東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
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奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（4021）+1 空間大（1708）+1 四驅(qū)效果好（1448）+1 舒適性佳（1058）+1 高配手動(dòng)四驅(qū)（784）+1 外觀漂亮（737）+1 性價(jià)比好（673）+1 動(dòng)力強(qiáng)（667）+1 動(dòng)力好（157）+1缺點(diǎn)：
變速箱漏油（7435）+1 前后無防護(hù)（2936）+1 塑料有異響（2054）+1 冷保護(hù)太坑爹（1935）+1 噪音太大（1358）+1 中控臺(tái)響（878）+1 儀表容易刮花（838）+1 方向盤異響（796）+1 + 添加印象奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格26.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的外觀造型包括內(nèi)飾也做了重新設(shè)計(jì)，比上款好了太多
缺點(diǎn)：整體性能很出色的奇駿，多少感覺高速上噪音有點(diǎn)大了，這點(diǎn)也是東風(fēng)日產(chǎn)家車的通病吧，感覺不如大眾車更穩(wěn)定一些。
外觀：外觀是非常漂亮的，分體式大燈做的非常前衛(wèi)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的比較夸張，而且用了比較多的鍍鉻裝飾，看起來比較豪華，車身運(yùn)動(dòng)氣息很明顯，底部的保險(xiǎn)杠也很有立體感，車身側(cè)面設(shè)計(jì)的線條很流暢，車尾非常有層次感，尾部利用了led的光源，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度比較高，從外觀看上去很搶眼，很時(shí)髦，但是又不會(huì)過于犀利，特別不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)似的話，非常的豪華，它采用了三種材質(zhì)，而且首次采用了三屏聯(lián)動(dòng)，里面的智能系統(tǒng)也是非常的多，給我們提升了車輛形成的一個(gè)安全性
空間：空間方面還是非常不錯(cuò)的，座位的空間可以，駕駛座副駕駛座不用說，都非常寬松，做起來很舒服，不覺得壓抑。后排也還不錯(cuò)，180的高個(gè)腳也能有地方放，膝蓋到前面座椅應(yīng)該有一個(gè)拳頭多的距離。后備箱也還好，可以放蠻多東西的。
配置：沖著這個(gè)價(jià)格來說，它的性價(jià)比還是非常高的，功能配置也很全面，主要是有了日產(chǎn)尼桑這個(gè)大品牌作為依靠，后期的售后服務(wù)也會(huì)更好。
動(dòng)力：最大功率150kW，最大扭矩300N.m，起步響應(yīng)很快，超車很輕松，加速推背感很明顯，踏板相對(duì)偏軟，不過剎車很靈敏。
越野：
特別好操控的一款車，因?yàn)樗闹悄芄δ軐?shí)在是太全面了，輔助駕駛功能也是一應(yīng)俱全，雖然動(dòng)力比較強(qiáng)勁，車身比較大，但是有電動(dòng)助力的方向盤依舊非常輕。
油耗：我敢說在四驅(qū)動(dòng)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的suv里面，奇駿的耗油量可以說是最低的，它的最低耗油量只有百公里6.3，普通的小轎車怕是都沒有這么低的耗油量，而工信部給出的數(shù)據(jù)就是這樣，現(xiàn)在我開它百公里耗油量大概在7.5左右，即使沒有6.3那么低，但是7.5這個(gè)數(shù)值也已經(jīng)讓人相當(dāng)驚喜了。
舒適：多少感覺奇駿的胎噪有點(diǎn)大，還有中控有點(diǎn)異響，或者是新車的通病吧，其他方面還是可以的，坑洼路面感覺懸掛有點(diǎn)硬，通過性是可以的，顛簸晃動(dòng)感也能接受。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方應(yīng)該就是車子的外觀了。我雖然不是顏值控，但是看到這款車的時(shí)候，我還是被他的外觀所折服了，這款車子的前身比較長(zhǎng)，但是一點(diǎn)都不會(huì)覺得突兀，搭配上兩側(cè)犀利的大燈反而有種霸氣感，它的尾部比較短，線條很流暢，一點(diǎn)都不拖泥帶水，和后面新出的幾款車子相比，外觀好看的簡(jiǎn)直就不是一個(gè)檔次的，所以我還挺慶幸自己及時(shí)買到了這款車子。
缺點(diǎn)：車子讓我最不滿意的地方是它的操控，我個(gè)人感覺車子底盤調(diào)教的不好，急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身不是特別簡(jiǎn)單平穩(wěn)，稍微有點(diǎn)漂，這就讓我感覺不太好，不過我也問過買同款車的朋友，他們都說體驗(yàn)感還行，所以這可能是我個(gè)人開車習(xí)慣不好導(dǎo)致的，以后急轉(zhuǎn)彎注意點(diǎn)應(yīng)該就沒事了。
外觀：奇駿的外觀看起來很大氣，也很是時(shí)尚，不會(huì)那么千篇一律的，這新款比以前的樣子更加靈動(dòng)，也更加有勁的感覺，非常不錯(cuò)。就是前臉會(huì)稍微差點(diǎn)感覺，其他都很不錯(cuò)的。奇駿也改了好幾次了，外觀是越來越符合年輕人的審美了，蠻喜歡的就是了。
