一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
所謂指哪打哪就是他了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤是電動(dòng)助力的,所以方向盤輕,用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向!而且這種設(shè)定也很好的,就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕,高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn),這樣低速省力氣好開,高速重保證車輛穩(wěn)定,不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別,4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾,我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道,非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心!
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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操控:
每次開高速我都要頻繁的看車速表,為什么呢?因?yàn)檐囁僭诓恢挥X中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測(cè)試過的底盤和懸掛系統(tǒng),方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨(dú)立懸掛在過濾路面細(xì)小顛簸時(shí)過濾得相當(dāng)柔軟,就算是大一點(diǎn)的顛簸,這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對(duì)沒有那種過個(gè)坎就像是被拋出去的感覺,速度過快就像是飛機(jī)要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時(shí)候確實(shí)有一定的離心感,但懸掛對(duì)車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定,給駕駛者很強(qiáng)信心。剎車很線性,軟硬適中腳感不錯(cuò)。但輪胎偏硬,在雨天抓地力降低。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
最最最滿意的就是這車車的操控了,必須點(diǎn)個(gè)贊,這個(gè)車的底盤聽說很不錯(cuò),我在開高速的時(shí)候車非常穩(wěn),開著感覺很踏實(shí),我試用這車的過彎,我在過一個(gè)轉(zhuǎn)盤的時(shí)候用的60碼的速度過彎,方向盤的指向性非常準(zhǔn),只需要輕輕打一點(diǎn)就好了,指向性很準(zhǔn),開著感覺很輕松,我想怎么開就怎么開,隨心所欲呀
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向感很強(qiáng),平穩(wěn),靈活,快速轉(zhuǎn)彎,超車,急剎有福之人都懂得。說實(shí)話方向盤比較沉,但跑起來就是穩(wěn)當(dāng),個(gè)人習(xí)慣,一只手輕松操控方向。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程268公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.16萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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