一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17728公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：當然是操控,前驅過彎還是差點,應該全系標配四驅,還有5000公里的保養(yǎng)周期有點坑爹
外觀：外觀是A4L的一個亮點，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側面線條感很好，唯獨覺得屁股設計不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內飾：奧迪的內飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣簡單，MMI系統(tǒng)的操作很方便，各個旋鈕的阻尼也很好，一句話，內飾很棒，不相信可以自己和其他同級別的車型作對比，絕對不會讓人失望。
空間：很滿意，后排輕松翹起二郎腿。
配置：我覺得要說性價比最高的就是技術版了！比標準貴了6萬，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價比還是很高的！要動力有動力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級別車型中，性價比真的很不錯！
動力：：加速有力、動力十足�，F(xiàn)在稍不留神，速度就上去了。
操控：
轉向感覺還是挺靈活的，就是轉彎半徑比較小，狹窄路段調頭要注意不然需要多拉一把。
油耗：近30天行車1400公里，約一半高速，一半一般擁堵市區(qū)，車險油耗8.7，自己計算9.4，對自重較大的小4來說很滿意了。
舒適：得益于調教的非常軟的懸架，使得A4L的乘坐舒適度非常到位，舒服這是毋庸置疑的。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格32.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6845公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形夠拉風
缺點：操控
外觀：12款的淚眼設計已經(jīng)成為了經(jīng)典，奧迪一貫的圓潤車身很符合大部分人的審美，反正我覺得前大燈比13款鐮刀眼漂亮，車身也是無可挑剔的，漂亮。
內飾：技術性內飾加了MMI系統(tǒng)漂亮多了，有導航和人機功能既好看又好用。
空間：很滿意 家里一水的胖子5個人正好 后備箱也很大我是做服裝批發(fā)的裝個幾百件沒問題
配置：我覺得要說性價比最高的就是技術版了！比標準貴了6萬，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價比還是很高的！要動力有動力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級別車型中，性價比真的很不錯！
動力：320牛的扭矩足夠用，主要是CVT變速器為了省油阻礙了加速的發(fā)揮。這車S檔可以暴力一下，渦輪介入后還是蠻刺激的，但是考慮到CVT不耐操所以還是放不開。
操控：
直線行駛沒有問題，但由于車身的加長，在急彎或停車入庫時，比普通車費力。
油耗：2L排量能做到9L算是不錯，如果定速或者經(jīng)常跑高速更是可以達到6L的水平，CVT和EA888發(fā)動機功不可沒。
舒適：滿意，這點唯一缺憾的就是后座的舒適度，家人坐了普遍反映這個車的后座真難坐，后座椅有點斜，導致坐位坐起來難受，希望能有改進，或者有好的意見改變現(xiàn)在的狀況。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在22萬左右能買到奧迪這樣的品質、地盤出色的車還是很不錯的
缺點：配置確實是太低了
外觀：超級經(jīng)典流線設計，大小和線條都非常合適。
內飾：套娃設計，不錯。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴謹。
空間：加長版的A4L具有足夠的空間，尾箱超大，而且后座可以平放，對付日常使用很寬裕了。由于偏轎跑，車內空間高度有點跑車的局促。
配置：套句老電影的對白：“高，實在是高“ 當然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動力：因為買的是MT車型所以嘛，這動力還是足夠了，不論前段加速還是后段都可以了
操控：
方向盤有點輕，路感過濾太多，沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設計，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺反饋非常線性，最差開過某車離合像是踩一個杠桿，過了某個節(jié)點突然下落或回彈，讓人極度不適應。轉彎的操控確實不如另兩家同級別后驅的精準和有力，但對比一般的前驅感覺甚好。
