長(zhǎng)安福特-福克斯
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福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比想象中更省油。
缺點(diǎn)：目前油耗12.7，偏高，但仍處于磨合期，沒上過高速，還不能做定論。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖�。典雅白是永遠(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：空間上只能說是夠用，談不上寬敞！不過我這車正常就做1-2人，我和我老婆在加即將出生的寶寶！尤其是哪個(gè)杯架，放個(gè)杯子會(huì)擋道手換擋，不是很舒服。后座基本上沒多大空間了，我177的個(gè)字坐在后面，大概一個(gè)拳頭的距離吧。
配置：很多人說新�？怂共恢档觅I頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說2.0貴的觀點(diǎn)我無法茍同。
動(dòng)力：2.0旗艦版的動(dòng)力沒的說，引擎與1.6各款完全不同，非常給力。起車不滯后，行駛中也會(huì)感到有動(dòng)力源源不斷的奔涌出來，任何時(shí)刻都沒有“斷電”的感覺。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動(dòng)力，尤其適合在城中快速路穿梭。
操控：
福克斯主打就是操控，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號(hào)。從無鑰匙一鍵啟車開始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道，以及人車合一的感覺，因?yàn)檐嚭苈犜�，油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說�？怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然，真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：油耗目前12.7L/100km，新車買來不足一個(gè)月，跑了六百多公里，尚處在磨合期，我認(rèn)為屬于正常油耗，期待今后能降到10以下。此外我認(rèn)為也和城市擁堵有關(guān)，期間幾次在環(huán)城公路上跑的時(shí)候油耗顯示并不高，大概只有6-7的樣子。
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說說駕駛舒適性。新福的真皮方向盤手感很好，尤其四輻設(shè)計(jì)很符合我的開車習(xí)慣，比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動(dòng)座椅很方便。手剎的設(shè)計(jì)值得一提，簡(jiǎn)潔明快，據(jù)說是參照了飛機(jī)。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手自一體，動(dòng)力足，舍得給油超爽，高速車子很穩(wěn)。四門門窗一鍵升降，有檔次。特別是在夏天中午提車,放車前，同事面前有面子
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾不是黑色的！黑色看上去更雅觀，更漂亮！后悔當(dāng)時(shí)沒買手動(dòng)擋的！
外觀：情人眼里出西施，青菜蘿卜個(gè)好一口嘛，哈哈哈哈，個(gè)人喜歡三廂，兩箱也愛，畢竟家庭用車嘛。說實(shí)話真心喜歡，百看不厭，強(qiáng)壯的身驅(qū)，犀利的大燈，平而翹的pp，特別是哪張大嘴，簡(jiǎn)介，大方。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：空間的話我就要給上一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)了，后排擠三個(gè)人，總共做五個(gè)人，很擁擠，你要是對(duì)于空間要求比較高的話我還真不建議你選擇這款車，因?yàn)檫@輛車的空間就是如此，十足的緊湊級(jí)，呵呵，一般來說的話家用就足夠了，如果你家里人比較多的話我還是充分建議您多加一輛車作為自駕游，要不的話可就受罪了。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn)，在4S店談到11.03萬(wàn)成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：1.8的排量，1.34噸的車重，對(duì)于不是暴力駕駛的我來說，動(dòng)力足夠了，比同事的1.6克魯茲起步好很多，時(shí)速超過40后加速無壓力，輕松超車，動(dòng)力很滿意
