一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)給操控帶來了很大的駕駛樂趣，再加上2.0的高功率發(fā)動機，幾乎可以秒掉這個價位這個級別的所有車型了。
缺點：配置太低，連真皮座椅都沒有，車內(nèi)儲物空間太少。
外觀：不用說啦，經(jīng)典的外形。銀色的漆，耐臟嘛，少洗幾次車咯
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說，暖暖的，能和人體接觸的地方基本都是軟的。音響適中，不是發(fā)燒友聽不出差距。
空間：腿部空間足夠，頭部空間一般，儲物空間一般
配置：超高，落地不到34可以買到這個動力系統(tǒng)跟奧迪的品牌性價比妥妥的，雖然換代A4明年海外出來了，不過到國內(nèi)想性價比買到換代A4恐怖要到2017年
動力：1.7噸的車重 百公里6.6S的加速不是蓋的 雖然D檔油門響應(yīng)較慢 一但切了S檔半腳地板油（新車..還不太敢一踩到底） 伴隨著發(fā)動機上4000轉(zhuǎn)的的轟鳴 穩(wěn)健的四只大腳同時發(fā)力 像一頭沉睡的猛獸瞬間覺醒 起步超車信心滿滿！
操控：
平時也就在城市里邊開一開，停車倒車的方向感其實還不錯啦，就是有時候有點判斷不準(zhǔn)確車身的位置，總怕會把車擦著碰著
油耗：四驅(qū)的車子，11個油，看過了磨合期是否能好一點
舒適：密封比較好，速度比較高噪音也不會很大，就是過減速帶和爛路感覺比較顛，明明懸掛是軟的我卻感覺輪子都被顛的橫向擺動
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購買時間2015年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0t高功率提速快，四驅(qū)駕駛穩(wěn)定
缺點：車無完車，槽點還是多多滴，尼瑪，奧迪！30多萬的車你連燈光包都不給，腳窩，門板警示燈才幾個錢，這都省！坑都挖好了，你就是不裝。醉了！醉了！了！
外觀：A4L雖然是爛大街的買菜車，但是外觀真的是百看不厭！迷人的腰線，豐滿的翹臀，無論哪個角度你都挑不出毛病來！尤其是四環(huán)燈具廠良心出品的前氙氣大燈和后LED尾燈，真的是給外觀增色不少！雖然說奧迪車系的家族式外觀有點同質(zhì)化，但是A4L的年輕、運動是A6、A8上找不到的，而A1和A3相比于A4，又少了一份大氣和從容，怎么說呢，選擇A4L，外觀也是很重要的一個加分項！
內(nèi)飾：奧迪的做工只能說還行 用料很不錯不要跟我說鑄鐵發(fā)動機 你們到底仔細(xì)看過沒有 沃德不是白給的
空間：空間是可以就是后排座椅人機不協(xié)調(diào)。跑長途后排會不舒服 唯一的遺憾
配置：這個級別的性價比無出其右
動力：我是個性能控，個運動力感覺剛剛夠可能是車身重的原因吧！渦輪介入早一點會好些
操控：
全時四驅(qū)不用說
油耗：油耗不錯 在高速最省跑過 7.5個 限速100 都是攝像頭 在市區(qū)都少都不一定 加上愛暴力駕駛 基本上在11個左右很滿意
舒適：座椅很舒適，車內(nèi)隔音也做得很好
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的。雖然是第一部車。但是開過很多車的朋友都說比較好開
缺點：機油消耗大！清洗火花塞都是機油！
外觀：上市很久了， 沒什么新穎，但是很耐看
內(nèi)飾：老，過時了，沒有新款A(yù)3那么時髦，但中控臺偏向駕駛者的設(shè)計是值得推崇的，很多功能觸手可得，盡量少占用駕駛者精力，是一種注重安全駕駛的表現(xiàn)。奧迪的內(nèi)飾做工沒得說，經(jīng)得起推敲。
空間：對于1米72的身高的我來說絕對足夠，后排空間雖然沒有同級3系大但是也夠用，儲物空間也是尚可，不算大也不算小，在同級中屬于中規(guī)中矩。
配置：個運大家都比較熟悉的A4L中性價比較高的款項。
動力：加速快而平穩(wěn)，自己裝了換擋撥片提速很暴力，s擋地板油有放炮聲！
操控：
低速頓挫是唯一的缺陷，習(xí)慣就慢，給油給的深一點就好。
