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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，操控好
缺點：內飾和空間。
外觀：其實我最初買車的時候,那時候我22歲,是我自己選的車,那時候對車也不太了解,就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時候爸爸還說,等結婚了直接買個奧迪A4L,不比馬6好么!.那時候也年輕,根本聽不進去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內飾：很是可以，中控是高檔考究的鋼琴漆，剩下的地方都是仿皮設計，整體看起來比較高檔舒適，個人感覺是比較好不簡陋的。
空間：還是不錯的，我1點85米不會頂頭的，后排空間也不錯坐三個成年人不會很緊張。
動力：對于上班族的我來說，動力已有足夠的強大啊，上班一般行車的發(fā)動機轉速不會超過2000轉。
操控：
操控是它的強項，比較精準。
油耗：油耗算是比較滿意的，在8.5左右，高速的話在7.9左右，還算是比較省的，不過有些人不相信這個油耗，但確實是如果，本人在上面都有記錄。
舒適：一般。座椅的腰托設計比較差，開時間開車容易疲勞，所以自行增加腰部靠墊是必須的。與其它車相比，方向盤比較重，如果是女孩子開會比較累。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：都還可以，沒什么突出的地方
缺點：油耗高，百公里超過10個。裝備質量差，車輛存在過障礙異響。漆面薄。提車3個月?lián)Q過互鎖拉絲。提車一周手套箱漏了。
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個真的要看個人的喜好了，我對馬6的外形還是很認可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉向燈，不錯！
內飾：一般，我最不喜歡的一點，出租車內飾，只有中控臺面和高清液晶顯示屏還過得去，不過顯示屏的位置卻有點偏低了！
空間：小兩口個子都不算高，完全夠用，時不時坐個后排，喲~ 感覺還挺寬敞的。
配置：在當今的A級車都通過加配置，把價格往B級陣營里靠攏的時代，馬6卻反其道行之，降低身價向A級陣營靠攏，性價比不言而喻！
動力：動力夠用 肯定是比不過帶套的車 但是無論在市區(qū)等紅燈起步還是高速超車 完全無壓力
操控：
操控簡直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡直就是更上一層樓 180度調頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點
油耗：一箱油全程高速大概800多左右
舒適：舒適性相對較差 開關門時感覺門皮薄 車內噪音大 特別是高速的風噪 很吵人！
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能,耐看的外觀。后懸掛。還有今年下的大冰雹，車子玻璃竟然完好無損。
缺點：配置稍微有點落后 改件不太豐富
外觀：我最喜歡的就是他的外觀，整體的流線布局加上尾燈的圓滑，那叫一個帥。
內飾：內飾也只能說一般了，沒什么亮點。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內飾在這么多年也沒什么變化。
空間：感覺還行，要操控性就必須要犧牲部分空間。坐在前排倒沒有什么，做在后排就有點不便，特別是個子長得大和身體肥胖者尤為明顯。
配置：絕對值得購買的一款中級車，集操控，舒適性于一體的好車，關鍵是省心，好看，好開。絕對經典的一代馬自達。
動力：2.0手動檔,本人一個人開動力夠強勁,一家人嘛,開起來就有點肉了.
操控：
方向盤較重，但指哪打哪，得心應手�？赐麻_本田的，出門轉死彎方向一個手摞個2--3圈，看起來輕松，我還是喜歡M6打個多半圈就行。彎道側傾還是有，只是相對好一些，不知彎道王子是指M3還是M6，下次接個M3試試再來發(fā)表看法。
油耗：油耗不激烈駕駛8個油沒啥問題，像我這樣的喜歡加速的人9個多油還是可以接受的。感覺66加97號油更符合他的胃口。
舒適：舒適性一般，路感強，底盤調教硬一些，胎躁大點，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
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購買時間2009年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速順暢、動力充沛、彎道從容，音響一流。
缺點：隔音效果不太好，跑起來比較吵，已經換了米其林靜音胎了
外觀：馬自達6外形動感靚麗，線條優(yōu)雅流暢，具有轎跑車氣質。攻擊性強的前臉，銳利的大燈，透出著十足的時尚感與鋒利！ 動感活力的車身，有種向前沖的感覺，體現(xiàn)出了車主的激情與奔放。駕駛著它，讓我們有馳騁四方的勇氣！
內飾：我的純黑內飾..也是我選擇這個車的原因...黑色的內飾.紅色外觀..搭配非常完美..低調..又穩(wěn)重..