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾茫�(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說�？怂沟牟倏睾偷乇P懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：油耗相比同級(jí)別有點(diǎn)高，但買之前已經(jīng)有心里準(zhǔn)備了，哈哈哈，還是能接受的。家庭用，正常一個(gè)月差不多就1200公里左右，一年也就在15000公里上下，相比同級(jí)別的估計(jì)油耗每公里最多就多2毛，一年就多個(gè)3000塊。但車價(jià)比同級(jí)別的合資車相比至少便宜了3萬(wàn)，3萬(wàn)夠2年的油錢了。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，操控好，昨天從廣深沿江高速前海站下高速后的那個(gè)連續(xù)彎道，第一次走不知道，時(shí)速60沒帶剎車往下沖，還好控制住了，下來后嚇出一身冷汗
缺點(diǎn)：1、4S不給調(diào)四門自動(dòng)落鎖，說調(diào)了會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)鎖，有這說法嗎？每次啟動(dòng)都得手動(dòng)按落鎖，家里有小孩，有時(shí)候忘記手動(dòng)落鎖，很有可能會(huì)有危險(xiǎn)。2、后排無照明，我覺得減配歸減配，后排照明這不應(yīng)該，家庭用車，后排經(jīng)常坐人，減配后真的很不方便。3、大燈不是很亮，但也不是到了不能接受的地步，如果可以，亮點(diǎn)會(huì)更好，畢竟安全第一。
外觀：見仁見智，蘿卜青菜各有所愛。情人眼里出西施吧，個(gè)人喜歡三廂的，對(duì)兩廂車不感冒，覺得三廂的側(cè)面看上去很漂亮，前后比例協(xié)調(diào)，加上15寸的輪子和平直的腰線，整體感覺很好看。前臉較平庸，屁股很銷魂，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的還是傳統(tǒng)的工藝，做工接縫，旋鈕的阻尼都是上乘的，我個(gè)人認(rèn)為他那套SYNC系統(tǒng)不是很來電，用慣了大眾的系統(tǒng)，不過還是會(huì)繼續(xù)適應(yīng)的。
空間：得益于體面的車身寬度和后排柔軟的坐墊 總體乘坐空間尚可 儲(chǔ)物空間少了放手機(jī)的地方其他還行 后備箱空間OK
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn)，在4S店談到11.03萬(wàn)成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個(gè)同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個(gè)小娘子開著國(guó)產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉(zhuǎn)瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
那是相當(dāng)牛逼了，方向指哪到哪，在我們這小縣城開著很爽，紅綠燈不多，速度能很快就上來，誰(shuí)開誰(shuí)知道。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，噪聲不大，空間不錯(cuò)，在里面坐著，挺舒服的。還有，不得不提的是音響一級(jí)棒。對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說，音質(zhì)真的很好，坐在車?yán)�，時(shí)而放著輕音樂、時(shí)而放著pop，均能給人不一樣的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，穩(wěn)重耐操，中庸皮實(shí)，符合我個(gè)人的自身性格
