一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有小毛病，可靠性高。
缺點(diǎn)：操控差
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：雖說沒有mmi 但是也正因?yàn)檫@個(gè)，所以感覺啟動(dòng)什么的都很迅速 內(nèi)飾什么的都還不錯(cuò)
空間：還算不錯(cuò)哦。只是后排中間凸起太高了。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：紅燈起步時(shí)比較肉，推背感不強(qiáng)，如果舍得地板油的話加速還是比較可觀的，家用動(dòng)力完全夠了。
操控：
速度低時(shí)方向輕，速度高時(shí)方向沉，設(shè)計(jì)合理，開高速也不那么累。
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：懸掛舒適度沒的說，這個(gè)價(jià)位當(dāng)年橫比算是最優(yōu)的，座椅有點(diǎn)硬也算可以吧。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛噪音小
缺點(diǎn)：車身抖，4S一年的時(shí)間才解決問題，和現(xiàn)在的比配置太低，價(jià)格高出幾萬，有點(diǎn)后悔
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺得驚艷的，不過現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來說,最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：還算不錯(cuò)哦。只是后排中間凸起太高了。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車都?jí)蛴�，CVT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
還可以吧，看跟誰比較了。
油耗：算上冬天（北方冬天很費(fèi)油的說）全年平均8個(gè)油左右，跑高速能更省，油耗這個(gè)每個(gè)人開法不同會(huì)有出入，同樣人開對(duì)比其他2.0T車還是要省1-2個(gè)以上品均，CVT的功勞。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不過時(shí)，經(jīng)典淚眼后來者無法本質(zhì)上的模仿，現(xiàn)在開了5年了還是比較經(jīng)典的一款車，一點(diǎn)也不顯得過時(shí)，反倒感覺新款不如10款好看
缺點(diǎn)：底盤太低，保養(yǎng)有些貴
外觀：11款的淚眼LED可以說是車燈中的經(jīng)典，車身線條也非常的優(yōu)美，外觀可以說是很多車友購(gòu)入A4的主要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，是對(duì)比同級(jí)別德系車而言，相比同級(jí)別日本車，內(nèi)飾上并無任何優(yōu)勢(shì)。
空間：空間還不錯(cuò)，對(duì)得起L。
配置：在同等價(jià)位中性價(jià)比比較高，奧迪的保值率也是同等車中的佼佼者，可以看同等車的排名就知道此車的相當(dāng)高的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，但是激情欠佳。
操控：
操控還不錯(cuò)，雖然沒有同級(jí)別寶馬3系方向指向精確，過彎也沒有3系車身穩(wěn)定，但是作為一個(gè)追求舒適、非經(jīng)常暴力駕駛的車主來說，操控絕對(duì)算是不錯(cuò)的。
油耗：目前還沒有開過高速，在市區(qū)的油耗在10-11之間。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛的全部
缺點(diǎn)：因?yàn)槊椎年P(guān)系沒有MMI，所以內(nèi)飾感覺科技感一般，方向盤也是光禿禿的。
外觀：外觀沒說的，非常滿意。當(dāng)初買車的時(shí)候，路上金色的A4L非常少，到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)真是的，居然買了個(gè)“土豪金”，呵呵。
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)版的內(nèi)飾比起高配的感覺差很多。目前車子快三年了，一直沒搞明白標(biāo)準(zhǔn)版和高配版的多媒體控制有什么不一樣（音箱功放除外哈）
空間：前后排空間都不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)后的L還是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的一款車，無論是家用，商用都能滿足。整體令人滿意。
動(dòng)力：180馬力感覺一般，市區(qū)超車還可以，高速上150以后略感乏力，總體市區(qū)超車自信程度4星，高速感覺也是4星。
操控：
一般般 跑高速公路樞紐 速度高一點(diǎn)不行 轉(zhuǎn)向略有虛位，指向欠精準(zhǔn)
油耗：油耗還是相當(dāng)滿意的，比我預(yù)期的要好很多，之前我總以為會(huì)維持在12左右，可實(shí)際上在夏天一直開空調(diào)的狀態(tài)下也只是徘徊在9.5左右，這一點(diǎn)我還是很滿意的。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：加速略肉，推背感不是很強(qiáng)烈，保養(yǎng)略貴。
外觀：當(dāng)時(shí)我是覺得驚艷的，不過現(xiàn)在的新款真的是一款比一款好看。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：前排尚可，后排空間大不過舒適性欠佳。。。。。。
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：其實(shí)在當(dāng)時(shí)我是可以給4分的，但是在這個(gè)鋼炮滿天飛，隨便一輛車都200匹的現(xiàn)在，綜合下給個(gè)3分吧。s檔地板油輪胎傳來的吱吱歡叫還是能給車主加速很猛的錯(cuò)覺的。
操控：
懸掛對(duì)比大眾寶馬3要軟一些，輪轂尺寸出廠小，胎壁厚，因此顯得轉(zhuǎn)向支撐偏軟。
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠靚，主要還是注重奧迪的品牌。SSSS服務(wù)沒的說，還是很滿意的
缺點(diǎn)：沒有座椅記憶功能，而且，地盤有點(diǎn)低，每次進(jìn)出地下車庫(kù)都是最揪心的時(shí)候！