油耗：這車發(fā)動機功率大、車重而且是四驅(qū) ，油耗自然不會多低。我以前菲亞特平局8.5個油，現(xiàn)在這個A4L目前上海市區(qū)上下班開12.7左右，老婆上班基本高架路油耗也可以低至7個。估計暴力駕駛15個以上的油耗妥妥的，高架上正常開8左右，高速還沒開過。
舒適：舒適性還是比較好的，畢竟奧迪的車做的都偏舒適性的，就是有一點，我個子高，然后座椅比較短，所以開車時間長，腿有點不舒服，要是有腿部支撐就好了
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購買時間2014年12月
購買地點山西 太原
裸車價格35.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，不得不說這個外觀給它加了不少分。燈具廠不是浪得虛名的，整車看著也十分大氣。
缺點：人性化配置很低，連真皮座椅都沒有，略顯寒酸
外觀：很滿意，帶運動包的前臉跟不帶的不一樣，跟S5的前臉很相似
內(nèi)飾：比較滿意，做工比較細(xì)膩，中控雖然沒有新Q7那么前衛(wèi)，但是也很耐看
空間：總體還比較滿意，2個人平時駕駛 上下班 都夠用了~！
配置：太高了，強烈推薦個性運動款
操控：
全時四驅(qū)加寬胎再加上電子轉(zhuǎn)向和渦輪增壓，這個操控，真的不是蓋的，主要原因可能還是歸結(jié)于全時四驅(qū)，轉(zhuǎn)向指向都很精準(zhǔn)，動力也不突兀，隨踩隨有山路：爬坡、彎道、剎車等操作都很順暢，油門、剎車、方向配合得淋漓盡致，相當(dāng)優(yōu)秀，他屬于運動選手雨雪泥濘路面：四驅(qū)在雨雪和泥濘時是有優(yōu)勢，但是他僅僅只是一臺轎車，越野還是算了吧，他的全時四驅(qū)主要是體現(xiàn)在操控
油耗：超過預(yù)期，真心高
舒適：避震的行程很長，過一個減速帶車子起碼要震三震。但是我認(rèn)為中國的路舒適比運動似乎來得更實際。就是底盤有點低，擔(dān)心會托底。駕駛位座椅的包裹性很一般，托不住腰，自己買了個記憶腰靠，完美解決。我倒是認(rèn)為舒適跟運動是對矛盾體，看你怎么取舍，如果我在歐洲，我會把避震調(diào)很硬，因為路況太好，在中國，只能呵呵呵。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方還是他的省油性了，一輛四驅(qū)，一噸七的車重，225的胎寬，居然可以達到6.3-8.8的低油耗，不過市里，差距還是蠻大的，11個油左右。動力太猛了，百公里提速6.6秒。關(guān)鍵是配合七速雙離合，這款DL501變速箱，S4等運動級的車都是同樣的。配合第三代EA888高功率2.T發(fā)動機，彈射起步，真正的奧迪四驅(qū)，托森差速器。這個價格絕對值得。請不要拿后驅(qū)車和前驅(qū)做對比，感覺不同！
缺點：配置太低，連真皮座椅都沒有，車內(nèi)儲物空間太少。
外觀：外觀延續(xù)了奧迪家族的特性，整體線條不多但是很大氣，耐看。
內(nèi)飾：可能是我以前開慣了便宜的緊湊型車，感覺A4L的內(nèi)飾非常氣派，大面積的軟性材料以及鍍鉻裝飾條的應(yīng)用，都很提升內(nèi)飾檔次，很有科技感，S-line套件也是必不可少的裝飾品，四門迎賓踏板很有感覺。當(dāng)然，最遺憾的是沒有真皮坐椅和MMI系統(tǒng)，要不就更加完美了！
空間：前排后排的空間很大，不過儲物空間我覺得有一點少，如果能多加幾個小格子的儲物空間那就更好了
配置：高�。。∽畋阋说乃尿�(qū)C級轎車
動力：224馬力加上7檔雙離合 已經(jīng)能夠滿足我了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛也很是舒服，綜合很好。
油耗：超過預(yù)期，真心高
舒適：個人覺得還不錯，織物的座椅也不是那么不堪
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，高速超車輕松。全時四驅(qū)駕駛起來穩(wěn)定感強于2驅(qū)，過爛路底盤沒有松散的感覺。
缺點：30幾萬的車連個真皮座椅都沒有
外觀：復(fù)合國人審美，不疲勞
內(nèi)飾：不是很喜歡
空間：日常的話 基本足夠了