油耗：油耗我一直很在意，上次加滿油后開了5百多些公里后又去加滿油，加了40.3升，8升的油耗讓我還是很得意的。
舒適：雖是手動，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導致屢屢超速
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適平穩(wěn)
缺點：配置略低
外觀：外觀在剛才的優(yōu)點里就說過了。野性，迷人的鐮刀眼，完美的腰線，流暢優(yōu)雅。引用一句網(wǎng)絡用語，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。
內飾：對小4來說，首選肯定是外白內黑，我也不例外，中控檔位的設計很巧。一看就給人一種高端的感覺。只是個人有兩個建議，第一如果在水杯架的上面加個可拉伸的暗門，會不會更方便一些。還有就是在方向盤左下方加一個放置行駛證，駕駛本的小格子，就更好了。
空間：夠用
配置：性價比不錯的，如果讓我選擇寶馬的3系，或者奔馳的C級，我會考慮考慮，如果讓我選擇A4 我不猶豫直接拿下，不知道什么原因，可能在很久之前家里就有奧迪了吧，總之奧迪雖然不是很奢侈的品牌，但是也早前3名 名列里，我喜歡就好了，
動力：一個人在車上的話感覺動力是足夠足夠的了，給油就跑，搓背感很明顯。但是如果車上坐上3個人感覺動力就差點事了，即使上s檔動力依然不足。
操控：
操控性能比較滿意，還是高速，高速上160碼在山區(qū)高速上大轉彎沒壓力，抓地力分層得穩(wěn)！
油耗：油耗還算可以吧，畢竟排量放在那里，而且?guī)的，更不用說了。不過總體還好。
舒適：剛買車，家人坐到后排第一句話就是好！主要得益于座椅的包裹設計，讓人感覺很放心，坐墊也沒有其他德系車的硬梆梆，很舒適。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀確實漂亮，尤其是氙燈，天使眼啊。白外黑內的超級經(jīng)典配，等了1個月
缺點：偶爾伴隨著異響跟燒機油
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見行車燈絕對是一個亮點，運動型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無悔！
內飾：中控臺不錯，各個按鍵的質量與靈敏度都不錯，科技感強，內飾僅該價位來說，也只能如此了~
空間：空間方面基本滿足正常家庭使用~本人180身高，開車喜歡把座椅放到很靠后，后排還可以坐以為女士~
配置：總的性價比來說，還不錯，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質量的保證！
動力：2.0T的足夠了，超車妥妥的，但是我們不鼓勵飆車
操控：
操控感受不錯，轉向明確，精準，用奧迪a4l的廣告語精準在握。
油耗：最低開過4.6升/百公里，最高開過26升/百公里，其實全在你的腳下，看你怎么踩了，綜合油耗還是同級中非常優(yōu)秀的，的綜合油耗計算下來，三萬公里平均油耗9.5升/百公里。
舒適：隔音上乘，座椅軟硬度比較適中，德系車，座椅都是比較硬的，A4L屬于偏軟的，兩個前排座椅均有腰部調節(jié)，長時間乘坐也不會腰酸背疼。懸掛比較軟，對路面顛簸產(chǎn)生的噪音過濾的很好，不會產(chǎn)生很散的感覺，唯一影響舒適性的，就是大油門下的發(fā)動機共振噪音吧。。。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很符合我的審美觀，太好看了，算得上經(jīng)典作品了吧，不客氣的可以說比下代A4L外觀上略勝一籌。（個人觀點勿噴）
缺點：操控差
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A4,外觀永遠是奧迪的最大亮點.
內飾：我這款車的內飾在現(xiàn)在來看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒什么出奇的變化,相對于MMI來說,最新款的內飾風格更加適合當下的流行趨勢.
空間：同級別里算相當不錯的了
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當時來看還算不錯.
動力：中規(guī)中矩，超車都夠用，CVT變速箱拖點后腿，跑高速不錯。
操控：
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個人感覺A4比3系要好的多.
油耗：9個左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過減速帶的時候,坐在車里幾乎感覺不到太大的震動,這點比寶馬強太多了.
