一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.83萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)，他都非常喜歡A4L的外觀，流線型的設(shè)計(jì)，給人一種運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力充沛，加速快，駕駛感覺(jué)非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：首先，三十萬(wàn)的車(chē)都沒(méi)有空調(diào)，我自己掏錢(qián)買(mǎi)了三區(qū)空調(diào)。其次，儲(chǔ)物空間不大，沒(méi)有眼鏡盒，扶手箱空間很小。
外觀：外觀很不錯(cuò)，很符合我的審美，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，無(wú)法與30萬(wàn)級(jí)車(chē)型相媲美，與邁騰、帕薩特不相上下。
空間：后備箱的深度還可以，但是開(kāi)口有點(diǎn)小，比我原來(lái)的軒逸要小很多，小孩的自行車(chē)放進(jìn)去都費(fèi)勁。
配置：30萬(wàn)以下的 BBA性價(jià)比很高，6月底買(mǎi)的，優(yōu)惠20點(diǎn)，力度還行，但七月份就沒(méi)這么大了。三區(qū)空調(diào)三千，方向盤(pán)暖氣五百，購(gòu)置稅兩千二百二十六，上牌費(fèi)五百，保險(xiǎn)一萬(wàn)零五百多，雖然A4不是豪車(chē)，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
動(dòng)力：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)比我原來(lái)的軒逸好多了，底盤(pán)很穩(wěn)，隔音也很好，偶爾還會(huì)踩油門(mén)，感覺(jué)很好。
操控：
方向盤(pán)非常精確，非常容易駕駛，剎車(chē)非常線性，剎車(chē)比我原來(lái)的軒逸更有信心。
油耗：國(guó)慶節(jié)去塞罕壩的時(shí)候，最低能跑5.9 L，現(xiàn)在開(kāi)到了5000公里，高速和高速各占一半，綜合油耗7.0 L，不過(guò)每次加油的時(shí)候都會(huì)記錄下來(lái)，實(shí)際油耗比這個(gè)要高一些。
舒適：說(shuō)實(shí)話，座椅沒(méi)有軒逸那么舒服，有點(diǎn)硬，后座有點(diǎn)短。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，外觀酷炫，日行燈非常漂亮。運(yùn)動(dòng)蜂窩中網(wǎng)很牛逼哈哈哈
缺點(diǎn)：奇怪的聲音，奇怪的中控臺(tái)，還有副駕駛的異響。后門(mén)一關(guān)，后備箱就響了起來(lái)。4S安裝360之后，尾箱的扣子就會(huì)松動(dòng)，有時(shí)候會(huì)卡在屏幕上。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很好，和rs7很像。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，比大眾要好一些。但是還是有一些奇怪的聲音，新一代的 mi流量很慢…
空間：空間一般，不大不小，但是足夠了，后座的凸起很大，如果是四驅(qū)的話，那就更好了。
配置：性價(jià)比是 bba里最好的，也就三百二十吧。
動(dòng)力：EA888三代很給力，動(dòng)力十足，省油，6個(gè)左右的高速巡航還是不錯(cuò)的。
操控：
這一代a4，操控精準(zhǔn)，寶馬3，奔馳 C，都能輕松碾壓。
油耗：目前一萬(wàn)公里，市區(qū)油耗10,8條快速路，6條高速，綜合8.5公里。
舒適：懸架很運(yùn)動(dòng)，想要舒舒服服買(mǎi)一輛寶馬吧哈哈哈，雷克薩斯也可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚秒殺奔馳、寶馬（僅代表個(gè)人觀點(diǎn)），空間大，油耗低，動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不如奔馳和寶馬，但用料不錯(cuò)；配置低，三十萬(wàn)的配置，還有很多配置要選。配件確實(shí)很貴，六百公里的時(shí)候，儀表盤(pán)壞了，一塊就要三萬(wàn)多塊，還好還在保。
外觀：最滿意的就是外觀，顏值就是正義，個(gè)人感覺(jué)比那兩個(gè)強(qiáng)。
內(nèi)飾：確實(shí)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，不過(guò)好在用料扎實(shí)，奔馳的時(shí)候銷售人員一直吐槽奧迪的內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，但看完34 C后，奔馳的塑料感是最強(qiáng)的。
