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官方指導(dǎo)價(jià):28.98-40.08萬元
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控簡單,
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動(dòng)無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 路感還算清晰 并線超速隨心所欲 剎車距離短 很放心
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44299公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向的精準(zhǔn)性還是可以的,和3系有一點(diǎn)差距,當(dāng)然,奧迪在宣傳之初也咩有主打操控,可以理解
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 經(jīng)常開的是雷車的RX350,德系車的方向和轉(zhuǎn)向桿等比日系車確實(shí)重一些,但也沒有想象的那么重。作為轎車的操控在同等級中差不多,開Q5的朋友說A4的操控略勝一籌。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 3分不能再多了,真的比奔馳差點(diǎn)比寶馬差遠(yuǎn)了,怎么說呢,舒適跟運(yùn)動(dòng)無法并存,a4l的舒適感使得它不得不放棄運(yùn)動(dòng)操控感。超車時(shí)候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要:加速-打方向;a4l超車需要:加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 并線可以,高速過彎沒試過,不想試,命比車值錢
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還不錯(cuò),雖然沒有同級別寶馬3系方向指向精確,過彎也沒有3系車身穩(wěn)定,但是作為一個(gè)追求舒適、非經(jīng)常暴力駕駛的車主來說,操控絕對算是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個(gè)人感覺A4比3系要好的多.
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格31.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程50700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛對比大眾寶馬3要軟一些,輪轂尺寸出廠小,胎壁厚,因此顯得轉(zhuǎn)向支撐偏軟。
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