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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2006年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：改裝潛力大，外形經(jīng)久耐看。
缺點(diǎn)：油耗偏大，市區(qū)總在11--13升，高速要7升多
外觀：能在市場上賣了十年的車，可見這車設(shè)計(jì)還是得到認(rèn)可的了。外觀設(shè)計(jì)在現(xiàn)在看來不算動感了，我的車是流星灰，至今看著還不會審美疲勞，尤其在馬路上看到紅色馬6轎跑，總會感慨很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過這幾年感覺有點(diǎn)落后了，沒有改裝任何設(shè)備，塑料感稍微有點(diǎn)強(qiáng)。
空間：我175，空間還有很多余量。家人坐著也比較舒服，夠用。
配置：從03年2.3L的轎跑，到最新的14款2.0L時(shí)尚型，馬自達(dá)6的價(jià)格跌了1倍。不變的是其優(yōu)異的操控，犀利的大燈，優(yōu)雅的屁股，‘ZOOM~ZOOM~‘的發(fā)動機(jī)聲音，毫無疑問，這是款實(shí)實(shí)在在的好車，實(shí)至名歸的“彎道之王”！
動力：絕對滿意,同級別2.0車基本沒壓力,瞬間超越,可能和我習(xí)慣高轉(zhuǎn)速起步加速有關(guān)~
操控：
在這個(gè)級別，這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，�?yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的了，過彎可以秒同價(jià)位的一片
油耗：日常路況使用油耗合適，平均9升，高速120很省油。
舒適：所謂的舒適性跟車子人性化配置和避震底盤等等有很大關(guān)系，總體來說馬自達(dá)6偏向于運(yùn)動型，舒適性比雅閣、天籟等商務(wù)型轎車要差些，但是只要不是激烈駕駛，舒適性也還行。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：對于這個(gè)年代的車來說，很多應(yīng)該有的配置都沒有
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個(gè)真的要看個(gè)人的喜好了，我對馬6的外形還是很認(rèn)可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾差，一汽的錯(cuò)
空間：小兩口個(gè)子都不算高，完全夠用，時(shí)不時(shí)坐個(gè)后排，喲~ 感覺還挺寬敞的。
配置：在當(dāng)今的A級車都通過加配置，把價(jià)格往B級陣營里靠攏的時(shí)代，馬6卻反其道行之，降低身價(jià)向A級陣營靠攏，性價(jià)比不言而喻！
動力：雖然說這款2.0的發(fā)動機(jī)已經(jīng)十年了，但動力仍然表現(xiàn)不錯(cuò)，提速還行，動力輸出平穩(wěn)。
操控：
機(jī)械傳感的方向盤比較重，但是喜歡這種穩(wěn)妥的感覺~
油耗：綜合油耗在11-12個(gè)，因?yàn)檫�是在磨合期，這個(gè)油耗勉強(qiáng)可以接受，畢竟發(fā)動機(jī)已經(jīng)是10年前的了，節(jié)油設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的新型發(fā)動機(jī)相比并無優(yōu)勢。
舒適：舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達(dá)，都是一汽的錯(cuò)�？照{(diào)：空調(diào)一如既往的垃圾，馬自達(dá)特色，家里幾臺馬自達(dá)空調(diào)都是這個(gè)鳥樣，但作為馬自達(dá)死忠是不會介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯(cuò)，各種減配。
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有三點(diǎn)，一是該車前后為加強(qiáng)型獨(dú)立懸掛，操控性強(qiáng)，二是外型經(jīng)典比較耐看，三是車內(nèi)空間充裕，貯物部位多。
缺點(diǎn)：馬六就是隔音不好 跑高速風(fēng)噪有點(diǎn)大
外觀：哈哈外觀很喜歡，轎跑的外觀設(shè)計(jì)的真的很帥。10年不過時(shí)的外形設(shè)計(jì)真的不是吹出來的！
內(nèi)飾：經(jīng)典的外紅，內(nèi)黑！高貴典雅、富有朝氣！中控紅色的背景燈，非常絢麗，很運(yùn)動，很有味道！搭配的很出色，復(fù)合富有朝氣的年輕人的口味！
空間：空間還行。三個(gè)大人坐在后面毛衣感覺很擠，前排更是很寬，尤其是副駕駛，為止很寬敞，做起來很舒服。
配置：總體來說..還可以..因?yàn)槲疫x擇車主要是看喜不喜歡..和性價(jià)比沒什么太大關(guān)系..只要價(jià)格在我接受的合理范圍內(nèi)就可以..