空間：我的是轎跑，后備箱空間真的很大，我平時是要來拉貨的，后排放到能拉很多貨，奧德賽能拉多少，我就能裝多少，我還有跑車的外形，很滿意！
動力：動力不錯，2.0轎跑不是吹的，輕輕點下油門，就能感受強勁的動力，如果在路上突然加速，也能很快超車，沖上坡很夠力，不需要換擋。
操控：
操控沒得說！開習慣馬六之后再開其它的車型，特別是SUV，馬六70都敢過的彎，30過都有點膽怯，這就是車給你的信心！
油耗：2.0的油耗還是比較滿意的。油耗這個怎么說，看個人開車習慣了，我是那種經常喜歡急加速急剎車的主，目前保持9～11升左右，對于這個排量個人比較滿意。
舒適：舒適性也還不錯..要是座椅可以在多一些包圍感.那就更完美了.
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購買時間2011年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，可畏十年不淘汰的設計，前大燈組內帶透鏡的鹵素大燈是全系標配，使得整車的前臉看上去炯炯有神；內飾空調圓形出風口，有些許跑車的元素，不錯，誰讓zoom-zoom呢！指向精準，打多少有多少。
缺點：異響比較嚴重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2008年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程144000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很棒，給油就走，方向指向精準，故障率低，11萬公里了幾乎沒出過什么問題。性價比高
缺點：內飾簡單，無科技感，漆面薄，很容易被劃傷，車門鋼板薄，用車壓壓可能就會凹進去，車內噪音大，風噪和胎噪大，隔音效果不好！車燈太暗，跟蠟燭一樣，回來自己DIY改成雙光透鏡了，空調制冷效果不是很好。
外觀：外觀不錯。至今不過時。
內飾：馬6內飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯啊，能夠滿足不是完美主義的車主�。。。�
空間：空間還可以吧，中規(guī)中矩，比起雅閣，天籟什么的比不上，自己感覺夠用了，坐在里面也不會感覺很擠，后排坐騎可以放倒，增加了后備箱的空間，還比較不錯。
配置：同級別最高不解釋！除了街上車太多難免有些審美疲勞，15萬左右選車，馬六應該是性價比之王了吧！
動力：高轉速的發(fā)動機，注定了在市區(qū)跑不出德系低速高扭矩的水平。只有到2500轉以上，才能感覺是臺2.0的發(fā)動機。
操控：
都說馬6是這個級別最好的，不過我真沒什么感覺，或許也沒開過其他這個級別的車吧。
油耗：油耗尚可。高速7-8個油，市內12-13個油，平均10個左右，不能算非常節(jié)油。
舒適：操控性好的車子，舒適性就會差些。
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購買時間2015年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車
缺點：電子設備很落后,沒有導航,沒有液晶大屏幕,沒有自動頭燈,沒有HHD,連最基本的最實用的胎壓監(jiān)測都沒有,可謂真是有點小傷心了~
外觀：能在市場上賣了十年的車，可見這車設計還是得到認可的了。外觀設計在現(xiàn)在看來不算動感了，我的車是流星灰，至今看著還不會審美疲勞，尤其在馬路上看到紅色馬6轎跑，總會感慨很漂亮。
內飾：真皮座椅+胡桃木裝飾，是B級車應有的配置，這一點上，馬自達也是11年未曾改變。車內儲物空間很多，各處飾板的手感也上乘，黑灰色的儀表中控主色調不僅耐臟，也給人大氣穩(wěn)重的感覺。
空間：車內空間較好，座椅舒適，后備箱空間還行。
配置：若干年后，馬自達6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比，不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力：提速快，開了這么多年了依然杠杠的，秒過好多車，隨踩隨到，不過車友們開車還是小心為好，安全第一。
操控：
這個是真沒誰�。。澋劳蹩刹皇擎I盤車身吹出來的�。。∞D向手感、路感、底盤軟硬都是非常運動。
油耗：油耗偏高真的，不太符合它日系車的身份，感覺比美系的車還費油！
舒適：減震略硬，適合年輕人，轉彎支撐還可以，如果副駕駛也配電動座椅會方便很多，松下音響個人覺得夠用了。
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購買時間2007年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程123000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，操縱方便，
