一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價太高（583）+1 價格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格29.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，空間不錯。
缺點(diǎn)：車價落太多！！保養(yǎng)偏貴�。�
外觀：夠時尚，夠運(yùn)動，特別是淚眼大燈（當(dāng)初就是沖著這大燈去買的）
內(nèi)飾：用料應(yīng)該說在以前的30萬級別的車?yán)锼闶呛玫牧税�，�?nèi)嵌式屏幕逼格很高（雖然功能比較LOW），讓其他坐進(jìn)車的乘客一眼看去就覺得很高檔；中控操作方面，雖然說沒有MMI功能，少了一些操作樂趣，但是這一點(diǎn)都不妨礙正常的使用；儀表盤上方，采用皮質(zhì)軟性材料，摸起來也很有手感。
空間：空間不行，不過買的就是這個尺碼的車，要空間得買A6L
配置：性價比著實差了一些，如果但看配置的高低，暫不提每樣配置的耐用度的話，性價比肯定沒有很多其他小品牌的車甚至是國產(chǎn)車來的高，但當(dāng)看到其他配置很高，價格不貴，但又常常出問題。又覺得性價比不能一味的看配置，還要看質(zhì)量，還有一些肉眼看不到的地方。
動力：上下班用動力夠了，起步肉？開玩笑，那是不舍得給油，切換S檔，馬上像頭野獸！路上超車也足夠！
油耗：油耗我認(rèn)為可以 高速6個多油 市區(qū)也就10個多一點(diǎn) 比起我的瑞納就高一點(diǎn)點(diǎn) 瑞納畢竟1.4的啊
舒適：上面說了，這一代的2.0T的A4L標(biāo)配不是為了運(yùn)動而生，那么他的舒適性可以說很棒，宜家宜商，坐在座椅上很遐逸，而且他的懸架和避震，也會很好的過濾掉路面上一些小的震動和顛簸；車輛的隔音方面，比我的邁騰也做的要棒的多，一樣的時速，噪音更加低，坐在里面感覺很安靜。大贊。。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：各種稀奇古怪的異響、真心頭痛
外觀：外觀尤其是前臉不會審美疲勞，淚眼真的挺不錯的。如果中網(wǎng)能夠再動感一點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的蠻年輕的，至少符合我的喜好，鋁合金裝飾條的鍥入顯的更加年輕又活力，比桃木的好看多了，搭配上我的全黑內(nèi)飾真的更加的好看。雖然沒有MMI系統(tǒng)，中控少了些功能，但這并不影響正常的駕駛。用料也不錯。中控臺上方軟性材料的使用提升了車輛的檔次。
空間：我身高180厘米，駕駛位調(diào)好后，后排空間小，特別是中間凸起的部分。
配置：因為我買的是二手車，所以再談性價比的話，有點(diǎn)占優(yōu)勢啊——性價比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級車高配置的或B級車低配的，現(xiàn)在買了一輛“豪華車”，怎能說性價比不高呢？
動力：沒話說、杠杠的、加速的聲浪首先就讓人聽了熱血澎湃，尤其1500轉(zhuǎn)以后渦輪介入后、那推背感、那G值 爽啊，路上超車毫無壓力，同級別的車?yán)镆娬l滅誰
操控：
操控一般，方向盤比較輕，路感過濾的比較干凈。
油耗：確實低，在重慶不堵車的情況下，市內(nèi)的屏幕顯示油耗也就7左右，加上車子預(yù)熱、堵車、等待等情況，用手機(jī)軟件得出的綜合油耗也就8.2L，非常滿意。
舒適：舒適性的話對于我來說小4的座椅不是皮的，而且座椅的設(shè)計坐起來的感覺真的不舒服，很累人。不管是前排還是后排，尤其是長途駕駛或者乘坐都是一個不小的考驗。噪音的話一般吧，高速感覺挺吵的，比上不足比下有余吧。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格35.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實非常漂亮淚眼迷死人