配置：性價比超高，比35標(biāo)準(zhǔn)多3萬能得到奧迪引以為豪的四驅(qū)還是很值得。
動力：超個車，變個道，還是游刃有余的。224匹覺得剛剛好。動力可以不用，但一定要有。加速表現(xiàn)：S推背還是有滴，esc全關(guān)地板油，推著你往前走，比起前驅(qū)拉著走是舒服太多了。動力平順性：7速雙離合，又愛又恨，升擋快，頓挫感也強。市里走走停停明顯。跑高速：高速120，轉(zhuǎn)速2000，深踩動力依然有，到200一點問題沒有。
操控：
除開別摸我，就是四個圈了。
油耗：偏高，本來覺得10點左右，現(xiàn)在直接14點
舒適：懸架偏舒適，過軟的懸掛對運動型的車是個遺憾，但對普通家庭用車來說，挺好。看個人需求吧。行駛舒適性：起伏路面彈跳比較厲害，像坐船一樣，這對容易暈車的乘客反而不好。普通路面舒適性沒得說。噪音控制：隔音效果相當(dāng)不錯，正常勻速巡航的時候基本感覺不到發(fā)動機的聲音，風(fēng)噪要到150以上才會比較明顯，胎噪主要看路面，只要路面好，噪音也很小�？照{(diào)：自動恒溫空調(diào)效果不錯，大熱天也是開24-26度就夠用了。
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購買時間2015年02月
購買地點青海 西寧
裸車價格33.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)四驅(qū)還是四驅(qū)
缺點：配置相對簡陋，只能后期自己增加
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，以后改的RS中網(wǎng)戰(zhàn)斗氣息很濃，顏值爆表了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大家都審美疲勞了，內(nèi)飾我覺得說不上好看，但是質(zhì)感還是有，我覺得如果都坐車?yán)锉容^比寶馬3系內(nèi)飾好多了，
空間：空間夠用，不算奢華
配置：45TFSI個運，基本A4L性價比之王！30萬左右的就能買到的奧迪全時四驅(qū)，以及6.6秒的加速？還有誰？
動力：超個車，變個道，還是游刃有余的。224匹覺得剛剛好。動力可以不用，但一定要有。加速表現(xiàn)：S推背還是有滴，esc全關(guān)地板油，推著你往前走，比起前驅(qū)拉著走是舒服太多了。動力平順性：7速雙離合，又愛又恨，升擋快，頓挫感也強。市里走走停停明顯。跑高速：高速120，轉(zhuǎn)速2000，深踩動力依然有，到200一點問題沒有。
操控：
方向盤很輕，可是方向盤有1-2度左右虛位！雨雪泥濘路面：下大雨的時候說實話，四驅(qū)還是有點漂，方向盤虛位特別明顯！還有路面白色虛實線 壓著過得時候，能感覺到車尾有一點 擺動，有點像后驅(qū)車！底盤及懸架：懸掛太軟了，過彎側(cè)傾非常嚴(yán)重！底盤偏低，開起來很也很穩(wěn)，上過200不漂！
油耗：4驅(qū)的，在我意料之中
舒適：要是有個座椅記憶更好了，一臺車媳婦每次都調(diào)，但是價位在那不奢求。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬動力了，不知不覺上了80碼轉(zhuǎn)速才1500，由于磨合期還沒開的太快，其次就是整車相當(dāng)?shù)暮駥�，四�?qū)很穩(wěn)，奧迪7速濕式變速箱很平順，然后就是白金色配小4的外形相當(dāng)滿意
缺點：目前還沒有，不過還是擔(dān)心機油，哈哈
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，以后改的RS中網(wǎng)戰(zhàn)斗氣息很濃，顏值爆表了。
內(nèi)飾：黑色，大氣
