎn)車的內(nèi)飾全部基本上大部分用的都是黑色，一點創(chuàng)新都沒有，顏色比較暗沉，有些無聊。
外觀：外觀的特點還是非常明顯的，就是日產(chǎn)的經(jīng)典設(shè)計，不過奇駿的車身比較大，所以看起來比較圓潤，線條沒有用過多平直的設(shè)計，led大燈光亮度很高，和V型鍍鉻金屬條，加大的進(jìn)氣格柵組成了這個非常經(jīng)典的日產(chǎn)家族式設(shè)計前臉。宜商宜家的設(shè)計可以讓它適應(yīng)各種場合，車尾部，做了加寬的設(shè)計，讓后備箱的容量變大了不少，從外觀上看，它是一款非常運動型的車，但也沒有缺少紳士的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計好看，材質(zhì)還都是高端真皮的，坐進(jìn)去立馬就能感受到它的檔次。之前朋友開我車子的時候也說內(nèi)飾不錯，并且給人一種賞心悅目的感覺，尤其是座椅的包邊，看的出來，設(shè)計的比較用心，連包邊處理的都很好，再一次讓我覺得物有所值了。
空間：空間就我個人來來說兩個孩子加老公絕對沒問提，最重要的就是座椅的舒適型很不錯，再加上全景的大天窗，坐在車?yán)锩�，既愜意有通透，感覺很不錯，偶爾出去玩拉一些小孩的推車，行李，感覺很輕松。
配置：新款上市的原因，車價沒有優(yōu)惠，但是贈送的五年十次保養(yǎng)和發(fā)動機的終身質(zhì)保，最少五年內(nèi)的保養(yǎng)，自己不會去花太多的錢，而且整體下來的話，這個4S店的銷售顧問也挺熱情的，包括辦手續(xù)什么的都講的挺明白。
動力：本身我的開車技術(shù)就不太好，所以買車的時候?qū)恿σ矝]啥要求，只要行駛平穩(wěn)順暢就可以了，而這款車這方面表現(xiàn)確實也還行，在市區(qū)里面行駛的時候沒有拖沓感，高速上也足夠穩(wěn)定，從來沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，開起來安全又放心。
越野：
這電子檔把也比以前好太多，再也不是一個桿子了而且還有無線充電，對我這種老是忘記帶充電線的簡直福音，而且安全配置也比較全面，自動駕駛，主動剎車，前后雷達(dá)，還有車道偏離，車側(cè)預(yù)警這些功能對我很實用
油耗：在市區(qū)和高速都有跑過了讓，總體還是可以的，還在磨合期吧，首保之后感覺還會有降低的，我對奇駿是越來越喜歡了。
舒適：奇駿的內(nèi)部座椅比較舒適，軟硬適中，并且方向盤也是真皮材質(zhì)的，摸上去手感很好，加上其比較大的內(nèi)部空間，讓這款奇駿在駕駛的過程中更具有舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1382公里
綜合評分
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優(yōu)點：奇駿是我自己喜歡了很久的車型，當(dāng)然我自己也做了不少的功課，發(fā)現(xiàn)它的四驅(qū)動力和兩驅(qū)動力相比貴不了多少，所以我直接入手了四驅(qū)動力的高配置版本，現(xiàn)在拿到手之后，發(fā)現(xiàn)果然是一分價錢一分貨，不僅配置比較全面，駕駛起來的感覺也很好，動力非常強勁，各方面都非常滿意。
缺點：開了一段時間之后，對于這款奇駿，我沒什么不滿意的，但是相較于外觀，我感覺這款奇駿的內(nèi)部設(shè)計沒有太驚喜的設(shè)定，并且方向盤雖然為真皮材質(zhì)，但是方向盤我感覺有點小。此外，我感覺液晶儀表盤不是全液晶的，如果能換成一個全液晶儀表盤我感覺會更加提升駕車過程中的操控性，同時也會讓車子的內(nèi)飾看起來更具科技感，但是不得不說，這款奇駿的整體內(nèi)部配置還是很值得稱道的，就像主副駕駛均配置了化妝鏡的這樣一個細(xì)節(jié)我就感覺很人性化，并且車子不僅有USB接口，還配置了Type-C接口，可見這款車的實用性也比較強。
外觀：穩(wěn)重又大氣的外形，經(jīng)典不過時的日產(chǎn)前臉，都為這一款奇駿的外形加分不少，它的車身看起來很大，很霸氣，但是又不笨重，幾種經(jīng)典的顏色都不錯。
內(nèi)飾：感覺奇駿這內(nèi)飾整體感很強，很簡約很運動的，雖然不夠豪華，但是注重的也就是實用性，儀表盤中控屏用起來很方便。