內(nèi)飾：有了這個(gè)12.3英寸的超大液晶觸摸顯示屏，讓中控臺(tái)看起來高級(jí)了很多，方向盤是真皮材質(zhì)的，采用的也是三幅式設(shè)計(jì)，真皮加仿皮材質(zhì)的座椅看上去就像全真皮一樣，車內(nèi)高級(jí)感很強(qiáng)，黑色也特別紳士。
空間：雖然說我買這款車主要是為了日常，但是平�？隙ㄒ惨獛е依锩嫒顺鋈サ模钥臻g只有夠大夠舒適，這樣才能滿足需求。像我家里面人體型都比較大，普通的小車根本不夠用，但是這款SUV表現(xiàn)就很不錯(cuò)，坐進(jìn)去不會(huì)覺得拘束。但唯一不太滿意的一點(diǎn)就是后備箱感覺有點(diǎn)小，放不下很多的東西。
配置：正是因?yàn)榫C合對(duì)比過車子的性價(jià)比，所以才會(huì)選擇它。現(xiàn)在開車這么長(zhǎng)時(shí)間了，這方面的感受依舊沒有發(fā)生變化，車子各方面配置高，日常使用很不錯(cuò)，性價(jià)比挺高。如果目前，你也在選車，而且確實(shí)不知道買哪款比較好的話，那么建議你去4S店里看看，去試駕一下，體驗(yàn)它的美和實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力性能發(fā)你呢，就奇駿這全新發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還有變速箱的匹配真的很優(yōu)秀，兼具了穩(wěn)定和靈活性，提高速度的同時(shí)，也兼顧到了低油耗，在城區(qū)代步加速一點(diǎn)也沒有壓力，不拖拖拉拉的。
越野：
聽銷售說的這個(gè)車用的齒條電子轉(zhuǎn)向的，也沒太聽明白，開起來的話低速或者高速的時(shí)候打轉(zhuǎn)向都挺輕便的，過彎的時(shí)候操控性也很好。
油耗：整體油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀了，這個(gè)也是和個(gè)人駕駛技術(shù)和習(xí)慣，還有平時(shí)跑的路況有直接關(guān)系的，我們市區(qū)擁堵不算很嚴(yán)重的，也沒有太粗暴駕駛的習(xí)慣，所以，從入手這車到現(xiàn)在也沒有超過預(yù)期的油耗，真心感覺奇駿屬于比較省油的車。
舒適：覺得奇駿的舒適性還不錯(cuò)，就是底盤會(huì)有點(diǎn)硬，然后隔音差了點(diǎn)，其他都很不錯(cuò)。座椅還是很舒服的，包裹性好，坐久了不會(huì)累。車內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)，觸摸起來很舒服，很不錯(cuò)的感覺。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.84萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)奇駿是很滿意的，各方面表現(xiàn)都很出色，買SUV就為了這出色的顏值和舒適性了，而且動(dòng)力也給力，駕駛樂趣也是滿滿的，在自己購(gòu)車預(yù)算之內(nèi)，這車各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，而且安全系數(shù)很高，像360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，自動(dòng)駐車，上坡輔助還有陡坡緩降，主被動(dòng)安全系統(tǒng)等都有設(shè)計(jì)到了，開起來太省心了，何況SUV的空間也夠大，我家人也很滿意，而且售后服務(wù)也挺好的，也解決了我們的后顧之憂。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方不多了，第一就是高速上噪音還是有點(diǎn)的，在市區(qū)平穩(wěn)路面基本影響不大，再就是內(nèi)飾和預(yù)期的有點(diǎn)差異，沒有太讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)感，感覺也就是他們家傳統(tǒng)的風(fēng)格了，希望以后可以有改進(jìn)。
外觀：自我感覺奇駿這運(yùn)動(dòng)個(gè)性時(shí)尚的外觀，可以給滿分的，回頭率也高，顏值這方面杠杠的，大燈非常的亮眼。
內(nèi)飾：感覺日產(chǎn)車這么多年內(nèi)飾就沒有太大的變化，奇駿也是這樣，中控屏的尺寸做了加大，有12.3英寸，但是其它板塊就沒有太大的分別了，依舊是很老派的感覺。
空間：因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，我經(jīng)常會(huì)出差，并且出來的時(shí)候還要帶很多行李，所以就對(duì)車子的儲(chǔ)物空間要求比較高，而這款車后備箱表現(xiàn)就不錯(cuò)，特別大，能裝不少東西，很符合我的要求。車子內(nèi)部的乘坐空間非常寬敞，像我這樣體積比較大的人，坐進(jìn)去之后也有足夠大的活動(dòng)空間，腿部還有頭部都很寬敞，而且它的后排表現(xiàn)也不錯(cuò)，我家里三個(gè)成年人坐進(jìn)去的話沒啥大問題，能滿足日常的使用需求。