外觀：非常年輕化，很適合青年人開，朋友們都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單了，畢竟買的標(biāo)準(zhǔn)版的，但是覺得夠用了，也不要跟誰比，而且家里還有輛A6L和BMW，也不怕跟別人比。
空間：A4L的空間相當(dāng)充裕，本少186，前后絕對(duì)寬敞，家用自用，還是商務(wù)接待絕對(duì)夠面
配置：性價(jià)比很高了，經(jīng)常開長(zhǎng)途，感覺就是開不膩，而且油耗低，很經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：我覺得，不賽車啥的，就夠用了，在城市里面開，完全沒壓力。在高速上，就中國(guó)這種限速，蠻好了！
操控：
方向盤很輕，因?yàn)榧依锒际菉W迪的車，感覺現(xiàn)在只能開奧迪了，開別的車完全不適應(yīng)。
油耗：沒得說，很低！
舒適：前排其實(shí)還是很舒服的，就是在后排可能腿不大好放，后排感覺還是有點(diǎn)壓抑，跟A6L沒得比。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：安裝了藍(lán)牙模塊卻不加裝藍(lán)牙麥克，實(shí)在不明白一汽怎么想的。
外觀：奧迪的外觀，在所有的車內(nèi)。我個(gè)人絕對(duì)很漂亮的。經(jīng)典的淚眼。永遠(yuǎn)是其它車子無法超越的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到車子就是奧迪了。做燈專家。還是可以的 哈哈！外觀很好。很喜歡。當(dāng)初買車就看中奧迪的外觀。
內(nèi)飾：科技感十足 非常容易上手 操作簡(jiǎn)便 功能實(shí)用 即動(dòng)感也有商務(wù)車的穩(wěn)重 雖然不像同等價(jià)位的日韓系車那么豪華的感覺 但是給人一種非常經(jīng)典與不浮夸的感覺 絕對(duì)不會(huì)給人像日韓系車的那種眼花繚亂的感覺
空間：奧迪么，L是法寶，空間自然沒的說。
操控：
操控還不錯(cuò)。不太懂。但是很舒服。指向精準(zhǔn)。唯一一點(diǎn)就是低速或起步的時(shí)候有點(diǎn)頓挫的感覺。這點(diǎn)需要改進(jìn)。
油耗：同級(jí)別里最低。但跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性就太棒了！座椅軟硬適中懸架也偏舒適！在路上一顛一顛的別提有多舒服了！
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)想的低 空間不錯(cuò) 底盤高度日常使用毫無壓力
缺點(diǎn)：打方向有抖動(dòng). 過坑 過車轍車發(fā)飄
外觀：對(duì)于外觀控來說，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)了，多功能方向盤都沒有，現(xiàn)在十萬以下的車都有
空間：同級(jí)別里算相當(dāng)不錯(cuò)的了
配置：13、14款已經(jīng)降價(jià)不少，此價(jià)格下性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車都?jí)蛴�，CVT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
經(jīng)常開的是雷車的RX350，德系車的方向和轉(zhuǎn)向桿等比日系車確實(shí)重一些，但也沒有想象的那么重。作為轎車的操控在同等級(jí)中差不多，開Q5的朋友說A4的操控略勝一籌。
油耗：高速比較省油，一般6.5左右，市區(qū)碰上堵車就說不準(zhǔn)了，瞬時(shí)油耗能上30，40，整體的話10個(gè)油左右吧......
舒適：座椅的包裹性不錯(cuò)，總體偏硬，是為了符合A4L整體外觀偏向運(yùn)動(dòng)的原因吧。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)噪音較小、操控好
缺點(diǎn)：操控實(shí)在是....不說了
外觀：對(duì)于外觀控來說，A4的外形基本是挑不出毛病的。
內(nèi)飾：雖說沒有mmi 但是也正因?yàn)檫@個(gè)，所以感覺啟動(dòng)什么的都很迅速 內(nèi)飾什么的都還不錯(cuò)
空間：目前家用足矣了
配置：這個(gè)價(jià)格無論在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在，性價(jià)比都不高，180匹，沒有多功能方向盤，沒有倒車影像，沒有dvd，16寸輪轂，沒有mmi....
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力夠用，4缸機(jī)器前段加速無可比擬，但是高速（你懂得）后續(xù)動(dòng)力可能不如多缸的更連續(xù)、線性。
操控：
精準(zhǔn)度還可以，但是偏向舒適調(diào)節(jié)的懸掛在高速過彎側(cè)傾感覺有一點(diǎn)嚴(yán)重。
油耗：在順暢的道路或者高速上，A4L的油耗表現(xiàn)絕對(duì)可以給你一個(gè)驚喜，基本都在7升以內(nèi)，但是在十分擁堵的道路行駛時(shí)，油耗通常會(huì)在13-15升。
舒適：空間大，音響不錯(cuò)，靜音做的也不錯(cuò)，舒適是肯定的了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作人性化，配置合理
缺點(diǎn)：頭部空間，導(dǎo)航不能免費(fèi)升級(jí)。
外觀：奧迪的外觀，在所有的車內(nèi)。我個(gè)人絕對(duì)很漂亮的。經(jīng)典的淚眼。永遠(yuǎn)是其它車子無法超越的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到車子就是奧迪了。做燈專家。還是可以的 哈哈！外觀很好。很喜歡。當(dāng)初買車就看中奧迪的外觀。
內(nèi)飾：對(duì)于“入門級(jí)”的定位而言，A4L內(nèi)飾的用料，已經(jīng)算很厚道了
空間：我180的個(gè)子。駕駛的時(shí)候頭頂就緊靠著車頂。有點(diǎn)不舒服。就這一點(diǎn)感覺不太舒服。后備箱容積自己感覺勾搭。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪增壓提速快
操控：
隨速助力很給力 操控靈活 日常駕駛超車變道絕對(duì)讓你信心十足
油耗：比較省油，很滿意，市區(qū)開的比較多，油耗相對(duì)較高
舒適：除了過彎側(cè)傾大外，這車舒適度不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)把路面的坎坷過濾的很好，即便是上了18寸的輪轂，也依然不覺得特別顛簸，挺好的。
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