空間：空間很大，但前排中間的設(shè)計(jì)……什么肥皂盒？只放了一把車(chē)鑰匙，扶手箱太淺了。
配置：34 C不愧是性價(jià)比王，同樣的價(jià)格，同樣的空間，同樣的材料，最好的動(dòng)力，最漂亮的外觀！
動(dòng)力：低功率的2.0T起步差，跑起來(lái)動(dòng)力充足；
操控：
雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)3系，但和Q3比起來(lái)，方向盤(pán)還是不錯(cuò)的。
油耗：沒(méi)想到2.0T還能這么省油，現(xiàn)在油價(jià)這么高，奧迪還是不錯(cuò)的。
舒適：整體感覺(jué)還行，底盤(pán)很穩(wěn)，隔音效果沒(méi)寶馬好（門(mén)板內(nèi)無(wú)隔音棉差評(píng)）；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格31.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T190馬力，足夠日常的超車(chē)了。前臉很年輕，很時(shí)尚，很符合年輕人的審美。真皮打孔座椅，透氣性好，真皮方向盤(pán)手感極佳！地面質(zhì)感不錯(cuò)，路面反饋非常精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定性也不錯(cuò)。全景天窗可以讓后排看起來(lái)不那么壓抑，無(wú)論是家長(zhǎng)還是小孩都喜歡。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)調(diào)節(jié)按鈕全部采用塑料材質(zhì)，如果換成 C級(jí)的金屬質(zhì)感會(huì)更好。剎那間，自動(dòng)啟動(dòng)，震動(dòng)太大了。當(dāng)車(chē)速達(dá)到110左右時(shí)，右前輪嗡嗡作響，車(chē)速超過(guò)70，駕駛員一側(cè)玻璃出現(xiàn)明顯風(fēng)噪。
外觀：亮點(diǎn)蜂窩式格柵，側(cè)面三段式腰線，18寸刀鋒
內(nèi)飾：取消旋鈕是個(gè)敗筆，多出來(lái)的小格子只能放幾個(gè)硬幣，少了幾分高級(jí)感。
空間：腿部空間很大，但后座的角度太直了，坐在后排有點(diǎn)累。
配置：毫無(wú)疑問(wèn)，這是最劃算的入門(mén) BBA。
動(dòng)力：油門(mén)反應(yīng)靈敏，濕式雙離合變速箱反應(yīng)很快，在換擋過(guò)程中幾乎沒(méi)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)。
操控：
精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，單手高速，穩(wěn)定，輕松。
油耗：基本上都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，很少堵車(chē)。目前行駛10000公里，全程空調(diào)，目前油耗8.0，非常滿意。
舒適：后排靠背太直，座椅偏硬也情有可原。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.88萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀：時(shí)尚、大氣、動(dòng)感、精致.沉穩(wěn)中帶著活力，運(yùn)動(dòng)中又優(yōu)雅。2、動(dòng)力：動(dòng)力充沛，踩踏隨心所欲，雙離合變速箱換擋速度快
缺點(diǎn)：1、安全配置不足。現(xiàn)在已經(jīng)是2021年了，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持， HUD，這些都是必須的。2、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不穩(wěn)定.目前運(yùn)行4個(gè)月，中控屏出現(xiàn)2次死機(jī)，必須強(qiáng)制重啟。
外觀：1、前臉造型動(dòng)感，蜂窩狀的黑色進(jìn)氣格柵，霧燈上的“獠牙”鍍鉻裝飾，以及精致的 LED大燈，給人一種濃濃的戰(zhàn)斗氣息。2、側(cè)面造型沉穩(wěn)大氣，不同于17款從頭到尾只有一條腰線，全新A4L側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，兩條腰線錯(cuò)落有致，銜接得當(dāng)，穩(wěn)重而不僵硬。3、尾部造型飽滿，尾燈和前大燈相輔相成，夜間辨識(shí)度極高，刷上動(dòng)態(tài)尾燈效果炫酷，雙邊單出排氣（冬天不尷尬）