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺聽歌不是很過癮，也許沒調(diào)好。前排座椅頭枕弧度太大，累的脖子上，得買個(gè)頭枕調(diào)節(jié)下。還有空調(diào)不是太給力啊，剛發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀這東西是仁者見仁智者見智了，開始接觸這款車的時(shí)候感覺外觀一般，車頭圓潤(rùn)，不像新出的車那么盛氣凌人，側(cè)身線條簡(jiǎn)單，并沒有什么特別之處。車尾是相對(duì)來說比較好看又有特色的地方，兩個(gè)縱向的尾燈現(xiàn)在看來也并不落伍。車身總體看起來比較和諧，兩廂車才是經(jīng)典�？怂沟木�，比三廂車那種不倫不類的感覺好多了。與此款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了感覺外觀越來越喜歡了，路上看到有同款的車也會(huì)多去看兩眼。經(jīng)典款的外觀設(shè)計(jì)就是經(jīng)典，十分耐看。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：車的整體空間還可以，坐4個(gè)人的時(shí)候（算駕駛員），空間很寬敞，本人身高173CM，不算高，所以頭到車頂還有很大的距離，前排座椅只要不是推到最后面一格上，后排坐人的時(shí)候都不會(huì)覺得腿會(huì)擠，但是后排的寬度是我比較介意的，車寬有1840MM，但是做3個(gè)成年人會(huì)感覺車?yán)餄M滿的，不過畢竟是緊湊車型，也不能要求太高了，呵呵。
配置：性價(jià)比很高。廠家指導(dǎo)價(jià)是10.98，JS報(bào)給我的是11.8落地全包，送真皮、護(hù)板、倒車?yán)走_(dá)、全車膜，算可以了吧，畢竟是小地方，不能跟大城市相比，自己覺得能接受就好。辦了福特金融貸款，4萬(wàn)兩年免息，手續(xù)費(fèi)1600，覺得還可以。
動(dòng)力：家用車動(dòng)力很不錯(cuò)！超車的時(shí)候感覺動(dòng)力很足的。滿載的時(shí)候沒有感覺有什么壓力。沒有激烈的駕駛過，提速還可以。
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)。之前論壇上潛水的時(shí)候，看到很多人都說�？怂共倏睾�，當(dāng)時(shí)沒什么具體的感受，因?yàn)殚_過的車也有10多種了吧，算是半專業(yè)司機(jī)，覺得壇子里的人異口同聲說福克斯的操控和地盤懸掛好，那一定是有其原因的。說實(shí)話，試駕的時(shí)候只是感受到了動(dòng)力以及4AT的平順，操控沒怎么感覺，因?yàn)榫驮谑袇^(qū)大路上跑個(gè)一兩公里的，還是直路，嘿嘿。車子提回來后，慢慢開，細(xì)細(xì)體會(huì)才品出其中的滋味：路感相當(dāng)直觀，方向指向很靈敏，方向盤手感很沉，給人很穩(wěn)重的感覺，超車變線輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車子基本上感覺不到明顯的側(cè)傾，直接就出去了，很舒服。剎車靈敏，一墊就有，前后碟剎的剎車效果不錯(cuò)，到目前為止沒試過急剎哈哈，平時(shí)駕駛只是覺得剎車隨心應(yīng)腳。
油耗：這個(gè)真心不會(huì)很低的了！可能自己是新手加上自動(dòng)檔，油耗稍微有點(diǎn)高，也沒有經(jīng)常跑長(zhǎng)途、上高速之類的。油耗也一直沒有下來！電腦顯示有10.2左右。估計(jì)跑幾次長(zhǎng)途高速應(yīng)該會(huì)降下來。跑得也不多而且也有油補(bǔ)，油耗就不太在乎了。若若的問下，經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90KM/H嗎！
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，但沒有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，4AT的變速箱是老舊，換擋的時(shí)候是明顯感覺得到的，但時(shí)速80km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)，1000km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)2300轉(zhuǎn)左右，自我安慰一下20W以上的車油耗都要10L以上/100km啦。