空間：可以說空間的評價標(biāo)準(zhǔn)是客觀的、絕對的，那就是長寬高、軸距，前排、后排、后備箱，頭部、肩部、腿部各種數(shù)據(jù)，以這些數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)車輛劃分為不同的級別，A4是屬于中級車，在同級車的比較中A4L表現(xiàn)中規(guī)中矩，不能要求一臺B級轎車有C/D級車的腿部空間，也不能要求它有SUV車型的頭部空間、裝載能力。另外，評價空間還要看具體的使用情況，不同人對空間的不同的需求，我這臺車基本乘員不超過2人，最常態(tài)的情況是只有一個人駕駛，我的評價是一個人駕駛不空曠、4個人乘坐很舒適、5個人也能接受，前排、后排、后備箱的空間分配比較科學(xué)實用。而且說句實話，以現(xiàn)在大城市行車、停車的狀況，真開個5米多的車時真挺遭罪的，相信開過大型車的都有切身感受。
配置：高�。�！最便宜的四驅(qū)C級轎車
動力：動力隨叫隨到
操控：
還行
油耗：平均11升左右，還可以接受，畢竟四驅(qū)車。
舒適：這個價位，個人感覺不錯了
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀，內(nèi)飾精致
缺點：起步頓挫
外觀：很拉風(fēng)，年輕，運動，棒棒噠。
內(nèi)飾：做工也算可以了的，比起我原來的307板車算好了的，其他的車也沒多開，自己來說是滿意了的，個運簡配了很多的東西，自己加的真皮。對于電子系統(tǒng)問題，總的來說還是要靠自己開車，小心使得萬年船，車在路上開，關(guān)鍵的是人。
空間：空間確實只能說夠用，后悔上A6了
配置：性價比高性價比高性價比高性價比高性價比高
動力：2.0T高功率發(fā)動機的性能十分強勁，比大眾的2.0T有過之而無不及，畢竟是縱置的，動力輸出更加直接，穩(wěn)定。路上超個車根本就不是個事兒。平常開，油門1/3就夠了。否則肯定超速。變速箱響應(yīng)積極，特別是升擋。因為雙離合有一組齒輪是待機狀態(tài)的，你的油門給的平均讓變速箱覺得你要勻速提升，那么換擋基本沒有什么頓挫，如果油門給的一會多一會少，離合器無法反應(yīng)你到底想升降擋的話，可能會有輕微頓挫。但是當(dāng)你全力踩下油門時，變速箱降擋出奇快，一瞬間做出反應(yīng)�？梢娺@套7速濕式變速箱運動性是很強的。平時可以很紳士的開，關(guān)鍵時刻，也不含糊。
操控：
小白一個，對這方面不太懂，開著舒服就是了
油耗：城市里開 能在溫柔一點的話 控制在10左右。高速120 油耗7.7 開了空調(diào)。沒過磨合期 所以這個油耗很滿意！
舒適：懸掛比較軟，舒適性比較好
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速是最滿意的，外觀也比較大氣。性價比也挺高的。這個價位買奔馳寶馬只能買入門級別的。但是那些動力就太弱了。我喜歡開快車，我開車的原則就是前面有車必超。買了這個超車明顯有底氣了。昨天剛做完首保，現(xiàn)在可以深踩油門啦。
缺點：油耗
外觀：雖然上市了這么多年 還是百看不膩 尤其是日行燈和剎車燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾老舊，配置寒酸
空間：雖然軸距在bba中最短，但是空間卻毫不遜色，后排也夠?qū)挸?/span>
配置：超高，落地不到34可以買到這個動力系統(tǒng)跟奧迪的品牌性價比妥妥的，雖然換代A4明年海外出來了，不過到國內(nèi)想性價比買到換代A4恐怖要到2017年
動力：45TFSI大家都懂的，市區(qū)內(nèi)秒殺30萬以內(nèi)的車
操控：
電子助力，方向盤很輕，單手能操作，有一定的虛位但不影響操控。高速行駛方向盤變重，有利于安全。過彎側(cè)傾比較明顯，主要是向舒適性妥協(xié)的緣故。
油耗：比預(yù)期的高了二個左右 也許四驅(qū)就是這樣吧 估計五千后能保持到9-10
舒適：避震的行程很長，過一個減速帶車子起碼要震三震。但是我認(rèn)為中國的路舒適比運動似乎來得更實際。就是底盤有點低，擔(dān)心會托底。駕駛位座椅的包裹性很一般，托不住腰，自己買了個記憶腰靠，完美解決。我倒是認(rèn)為舒適跟運動是對矛盾體，看你怎么取舍，如果我在歐洲，我會把避震調(diào)很硬，因為路況太好，在中國，只能呵呵呵。
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