內(nèi)飾：12.3寸液晶儀表盤(pán)是標(biāo)配的，顯示效果很好，可玩性也不錯(cuò)，支持三種顯示模式，一鍵切換。10.1寸的懸浮式中控屏，雖然看起來(lái)有些突兀，但在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，并不會(huì)遮擋視線。三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，帶液晶顯示屏，手指觸碰按鍵就能感應(yīng)到，手感還不錯(cuò)（40時(shí)尚有三個(gè)旋鈕，原廠選的是三區(qū)的豪華空調(diào)，指導(dǎo)價(jià)直接加4000,40時(shí)尚強(qiáng)烈建議原廠選擇，后期安裝更貴，還有異響隱患）。20年后的車(chē)，都是帶著無(wú)線 COSPLAY的，只需要插上一根線，就能自動(dòng)連接上。沒(méi)有太多的語(yǔ)音控制功能，不做評(píng)價(jià)。氛圍燈方面，40時(shí)尚的車(chē)門(mén)、前排的杯架、腳底都有燈，但不夠亮，不能調(diào)節(jié)顏色，基本滿足需求，看個(gè)人喜好，安裝起來(lái)也不貴。內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，手腳接觸到的地方基本都是軟材質(zhì)。
空間：空間足夠大，我176的身高，把前排的座椅調(diào)到了最低，頭部有一拳多一點(diǎn)，后腿也有兩拳。儲(chǔ)物空間一般，前排的手機(jī)只能放在杯架上（加裝無(wú)線扶手箱后就解決了），手套箱和中央扶手箱的空間都很一般，40時(shí)尚前排座椅上也沒(méi)有網(wǎng)兜。后備箱的空間很大，可以長(zhǎng)途旅行，也可以放東西。
配置：三十萬(wàn)，豪華品牌，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速7秒，在市場(chǎng)上的保有量很大，滿足了這三個(gè)條件，A4L絕對(duì)是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，變速箱快速換檔。上一輛是愛(ài)信6 AT的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不足，換擋速度也慢（一腳油門(mén)踩到底需要一秒鐘才能反應(yīng)過(guò)來(lái)）。A4L的動(dòng)力系統(tǒng)比我以前的車(chē)要好得多。
操控：
A4L在同級(jí)別的車(chē)型中，操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向力度適中，指向準(zhǔn)確。前、后5桿獨(dú)立懸掛，彎道時(shí)車(chē)輛側(cè)傾較小，坑洼或減速帶干凈利落，無(wú)多余回彈，底盤(pán)穩(wěn)定。美中不足之處在于，如果不能很好地控制剎車(chē)，就會(huì)出現(xiàn)輕微的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：市區(qū)通勤油耗在九到十個(gè)油之間，高速行駛的最低油耗是5.6，目前行駛了將近三千公里，油耗為9.4，其中80都是在市區(qū)行駛。剛滿3個(gè)月的4S店通知要去做首保，計(jì)劃做10.1的首保。
舒適：座椅舒適，前排座椅有腿托，可以很好的支撐大腿。后排座椅的角度非常合適，除了中間的位置因?yàn)橥蛊鸲环奖阃猓渌恢枚挤浅Ｊ孢m。隔音效果很好，高速噪音主要來(lái)源于輪胎噪音（米其林PS4輪胎定位運(yùn)動(dòng)）。這一代A4L依舊是以運(yùn)動(dòng)感為主，底盤(pán)結(jié)實(shí)，路感清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.23萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,外觀不錯(cuò)，訂了天云灰的顏色，等了半個(gè)月，回頭率還是挺高的，而且車(chē)燈也很漂亮，聽(tīng)說(shuō)三萬(wàn)塊錢(qián)一盞，不愧是燈廠。2,2.0T的動(dòng)力很足，舒適模式開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，動(dòng)力模式也很暴力，轉(zhuǎn)速一直保持在4000以上，雙離合變速箱反應(yīng)很快，只要給油就能超車(chē)。（資金充足的話，我還是開(kāi)四驅(qū)吧，過(guò)彎比較有信心，畢竟是奧迪的靈魂。）3,全液晶儀表盤(pán)確實(shí)很酷，顯示的內(nèi)容也很豐富，可以玩很多花樣。4,軸距很大，天窗很大，后排空間也很大。5,總體油耗在可接受范圍內(nèi)，基本100純城市，綜合油耗10左右。最快的速度是4.4 L。6,標(biāo)配10個(gè)喇叭，音響不錯(cuò)，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么高檔音響，呵呵，感覺(jué)十個(gè)也不少。7,全系標(biāo)配 CarPlay，好評(píng)，配有中控臺(tái)，操作起來(lái)非常方便。