配置：我這款高配置版本的奇駿，全下來是二十六萬多一點(diǎn)，價(jià)格特別劃算，因?yàn)樗膭?dòng)力很強(qiáng)勁，是四驅(qū)的，加上它的配置全部都是最高端的配置，非常全面，它的各方面性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的價(jià)格。
動(dòng)力：既然都買四驅(qū)動(dòng)力的suv了，那它的動(dòng)力表現(xiàn)肯定是相當(dāng)強(qiáng)大的，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5t的排量，馬力有足足204，相當(dāng)強(qiáng)大，車身還自帶六種駕駛模式，啟動(dòng)的時(shí)候超級(jí)給力，油門一點(diǎn)都不肉，輕踩就能夠獲取強(qiáng)大的動(dòng)力，剎車也十分靈敏。奇駿四驅(qū)至尊版是一款真正可以開出去越野的車，底盤夠高，力量也夠大，算是日產(chǎn)里面為數(shù)不多的強(qiáng)動(dòng)力車型。
越野：
最滿意的地方就是車子的操控了，平常在市區(qū)里面行駛的時(shí)候還是挺好上手的，車子的方向盤設(shè)計(jì)合理，打方向也精準(zhǔn)，基本沒啥大問題。并且像在小區(qū)里面倒庫(kù)也挺容易的，就算我的車位旁邊有車子，我也能輕松進(jìn)去，整體很靈活，即使是女司機(jī)，我覺得也能輕松駕馭。
油耗：奇駿的實(shí)際油耗表現(xiàn)在眾多SUV中算是比較高的了，9個(gè)油左右的續(xù)航能力，足以滿足日常的出行需求了，而且奇駿還擁有著不錯(cuò)的油耗輸出平穩(wěn)性，平時(shí)不怎么損耗動(dòng)力，就算是上下班的過程中，駕駛奇駿也絲毫不會(huì)感覺到經(jīng)濟(jì)壓力，這很好的降低了駕車的經(jīng)濟(jì)支出，此外，奇駿還設(shè)置了豐富的駕駛模式，有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地等幾項(xiàng)，可以在不同的路段中進(jìn)行駕駛模式的調(diào)節(jié)，這不僅有效滿足的駕駛中的動(dòng)力補(bǔ)給，還很好的降低了無效動(dòng)力的損耗，大大降低了行車油耗。
舒適：當(dāng)初銷售給我們著重介紹的就是這個(gè)車的舒適型，日產(chǎn)沙發(fā)的名氣，早已經(jīng)在各大汽車論壇聽的耳朵都有繭子了，所以去看的的時(shí)候也是著重體驗(yàn)了一把，就我個(gè)人而言我感覺天籟的可能坐起來要更舒服一些，銷售顧問講解誰是日產(chǎn)的座椅都是有特殊形狀設(shè)計(jì)的，是個(gè)貝殼狀的座椅，包裹性很好，奇駿可能是因?yàn)橹匦母咚愿杏X沒天籟舒服，但是就我看過的SUV而言奇駿的座椅絕對(duì)也是無出其右的。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款奇駿我整體都很滿意，當(dāng)時(shí)買它的時(shí)候就知道它是非常高配置的版本，動(dòng)力方面也是四驅(qū)的，各項(xiàng)參數(shù)配置都已經(jīng)很全面了，沒有特別不滿意的地方。
缺點(diǎn)：結(jié)果等上市了，全新奇駿不用我說，日產(chǎn)怎么會(huì)出了三缸機(jī)，一下就驚呆我了，在我的印象里三杠就是意味著不完美，就意味著抖動(dòng)，反正去店里看車之前也做了很多工作，網(wǎng)上對(duì)這個(gè)三杠的剖析還是蠻多的，看了很對(duì)，最終還是決定去看看它的廬山真面目，去店里果斷試駕了一下，經(jīng)過銷售的耐心講解和介紹，反正抖不抖的已經(jīng)沒感覺了，就感覺動(dòng)力很不錯(cuò)，加速很給力，而且銷售給我演示了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，感覺自己一點(diǎn)都感覺不出來。再加上廠家目前給客戶提供的終身質(zhì)保，還是打消了我的疑慮，就怕后期影響保值。但是外觀配置又喜歡的不行，最終還是感性戰(zhàn)勝了理性，在糾結(jié)中放棄了rav4。買車不就是要買喜歡的嗎？要不然那么努力掙錢干什么。油耗：日產(chǎn)聽銷售說主要就是油耗低舒適度好，這個(gè)車買來主要就是家用，平時(shí)就是上下班代步，上班路線其實(shí)還蠻堵車的，20分鐘的路程往往要四五十分鐘才能到公司，但是它的省油確實(shí)還可以，目前來看，?100塊錢油可以跑260公里，感覺這么大的車還是不錯(cuò)的，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
外觀：全家人都很喜歡它的外觀，奇駿本身不是一款非常霸氣的suv，但是它卻是一款非常帥氣的suv，前臉的進(jìn)氣格柵是純黑色的，加上鍍鉻金屬條的搭配，很有層次感，輪胎尺寸也很大，做了鏤空的設(shè)計(jì)，外觀看上去還是挺時(shí)尚的，但是依舊保持了日產(chǎn)的傳統(tǒng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：懸浮式的12.3英寸超大液晶觸摸顯示屏相當(dāng)加分，深色的車內(nèi)飾看上去也特別高級(jí)，真皮的三輻式方向盤科技感滿滿，皮質(zhì)座椅大氣華貴，也增加了一些雍容華貴的感覺，這次奇駿的車內(nèi)飾做的可以說是相當(dāng)不錯(cuò)，完全沒有掉鏈子。