缺點(diǎn)：空間稍微有點(diǎn)小，不過滿足家庭需求。
外觀：外觀無疑是當(dāng)初霸氣上市的14顆LED“淚眼”日間行車燈莫屬，也是國內(nèi)第一款LED日間行車燈的領(lǐng)銜者，當(dāng)初的“淚眼”不知道打動了多少人心。側(cè)身腰線與側(cè)裙的完美結(jié)合。
內(nèi)飾：對于“入門級”的定位而言，A4L內(nèi)飾的用料，已經(jīng)算很厚道了
空間：說大不大，說小不小，只能說夠用
配置：性價比感覺在BBA系列里面算是超值的了。而且奧迪的價格一直很堅挺，即便是日后賣車，也很保值。個人認(rèn)為性價比很高，同款的奔馳和寶馬在性價比上肯定不如奧迪，寶馬320i自然吸氣動力不如A4L，奔馳C200動力差不多但配置相差很遠(yuǎn)！但是現(xiàn)款的寶馬320li和奔馳C200L在空間上市非常的不錯，比A4L要高一級別，但是還是那句話，人家價格也高。
動力：發(fā)動機(jī)動力非常好，只是CVT在激烈駕駛的時候有點(diǎn)拖后腿，尤其是起步時會打滑。
操控：
電控助力轉(zhuǎn)向，低速時很輕。換擋平順。直線方向操控精準(zhǔn)，過彎方向自動回正時略有不足，公路行駛平穩(wěn)舒適，通過性一般，過彎有側(cè)傾。懸掛偏向舒適，減震效果很軟，底盤厚重穩(wěn)定底盤調(diào)教有韌性，路感清晰，車速提高，方向明顯變沉。比較滿意。
油耗：油耗慢慢開的情況下很低，確實很滿意。
舒適：眾所周知 A4L偏向于舒適性，偏軟的避震，低速顛簸路況能更好的感覺到它的“軟”非常適合家用的一部轎車。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格31.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：小毛病多：1.新車才1年出點(diǎn)（大概2W公里），廢氣閥壞掉，1千多大洋，聽說很多車主都中招。2.現(xiàn)在5萬多公里時，空調(diào)關(guān)閉或者風(fēng)速調(diào)小有異響，開去4s說是電機(jī)拉桿什么的壞了，然后去私家修理廠師傅說是空調(diào)進(jìn)沙子了,大眾這做工真無語，怪說美國人不鳥大眾，美國修車貴，日系后期靠譜。3.感覺現(xiàn)在還有點(diǎn)開始燒機(jī)油了，感覺機(jī)油換了沒跑多少，就剩3分之一了。
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：乘坐空間寬敞
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當(dāng)時來看還算不錯.
動力：比較中庸吧，一般家用用也是足夠了，偶爾小超一下普通家用車還是比較輕松的，低速偶爾有頓挫的感覺
操控：
精準(zhǔn)度還可以，但是偏向舒適調(diào)節(jié)的懸掛在高速過彎側(cè)傾感覺有一點(diǎn)嚴(yán)重。
油耗：9個左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：還可以吧，前兩年一直沒套座套，真皮座椅舒適性可圈可點(diǎn)。懸掛比較偏向舒適。嚴(yán)厲鄙視廠家把后懸掛調(diào)的很軟很軟軟軟。。。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀漂亮，尤其是偏運(yùn)動型的車身和經(jīng)典的淚眼設(shè)計。
缺點(diǎn)：低速變速箱頓挫，當(dāng)時如果有4驅(qū)加雙離合一定買這個！前驅(qū)車還是只是適合家用，不適合激烈駕駛！
外觀：外觀無疑是當(dāng)初霸氣上市的14顆LED“淚眼”日間行車燈莫屬，也是國內(nèi)第一款LED日間行車燈的領(lǐng)銜者，當(dāng)初的“淚眼”不知道打動了多少人心。側(cè)身腰線與側(cè)裙的完美結(jié)合。