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬(wàn)的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：車內(nèi)空間不大，看看就是被厚實(shí)的車門車身占去了，尾箱倒是很大。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn)，在4S店談到11.03萬(wàn)成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：起步快，爬坡，超車，小菜一碟。舍得給油杠杠的。（推背感真帶勁）尤其是2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力源源不斷，尤其是拉到100邁提速也是比較明顯的。記得有一次中午和幾個(gè)同事吃飯回廠路上，剛拉到60邁，一個(gè)小娘子開著國(guó)產(chǎn)某海星牌車快速超車bie了我一下，呼嘯而過，我擦。。。。哥們我一腳油門3000轉(zhuǎn)瞬間超上（磨合期沒敢再高），吃灰吧您那。。。。。
操控：
方向感很強(qiáng)，平穩(wěn)，靈活，快速轉(zhuǎn)彎，超車，急剎有福之人都懂得。說實(shí)話方向盤比較沉，但跑起來就是穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人習(xí)慣，一只手輕松操控方向。。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快。總的來講，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：還不錯(cuò)吧。我的是AT基本型，包了真皮，自己加了個(gè)扶手箱，挺實(shí)用。前排座椅的包裹性一般，總能調(diào)到合適的角度讓我坐著舒服。因?yàn)檐嚿肀容^寬，后排座椅比較大，坐三個(gè)成年人沒什么壓力，唯一不滿意的就是中間有個(gè)凸起，中間的人坐著不是很舒服。值得一提的是，四門的扶手比較寬大，有點(diǎn)向上傾斜，手放上去挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，10萬(wàn)以下還能買到后輪盤式剎車，獨(dú)立懸掛。還有結(jié)實(shí)，結(jié)實(shí)意味著安全，裝了別人的車，自己車漆都沒掉，只是癟了進(jìn)去。掛到路邊的三輪馬自達(dá)，只有一個(gè)地方露了黑底，真夠結(jié)實(shí)的。反正我買車主要考慮結(jié)實(shí)，其實(shí)才是其他方便的參數(shù)
缺點(diǎn)：外觀--車尾部分 選車 選車時(shí)候跑了大眾、雪弗蘭、雪鐵龍、標(biāo)志、別克4S店，要做到貨比三家，選中一款最滿意的，綜合各個(gè)方面，當(dāng)然還要考慮價(jià)格。到了福特4S店，看了�？怂购螅陀X得是它了，首先是它厚實(shí)的車門，中控臺(tái)軟軟的，比較有質(zhì)感，比較大氣的前臉，1.8的動(dòng)力我很喜歡，畢竟自己還算年輕，還有就是安全方面，從網(wǎng)上或是周圍的人群議論，�？怂沟陌踩阅苁欠浅？煽康�！自己也非�？粗�。在價(jià)格方面達(dá)成協(xié)議后，就不再猶豫，定下了一款福克斯1.8經(jīng)典。
外觀：還是覺得老福耐看，越看越有味道，絕對(duì)是男人的車，當(dāng)然女人也可以開哈哈，如果長(zhǎng)度加長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美了，后屁股向上撅著，很吊的樣子，但是代價(jià)是下面的懸掛露出了大半了
內(nèi)飾：這就沒得比了，被日系、韓系、國(guó)產(chǎn)車等各種完爆o(︶︿︶)o 唉。不過還算說得過去，中控是軟塑料的，檔次瞬間上去了，除了比較老氣的中控臺(tái)，其他的都還算比較厚道的，由于3廂的內(nèi)飾都是米色的，大家仁者見仁智者見智了，居家還是米色調(diào)的，溫馨，顏色明亮，不至于像黑內(nèi)那樣感覺壓抑，尤其是下雨天，天窗板不打開的話車?yán)镉职涤謮阂�。另一點(diǎn)就是儲(chǔ)物盒不是很實(shí)用，門把手位置居然是漏的，其他的車幾乎都是可以方東西的，后門上也沒有儲(chǔ)物盒，只是在座椅兩側(cè)多出了2個(gè)格子放小東西吧，還算可以吧。
配置：絕對(duì)無敵的no1，1.8的排量啊，動(dòng)力媲美中級(jí)車哦，除了做工確實(shí)不敢恭維之外，性價(jià)比絕對(duì)無出其右的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)在如今有點(diǎn)拿不出手，但是變數(shù)箱的齒比比較運(yùn)動(dòng)，只要大腳給油那動(dòng)力還是杠杠的，相信80%的車在你后，高速120，發(fā)動(dòng)機(jī)3200轉(zhuǎn)，真是有點(diǎn)傷不起！
操控：
