一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒話說，224匹馬力350牛，全時(shí)四驅(qū)，硬貨在這擺起的
缺點(diǎn)：最不滿意的好像還沒有，大概就是感覺BBA里面說起來奧迪沒有奔馳寶馬逼格高吧
外觀：一個(gè)字，帥。遠(yuǎn)處開過來像轎跑，黃昏中的日間行車燈感覺太美了。
內(nèi)飾：最不上檔次的就是布座椅~。
空間：前后排空間足夠用，后排座位坐兩個(gè)人的時(shí)候比較舒服，坐三個(gè)人的時(shí)候中間的人由于地板的凸起會(huì)導(dǎo)致乘坐的不舒適感，長(zhǎng)途會(huì)很累！
配置：性價(jià)比的確高、我全部弄好31W8左右落地，6.6s加速，BBA之一，四驅(qū)，無限改裝潛力，不得不說這輛車足矣。如果再換個(gè)zf8變速、V6發(fā)動(dòng)機(jī)、我就更喜歡了～這種事我也就說說～
動(dòng)力：毋庸置疑，可以秒大街上百分之九十的車。其實(shí)開什么車不重要，還要看是什么人開！
操控：
指哪打哪，很穩(wěn)，很舒服。
油耗：目前表顯長(zhǎng)期油耗為百公里10。3，對(duì)于一個(gè)四驅(qū)、接近1.8噸、245寬胎、270多馬力，偶爾還撒撒歡的車來講，感覺挺省油的。
舒適：還過得去吧
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤很輕開起來比較舒服，四驅(qū)還是比較穩(wěn)的給人很有安全感
缺點(diǎn)：原廠車的配置太低了 都有些寒酸 別的不怕 但是連自動(dòng)的防眩目后視鏡都不帶 哎 總歸就是小四的蓋中蓋版本了
內(nèi)飾：內(nèi)飾15款的因?yàn)闆]改款，就那副腔調(diào)，后期換個(gè)mmi逼格會(huì)好很多。
空間：作為一款加長(zhǎng)軸距的車來講，空間還是挺不錯(cuò)的，當(dāng)然和一些其他的大型的B級(jí)車來比較的話，稍顯小巧
配置：活力的外觀 四驅(qū)的底盤 舒適的懸架系統(tǒng) 224馬力350牛米6.6百公里加速的動(dòng)力 落地33W的價(jià)格完全沒有對(duì)手
動(dòng)力：由于之前開的是小排量的車子，現(xiàn)在一下子開這個(gè)，感覺動(dòng)力是非常的OK，不過相對(duì)街上的大多數(shù)車來說，動(dòng)力也是非常的出眾的，超車那是非常有自信，雖然動(dòng)力沒有改動(dòng)過，但是給人欲望，老是有一種要深踩油門踏板的沖動(dòng)，呵呵~
操控：
很穩(wěn)。方向盤低速很輕，速度越快越重，非常好用。
油耗：高速8個(gè)，市區(qū)10個(gè)左右，比較符合個(gè)人預(yù)期
舒適：帶孩子不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是動(dòng)力了，40W以內(nèi)能有這樣的動(dòng)力還是四驅(qū)真心不錯(cuò)了四驅(qū)對(duì)穩(wěn)定性加分不少 說實(shí)話奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)真心牛逼 耐力賽連續(xù)12屆第一 而且奧迪的四驅(qū)最先運(yùn)用在賽車上面 然后在運(yùn)用在民用車 可想而知他的四驅(qū)有多么強(qiáng)大
缺點(diǎn)：沒有真皮，以后加裝太麻煩。
外觀：我喜歡這種轎跑式的汽車，車身流線型強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)S-line標(biāo)識(shí)，前后蜂王狀態(tài)。運(yùn)動(dòng)行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控按鈕方便美觀，美中不足的就是用料不夠高檔，塑料感太強(qiáng)！
空間：本人185，無論駕駛還是坐在后面感覺無壓力。
配置：性價(jià)比最高的豪華入門四驅(qū)，沒有之一
動(dòng)力：動(dòng)力一般般，沒有奔馳的那種推背感，起步有一點(diǎn)慢，不過中段和后段的輸出還算不錯(cuò)了
操控：
不怎么激烈駕駛，感覺比SUV車型有駕駛欲望，開著路感很強(qiáng)，不過整車視野包括倒庫移庫沒有SUV車型開闊！
油耗：油耗滿足預(yù)期，一般市區(qū)走走停停不堵車大概十個(gè)，鄉(xiāng)下七八十的速度大概八個(gè)左右，高速目前沒有試過
舒適：懸掛很舒服
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還應(yīng)該是性價(jià)比，可能比運(yùn)動(dòng)比不過寶馬，舒適性比不過奔馳，但是把BBA綜合起來對(duì)比一下，A4L的性價(jià)比應(yīng)該是最高的。尤其個(gè)性運(yùn)動(dòng)款，關(guān)注這款車的不用我說，性價(jià)比那叫一個(gè)突出。
缺點(diǎn)：馬路上跑的有點(diǎn)多 街車 哎，沒辦法
外觀：比較滿意后悔沒買帶sline
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟性材料，用料很足，縫隙很均勻。
空間：空間在同級(jí)別中屬于正常水平，本人175，調(diào)整正常坐姿后不論頭部空間還是腿部空間都很寬敞，后排坐一個(gè)成年人一點(diǎn)問題都沒有，但在4S加裝的真皮座椅頭枕面積很大，阻擋了后排乘客的視野，后排乘客在跑長(zhǎng)途的時(shí)候可能會(huì)感到壓抑。因?yàn)槭?驅(qū)車中間隆起很大，開長(zhǎng)途后排中間位置建議就不要坐人了。