內(nèi)飾：對于“入門級”的定位而言，A4L內(nèi)飾的用料，已經(jīng)算很厚道了
空間：乘客空間感覺尚可，后備箱空間略顯不夠。特別是有小孩的家庭。
配置：性價比感覺在BBA系列里面算是超值的了。而且奧迪的價格一直很堅挺，即便是日后賣車，也很保值。個人認(rèn)為性價比很高，同款的奔馳和寶馬在性價比上肯定不如奧迪，寶馬320i自然吸氣動力不如A4L，奔馳C200動力差不多但配置相差很遠(yuǎn)！但是現(xiàn)款的寶馬320li和奔馳C200L在空間上市非常的不錯，比A4L要高一級別，但是還是那句話，人家價格也高。
動力：絕對夠用
操控：
隨速助力很給力 操控靈活 日常駕駛超車變道絕對讓你信心十足
油耗：很省，可以說是2.0T里最省油的車了。市區(qū)開開 9L/100KM。告訴更不用說了 6L/100KM�？傊∮褪墙^對的。如今油價上漲。買這車還是可以的。
舒適：眾所周知 A4L偏向于舒適性，偏軟的避震，低速顛簸路況能更好的感覺到它的“軟”非常適合家用的一部轎車。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格29.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動力及整車質(zhì)素都是無可挑剔的
缺點(diǎn)：最不滿意的事cvt變速箱。本來運(yùn)動型的一款車，你按個cvt也就不說什么了，但是為什么調(diào)校的每次起步一竄一竄的，人家也為我不會開車呢，使人坐著不穩(wěn)不舒服。
外觀：A4L的外觀從10款到現(xiàn)在的新款，可以說除了LED日行燈+大燈以及尾燈外，其他變化的都挺少的，為啥？就是因為他的外觀好看啊，感覺就連一汽奧迪都舍不得對他的外觀進(jìn)行大改。了解到其他車友，購買A4L的很大一部分原因就是因為其外觀，在15年之前，A4L的外觀同級別里可謂是數(shù)一數(shù)二�。。ó�(dāng)然，奔馳新C變成小S之后，新C的顏值也上來了，強(qiáng)有力的競爭對手�。�
內(nèi)飾：一般
空間：基本滿足家庭需要
配置：因為我買的是二手車，所以再談性價比的話，有點(diǎn)占優(yōu)勢啊——性價比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級車高配置的或B級車低配的，現(xiàn)在買了一輛“豪華車”，怎能說性價比不高呢？
動力：動力除了平穩(wěn)的cvt變速箱起步不平穩(wěn)外。超車時如果不把油當(dāng)成水的話，還是有那么點(diǎn)力不從心的。
操控：
操控簡單，
油耗：目前綜合油耗為9-10個油之間，對于其2.0T的動力來說，這點(diǎn)油耗似乎在情理之中，不算意料之外（如果錢夠的話，還是值得買邁騰B8或新款的A4L的，看了近期車友的帖子，感覺他們的油耗都好低。。）
舒適：避震很軟，很舒服，當(dāng)然，隨之而來的是操控的損失還有擱底盤風(fēng)險的提高。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的太多了，最滿意的是舒適吧，舒適的滿意在于外形、內(nèi)飾、動力、空間、質(zhì)量的疊加體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：加速略肉，推背感不是很強(qiáng)烈，保養(yǎng)略貴。
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：十分寬敞，不得不說L版的國產(chǎn)A4空間是十分具有優(yōu)勢的，家里人坐了之后都連連稱贊。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當(dāng)時來看還算不錯.