經(jīng)典�？怂贡环Q為駕駛者之車，有彎道之王的美譽(yù)，在這個(gè)價(jià)位操控應(yīng)該算是標(biāo)桿級(jí)的，指向精準(zhǔn)，底盤干凈利落，檔位行程短（但沒有大眾的清晰），目前沒有出現(xiàn)哪個(gè)檔不好掛的情況，只是5檔角度不太舒服。也許是新車自己舍不得給油，有幾次熄火。也許油離配合還沒有找到最佳結(jié)合點(diǎn)，目前沒有感受到吸入感！沒過磨合期，轉(zhuǎn)速?zèng)]上過3000，時(shí)速?zèng)]超過100，車的性能還沒有完全發(fā)揮出來。但通過近期的駕乘，能感受到老福的操控不錯(cuò)，十萬(wàn)左右估計(jì)只有速騰能比。
油耗：可能是我磨合期原因吧 9.5左右吧 需要說明，買車到現(xiàn)在一直沒刻意的去磨合，就是有事就開，需要就開，覺得磨合沒必要，我就是按照貼吧論壇等大神們的日常開法去開的，據(jù)說后期能降低，網(wǎng)友，車友也證實(shí)。再就是我買車一直在市區(qū)開，沒上高速，身邊的車友基本都8.5左右，跑高速多得都7個(gè)左右，看見過不到七個(gè)的來，那是平均速度高，長(zhǎng)跑高速。總是油耗沒別人說的那么可怕。
舒適：由于經(jīng)典福克斯全系標(biāo)配的是織物座椅，所以訂車那天就在T寶上買了“真皮”座套，費(fèi)了兩個(gè)小時(shí)才把座套套上，累死我了。感覺很棒，舒服極了。關(guān)于噪音我是不太在乎，也沒什么噪音，我是做柴油機(jī)，噪音早就習(xí)慣了。
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購(gòu)買車型福克斯 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，有次在路上準(zhǔn)備變道，發(fā)現(xiàn)黃燈閃亮，3個(gè)后視鏡都沒看到車，還以為壞了，結(jié)果變道后就看到后面一個(gè)車閃過，此后每次黃燈亮都會(huì)小心注意。還有低速安全系統(tǒng)，提車回家路上遇到紅燈，變綠時(shí)前車啟動(dòng)又急剎，剛墊了腳油門，安全系統(tǒng)自動(dòng)給我剎車，很好
缺點(diǎn)：后排空間，小孩的安全座椅裝上后最好只坐一個(gè)人，中間座位基本無法坐人了，而且后排中頭枕只能調(diào)半高，剛好在后腦勺下面窩窩處，很不安全
外觀：新福克斯三廂的外觀不敢說有多華麗，但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖丁５溲虐资怯肋h(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車壇獨(dú)一無二，大概只有翼虎和新�？怂惯�在堅(jiān)持虎牙吧？比起其他同價(jià)位車系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì)，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：我的車是米色內(nèi)飾，新車到家1個(gè)月的時(shí)候有些味道，第二個(gè)月下來就好多了，我車?yán)锘緵]做什么裝飾，完全原廠風(fēng)格，呵呵。期間換了個(gè)飛歌代工的福特原廠導(dǎo)航，導(dǎo)致音響聲音效果有點(diǎn)差，有點(diǎn)不爽，自己對(duì)導(dǎo)航稍微修改了下，弄了個(gè)DSA電子雷達(dá)和凱立德，道道通，美行，高德導(dǎo)航一機(jī)多圖！二保后又改裝了一下導(dǎo)航的功放芯片，現(xiàn)在比以前好多了，基本接近原廠SONY的水平。
空間：硬傷，希望下一代能加強(qiáng)后排空間，老媽說后排空間夠了，反正后排我是從來沒坐過，呵呵。
配置：很多人說新福克斯不值得買頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的，說2.0貴的觀點(diǎn)我無法茍同。
動(dòng)力：2.0的排量帶動(dòng)1.4噸車身綽綽有余，提速大腳油門推背感比較強(qiáng)，目前還是磨合期，沒有試過90KM后的動(dòng)力，起步的時(shí)候也不敢給太大油門，開試乘試駕車的時(shí)候大腳油門很給力。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動(dòng)助力的，所以方向盤輕，用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕，高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn)，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心！