缺點(diǎn)：1,前排座椅硬，短途還行，坐一個(gè)小時(shí)以上就不行了，后排的座椅比較硬，中間不能坐人，就是一條板凳，又硬又直。2,車(chē)內(nèi)有異響，中控臺(tái)，天窗，扶手，怎么響，全憑心情。3,怠速抖動(dòng)，尤其是 N檔，有規(guī)律的左右搖擺（好家伙）, D檔相對(duì)平穩(wěn)。4,左前輪高速嗡嗡作響，變速箱掛 D擋，咔嚓一聲，3擋降2擋，異響80以上。4S店說(shuō)，這是A4的通病。5,車(chē)聯(lián)網(wǎng)很弱，基本沒(méi)怎么連接過(guò)，奧迪做的 app也是一樣，隔三岔五就不用了，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的差距太大了。6,網(wǎng)上說(shuō)的車(chē)燈流膠，我開(kāi)了一年多了，還沒(méi)開(kāi)過(guò)地窖，每天都放在外面，還好，可能是批量不同。7,自動(dòng)啟停系統(tǒng)一上車(chē)就關(guān)機(jī)，如果不關(guān)機(jī)，那就一直熄火，熄火，熄火，熄火。8,雖然有十個(gè)揚(yáng)聲器，但后備箱上只有一個(gè)喇叭，沒(méi)有蓋板，右邊是空的，位置都是空的，再說(shuō)了，三十萬(wàn)的車(chē)，裝個(gè)蓋板也不是什么難事，把喇叭露出來(lái)實(shí)在是太掉價(jià)了。
外觀：外觀完美，車(chē)燈犀利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是S4,18寸的輪轂配上A4l，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還行，畢竟是幾年前的設(shè)計(jì)了，不算難看，但塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，而且以前的 mi控制區(qū)也變成了一個(gè)空格，雖然方便放手機(jī)，但能不能加個(gè)蓋子，那就太掉價(jià)了。
空間：在同級(jí)別中，2900的軸距已經(jīng)足夠了。橫向空間也很大，唯一的缺點(diǎn)可能就是座椅太硬了，后排的座椅太直了，坐久了會(huì)很不舒服。
配置：性價(jià)比很高，綜合素質(zhì)也很好，如果你想買(mǎi)一輛不錯(cuò)的豪車(chē)，三十塊錢(qián)是沒(méi)問(wèn)題的。而且 bba里應(yīng)該只有奧迪的首保是廠家免費(fèi)的，這一點(diǎn)一汽還是不錯(cuò)的，第一次保養(yǎng)可以省下1000塊錢(qián)，哈哈哈哈。
動(dòng)力：2.0T,190匹馬力，在日常生活中絕對(duì)是綽綽有余的，不管是舒適還是動(dòng)態(tài)，只要給油，他都能飛起來(lái)，超車(chē)沒(méi)有任何壓力，油門(mén)有明顯的推背感，低速的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，但是速度卻很順暢。
操控：
操控非常好，方向盤(pán)指向哪里就打到哪里，雖然是前驅(qū)，但是底盤(pán)很穩(wěn)，剎車(chē)也很好，關(guān)鍵時(shí)刻還能停下來(lái)。最關(guān)鍵的是，普通人在馬路上開(kāi)不了多大的車(chē)，但如果有足夠的資金，還是用四驅(qū)吧，高速過(guò)彎比前驅(qū)更有信心。
油耗：在城市里，偶爾在高速上跑一圈，八千公里的平均油耗是9.8，對(duì)于2.0T來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了。最好的高速是一張表顯示4.4。唯一的缺點(diǎn)就是油箱太小了，只有56升。
舒適：前排的舒適性不錯(cuò)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托等等，后排座椅筆直，短途出行還行，長(zhǎng)途就不行了。正常情況下，前排的噪音會(huì)小一些，但是在高速上的時(shí)候，后排的噪音會(huì)比前排的聲音大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，最讓人滿意的是：操控和駕駛都很舒服，座椅也很舒服，最重要的是外觀很漂亮。尤其喜愛(ài)奧迪游艇式換擋手柄。車(chē)燈挺酷的，但是太貴了，換成A4的前大燈要三萬(wàn)多。奧迪的音響也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：并無(wú)特別不滿之處。有幾點(diǎn)不滿意，一是中控臺(tái)和內(nèi)飾都很一般，沒(méi)有A3和A6那么有設(shè)計(jì)感，更別說(shuō)奔馳 C了。后排的座椅比較直，坐在后排的感覺(jué)會(huì)差一些，而時(shí)尚的車(chē)型，甚至連出風(fēng)口都沒(méi)有。另一位車(chē)友表示輪胎有點(diǎn)脆。過(guò)坑洼的路面不要太暴力。至于雙離合，我覺(jué)得還不錯(cuò)，平順性也不錯(cuò)。日常使用過(guò)程中也沒(méi)有頓挫。