缺點：噪音較大
外觀：外觀算是比較滿意，畢竟既然買了它，外觀也是考慮的一個因素，如果外觀連自己都不喜歡，那也不會有下一步的購買了。從03年到現(xiàn)在，沒有什么大改變，甚至03款居然還能改成13款的外觀。其余相同年代的車子10年過去了，現(xiàn)在感覺都是老掉牙了吧。
內飾：內飾因為當時只有米色款，也沒得選擇，要是能有全黑內飾，就更好了。只是10年未變的布局，和現(xiàn)在別的車流行的花哨中控沒法比了，自己加裝了儲物盒安卓一體機，檔次覺得提升不少。
空間：一家人不擁擠
配置：同級別最高不解釋！除了街上車太多難免有些審美疲勞，15萬左右選車，馬六應該是性價比之王了吧！
動力：只要舍得踩油門，在城市中開絕對不輸于一般20萬內的車，不過高速上了130km每公里后再加力比較慢了，不過安全駕駛，120km每公就夠了，再快罰單就了來了。
操控：
操控在同級別里絕對是沒的說挺棒的，指向精準，回饋力度很好
油耗：還行。我主要跑高速和環(huán)路，油耗控制的比較好，加200塊油能跑330公里，換算下來是每公里6毛多一點。很少走擁堵路段，對后者的油耗情況不太了解。
舒適：舒適性總體還可以，只是駕駛室座椅雖然有腰靠，但是長時間行駛還是很累。
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購買時間2007年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程185800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，看中的是運動氣質，當年買車的時候在邁騰和馬自達6之間，我選擇了后者，就是看重的是年輕有活力，有運動氣息。
缺點：隔音可能有點差，底盤也有點低。
外觀：外觀沒的說..霸氣的前臉..犀利的眼神..性感的尾部..轎跑的外觀就是那種可以吸引眼球的..在我心里還是很完美的..我的紅色外觀相當鮮艷..很多人都說我的紅色外觀很好看..聽過以后心里也暖洋洋..
內飾：轎跑的黑內當時是非常能吸引人的，黑內配紅色儀表和背景燈真的很有運動范兒。鋼琴烤漆面板在那個年代真心比較超前。內飾給人視覺上感覺比較運動布局很合理，唯一缺點就是有點不耐臟。
空間：5份，軸距夠大，空間充足，家用太足夠了，后備箱也夠大，可以帶上帳篷和家人一起出去Happy啦。
動力：日本車車身輕，車里坐兩人以下起步還是妥妥 的，否則就看你敢不敢踩油門了。
操控：
操控沒得說！開習慣馬六之后再開其它的車型，特別是SUV，馬六70都敢過的彎，30過都有點膽怯，這就是車給你的信心！
油耗：目前車子行駛了9萬多公里了，油耗相對高一些。
舒適：舒適度不錯，很好。真皮沙發(fā)，電動調節(jié)座椅，記憶3組，感覺到很爽，車上還有很多儲物位置，感覺很方便，天窗也是電動的，很爽。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大，畢竟是B級車，動力也夠，2。0的倆個排氣管！
缺點：車漆太弱了！�。�！沒有行車電腦�。。�！沒有自動落鎖�。。�！
外觀：外觀十幾年了，經典耐看，一點不過時。看看十幾年前的帕薩特雅閣凱美瑞。外觀我喜歡。
內飾：內飾前面說了，看著可能會比較簡陋。但是看習慣了之后也是可以接受的。價格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：座過的人普遍反映空間不錯，雖然跟其他的中級車，比如凱美瑞，雅閣等沒有辦法比較，但是絕對夠用。尤其是作為一款運動轎車，我個人覺得空間還不錯。后備箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，只能說及格。
配置：高，實在是高。
動力：市內開 夠用 可能跟開車習慣有關系
操控：
操控沒的說，轉向精準，機械助力方向盤，比很多車都重，但是我個人喜歡這種感覺，畢竟運動車就應該有個運動車的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對于車的操控要求非常高，不能說很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒話說，尤其是高速過彎車輛的穩(wěn)定性。
油耗：高速省油，6毛一公里；市區(qū)油耗不低，畢竟排量和車重在哪兒，可能也跟我還沒出保有關，但愿首保后有所下降
舒適：懸掛硬，尤其在過減速帶的時候，可以說是一種痛苦，但是這才能說明這是正兒八經的運動車。
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