油耗：目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒上過高速跑，高速估計(jì)會(huì)更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。二保后油耗繼續(xù)下降，最低到6.9平均7.5左右，因?yàn)槭窍奶扉_空調(diào)的所以油耗略高8.0！
舒適：這個(gè)真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價(jià)貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點(diǎn)擔(dān)憂，所以加了個(gè)護(hù)墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級(jí)別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯(cuò)的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福克斯的操控性，不用多說，大家都知道。車身比較重，經(jīng)常走高速會(huì)感覺比較舒服。座椅偏硬，長(zhǎng)途駕車不會(huì)覺得累，這一點(diǎn)個(gè)人非常感同身受。開始買車的時(shí)候被別人說得這是個(gè)油老虎，比較擔(dān)心，開了四千多公里了，油耗沒有那么夸張，也就是七點(diǎn)幾升每百公里，個(gè)人長(zhǎng)途比較多，經(jīng)常跑市區(qū)的話，應(yīng)該還是會(huì)高一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油耗一直沒有低過10個(gè)油，即使跑高速也是10.2，
外觀：外觀沒的說，流線做的比較漂亮，加上風(fēng)騷的屁股，很有拉力賽車的調(diào)調(diào)，絕對(duì)是當(dāng)初買車的原因之一。
內(nèi)飾：還對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，中控臺(tái)還是很厚道有的軟塑料材質(zhì)，這個(gè)要夸獎(jiǎng)。其它地方做工不夠精細(xì)，前門有中控對(duì)接處縫隙很大。還有那三年旋扭開關(guān)，顯得太沒檔次了，我直接把它換了。后坐沒有儲(chǔ)物的地方，這個(gè)讓坐后面的人有點(diǎn)不爽。水都不好放。
空間：前排尚可，后排有點(diǎn)擠，后排中間的人比較難受，不過我基本上都是自己開，最多旁邊帶個(gè)妹子（也有漢子但不多...)所以空間對(duì)我來說前排空間夠用就可以，這車不長(zhǎng)，軸距一般，但是這車很寬，所以主駕駛跟副駕駛的位置都很舒服，另外后備箱挺大，這也是我選擇三廂的原因之一。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn)，在4S店談到11.03萬(wàn)成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：相對(duì)比較滿意。提速、超車比較給力，反應(yīng)相當(dāng)迅速。只要給油是有推背感的。
操控：
操控，這個(gè)我想福特的車主打都是操控，沒話說很OK，之前是開我哥的老蒙，沒想到小福的操控一點(diǎn)都不比老蒙差，小福彎道之王的稱號(hào)一點(diǎn)也不夸張，過彎道的時(shí)候時(shí)速60不用剎車就能輕松應(yīng)對(duì)，（這個(gè)請(qǐng)車友還是少這樣開）感覺不到側(cè)頃，這個(gè)比老蒙強(qiáng)很多，不知是底盤調(diào)得好還是全獨(dú)立懸掛帶來的好處。在市區(qū)道路上超車那是很到位的事，記得一次超一輛軒逸的時(shí)候，我輕點(diǎn)油門轉(zhuǎn)向燈一打立馬就使勁向前沖了，轉(zhuǎn)向很清楚，可以做到打哪就指哪。超完車后那軒逸一直在追，我一直把它甩在后面，那車也是新車，可能想跟我比比。哈哈，這就是操控，還有那剎車很穩(wěn)，時(shí)速80的時(shí)候應(yīng)該15M就可以剎停。我經(jīng)常在綠燈閃的時(shí)候想沖過去，總是差一下就來個(gè)急剎車，每次都能停住。操控還是慢慢品嘗才能感受小福帶來的駕駛樂趣的。
油耗：1.8的 4AT稍高，（手波可以無視），磨合期開空調(diào)要1塊1公里，比起新福1.6這是最大的弱點(diǎn)，不過從另外一方面考慮，家用車差不多開個(gè)10萬(wàn)公里都要換車了，總油耗也多不到哪里去，最多多個(gè)萬(wàn)把塊錢，但是老福比新福車價(jià)至少便宜2萬(wàn)，從這點(diǎn)上看其實(shí)也不算弱點(diǎn)。相當(dāng)于差價(jià)分期付款了