外觀：外觀非常的漂亮，比以前的奔馳 c要好很多，跟三系差不多。
內(nèi)飾：45碳纖維的頂配更好看，內(nèi)飾也不難看，只能算是中規(guī)中矩。
空間：對(duì)于身高1.72米的人來(lái)說(shuō)，空間基本不錯(cuò)，前后都比較寬敞。
配置：三十萬(wàn)買(mǎi)一輛中檔動(dòng)力的 BBA，在同級(jí)別中絕對(duì)是物有所值的。
動(dòng)力：平時(shí)基本都是平衡模式，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，偶爾運(yùn)動(dòng)模式也會(huì)很給力，畢竟7.8 s的百公里時(shí)速，在同級(jí)別中已經(jīng)算是不錯(cuò)了！
操控：
操控更好，動(dòng)力反應(yīng)也更快。有一次在高速上，他一不小心跑出了150碼，十幾秒鐘都沒(méi)發(fā)現(xiàn)。德國(guó)車(chē)很穩(wěn)定
油耗：最低油耗是5.5升，開(kāi)著空調(diào)。市區(qū)車(chē)速15公里小時(shí)基本在10-11 L100公里之間；
舒適：后座比較直，中間比較硬，中間有個(gè)坎，因?yàn)樗尿?qū)的位置比較高。奧迪的味道比其他品牌要好很多，跟其他品牌也差不了多少。不過(guò)去4S體驗(yàn)Q3和Q5還是有很大區(qū)別的，A4更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格32.93萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)，這輛車(chē)很帥，一眼就被吸引住了。車(chē)子油耗還算滿意，最高時(shí)速超過(guò)4.8，非常驚喜，空間不錯(cuò)，座椅包裹不錯(cuò)
缺點(diǎn)：1、我最不滿意的地方就是駕駛座頂部的觸摸燈不亮，時(shí)不時(shí)的亮一下，晚上很煩人，幸好4S店及時(shí)更換了，沒(méi)再發(fā)生這種事，三十萬(wàn)的車(chē)后排沒(méi)有出風(fēng)口，還要加一個(gè)出風(fēng)口。
外觀：買(mǎi)它，是因?yàn)樗L(zhǎng)得好看，一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾只能用中規(guī)中矩來(lái)形容，并沒(méi)有什么出彩之處，看不出豪華車(chē)的檔次，還需要改進(jìn)。
空間：后排空間很大，翹著二郎腿坐著綽綽有余，但中間隆起的地方不太舒服，坐在前排還算舒服。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、價(jià)格低、綜合優(yōu)惠高，值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：超車(chē)很容易，踩油門(mén)的時(shí)候，會(huì)有一些加速的感覺(jué)，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
操控：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不敢開(kāi)得太快，會(huì)有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺(jué)，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要格外小心。
油耗：開(kāi)了八千多公里，再開(kāi)一點(diǎn)，綜合油耗是7.4，在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，油耗會(huì)高出10個(gè)左右。
舒適：乘坐舒適性很好，可以多方向調(diào)節(jié)，還可以調(diào)節(jié)腿拖，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)太累，開(kāi)起來(lái)不累，很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力也太大了吧？
缺點(diǎn)：后座空調(diào)不是最雞肋的，過(guò)減速帶有點(diǎn)硬，其他都還好