空間：從實(shí)用性出發(fā)買的奇駿這車，可以說最新設(shè)計(jì)的空間布局更合理了，頭部和腿部的活動(dòng)空間很大，不會(huì)縮手縮腳的，而且后排座椅也進(jìn)步改進(jìn)了，靠背可以兩檔調(diào)節(jié)，這樣也提高了后排乘坐的舒適性，并且還有充電口和空調(diào)調(diào)節(jié)，天窗也很大，后備箱也夠用的，這樣的設(shè)計(jì)更清爽貼心了。
配置：我感覺奇駿的性價(jià)比還是很高的，駕駛奇駿的經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)。
動(dòng)力：車子的起步速度很快，而且加速之后表現(xiàn)也很不錯(cuò)，在市區(qū)里面行駛的時(shí)候比較輕便，遇到堵車的情況也能靈活操控，感覺很不錯(cuò)，尤其上了高速之后，只要肯踩油門，推背感還是很明顯的，絲毫不遜那些奢侈品牌車輛。
越野：
奇駿的整體操作是比較平順的，并且奇駿的剎車系統(tǒng)比較靈敏，可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成剎車，這有效提升了駕駛奇駿的安全性。并且，奇駿的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，讓我在駕駛奇駿時(shí)可以很好的滿足轉(zhuǎn)彎操作，加上奇駿的底盤與地面的貼合性也比較強(qiáng)，這使得奇駿在駕駛的過程中更加的平順，沒有什么阻滯或者頓挫的感覺。
油耗：日產(chǎn)聽銷售說主要就是油耗低舒適度好，這個(gè)車買來主要就是家用，平時(shí)就是上下班代步，上班路線其實(shí)還蠻堵車的，20分鐘的路程往往要四五十分鐘才能到公司，但是它的省油確實(shí)還可以，目前來看，?100塊錢油可以跑260公里，感覺這么大的車還是不錯(cuò)的，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。
舒適：個(gè)人感覺座椅不如天籟的軟，但座椅的支撐行確實(shí)可以，我一般跑長(zhǎng)途最多2個(gè)多小時(shí)，整體行程下來基本沒有勞累感。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最為看中的就是行車的安全性，在這方面奇駿做得還是很好的，車內(nèi)配置的并線輔助系統(tǒng)、胎壓報(bào)警機(jī)制、車道偏離預(yù)警等配置讓駕車的安全性有了一定的保障，并且車內(nèi)安全氣囊齊全，這為駕駛過程提供了一定的自信心。此外，在車的外觀上，整體的設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，不僅提升了車的層次感，也有效的滿足了駕駛過程中空氣流動(dòng)的順暢性，這樣的外觀設(shè)計(jì)不僅提升了觀感，更是強(qiáng)化行車體驗(yàn)的重要方面。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的地方就是它的后備箱了。我覺得有點(diǎn)，目測(cè)貌似放不下多少東西，兩個(gè)大號(hào)的行李箱估計(jì)就滿了，要是一家人出門旅游，儲(chǔ)物方面我覺得夠嗆了，我希望這點(diǎn)他們?nèi)蘸笥兴倪M(jìn)。但我買車主要還是為了日常，也不是為了旅游，所以這一點(diǎn)我也忍了。
外觀：如果要用一個(gè)字來形容車子外觀的話，那肯定就是“帥”了，它的前臉進(jìn)氣格柵和側(cè)面車身線條都很酷炫，搭配起來效果更好，開出去超拉風(fēng)。
內(nèi)飾：奇駿在內(nèi)飾表現(xiàn)雖然不是我的審美，整體的比較簡(jiǎn)約，相較于外形，其內(nèi)部顯得不那么高檔，但是車內(nèi)的用料看著還挺有質(zhì)感的，整體的層次性還是很強(qiáng)的，座椅和方向盤這些常用部位都是真皮材料的包裹，感覺液晶儀表盤有點(diǎn)小，但是其實(shí)用性還是很高的。
空間：一般家用來說奇駿的空間足夠了，后排中間有點(diǎn)高，短途影響也不大，我家就三口人足夠了，后備箱也能裝很多東西。
配置：綜合各方面的數(shù)據(jù)和性能來說，這款奇駿的性價(jià)比非常高，畢竟單從動(dòng)力方面來說，它就已經(jīng)值三十多萬了，但是它這個(gè)價(jià)格算是非常美麗，即使工薪族的家庭都可以輕松擁有，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：買SUV的關(guān)鍵，就是因?yàn)閯?dòng)力出色，奇駿這車發(fā)動(dòng)機(jī)三大件很可以了，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好，高速輕松就超100碼了，而且踩油門的力度和響應(yīng)都非常靈敏的，不用狠踩油門就超過去了，還是要安全為主的，這樣順暢有力的加速性足夠了。
越野：
操控性很強(qiáng)，駕駛感非常棒，主要還是因?yàn)樗母鞣矫嬷悄軜?biāo)配比較多，大部分功能都特別智能，剎車輔助，倒車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像，平時(shí)開車的時(shí)候都可以提供很大的幫助，全車安全氣囊也增加了安全性。
油耗：我現(xiàn)在開車時(shí)間不長(zhǎng)，油耗還處在磨合期里面，所以會(huì)稍微高一點(diǎn)。不過高也不算太高，百公里就是9升左右，還是在我預(yù)期內(nèi)的，當(dāng)然以后要是能再降低一點(diǎn)就讓我更滿意了！這樣一個(gè)月下來花不了多少錢。
