一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有被宰的感覺
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，但是品質(zhì)不錯(cuò)
空間：有點(diǎn)狹小。高度有點(diǎn)容易碰頭，尤其是后排的人稍微高點(diǎn)的就容易碰頭。
配置：：我真的是不懂車，沒法比。
動(dòng)力：充足
操控：
對(duì)A4L操控性反饋的網(wǎng)友并不多，但對(duì)于某些真正注重操控的網(wǎng)友來說，它的表現(xiàn)還是令人滿意的。縱置前驅(qū)的特殊布局，前后多連桿的高等級(jí)懸掛，以及注重前后配重的車身設(shè)計(jì)，都讓奧迪A4L在操控方面有著不錯(cuò)的功底。
油耗：有點(diǎn)高，畢竟有T
舒適：A4L這個(gè)車舒適性應(yīng)該是可以的，首先減震很軟坐上去很舒服，在配上米其林輪胎就更加平穩(wěn)了，其次就是坐椅了，布面的坐椅很柔軟，不累人，這是吉普不能比的，但是布面的材質(zhì)不耐臟，孩子弄上點(diǎn)水就會(huì)出一圈圈的，不好打理，后來我就包了一套米色的真皮坐椅，花了不到3000元，我的坐椅包的很適稱，包完眼前一亮比之前更高檔，大愛呀，我選的這個(gè)材質(zhì)比較好，真皮味道不大，幾天就沒味了，打理起來就更容了，就是后排空間不太，坐上兩個(gè)人就沒問題了，還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格27.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程92200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A4L最經(jīng)典的當(dāng)屬漂亮的日間行車燈了，兩條迷人的眼淚，讓所有看到她的人都為她癡迷，而且奧迪A4L的線條也非常的棒，車身要比一般的轎車低些，更顯得車身修長(zhǎng)，視覺效果非常的好，簡(jiǎn)直是越看越喜歡，而且A4L舒適性非常的高，靜音效果也很好，CVT變速箱的平穩(wěn)更適合家庭用途。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)費(fèi)貴 燒機(jī)油 起步時(shí)遲滯
外觀：自己修飾，很滿意
內(nèi)飾：總體來說還是比較滿意 最坑的是我 12款車標(biāo)配的多功能方向盤居然沒有 4S說廠家缺貨 這批車都沒有 優(yōu)惠了2000元 現(xiàn)在想換練個(gè)方向盤都買不了 不喜歡桃木裝飾 標(biāo)配正和心意 誰說用桃木就是上檔次 真心覺得難看 其余的奧迪內(nèi)飾方面做的還好 30萬的車沒后出風(fēng)口有點(diǎn)接受不大了
空間：后排空間相對(duì)較小 不過坐兩個(gè)人還是夠用
配置：目前優(yōu)惠的價(jià)格還算不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0T相對(duì)來說動(dòng)力還是可以的，車開起來提速還是很快的，只要給油動(dòng)力源源不斷~
操控：
：沒開過傳說中的操控王寶馬，不好說。
油耗：這是讓我很滿意的地方 油耗不錯(cuò)高速時(shí)百公里6個(gè)左右!開的最省的時(shí)候是百公里5.4 速度100碼下!平時(shí)在城里10個(gè)左右 城里開的少
舒適：減震偏硬，胎噪大
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：S檔 爆發(fā)性非常好，
外觀：好看。
內(nèi)飾：銀色的鑲邊條和黑色的內(nèi)容非常的搭配，動(dòng)感十足，非常喜歡。儀表盤比較耐看，不過中間那個(gè)彩屏要是標(biāo)配多好。
空間：不錯(cuò)，最滿意就是他的空間
配置：性價(jià)比每個(gè)人的承受能力不一樣，個(gè)人覺得還可以吧，30W左右能買到這個(gè)牌子這樣的車覺得已經(jīng)很對(duì)得起消費(fèi)者了，橫向比較這個(gè)價(jià)位覺得A4L做得不錯(cuò)了
動(dòng)力：D擋就一般般就那樣，猛踩的時(shí)候轉(zhuǎn)速是會(huì)提高一些，動(dòng)力也還不錯(cuò)，掛入S擋之后的推背感很爽啊，只要舍得踩油門。平常開開足夠了，又不是去比賽~帶T的就是不一樣~
操控：
基本符合我的要求，更換過原廠的18寸大腳跟扁胎后，指向性有了不小的提升，不過對(duì)比寶馬那種賊賊的轉(zhuǎn)向還是略遜一籌的。
舒適：前排的舒適性很好，就不多說了。重點(diǎn)說下后排，不是后排的空間不夠，因?yàn)樗纳砩弦呀?jīng)有著明顯的L標(biāo)志，所以不可能給我感覺空間不夠，主要是后排座椅做久了很累啊。后排座兩個(gè)人正好，就是中間的那個(gè)很占地方，坐中間很難受。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED淚眼霸氣，比后來的13款燈帶好看
缺點(diǎn)：懸掛太軟，轉(zhuǎn)彎左右搖擺，長(zhǎng)軸距操控沒有，底盤太低容易托底
外觀：很滿意，非常優(yōu)雅的外觀，比13款經(jīng)典
內(nèi)飾：感覺一般般吧，和A6一樣，感覺不能凸顯A4的年輕啊，湊活著看吧。
空間：空間家用足夠了，