外觀：外觀我最滿意我老婆也非常喜歡這個(gè)顏色哈哈哈最后我們選了天云灰非常運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但座椅更舒服
空間：足夠的空間！很大！反正我坐在后排也能翹起二郎腿。
配置：這個(gè) bba同級(jí)車(chē)應(yīng)該是性價(jià)比最高的了吧，就差一個(gè)后排出風(fēng)口，不然真的沒(méi)對(duì)手了…
動(dòng)力：加速起步會(huì)慢一點(diǎn)…個(gè)人感覺(jué)50以后加速太快了！130碼都感覺(jué)不到！
操控：
喜歡就好，我對(duì)操控一竅不通，反正開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)。
油耗：油耗市區(qū)10公里左右跑郊區(qū)一般6-7都有空調(diào)情況
舒適：很舒服，隔音很好，坐起來(lái)也很舒服，應(yīng)該比我的 crv要舒服的多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)開(kāi)心心的帶著全款去買(mǎi)車(chē)，心里最想買(mǎi)的就是凱迪拉克CT6，因?yàn)?S店的原因，我打算先去看看寶馬325 iM，結(jié)果我開(kāi)著小白進(jìn)了4S店，寶馬的保安讓我把車(chē)停在隔壁的奧迪4S店，我看了看有車(chē)位，就直接去看了奧迪A4L，因?yàn)槭矣奄I(mǎi)了一輛奧迪A4L，所以開(kāi)了很多次車(chē)，直接找了室友的售貨員，售貨員態(tài)度很好，晚上看車(chē)的時(shí)候，女朋友也餓了，就匆匆付了定金，想想品牌和油耗，最后還是選擇了奧迪A4L。滿意的是奧迪A4L的油耗，一箱95左右，平均油耗8.2，很省，跟小白1.5 L科沃茲差不多，百公里油耗5.2 L。我買(mǎi)的這款時(shí)尚動(dòng)感，18寸的輪轂不大不小，液晶儀表盤(pán)非常漂亮，中控屏也很大，座椅也是真皮座椅，主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，空間非常不錯(cuò)，軸距達(dá)到了2.9米，高速140-150之間不會(huì)有任何問(wèn)題。都說(shuō)奧迪是買(mǎi)了就買(mǎi)了，雖然沒(méi)有最好的車(chē)燈，但是晚上開(kāi)遠(yuǎn)了，也能讓人心情舒暢。尤其是定速巡航，一般的定速巡航都是通過(guò)方向盤(pán)來(lái)控制的，而奧迪的定速巡航則是獨(dú)立的撥桿，使用起來(lái)非常方便。245的胎寬配上米其林輪胎，跑起來(lái)非常平穩(wěn)，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和操控感。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車(chē)沒(méi)有鑰匙，后排氣孔，30色的氛圍燈，三十萬(wàn)左右的車(chē)，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這種情況，而且價(jià)格也不高，如果有配置的話，應(yīng)該能吸引到一大批新車(chē)主。因?yàn)槲逶路葙I(mǎi)的車(chē)，一到夏天，就發(fā)現(xiàn)空調(diào)真的不能制冷！同月同事開(kāi)了一輛寶馬325 Li M，開(kāi)了一次，感覺(jué)比A4L舒服多了，什么時(shí)候奧迪也能當(dāng)后驅(qū)了？開(kāi)起來(lái)推一推！
外觀：這一代A4的外觀，應(yīng)該是A4系列中最運(yùn)動(dòng)，最漂亮的一款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還能接受，液晶儀表盤(pán)，中控屏，簡(jiǎn)單明了，就是玩無(wú)線游戲的時(shí)候可能會(huì)黑屏。
空間：我一把175，不知道要多少錢(qián)，反正就是剛剛好，后排空間和后備箱都不錯(cuò)，反正我現(xiàn)在是單身狗，綽綽有余。
配置：在 BBA里，A4確實(shí)是性價(jià)比最高的，但很多人都是開(kāi)后驅(qū)漂移的，老老實(shí)實(shí)開(kāi)車(chē)就行了，最后附圖是我和室友買(mǎi)的。
動(dòng)力：因?yàn)樯弦惠v是1.5 L的雪佛蘭科沃茲，突然換成了2.0T和12 V的輕混，動(dòng)力還不錯(cuò)，踩上去有一種推背感。
操控：
因?yàn)槭乔膀?qū)，所以難免會(huì)有一些磕磕碰碰，不過(guò)245的胎寬還是很有信心的，只要不是太快就行。
油耗：2.0T在高速上跑5.2 L還能跑一百公里，8.2 L在城市里百公里也算不錯(cuò)了。
舒適：這款A(yù)4L整體舒適度還比不上寶馬3系，但是底盤(pán)的整體性比三系要好很多，可以完美的拖底。
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