舒適：現(xiàn)在開車也有一段時(shí)間了，對(duì)車子的舒適性有了整體了解。它的座椅材質(zhì)不錯(cuò)，包裹性也強(qiáng)，坐上去挺舒服的，和坐在自己家沙發(fā)上一樣，還有減震效果也挺好，路過減震帶也不會(huì)太難受。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格26.94萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6937公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓人滿意的地方挺多的，就比如說它的座椅材質(zhì)不錯(cuò)，坐上去挺舒服，隔音效果也好，上高速的時(shí)候也不會(huì)被周圍的環(huán)境打擾。但要說最滿意的地方肯定還是外觀，畢竟當(dāng)初就是奔著外觀去的，這款車的外觀屬于比較霸氣的那種，搭配整個(gè)車身的顏色，看起來就很有感覺，開出去回頭率也超高。之前我買車回去之后，就去街上跑了跑，很多朋友同事見到都說挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不知道是不是所有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較大，我感覺我這款奇駿平時(shí)的聲音有點(diǎn)吵，雖然它說里面已經(jīng)加了主動(dòng)降噪的系統(tǒng)，但是開起來的時(shí)候還是感覺噪音有一些大，上了高速之后，胎噪和風(fēng)噪的聲音也不小。
外觀：新的一款奇駿比老的奇駿外觀，要簡(jiǎn)潔明了，而且特別穩(wěn)重，更彰顯出檔次，給人一種寬大，而且厚重一種高級(jí)感和力量感
內(nèi)飾：我的這款高配置版本的奇駿，車內(nèi)飾材料用的還挺不錯(cuò)的，連方向盤都是真皮的材質(zhì)，三幅式的方向盤看起來也要更加高級(jí)一些，中控臺(tái)上比較厲害的是這個(gè)12.3英寸的液晶觸摸顯示屏，不過就因?yàn)檫@個(gè)屏幕太大，占用了按鈕區(qū)域的空間，讓整個(gè)中控臺(tái)看上去好像就只有一個(gè)液晶屏幕一樣，上面占用的空間很大，下面留給按鈕的位置又很小，看上去比例不是很好。
空間：前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)挺舒服的，空間和視野也挺出色的，采用電子換擋扶手下面也有10L的儲(chǔ)物空間，放個(gè)手提包之類的挺方便的。
配置：如果大家有什么問題歡迎隨時(shí)交流。另外問一下西安有沒有奇駿的交流群啊，希望多交些車友朋友，一塊出去組團(tuán)玩。
動(dòng)力：車子開起來就是有勁兒，用腳輕踩油門就能夠感覺到它的那股沖勁，一下子就竄起來了。尤其每次遇到紅綠燈再起步的時(shí)候，我總能第一個(gè)沖出去，其它車子還在起步的時(shí)候，我早已經(jīng)跑老遠(yuǎn)了。遇到上橋，爬坡的路段它也很給力，只要給油，完全感覺不到懈怠。
越野：
操控感也是很不錯(cuò)的，車子很平穩(wěn)沒有卡頓感。方向盤的手感稍微有些重，不過運(yùn)動(dòng)型的車子重點(diǎn)還挺好的，這樣在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也能很好的進(jìn)行控制。我開車還是比較猛的，完全得益于車子的操控性。
油耗：油耗應(yīng)該是很多車友們都關(guān)心的問題，我在買它之前就已經(jīng)仔細(xì)研究過了，百公里耗油量大概八個(gè)油左右，技術(shù)比較好的可以開到7.5，算是低耗油量。
舒適：大家都知道，日產(chǎn)所真的是移動(dòng)的大沙發(fā)，新的一款奇駿，他的主駕駛是配備了十項(xiàng)的一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有三項(xiàng)的一個(gè)座椅加熱，副駕的還是配備了四項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，三項(xiàng)座椅加熱也是非常的舒服，是名副其實(shí)的大沙發(fā)
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.74萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3614公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡他的顏值，以前在路上見的大部分都是灰色和黑色的，沒有見過白色的，第一次看見白色的時(shí)候，我確實(shí)還挺驚訝的，感覺非常的漂亮。還有油耗方面也很滿意，開始比較擔(dān)心，但是這個(gè)車子回來之后我也自己計(jì)算過,然后油耗確實(shí)還算可以的。
缺點(diǎn)：車子后備廂的空間我感覺有點(diǎn)小，這方面我覺得需要做一些優(yōu)化，并且手套箱我感覺也需要做得再大一點(diǎn)，但是平時(shí)我往車?yán)锓艝|西的時(shí)候并不多，這方面對(duì)于我的影響并不大。奇駿的駕乘空間還是比較充裕的，有效滿足了我的用車需要。