動力：日本車車身輕，車?yán)镒鴥扇艘韵缕鸩竭�是妥妥 的，否則就看你敢不敢踩油門了。
操控：
這點(diǎn)就不用說太多了..所有的車友應(yīng)該都知道..完美的過彎性能..對于馬自達(dá)來說..就是值得驕傲的地方...每次到轉(zhuǎn)盤道的時(shí)候的..都十分的興奮...那種快速過彎的感覺..平穩(wěn)..不失心動..又很放心.
油耗：目前車子行駛了9萬多公里了，油耗相對高一些。
舒適：舒適性也還不錯(cuò)..要是座椅可以在多一些包圍感.那就更完美了.
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：兩個(gè)排氣筒不是一樣高。
外觀：這個(gè)就要因人而異了，單看我覺得很好看，但是跟其他車在一起有時(shí)候會顯得稍微弱了一點(diǎn)，但是這畢竟是10年前的設(shè)計(jì)，這不得不說設(shè)計(jì)師的功力有多么了得。
內(nèi)飾：黑色塑料居多，沒什么質(zhì)感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
空間：家用夠用，無論前排后排的頭部還是腿部空間，后備箱空間贊一個(gè)，相比于緊湊型車，雖然軸距不占優(yōu)勢，但是瘦死的駱駝比馬大，骨架在哪兒呢
配置：一個(gè)字，高！
動力：轉(zhuǎn)速到3000以后很過癮，只要你舍得踩油門不會讓你失望的喲
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，過彎利落平穩(wěn)，方向輕重合適。就是減震硬，高速有的路有晃動的感覺，還在適應(yīng)。
油耗：我的路況比較的好，但是百公里油耗還是要8.5個(gè)左右，估計(jì)市區(qū)開的話，更加的多。買車前就對油耗有很多的關(guān)注，日系車比較的省油，但是馬6估計(jì)是B級車2.0排量的緣故，這個(gè)車在普通上下班開車油耗中屬于中等吧。可能比較的對象不一樣，我都是和1.6的車比較的。
舒適：舒適性對于個(gè)子比較的矮的同志來說還是比較舒適的。但是我的個(gè)子估計(jì)太高了，頭要頂?shù)教旎ò迳先チ�，而且進(jìn)出車門感覺不是很方便，所以，舒適性我只想說還是一般吧。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般化，細(xì)節(jié)處理做工一般，塑料卡件容易異響等。
外觀：10年前的車型到現(xiàn)在還不算難看 可見當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是很犀利的 就是現(xiàn)在滿大街跑的都是馬六 都快成街車了 為啥呢 樣子好 操控好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：畢竟是B級車，空間沒的說，足夠大。
配置：據(jù)說發(fā)動機(jī)、變速箱都是進(jìn)口組裝的。即使不是，這3萬多公里下來，感覺質(zhì)量還是相當(dāng)過硬的，價(jià)格嘛，已經(jīng)在跟A級搶市場了。性價(jià)比一個(gè)字：高！
動力：2.0的，夠用，超車降檔加油，動力剛剛的。
操控：
后輪多連桿獨(dú)立懸架，各種懸架支撐很到位，英姿不見當(dāng)年，彎道王，配上205的輪胎，抓地力很好。
油耗：很滿意 在本人的小城市里不算太堵 狠踩油門 爽著開 油耗也不超11個(gè)油 溫柔點(diǎn)有時(shí)候能開出9個(gè)油 在這個(gè)油價(jià)猛漲的年代 這樣的油耗對于一個(gè)2.0排量的家用車來說已經(jīng)很不錯(cuò)啦 畢竟 地主家也沒有余糧啊！:)
舒適：減振比較偏硬，過減速帶很明顯振動�？赡芤�?yàn)槿渴仟?dú)立懸掛，過爛路里的坑坑洼洼，感覺還是不錯(cuò)，顛簸得不算厲害。比較滿意。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.05萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，這個(gè)其實(shí)不用說，開過的都知道，過彎比較穩(wěn)，號稱彎道王。
缺點(diǎn)：配置方面縮水嚴(yán)重，各別車門關(guān)不嚴(yán)，隔音效果一般，主要來自胎噪．
外觀：經(jīng)典，雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點(diǎn)馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說是一般般。估計(jì)連目前的A級車都比不上。但是操作起來很方便。按鍵分明，一看就懂。
空間：空間對于馬自達(dá)6這款車型空間足夠居家實(shí)用，空間本人比較滿意