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的車子來說，起步有點(diǎn)肉，后續(xù)的加速反應(yīng)還可以。滿載的時(shí)候起步舍不得踩油門，聽那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感覺小4很累。當(dāng)然掛入S檔后，那種急加速的反饋還是很到位的。
操控：
個(gè)人對(duì)操控 不是很敏感，A4的操控只能說夠用。
油耗：油耗很低，市區(qū)7.9,高速6.8
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：LED淚眼霸氣，比后來的13款燈帶好看
外觀：很滿意，非常優(yōu)雅的外觀，比13款經(jīng)典
內(nèi)飾：就那么回事
空間：我身高172CM,體重170,那可是標(biāo)準(zhǔn)身材啊,坐進(jìn)去杠杠的,空間是非常充裕的
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加速特別給力平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教的比較順暢，但沒有大眾車的2.0T馬力大，也許是大眾車的車體輕的原因，大眾車起速不平穩(wěn)，還是小4滿意，如果動(dòng)力在大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些過大，特別急加速時(shí)，但可以接受，我還是比較喜歡奧迪的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闇u輪增壓各種聲音很難聽，也沒有6各缸的平穩(wěn)
操控：
不錯(cuò)
油耗：真的很滿意，高速很省油
舒適：底盤自我感覺還是比較舒適的，但有朋友說稍微有點(diǎn)硬（當(dāng)然他的車接近佰萬元級(jí)，這個(gè)沒法比）。標(biāo)配的座椅除了不是皮的外，坐上去跟其他車的差不多，前排兩個(gè)座椅可以調(diào)腰部支撐，對(duì)于長(zhǎng)途開（坐）車還是能夠緩解一下疲勞的
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：）外觀線條優(yōu)美，大方簡(jiǎn)捷，車身流暢的弧度是我喜歡的，最有特別的是兩個(gè)淚眼大燈，婆娑迷離很特別。同時(shí)硬件的操控性也是非常好的，視野開闊，起速也非�？臁Ｅ渲靡埠芎�，這款車是我們家的第一部車子，可想而知對(duì)這輛車的滿意度。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴了····排氣管不好看····
外觀：淚眼大燈璀璨亮麗，18寸5幅輪轂對(duì)視覺上的提升很給力。車身線條精煉、不做作。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在看起來有點(diǎn)陳舊
空間：后排不舒適 有點(diǎn)直 坐著長(zhǎng)途感覺不舒服
動(dòng)力：就現(xiàn)在中國(guó)城市的路況，又不賽車，動(dòng)力不錯(cuò)了。走國(guó)道車多的時(shí)候一般用S檔，超車很有力量。
操控：
還可以！
油耗：油耗方面不是很理想，在10個(gè)左右，家里有臺(tái)新君威2.0T的，同樣2.0T，都說別克是油老虎，但是我實(shí)測(cè)的新君威是8.8個(gè)，這區(qū)別啊。
舒適：可以
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：動(dòng)力還可以，加速很給力
缺點(diǎn)：30多萬的車一些實(shí)用配置無法實(shí)現(xiàn)，例如：倒車鏡折疊，后排空調(diào)等~太小氣了，感覺就是商家騙錢的手法~
外觀：空間合適 同級(jí)車?yán)锟臻g算最大的
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教動(dòng)力一般，只有170匹，前半段加速較快，后半段顯得有些吃力。可能是配合CVT的原因，起步時(shí)的動(dòng)力相對(duì)較弱。好在因?yàn)镃VT的原因動(dòng)力輸出很線性，對(duì)舒適性的提升有很大幫助。動(dòng)力平順性：因?yàn)镃VT的原因整體的平順性很強(qiáng)，輸出很線性
空間：感覺很清晰
配置：省油，平時(shí)市區(qū)用車差不多10個(gè)左右。
動(dòng)力：一般
操控：
外形動(dòng)感，尤其是淚眼令人銷魂吶。
油耗：科技感強(qiáng)
舒適：超高
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：動(dòng)力還可以，加速很給力
缺點(diǎn)：沒有后出風(fēng)口。后視鏡不能折疊！
外觀：空間感覺挺好 ，因?yàn)槠綍r(shí)后排也很坐人，父母都有車，車子主要我和媳婦2人用。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，加速很有勁兒，但起步肉了點(diǎn)。
空間：操控很不錯(cuò)，20公里以下打方向比較重，過彎比較好，比馬六舒服
配置：CVT的波箱，所以油耗真是大驚喜，高速如果一直定速可以跑到6L/百公里以下，市區(qū)用一般也就是8L多/百公里