空間：奇駿的定位雖然是一款緊湊的車型，但是其做到了內(nèi)部空間的最大化，不僅具有較好的空間表現(xiàn)，其座椅的比例也比較適中，而且其內(nèi)部空間的創(chuàng)新程度非常高，在奇駿的內(nèi)部舍棄了不必要的設(shè)置，讓空間的利用率更加好，并且奇駿還具有豐富的儲物格子，其隱蔽性也比較高，加上奇駿還有著豐富的承載力，這讓奇駿的實際應(yīng)用效果更好，其后備廂的承載力也比較好，足夠裝載幾個行李箱，這有效滿足了我和家人的日常出行需要，因此，奇駿的內(nèi)部空間還是比較滿足我的用車需要的。
配置：比較新潮實用的奇駿，這車整體感很好，外觀顏值不錯，空間舒適性也可以，動力也不錯還挺省油的。
動力：雖然是三缸的發(fā)動機，一開始試駕的時候確實沒有多大的信心，但試駕時動力方面確實很出色的，急加速和急減速時油門的反應(yīng)也挺靈敏的。
越野：
原來也開過其他的車，還是感覺奇駿這車輕松自在，方向盤整體感很好，很輕松就上手了，而且過彎半徑也不大，不管在路上變道并線，還有超車�？慷己茌p松自在，這樣開車更有自信和安全感，油門和制動性也是可以的，輕輕一踩就有了，何況駕駛輔助系統(tǒng)也挺到位，哪怕新手也能輕松掌控。
油耗：這款車雖然搭載的是1.5t，還有12伏輕混的一個能量回收管理系統(tǒng)，所以這款車的油耗也是非常低的，百公里油耗為5.8L
舒適：乘坐感相當(dāng)不錯，座椅特別舒適，因為有pm2.5的過濾系統(tǒng)，車內(nèi)空氣也非常好，濾震性很棒，不顛簸，雖然車內(nèi)有主動降噪系統(tǒng)，但是噪音還是有一些大，可能是因為發(fā)動機動力比較強的原因吧。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時想買的時候是看的老款的奇駿。但試駕之后覺得兩驅(qū)版的奇駿動力方面不太給力。后來銷售說要上新款的，204匹的馬力，動力方面挺心動的，包括內(nèi)飾方面的功能和科技感和老款比改進(jìn)了不少。
缺點：把新奇駿底盤有沒有底盤裝甲？而且他的備胎是采用了非全尺寸的
外觀：這次這個全新奇駿最吸引人的就是外觀了，本來日產(chǎn)品牌給人感覺就是那種實用老氣的感覺，但是這次真是改變了我的看法，很霸氣的車頭，再加上分體式的LED大燈，怎么說呢，霸氣之中透露著細(xì)膩，聽說這個車采用的是鋁合金的車身，銷售顧問還專門給我用吸鐵石演示了一下，反正就是大氣，高端又時尚。讓你一眼就能愛上它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是不太時尚，其實看上去也不難看，高配置版本還是希望中控臺做的更高級一些。
空間：空間大不大，先把數(shù)據(jù)拿給大家看一看，它的車長是4681，車高1730，軸距2706，這個數(shù)據(jù)放在任何suv里面都是非常出色的，夠長，夠高，軸距夠大，就已經(jīng)保證了它超大的車內(nèi)空間，前排后排活動區(qū)域都很充足，沒有因為擴大主駕駛區(qū)域而壓縮后排乘坐空間，這一點做的非常好，后備箱容量也是相當(dāng)讓人驚喜，畢竟車尾部做了加寬的設(shè)計，這個后備箱里面也可以放好多的東西了。
配置：奇駿的綜合表現(xiàn)加上本身的價格，很經(jīng)得起市場的推敲，整體的油耗加上后期的養(yǎng)護(hù)，費用均不太高，因此，奇駿的性價比還是較高的。
動力：動力表現(xiàn)可以說是非常出色，畢竟搭載的是渦輪增壓的發(fā)動機，有1.5t的排量，還要204的馬力，在市區(qū)里面開，可以說是完全沒有問題，偶爾開出去越野一下也很舒適。
越野：
方向盤是電動助力的，低速輕便，對女司機很友好，高速比較沉穩(wěn)，比較安全，剎車相對偏軟，不過響應(yīng)非�？�，很靈敏，試駕時有給我們演示過急轉(zhuǎn)彎，車子和方向盤都很穩(wěn)。
油耗：這款奇駿中配置的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，雖然動力比較充足，但是在油耗方面的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，再說我們一般也都是市區(qū)路段的通行，所以我平時也是很注意駕駛方式的，但是這輛車在油耗方面并沒有想象中的那么高，平均油耗可以降到9個油之間，這樣的油耗大家可以參考一下。