外觀：外觀方面，這回比較滿意，跟老款車相比看起來變得更漂亮，更年輕了，所以外觀也是我選擇這款車比較看重了一點(diǎn)，現(xiàn)在前臉變得更加厚實(shí)，更加寬大，燈也是全新的設(shè)計(jì)的LED大燈是上下兩層的設(shè)計(jì)，比起老款顯得更有力量感，最主要的是，這回天線改成鯊魚鰭天線，而且多增加了好多更年輕更時(shí)尚的配色，我覺得這一點(diǎn)還是值得贊揚(yáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面很多地方用的都是軟的，摸上去手感比較好，雖然設(shè)計(jì)感比較一般，有點(diǎn)偏老套的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是用起來好用就可以了。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，軸距達(dá)到了2706，同級(jí)別最大空間，家用車 還是考慮空間多一點(diǎn)
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，對(duì)得起它這個(gè)價(jià)格，在同類型的車輛里面，它的價(jià)格算是比較劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足加速是非常不錯(cuò)的，提速非常的快，簡(jiǎn)直就是放飛自我，這款全新奇駿加速莫有的話說。跑高速:在高速上行駛，奇駿可以有五種模式切換，運(yùn)動(dòng)模式在高速上動(dòng)力輸出非常不錯(cuò)的，提速也很快，高速還省油。加速動(dòng)力:起步跟快，還有越野模式，在不不同的路況有不能的模式，動(dòng)力平順性:電子換擋模擬8檔，電子換擋很輕松，莫有一點(diǎn)頓挫感，橫向?qū)Ρ?跟榮放對(duì)比，感覺是一個(gè)天一個(gè)地，:但是我最喜歡這款車的內(nèi)部，整潔耐看。非常
越野：
這款車上手還是比較容易的，就算我這樣的新手，在駕駛的過程中也不會(huì)感覺到卡頓。過彎時(shí)只要車速不是特別的夸張，奇駿的過彎效果還是很好的，由于動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁支撐，在超車時(shí)，靈活性很強(qiáng)，可以很自由的滿足駕車需求。
油耗：油耗就不多做介紹了，畢竟這方面每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，但是奇駿給我省了很多油錢，這還是很讓我滿意的。
舒適：舒適性就不用我多講了,日產(chǎn)別稱移動(dòng)的沙發(fā)不是瞎說的,而且開長(zhǎng)途時(shí),腰部支撐,腿部支撐真的是很有用,背是一點(diǎn)都不酸�？照{(diào)效果:頂配是3驅(qū)獨(dú)立空調(diào),制冷效果很好,但是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重,散了好幾天了,都沒啥效果。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款奇駿的外觀了，前臉的格柵與LED大燈的契合性很強(qiáng)，車頭比較方正，看上去很沉穩(wěn)，車腰部分的線條比較剛毅，力量感十足，車尾承接車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的流線感很強(qiáng)，車子輪轂的尺寸也很大氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去充分了成熟度與穩(wěn)重性，這種風(fēng)格是我比較喜歡的。
缺點(diǎn)：訂車之前沒怎么關(guān)注這車的發(fā)動(dòng)機(jī)，訂完之后才了解到這車是三缸；目前車評(píng)人關(guān)于這車開沙漠的話題也是沸沸揚(yáng)揚(yáng)；跟據(jù)我這段時(shí)間的體驗(yàn):抖動(dòng)并不是特別明顯，和四缸機(jī)差不多；打空調(diào)時(shí)提速略有遲緩；怠速的情況下，聲音基本上可以忽略不計(jì)。
外觀：外觀是我選擇這款車的一個(gè)重要參考點(diǎn),不得不說,日產(chǎn)廠家這次出的新車, Get 到了年輕人選車的點(diǎn),越來越大的進(jìn)氣格柵,越來越炫酷的組合大燈,流線型的腰線,高端大氣的內(nèi)侍,時(shí)刻彰顯自身的大氣與奢侈。
內(nèi)飾：說起奇駿這車的內(nèi)飾整體感很強(qiáng)，有點(diǎn)不夠豪華，屬于他們家族式的簡(jiǎn)約風(fēng)吧，還好科技感還是有點(diǎn) ，舒適性也不錯(cuò)，這樣感覺很輕松自在的。
空間：空間上我覺得是沒有必要去擔(dān)心的，無論你平常載客人數(shù)多少，它的大容量是完全可以信賴的！我們家有五口人，每次一家人就算整整齊齊一起出門坐一輛車都不會(huì)覺得擁擠，前排更不用說了，一個(gè)185的人輕輕松松塞進(jìn)去不成問題！
配置：這個(gè)性價(jià)比怎么說呢，車子剛上市的時(shí)侯就出手，肯定會(huì)比過一段時(shí)間會(huì)貴一些，估計(jì)要是晚個(gè)半年或者一年出手，會(huì)有1萬以上的優(yōu)惠；不過現(xiàn)在買也享受了五年的保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修；而且東風(fēng)日產(chǎn)車子的保值率也挺高，開個(gè)幾年也不會(huì)虧多少，想想也算彌補(bǔ)了一些。主要當(dāng)時(shí)是屬于急需要用車的狀態(tài)，就算是早買早享受了吧。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，我這款奇駿是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是搭配渦輪增壓的設(shè)計(jì)，讓車子可以適應(yīng)城市內(nèi)的多種交通行車需求，并且在超車時(shí)，車子的中期加速也是很亮眼的，可以很輕松的完成超車的動(dòng)作，油門踩起來沒有拖泥帶水的感覺。