舒適：還行，換了皮質(zhì)坐椅，還加了一坐墊，坐起來很舒服了，唯一的就是駕駛坐的坐椅不能調(diào)高低，現(xiàn)在坐起來有點(diǎn)高，要是個(gè)子大一點(diǎn)坐起來就很不爽了，獨(dú)立懸掛還很很不錯(cuò)的，經(jīng)常有朋友說坐后面震蕩感很小，坐起感覺很好。沒有自動(dòng)落鎖功能，經(jīng)常忘記鎖車門，對(duì)車上財(cái)產(chǎn)安全有影響呀。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典�？怂� 之所以稱為經(jīng)典，外觀占了很大一個(gè)比列，一句話“很耐看”，俊朗的的外形中帶著一份運(yùn)動(dòng)的氣息，加上1.8L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，在高轉(zhuǎn)速提速的時(shí)候 給人一種動(dòng)力充沛的感覺，就算是在低速行駛中，要提速也只需要一腳油門，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，整個(gè)車子就飛了出去。
缺點(diǎn)：最不滿意就是減配厲害
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬(wàn)的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂�。
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡(jiǎn)約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長(zhǎng)安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：空間的話我就要給上一個(gè)中肯的評(píng)價(jià)了，后排擠三個(gè)人，總共做五個(gè)人，很擁擠，你要是對(duì)于空間要求比較高的話我還真不建議你選擇這款車，因?yàn)檫@輛車的空間就是如此，十足的緊湊級(jí)，呵呵，一般來說的話家用就足夠了，如果你家里人比較多的話我還是充分建議您多加一輛車作為自駕游，要不的話可就受罪了。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn)，在4S店談到11.03萬(wàn)成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：1.8的自吸 發(fā)動(dòng)機(jī) 無論是山路還是普通公路，都表現(xiàn)的很讓人滿意，高速120km/s，轉(zhuǎn)速在2500以上，感覺動(dòng)力源源不斷，在低速行駛時(shí)只要腳下舍得給油，就會(huì)產(chǎn)生明顯的推背感。
操控：
操控對(duì)于�？怂箒碚f絕對(duì)算的上是優(yōu)勢(shì)所在，�？怂沟牡妆P扎實(shí)，操控性十分良好，絕對(duì)算的上是一輛運(yùn)動(dòng)十足的好車，我個(gè)人對(duì)于�？怂箒碚f是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當(dāng)你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對(duì)于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對(duì)他的操控完全不用擔(dān)心，滿分操控。
油耗：我綜合油耗在9個(gè)，對(duì)于這個(gè)油耗還是在接受范圍這內(nèi)，車重1.34KG，1.8的排量，也差不多，不過油耗這個(gè)東西跟開車習(xí)性，路況之類還真有很大關(guān)系，這個(gè)還真不假。剛提車的那些日子油耗12個(gè)多，那時(shí)心里還真有點(diǎn)怕，后面磨合了一陣子現(xiàn)在降下來了，9個(gè)左右，也就在市區(qū)上下班，早晚都會(huì)堵那么10幾20分鐘。這個(gè)油耗心情還不錯(cuò)。但看到有些朋友的油耗在7到8個(gè)左右我就很羨慕，也很佩服，怎么能開出這么低的油耗呢，應(yīng)該是高手。希望我的還能再往下降一降。也不后悔，當(dāng)初買這車的時(shí)候就有心里準(zhǔn)備了。省油的話就買日系的哈。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級(jí)別車型里我個(gè)人認(rèn)為它也算得上是佼佼者，對(duì)于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時(shí)也能很好地掌握路面情況。