動力：2.0T的動力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過230km/h，腳下依然有裕度。
操控：
3分不能再多了，真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了，怎么說呢，舒適跟運(yùn)動無法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動操控感。超車時候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對可以給你一個驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時，油耗通常會在13-15升。
舒適：絕對滿分，很舒服，非常適合居家出游。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時尚 淚眼大燈很迷人 很精致的一部小車 這個價位的車幾乎找不到缺點(diǎn)
缺點(diǎn)：2011款豪華版竟然連藍(lán)牙和倒車影像也沒有！連4S店都說無法加藍(lán)牙功能。。。太坑爹了！結(jié)果藍(lán)牙還是自己到汽配市場刷隱藏功能刷出來的。至于倒車影像，鑒于已經(jīng)有前后倒車?yán)走_(dá)，且自己倒車技術(shù)還算不錯，影像這個錢就省了。。。（不過2012款把這兩個功能都補(bǔ)全了。。。難怪當(dāng)時優(yōu)惠少。。。）
外觀：外觀一直是選擇A4L的主要原因之一，特別是淚眼大燈，在他剛上市的時候給我非常深刻的印象，當(dāng)時就下決心要買一輛。
內(nèi)飾：整體式樣一般，和新A6LA3差挺多的，希望換代的時候能改進(jìn)。最不喜歡四幅方向盤和檔把，不過現(xiàn)在新款換成了三幅和新式樣檔把。做工不錯，前面中控臺是一個斜面，基本不能放東西，實用性略差。座椅的包裹性和舒適型略差，開久了大腿容易酸。
空間：一家人絕對夠用了 L 不是蓋的 但是也別跟A8之類的車比
動力：動力還不錯，經(jīng)常和其他品牌的車子在路口比起步，完勝的情況比較多。而且加速也不錯。
操控：
路感還算清晰 并線超速隨心所欲 剎車距離短 很放心
油耗：市區(qū)道路一般在11-12個油，高速正常在6-7個油，整體開到現(xiàn)在平均10個油出頭，還算省油。
舒適：比較舒適，開過新3系，感覺避震比3系軟，過個小溝小坎的基本都被過濾掉了。經(jīng)常載人的車友，可以考慮。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44299公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好
缺點(diǎn)：小毛病多 燈光暗
外觀：外觀尤其是前臉不會審美疲勞，淚眼真的挺不錯的。如果中網(wǎng)能夠再動感一點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的蠻年輕的，至少符合我的喜好，鋁合金裝飾條的鍥入顯的更加年輕又活力，比桃木的好看多了，搭配上我的全黑內(nèi)飾真的更加的好看。雖然沒有MMI系統(tǒng)，中控少了些功能，但這并不影響正常的駕駛。用料也不錯。中控臺上方軟性材料的使用提升了車輛的檔次。
空間：稍小，個子高的人做前排會有點(diǎn)壓抑
配置：因為我買的是二手車，所以再談性價比的話，有點(diǎn)占優(yōu)勢啊——性價比很高。原本的預(yù)算只能買緊湊級車高配置的或B級車低配的，現(xiàn)在買了一輛“豪華車”，怎能說性價比不高呢？
操控：
方向的精準(zhǔn)性還是可以的，和3系有一點(diǎn)差距，當(dāng)然，奧迪在宣傳之初也咩有主打操控，可以理解
油耗：對于城郊的來說路況還是可以的，對于2.0T大約10個不到的油耗還是不錯的表現(xiàn)。高速情況下，保持勻速120左右的速度（標(biāo)配沒巡航） 6~7的油耗挺贊的。城區(qū)道路紅綠燈堵車的話，油耗會往上走的很快。總體還是挺不錯的油耗相對于同級別同排量的車來說。
舒適：舒適性的話對于我來說小4的座椅不是皮的，而且座椅的設(shè)計坐起來的感覺真的不舒服，很累人。不管是前排還是后排，尤其是長途駕駛或者乘坐都是一個不小的考驗。噪音的話一般吧，高速感覺挺吵的，比上不足比下有余吧。
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗真的很不錯，平均7-8升，市區(qū)加高速幾乎很難超過2000轉(zhuǎn)，跑到120的時候1800轉(zhuǎn)，懸掛很有韌性�？臻g也夠用，8CVT雖然不如ZF8AT，但是通過撥片也還可以接受。
缺點(diǎn)：11款的舒適型沒有多功能方向盤，這一點(diǎn)不夠厚道，多功能方向盤成本并不高，做為豪華品牌轎車，只有技術(shù)型以上才有實在是很坑爹。
外觀：當(dāng)時我是覺得驚艷的，不過現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：十分寬敞，不得不說L版的國產(chǎn)A4空間是十分具有優(yōu)勢的，家里人坐了之后都連連稱贊。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價,31W的裸車價,35W的落地價,我個人覺得性價比在當(dāng)時來看還算不錯.
動力：2.0T的動力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過230km/h，腳下依然有裕度。
操控：
經(jīng)常開的是雷車的RX350，德系車的方向和轉(zhuǎn)向桿等比日系車確實重一些，但也沒有想象的那么重。作為轎車的操控在同等級中差不多，開Q5的朋友說A4的操控略勝一籌。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對可以給你一個驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時，油耗通常會在13-15升。
舒適：座椅的包裹性不錯，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動的原因吧。
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