配置：很高。
動(dòng)力：可以了！1500轉(zhuǎn)以后 這車的動(dòng)力才能體現(xiàn)。城市里慢慢的開 真是蛋疼。
操控：
低速頓挫是唯一的缺陷，習(xí)慣就慢，給油給的深一點(diǎn)就好。
油耗：磨合期高一些，相信開一陣會(huì)下降
舒適：懸掛偏軟，過坎不會(huì)很顛簸，比較滿意
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.22萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足 推背感線性
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)熱后出現(xiàn)斯斯響聲，個(gè)別車有，我的中槍了
外觀：非常漂亮，燈沒的說，靚如其名。
內(nèi)飾：說實(shí)話 比較陳舊了 看上去不高檔
空間：空間表現(xiàn)一般
配置：性價(jià)比相當(dāng)高，對(duì)于偏向運(yùn)動(dòng)的買家來說，是一輛性價(jià)比很高的車。同價(jià)位，找不到比他更好的動(dòng)力了。
動(dòng)力：很給力，加速很來勁，跑高速油門不到一半就有很強(qiáng)烈的推背感，迅速就到120km／h了
操控：
指向明確，方向盤虛位很小。過彎踏實(shí)，目前還沒有轉(zhuǎn)向過度或者不足的情況�？赡芨鷽]有暴力測(cè)試有關(guān)。最多也就是50KM過彎。
油耗：油耗這東西其實(shí)最主要的還是看車主的駕駛習(xí)慣，我以前開車比較暴力，現(xiàn)在開了A4L，因?yàn)閾?dān)心油耗太高，大部分時(shí)間開車都是小心翼翼的，目前綜合油耗7.6，城區(qū)開的不多，大部分是國道、郊區(qū)和高速，不能說低，但是能開成這樣我也很滿足了，畢竟是2.0T、四驅(qū)、接近1.8噸的車子蠻！
舒適：噪音控制在同級(jí)車中算出色的，懸掛很軟，舒適性不比日系車差。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程36550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形及動(dòng)力。同價(jià)位的車系中，外形上毫無疑問的居翹楚，時(shí)尚不失穩(wěn)重；2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合，四驅(qū)，加速6.6s，這不必多說了。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：外觀各有所好 A4L 真的是因?yàn)橄眿D超喜歡這個(gè)外觀才優(yōu)先考慮的
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老 行車電腦屏幕清晰度不高 沒有倒車影像 自己后裝的異味異響：新車異味大 可以去4s店更換隔音棉來解決問題儀表中控：儀表中間的顯示屏像素太低 畫質(zhì)太粗糙 跟新C比太遜色
空間：空間夠用，我1米8，前排調(diào)整到合適駕駛位置，后面還有一拳半距離……太大的車，我也不喜歡市內(nèi)開也不方便。
配置：個(gè)性運(yùn)動(dòng)版購買的人比較少，優(yōu)惠力度比較大，全時(shí)四驅(qū)，性價(jià)比超高
動(dòng)力：上過200的我，啥也不想多說。誰開誰知道。
操控：
感覺跟polo沒啥區(qū)別，polo開起來舒服，方向盤輕回正力度剛好，A4方向重，有質(zhì)感
油耗：可能我踩的比較猛吧，首保沒過一直15個(gè)左右，不知道過了首保是否會(huì)好一點(diǎn)。
舒適：很滿意，隔音和減震均不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速那是太給力了，0-100公里的加速6.6秒真不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：懸掛太軟，開久了暈車。過彎側(cè)傾太大，而且還沒座椅包圍，使得的乘員在車?yán)飽|幢西撞的。。。
外觀：長(zhǎng)得還行，奧迪名副其實(shí)燈具廠
內(nèi)飾：出來布椅子，其他馬馬虎虎~~過的去。畢竟才那么點(diǎn)價(jià)格。
空間：☆☆☆☆不算大，不過對(duì)我我來說很夠了=。= 后排乘坐空間膝部足夠，但頭部空間相對(duì)同級(jí)別的passat而言要小一些，座椅略直，長(zhǎng)途估計(jì)不會(huì)太舒服。
配置：性價(jià)比不用多說了，非常高
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，超車只是你想不想的問題！
操控：
還可以，雖然偏舒適、但有四驅(qū)保障。雙離合和渦輪增壓，超車還是很輕松的。
油耗：油耗合理，符合預(yù)期，油耗這東西跟平時(shí)駕駛習(xí)慣有很大區(qū)別，地板油多，頻繁油門剎車，都很影響油耗，但是開這樣一款車，你應(yīng)該不會(huì)在乎油耗吧，因?yàn)槟阌袕?qiáng)烈的駕駛欲望和欲罷不能的駕駛感受高速路段表現(xiàn)：高速油耗就相當(dāng)理想，7檔CVT，是很省油的
舒適：好！懸掛軟，比寶馬車的減震好多了！