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購買時間2009年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格42.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：a4l運動型的外形相當酷，18寸的大腳，當年就是因為外形才買的這車，放棄了a5的四門版本，因為我覺得a4l更協(xié)調，個人看法啦，大家仁者見仁了，呵呵。運動型的發(fā)動機是a5一樣的155千瓦211匹馬力的高功率版本，加速很快，7.3秒的百公里加速讓我在路上開車游刃有余，超車基本上輕輕一點就超過去了。
缺點：最不滿意的地方就是座椅，運動型采用的是運動座椅，實在是太堅硬，完全不符合人體工程學，坐過的人基本上個個說難受。還有就是10款沒有后排空調出風口，太摳門。
外觀：外觀恐怕是B8 A4L最大的賣點的了，引領了一代車型，自是不必多言。
內飾：對于“入門級”的定位而言，A4L內飾的用料，已經(jīng)算很厚道了，沒有什么明顯的不足。不過，隨車車型壽命的前進，終究會落后。
空間：空間挺大的，畢竟是加長過了的，后備箱也巨大無比，放東西很方便。
動力：動力足夠，211匹馬力不是蓋的。
操控：
畢竟是前驅車，操控沒有后驅車這么精準，指向有些模糊，但總的來說還行。
油耗：非常的省油，對于1.6噸多的車身而言，首堵行駛三年，僅10.2的綜合油耗，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅的設計，也許并沒有考慮國人的身材，不是很舒適。四缸渦輪機，加上較高的增壓，讓本來很好的隔音，黯然失色。
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購買時間2015年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格49.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，3.0T低功率和四驅，245的寬胎，操控過彎快、穩(wěn)。
缺點：油耗頗高，綜合工況13個油，市區(qū)堵車有時15-20個，高速10個。
外觀：A4的旗艦版，指定是被精心制作的一輛車，并且這個車的外觀好時尚，特特有現(xiàn)代最前進的氣息，看上去就覺得好輕松，大家制作
內飾：內飾本身就很有心，真的可以說是你拿錢他拿心，而且車內可以自己改裝的空間也挺大的，很人性化，我家的車被女兒裝的就很有童話氣息，很溫馨
空間：還行，能達到中型車的標準
配置：我就是感覺很值的，奧迪與時俱進的思想特別的好，很符合最新的口味，風格換的好快，很少是一成不變的，性能也棒，很贊
動力：3.0T的排氣量，那動力絕對不是蓋的，啟動的時候就會發(fā)現(xiàn)勁好足的，抓地特別的有利，經(jīng)常和朋友一起去兜風，飆車，他一直都是個佼佼者
操控：
我對奧迪的操作很滿意，精準的操作，可以說是指哪打哪，而且在車內對地面的感應也很好，這樣很有安全感，開著放心
油耗：油耗方面不是很低的，有些人會說有錢買車沒錢用油，說這樣話的人指定是沒錢，玩的就是感覺，那就不重要啦，200多邁的速度，誰能堪比
舒適：空間對我來說是很充足的，我的腿的位置的空間蠻大的，可以沒有約束的舒展。有人說坐車舒服但是特感受不到開車的樂趣，真的是愛上開車，真棒
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，噪音也小，坐著比較穩(wěn)當，沒有傳說的燒機油問題，也許現(xiàn)在沒有將來會有的，
缺點：街車，滿大街都是，倒車特慢
外觀：外觀是A4L的一個亮點，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側面線條感很好，唯獨覺得屁股設計不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內飾：奧迪的內飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣簡單，MMI系統(tǒng)的操作很方便，各個旋鈕的阻尼也很好，一句話，內飾很棒，不相信可以自己和其他同級別的車型作對比，絕對不會讓人失望。
空間：后排空間還是比較滿意的，后備箱也足夠大。
配置：我覺得要說性價比最高的就是技術版了！比標準貴了6萬，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價比還是很高的！要動力有動力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級別車型中，性價比真的很不錯！
動力：動力方面畢竟有渦輪增壓，所以動力很足夠，132KW，180馬力，市里跑起來不如跑高速來的舒服。
操控：
轉向感覺還是挺靈活的，就是轉彎半徑比較小，狹窄路段調頭要注意不然需要多拉一把。
油耗：市內12個油，高速6個油比較理想。
舒適：得益于調教的非常軟的懸架，使得A4L的乘坐舒適度非常到位，舒服這是毋庸置疑的。
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效益.滿大街都是.大家好才是真的好.
缺點：起步和倒車有點肉，可能是無級變速都是這樣。
外觀：外觀在剛上市的時候看還是很好看的，當時給人感覺a4l是高高在上的，好像自己一輩子都買不起似的。隨著時間的推移，對a4l慢慢的開始審美疲勞了，而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車，滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由，就第一印象來說a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過一次小改款由led淚眼變成了光帶，視覺效果明顯提升，一看見車燈馬上就能認出這是一輛a4l。
內飾：內飾中規(guī)中矩，德國車就是那么的普通了，跟大眾這些沒有多大區(qū)別。最主要的還是實用性
空間：一家四口很寬敞，有時候坐6個人，有一個小孩，老婆打算二胎，到時候可能就不夠了
配置：性價比很高，優(yōu)惠很大，而且是豪華品牌，就趁現(xiàn)在馬上換代的時候入手再合適不過了。
動力：很肉，要猛踩油門才提速快，油門踏板很硬
操控：
沒開過什么特別好的，也不是專業(yè)車手所以不好評價
油耗：還不錯，3000公里電腦顯示平均油耗8.8左右，高速的話6個油，市區(qū)堵車的話也到過13個。因為發(fā)動機調校的原因，跑起來發(fā)動機很少能上2000轉，所以省油應該是理所應當?shù)?/span>
舒適：雖然說“開寶馬坐奔馳”，但是我想說奧迪是駕駛與舒適兼顧。
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