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.05萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：福克斯的操控性，不用多說，大家都知道。車身比較重，經(jīng)常走高速會(huì)感覺比較舒服。座椅偏硬，長(zhǎng)途駕車不會(huì)覺得累，這一點(diǎn)個(gè)人非常感同身受。開始買車的時(shí)候被別人說得這是個(gè)油老虎，比較擔(dān)心，開了四千多公里了，油耗沒有那么夸張，也就是七點(diǎn)幾升每百公里，個(gè)人長(zhǎng)途比較多，經(jīng)常跑市區(qū)的話，應(yīng)該還是會(huì)高一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：同價(jià)位合資車中很糟糕的內(nèi)飾材料以及做工
外觀：看自己品味，個(gè)人感覺好看過新福，我和女朋友一致看上三廂的，對(duì)兩廂沒感覺，喜歡它那身肌肉，簡(jiǎn)潔硬朗的車身。沉穩(wěn)的氣質(zhì)讓我愛上了它，結(jié)實(shí)的屁股看起來很實(shí)在。側(cè)面看過去像20多萬(wàn)的車呀，曲線真經(jīng)典。真是經(jīng)典�？怂埂�
內(nèi)飾：尚可，中上水平。首先是中控，說實(shí)話比較簡(jiǎn)約，尤其是三個(gè)旋鈕，有點(diǎn)影響美觀，總體而言，嘿嘿勉強(qiáng)夠用，做工一般，長(zhǎng)安的裝配工藝眾所周知。用料還算厚道，前面板用的軟塑料，手感不錯(cuò)。四門一鍵升降，很實(shí)用，省不少事。
空間：家用車，本人身高1.76m，體重70kg，對(duì)于我來說無任何壓抑感，乘坐空間夠用（一家6口無壓力），后備箱夠大。
配置：個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位的車有這種硬件配置那是相當(dāng)不錯(cuò)了。指導(dǎo)價(jià)是10.98萬(wàn)，在4S店談到11.03萬(wàn)成交，送導(dǎo)航，倒車影像，LED日間行車燈，皮質(zhì)坐椅，中網(wǎng)不繡鋼飾條，還有一堆不值錢的東西，本來這價(jià)格我很滿意，但是最后還是讓4S給捅了一刀，辦了6萬(wàn)2年的福特金融貸款，收了2500的手繼費(fèi)，6980的利息。當(dāng)時(shí)什么也不懂，看到車就沖動(dòng)直接訂車。為這事到現(xiàn)在心里還是有點(diǎn)不舒服。
動(dòng)力：家用車動(dòng)力很不錯(cuò)！超車的時(shí)候感覺動(dòng)力很足的。滿載的時(shí)候沒有感覺有什么壓力。沒有激烈的駕駛過，提速還可以。
操控：
操控對(duì)于�？怂箒碚f絕對(duì)算的上是優(yōu)勢(shì)所在，福克斯的底盤扎實(shí)，操控性十分良好，絕對(duì)算的上是一輛運(yùn)動(dòng)十足的好車，我個(gè)人對(duì)于福克斯來說是感覺像一輛老大哥的那種感覺，為什么這么說呢，當(dāng)你開起來了以后真的是能感覺他十分的穩(wěn)重，過彎減震，底盤對(duì)于懸掛的支撐十分自信，給人一種很平穩(wěn)安定的感覺，所以來說選這輛車你對(duì)他的操控完全不用擔(dān)心，滿分操控。
油耗：油耗確實(shí)不是很理想。決定油耗的兩個(gè)重要因素，一是駕駛習(xí)慣，我個(gè)人的駕駛習(xí)慣我覺得還是比較溫和的，基本上沒有地板油，加速都是很平順，開車的速度也不快，所以個(gè)人覺得駕駛習(xí)慣還是比較好的；二是路況，提車回來一個(gè)月左右，基本上是上下班跑跑接送小家伙上學(xué)，行駛的道路省道、縣道、縣城跑得多，市區(qū)偶爾去一下，小縣城的規(guī)劃跟不上，現(xiàn)在尤其是近兩年的私車多了很多，縣城的道路經(jīng)常堵車，在縣城開跟在市區(qū)沒什么區(qū)別，可能速度還沒市區(qū)快�？偟膩碇v，應(yīng)該算是綜合路況吧。沒跑高速之前，行車電腦上計(jì)算的是8.5，的油耗計(jì)算軟件計(jì)算的是8.2左右，上周跑了趟東莞來回600公里，油耗下降到7.5，應(yīng)該說比較滿意，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)去到10個(gè)的，按之前的使用狀況來看，估計(jì)在小山城里開業(yè)就8.5左右了，哈哈。
舒適：舒適性也是十分十分的優(yōu)越，在同級(jí)別車型里我個(gè)人認(rèn)為它也算得上是佼佼者，對(duì)于爛路來說沒有什么問題，懸掛過濾的很徹底，能把一小部分路況信息反饋給駕駛者，讓你在舒適的同時(shí)也能很好地掌握路面情況。
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