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格30.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)系統(tǒng) 動(dòng)力輸出 油耗表現(xiàn) 都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停系統(tǒng)真的很奇葩，踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，但問題是只要你的腳稍微的在剎車上動(dòng)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬啟動(dòng)！��！就不能設(shè)計(jì)成“踩剎車熄火、踩油門發(fā)動(dòng)”么？還有一種方法，一是麻煩點(diǎn)，二是駐車時(shí)經(jīng)常發(fā)生停下以后掛P檔又啟動(dòng)的現(xiàn)象：a.打開自動(dòng)駐車b.停車深踩剎車至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火掛P檔c.大大方方抬起你踩剎車的腳（此刻發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)）d.踩剎車換D擋發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)e.踩油門車輛繼續(xù)行駛倒車后，右側(cè)后視鏡有時(shí)（不是所有時(shí)候）不復(fù)位。網(wǎng)上有人說車速15以上會(huì)自動(dòng)復(fù)位，至少我的車不行，應(yīng)該是設(shè)計(jì)缺陷。
外觀：上市很久了， 沒什么新穎，但是很耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，用料實(shí)在，能一定限度的提升檔次。
空間：前面空間ok，后排中間人坐的不是很舒服
配置：個(gè)性運(yùn)動(dòng)版購買的人比較少，優(yōu)惠力度比較大，全時(shí)四驅(qū)，性價(jià)比超高
動(dòng)力：絕對(duì)的亮點(diǎn)，不用多說，杠杠的。
操控：
這個(gè)只能說一般吧。
油耗：略高
舒適：避震依然硬，視路況而定。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速確實(shí)不賴，油耗也不高，四驅(qū)在北方下雪天氣是很有用的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋，沒后視，布料座椅有點(diǎn)掉檔次，不過家用也無所謂，可以理解為更環(huán)保吧
外觀：比較時(shí)尚。小伙子小姑娘開開不錯(cuò)。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，質(zhì)感也很好
空間：后排太小了，長(zhǎng)途乘坐不舒服。
配置：這個(gè)我是覺得最具性價(jià)比的了
動(dòng)力：非常滿意，提速很快，超車有信心，可惜現(xiàn)在沒最高就跑過140，下次試試跑的再快點(diǎn)。
操控：
quatrro帶來的穩(wěn)定性在駕駛的時(shí)候有充足的信心
油耗：現(xiàn)在冬天一般都在12L的樣子，夏天在10L左右
舒適：總體上來說，懸掛軟硬比較適中，過個(gè)小溝小坎基本沒什么太大感覺，當(dāng)然，A4L的底盤還是比較低的，過顛簸路面千萬不能速度過快，不然很容易磕碰底盤。再說乘坐，因?yàn)锳4L的空間比較大，后排做起來還是很舒服的，而前排座椅的包裹性也不錯(cuò)，開的時(shí)間長(zhǎng)也不覺得累人。當(dāng)然，個(gè)運(yùn)版沒有真皮坐椅，感覺從檔次上好像差了點(diǎn)意思，以后有銀子還是要去包一下真皮，提升一下檔次和質(zhì)感。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方目前就只能算動(dòng)力系統(tǒng)了
缺點(diǎn)：可能是廠家為了該車的油耗能夠降低，這臺(tái)DCT變速箱在D檔位的時(shí)候加檔太過于積極了有時(shí)候才六七十碼它就給你升到7檔了，導(dǎo)致你不急加速的情況下轉(zhuǎn)速從不超過2000，你油門稍微踩深一點(diǎn)那嗖的就穿出去了，S檔就大不同了個(gè)人覺得S檔在某些時(shí)候更省油。還有就是有點(diǎn)燒機(jī)油。
外觀：見仁見智吧，反正我覺得耐看但不算驚艷。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，質(zhì)感也很好
空間：總體還比較滿意，2個(gè)人平時(shí)駕駛 上下班 都?jí)蛴昧藒！
配置：性價(jià)比很高，這么暴躁的車竟然全下來才花了我30w6
動(dòng)力：加速快而平穩(wěn)，自己裝了換擋撥片提速很暴力，s擋地板油有放炮聲！
操控：
電子助力，方向盤很輕，單手能操作，有一定的虛位但不影響操控。高速行駛方向盤變重，有利于安全。過彎側(cè)傾比較明顯，主要是向舒適性妥協(xié)的緣故。
油耗：感覺還是比較耗油，會(huì)買這個(gè)版本的人開這車都應(yīng)該會(huì)比較激進(jìn)。
舒適：布座椅還是挺舒服的，就是有點(diǎn)不上檔次，用一段時(shí)間準(zhǔn)備換個(gè)真皮去！
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