舒適：乘坐感和駕駛感都挺不錯的，不過舒適性我沒有辦法給滿分，是因為它畢竟是一款三缸車，車身震動比較明顯，再有就是它的噪音有一些大，雖然里面有了主動降噪系統(tǒng)，但是依舊沒有辦法過濾太多的噪音，開起來的時候會有一些吵。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格28.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程394公里
綜合評分
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優(yōu)點：說出來大家可能有點驚訝，它讓我最滿意的是它的內(nèi)飾，奇駿的內(nèi)飾在日產(chǎn)車?yán)锩孀龅恼娴乃闶窍喈?dāng)?shù)牟诲e，之前聽過太多人說日產(chǎn)內(nèi)飾比較差勁，去買的時候還有一點忐忑，看到內(nèi)飾的時候，立刻就決定買這款車了，是因為它的內(nèi)飾看起來非常高級，動力也很強勁，各方面參數(shù)配置都是我想要的。
缺點：動力稍弱一些，如果能夠換成2.0T的可能效果更棒
外觀：奇駿的車燈設(shè)計是其新穎的亮點，很好的契合了車子前端的設(shè)計，給人較高的協(xié)調(diào)感。并且，車子精致的車身線條設(shè)計也有效的提升了車子外觀的個性化，整體看上去很前衛(wèi)，讓我自己也顯得年輕的很多，就連家里的孩子也夸我的眼光比較年輕。此外，奇駿的車頭很好的傳承了日產(chǎn)家族的一貫設(shè)計原則，不管是格柵還是車頭的外形，均使得車子的外觀不僅保證了其現(xiàn)代感，也有效體現(xiàn)了車子的傳統(tǒng)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也是很贊，車內(nèi)皮質(zhì)的感覺特別好，不管是做起來，還是觸摸起來都很棒，很高檔的感覺。內(nèi)飾設(shè)計的也很有品味，看起來商務(wù)簡約，非常舒心的感覺。無論是儀表盤，還是中控液晶顯示屏，或者是整體布置都很棒，感覺非常值得。
空間：看它的車長和軸距，就知道它是一款空間非常大的車，車長有4681，軸距也有2706，這個數(shù)值已經(jīng)算是非常大了，車內(nèi)可用空間非常多，后備箱容量也很寬敞，我比較擔(dān)心的就是后排乘坐區(qū)域，好在它的后排地板中間凸起很小，可用空間也很多，坐在里面特別寬敞舒適，成人在后排翹個二郎腿完全沒有壓力，小孩子在后座上跑來跑去也不會磕碰，空間設(shè)計很科學(xué)。
配置：我知道這是三缸的情況，也有開過市面上幾種三缸車型，抖動都較為嚴(yán)重，但是奇駿試駕時并沒有很明顯的抖動發(fā)生，所以鍵盤俠還是少無腦噴，想買車的建議還是自己去店里實際試駕一下會好很多，我就是這樣，聽的再多不如自己試試。希望各位都可以買到自己心儀的車
動力：這款車他是搭載的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，他的功率達(dá)到了一百五十千瓦扭矩達(dá)到了300牛米，而且它的馬力達(dá)到了近200，整體的推背感是非常的強勁的
越野：
這款車的操控已經(jīng)簡約了不少，大大的減少了按鈕的數(shù)量，幾乎所有的操控都可以通過中控液晶顯示屏來搞定，剩下的一小部分就通過多功能方向盤來處理，智能設(shè)定很多，有全速自適應(yīng)巡航，360度全車景影像，還有疲勞駕駛提示功能，剎車輔助，這些智能設(shè)定，都為車主的駕駛提供了最大的方便。
油耗：買車之前其實我沒有太考慮過油耗方面的問題，就想著車子價格都已經(jīng)這么高了，那點油耗錢也就不怎么在意了，再說車子本身就是SUV的，肯定會費油。但是現(xiàn)在開了一段時間，發(fā)現(xiàn)油耗比我想象中的要好很多，百公里大概9點幾左右，感覺花不了多少錢，還是在我預(yù)期之內(nèi)的。
舒適：奇駿雖然是一款三缸車，但是它有前后獨立懸架，還有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，加上它的自重比較重，所以穩(wěn)定性非常不錯，有了皮質(zhì)座椅的加入，讓整車的舒適性提升了不少，日產(chǎn)的座椅質(zhì)量一直都是非常出色的，奇駿在這方面做得也非常好，個人感覺它的座椅大小應(yīng)該是比其它車型要更大一些，坐上去也更舒服，整個身體陷在里面，被座椅包裹的感覺真的特別好，午休的時候，我很喜歡去后排上睡個午覺，比家里的沙發(fā)床還舒服呢。
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