動(dòng)力：座椅比較舒適。柔軟度適中。空間足夠。但是包裹感不強(qiáng)。可以上下以及前后調(diào)節(jié)。非常方便。座椅加熱功能很實(shí)用。
操控：
帥氣
油耗：：中規(guī)中矩，還好。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是很高的油耗，在2.0渦輪車型里面，算是很不錯(cuò)的了，一箱油要是跑高速，感覺可以跑8,9百公里的樣子，記得這2年 用了2張5000的油卡 一張4000的油卡，現(xiàn)金加油也不是很多，現(xiàn)在跑了2萬公里了，一公里可能才7毛錢，還有滿意的一點(diǎn)就是質(zhì)量，感覺質(zhì)量不錯(cuò)，車子沒有什么問題，也沒有發(fā)現(xiàn)所謂的燒機(jī)油，有些人天天看著電子機(jī)油格，我感覺他們很累 我跑7500左右去保養(yǎng)的，也沒有發(fā)現(xiàn)什么燒機(jī)油，車子小毛病是有的 但是那些都不是什么問題，車的用料，地盤感覺什么都好，舒適性感覺也還可以，跑快了有點(diǎn)噪音 可能是和固特異牌子的輪胎有關(guān)系，聽車友說換了米其林的可能會(huì)強(qiáng)很多，但是固特異的輪胎很耐用，還有就是車的外型 前后都不錯(cuò) 側(cè)面和現(xiàn)在的奔馳比少了一點(diǎn)流線型 感覺寶馬的側(cè)面也少了流線型 現(xiàn)在新款的奔馳都有流線型
缺點(diǎn)：不知是什么原因經(jīng)常扎胎，開其他車就沒出現(xiàn)過這些問題，2萬公里了扎過6次了。還有后排中央扶手不能直接通往后備箱。方向偏沉，后排沒有出風(fēng)口。
外觀：一般，推到最后躺下睡覺碰腿，我不足180，也可能是我腿長(zhǎng)。
內(nèi)飾：動(dòng)力說不上源源不斷，但是提速不拖泥帶水，不會(huì)感覺疲軟。高速行駛動(dòng)力充沛。
空間：整車操控性很不錯(cuò)，奧迪的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很人性化，高速方向盤穩(wěn)重，低速停車方向盤輕盈，超車變線過彎都很放心，高速很踏實(shí)。方向盤打哪轉(zhuǎn)哪。放心踏實(shí)穩(wěn)重。
配置：油耗和預(yù)期估算的差不多，基本市內(nèi)擁堵和高速油耗等于2:1，整體來講，還是不錯(cuò)的.
動(dòng)力：小四的舒適還是不錯(cuò)的 減震夠軟又不缺乏支撐性 過彎的時(shí)候信心不錯(cuò) 在高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪處理得當(dāng) 比途觀好些 開起來顛簸處理的不錯(cuò)
油耗：還可以，再同級(jí)別車中不算最好。
舒適：感覺還可以~
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是很高的油耗，在2.0渦輪車型里面，算是很不錯(cuò)的了，一箱油要是跑高速，感覺可以跑8,9百公里的樣子，記得這2年 用了2張5000的油卡 一張4000的油卡，現(xiàn)金加油也不是很多，現(xiàn)在跑了2萬公里了，一公里可能才7毛錢，還有滿意的一點(diǎn)就是質(zhì)量，感覺質(zhì)量不錯(cuò)，車子沒有什么問題，也沒有發(fā)現(xiàn)所謂的燒機(jī)油，有些人天天看著電子機(jī)油格，我感覺他們很累 我跑7500左右去保養(yǎng)的，也沒有發(fā)現(xiàn)什么燒機(jī)油，車子小毛病是有的 但是那些都不是什么問題，車的用料，地盤感覺什么都好，舒適性感覺也還可以，跑快了有點(diǎn)噪音 可能是和固特異牌子的輪胎有關(guān)系，聽車友說換了米其林的可能會(huì)強(qiáng)很多，但是固特異的輪胎很耐用，還有就是車的外型 前后都不錯(cuò) 側(cè)面和現(xiàn)在的奔馳比少了一點(diǎn)流線型 感覺寶馬的側(cè)面也少了流線型 現(xiàn)在新款的奔馳都有流線型
缺點(diǎn)：沒有上技術(shù)，舒適配置太少
外觀：非常滿意，儲(chǔ)物地方很多，很人性化，后備箱跑長(zhǎng)途送禮裝單車都很夠用，后排舒適，給人一種溫馨的感覺，座椅角度讓人坐上去很愜意，前排寬敞，不會(huì)給人一種壓抑的感覺，視野寬闊。
內(nèi)飾：也只能說一般 夠用 2.0的只有180馬力 其他級(jí)別的都200馬力
空間：不錯(cuò)，開起來挺穩(wěn)的。曾經(jīng)在新修的高速上飚過210也沒覺著飄
配置：同價(jià)位的車中。百公里油耗較少。比較滿意。
動(dòng)力：整體舒適性適中，但是懸架調(diào)教偏硬，稍微影響了舒適性。隔音效果很不錯(cuò)。座椅相對(duì)偏硬，長(zhǎng)途駕駛的舒適性偏差。
操控：
穩(wěn)重大氣，日間燈不錯(cuò)
油耗：我的內(nèi)飾顏色是灰色的，也是最經(jīng)典的，耐臟，就是車頂居然是編制的，有失檔次啊。不過大部分好車車頂也是編制的。。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
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領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