越野：
全新奇駿的操控還是比較靈活輕巧的；那方向盤也是略有運(yùn)動(dòng)感D造型；5種操作模式在南通這座城市基本上排不上大用場(chǎng)，平時(shí)我就放在自動(dòng)的檔上不去管他了。也沒有遇到需要使用其他模式的機(jī)會(huì)，估計(jì)等到到了冬天雪大的話，可以用一用雪地模式，不過話說回來，南通這塊福地，已經(jīng)N年沒下過大雪了…
油耗：油耗目前就不做什么太多的評(píng)價(jià),目前才開300多公里,油耗在12個(gè)油左右,后期再看看,后面也多拉拉高速,像我的天籟就拉到了6點(diǎn)幾個(gè)油。
舒適：感覺奇駿的乘坐和駕駛操控性能都不錯(cuò)，因?yàn)榈妆P穩(wěn)定，也沒有太明顯的顛簸晃動(dòng)感，關(guān)鍵是座椅很舒服了，哪怕跑長(zhǎng)途也不會(huì)太疲憊，異味感和噪音都沒有太明顯。
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格28.24萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程459公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新奇駿最滿意的就是他的的智聯(lián)系統(tǒng)以及性價(jià)比了，因?yàn)槲矣幸慌_(tái)老奇駿對(duì)于奇駿我還是喜歡的，新奇駿上市有一段時(shí)間了，我一直處在觀望的階段，車雖然名義上是公司用車掛的是公戶，但實(shí)際就是我自己用，車也是我一直在看在了解最后也是我去買的，奇駿在西安5月車展上我就見了，當(dāng)時(shí)車的外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾精致，銷售介紹智聯(lián)系統(tǒng)也非常讓我動(dòng)心，當(dāng)時(shí)這個(gè)車還不能試駕，只是第一次亮相西安，但是新奇駿的三缸我猶豫了，在后來的7月西安有舉行奇駿試駕會(huì)，當(dāng)時(shí)車還沒有發(fā)售，后來有一天小張給我打電話邀請(qǐng)我試駕，我當(dāng)時(shí)還遲疑了我說你們車都沒到店，還能試駕，當(dāng)時(shí)小張說哥我們店也沒車，是廠家給了一臺(tái)試駕車讓面向客戶做試駕，沒上市先讓客戶試駕我們也是很有誠(chéng)意的希望您別有顧慮先來試駕一下，您也別考慮它三缸不三缸，您來試一下，您當(dāng)時(shí)在車展上也挺關(guān)注這款車的，這周末您就來試試，自己感受一下，我們還沒上市就可以讓您試，你怕啥，又不買，先試一下，我心動(dòng)了，說實(shí)話我買車的時(shí)候身邊人都不看好，我也一直搖擺不一定，試駕結(jié)束后我更加傾向它，但是還是在糾結(jié)，后來店里展車到店我?guī)眿D也去了店里看車，媳婦說挺好看的內(nèi)飾也精致，小張說哥現(xiàn)在購(gòu)車發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保，后來回家想想也就那么回事，自己喜歡有何必在意那么多，那個(gè)車沒點(diǎn)美中不足，后來也就那麼買了。
缺點(diǎn)：三缸嘍，其實(shí)也不叫最不滿意，只是因?yàn)檫@款車最大的曝光點(diǎn)就是三缸，上市后不管是汽車自媒體人還是競(jìng)爭(zhēng)品牌，都是在講這個(gè)，1.5T三缸車，會(huì)抖動(dòng)，拉不動(dòng)嘍……聽的太多，網(wǎng)絡(luò)上也看的太多；但其實(shí)對(duì)于我們不太研究汽車原理的人來說，車么，開上個(gè)三五年的，也就換了，至于抖不抖這個(gè)問題真心沒想太多，而且試駕車后到店后，工作人員也是第一時(shí)間聯(lián)系我了，1.5T渦輪增壓開起來挺強(qiáng)勁的，車身沒有他們說的那種的抖動(dòng)；反正，不管怎么樣，自己喜歡最重要，拿來吧你，我的三缸奇駿；
外觀：整個(gè)車身線條銜接很自然,全車采用面積鋁制覆蓋件，前保險(xiǎn)杠的空氣簾不僅外觀時(shí)尚而且能有效的降低風(fēng)阻和剎車盤散熱,前進(jìn)氣柵格形狀分布的很規(guī)律,在高低溫還能主動(dòng)開關(guān)，來保證車子的性能最大化，兩個(gè)大燈的樣式也比較新穎,照明效果很不錯(cuò)在夜間視野非常寬闊。
內(nèi)飾：這次改款的內(nèi)飾也體現(xiàn)了日產(chǎn)的誠(chéng)意,12.3寸的液晶儀表搭配12.3寸的中控屏,更具科技感,也提高了檔次,電子檔桿,對(duì)開扶手箱給你豪華車體驗(yàn)感,全新人機(jī)互聯(lián),用車更便捷,全新四驅(qū)系統(tǒng)高端又專業(yè)。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是挺好的，這款奇駿前后排的空間都是挺大的，車內(nèi)足夠的寬敞，滿座也不會(huì)覺得難受，后備箱跟儲(chǔ)物格這些地方的空間感都是不錯(cuò)的。
配置：價(jià)格上的優(yōu)惠力度要是可以在高一點(diǎn)就好了，銷售送的保養(yǎng)次數(shù)也不是很多，盡管這款奇駿確實(shí)不錯(cuò)，可是要是能在便宜點(diǎn)，性價(jià)比就更高了。
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力是很好的，采用VC-TUBBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有300牛米扭矩，之前老奇駿是要自己手動(dòng)去調(diào)兩驅(qū)跟四驅(qū)的，現(xiàn)在有5種駕駛模式一鍵切換自主 運(yùn)動(dòng) 越野 經(jīng)濟(jì) 雪地 平時(shí)在市區(qū)開就是自主模式省油還輕松，回老家有坑挖泥濘土路我一般都會(huì)開越野模式，適合多種路面駕駛 更好應(yīng)對(duì)了多樣化出現(xiàn)路面，個(gè)人覺得方便了不少省事了不少。
越野：
操控很輕盈，沒什么難度，新手輕松上手，別看它大只，其實(shí)非常好駕駛，而且還有360全景影像，根本不用擔(dān)心不會(huì)倒車入庫(kù)之類的，方向盤還全系帶有換擋撥片，滿足日常駕駛樂趣，原車還配備了變道盲區(qū)預(yù)警，油門誤踩糾正，倒車車側(cè)預(yù)警，車道偏離預(yù)警，安全配置十分豐富，讓你開車非常有安全感。
油耗：油耗方面實(shí)測(cè)是市區(qū)8.8，雖然到不了官方顯示的5.8綜合油耗。應(yīng)該也是我開車比較急。剛開始磨合期的原因吧。使用一段時(shí)間后再更新最真實(shí)油耗，這里就不多說了。
舒適：這款車的座椅不錯(cuò)，很棒，再有就是空調(diào)效果還是蠻不錯(cuò)的，我們這塊夏天熱得很，車子上空調(diào)絕對(duì)是不能缺的，它空調(diào)制冷特別快，而且后排還有出風(fēng)口，太強(qiáng)了~
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購(gòu)買車型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格27.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的配置、屬實(shí)是高端、大氣、上檔次！
缺點(diǎn)：多多少少的感覺奇駿內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)單，有點(diǎn)和這個(gè)外觀不太協(xié)調(diào)。
外觀：一直覺得上一款的天籟太過于柔和，全車身前后上下沒有一點(diǎn)棱角，與奇駿這個(gè)名字該有的硬郎氣質(zhì)并不相符；個(gè)人更喜歡第一代奇駿那種方方正正、有梭有角的硬漢風(fēng)格；所幸的是，在這一代全新奇駿的身上，硬漢氣質(zhì)又回來了，這正是我所期望的外觀；分體式的led前大燈更顯威武霸氣，白天日行燈亮著相當(dāng)有識(shí)別度，晚上的燈光射程也相當(dāng)遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也不用多介紹了，豪華品牌的內(nèi)飾啊。電子換擋，超大的中控屏幕，儀表盤，還有擋風(fēng)玻璃上的抬頭顯示，哪一個(gè)不是高端的象征。
空間：本人身高一米八以上，看著比較壯，坐著開車的時(shí)候也不會(huì)感覺到駕駛空間小，當(dāng)初選是選車的時(shí)候坐進(jìn)去就感覺非常不一樣，和其他同級(jí)別的車相比。算是比較寬敞。而且這回全新汽車后排也有這個(gè)兒童座椅卡扣，我覺得對(duì)有孩子的家庭來說還是比較實(shí)用的。后備箱空間也挺大，而且還可以，基本上全部放平平時(shí)自己出去自駕游啊，出去玩兒，后面放些行李或者是甚至吧這個(gè)車能當(dāng)個(gè)床也是可以的。
配置：價(jià)格還能接受 畢竟是新車上市 沒什么優(yōu)惠，但整車的外觀 配置 內(nèi)飾用料非常良心
動(dòng)力：奇駿在動(dòng)力方面完全沒有問題，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)對(duì)城市出行的各種路段了，并且車子的低扭輸出十分的強(qiáng)勁，啟動(dòng)時(shí)間很短，中期加速完全不用大力的踩油門就可以保證車子的超車速度。
越野：
操控性還是不錯(cuò),但是有一點(diǎn)很不喜歡,就是在滑行時(shí),總感覺有東西在拖拽,問銷售說是什么輕混系統(tǒng)在工作,省油的,就是個(gè)辣雞雨雪泥濘路面:奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)還是很強(qiáng)的，基本滿足日常所有的用車情況倒車影像:這款車的倒車影像不得不夸一下，是真的清楚，比我的天籟好太多了。
油耗：油耗不高，平均下來的百公里油耗都是挺不錯(cuò)的，能維持在一個(gè)比較符合我自己預(yù)期的水平。
舒適：前后輪獨(dú)立懸架，日產(chǎn)獨(dú)門研發(fā)的零重力座椅 舒適度 還是很不錯(cuò)的
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
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中華V6
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