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動反光鏡，電動可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁！（而且他的后備箱還是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動力：2.0的動力在現(xiàn)在看已然數(shù)據(jù)偏弱，起步2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)之間還是挺給力的，提速整體性能一般，渦輪橫行的今天，2.0加裝渦輪似乎更適合這樣的外形
操控：
操控師馬自達(dá)6最擅長的了，從它上市就被認(rèn)為是彎道之王。這個(gè)美稱真的沒有讓我失望。
油耗：個(gè)人感覺百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：前排乘坐還算不錯(cuò)，后排感覺略緊湊，畢竟只有2675mm的軸距，個(gè)子1.8以上的就要再考慮考慮了
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力可以，在市區(qū)超車很有感覺，空間大，油耗低。
缺點(diǎn)：有異響，出現(xiàn)了好幾處，裝配和用料和剛上市的時(shí)候不可同日而語了。
外觀：外觀在上面已經(jīng)說的很詳細(xì)了， 兇悍，運(yùn)動，回頭率高。
內(nèi)飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價(jià)格低用料退步我也認(rèn)了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個(gè)就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應(yīng)該是一樣的吧。
空間：空間整體緊湊，上下空間狹窄，儲物盒夠用，后備箱不大，但是平時(shí)不裝貨還是夠用的。
配置：這個(gè)還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航，導(dǎo)航，天窗，電動反光鏡，電動可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁�。ǘ宜暮髠湎溥�是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點(diǎn)很不錯(cuò)）
動力：從0-100KM的加速個(gè)人感覺還可以，但是上高速到140KM以后就有些吃力了
操控：
操控很不錯(cuò)，主要是動力拖累，轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，高速過彎側(cè)傾不大，高速過彎感覺底盤很貼地
油耗：九個(gè)多油，每公里七毛錢整，比朋友的科魯茲還是要省油些……馬六比科魯茲檔次還是要高不少吧……而兩車的價(jià)格……
舒適：很一般，座椅較硬，懸掛也比較硬，舒適性的配置也幾乎沒有
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤
缺點(diǎn)：可能是開慣了單位的小車，所以感覺油門和剎車都蠻硬的，要稍帶點(diǎn)力踩
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內(nèi)飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：我185身高，體重一百八，前排調(diào)整好自己坐姿，自己再去后排坐，正好頂著腿，頭部空間以我的身高座椅調(diào)到最低還剩兩指左右（前排，天窗擋板打開）空間對于我來說剛好夠用吧
配置：一個(gè)字，高！
操控：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力方向盤，比很多車都重，但是我個(gè)人喜歡這種感覺，畢竟運(yùn)動車就應(yīng)該有個(gè)運(yùn)動車的樣子，懸掛非常好，上了一次山路，這條路對于車的操控要求非常高，不能說很輕松，至少把1.4T的明銳跑的沒話說，尤其是高速過彎車輛的穩(wěn)定性。
油耗：平時(shí)上下班郊區(qū)，兩百塊跑四百公里。市區(qū)的話兩百塊跑三百三四吧。不高也不低
舒適：懸掛硬，尤其在過減速帶的時(shí)候，可以說是一種痛苦，但是這才能說明這是正兒八經(jīng)的運(yùn)動車。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程31800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是馬自達(dá)六帶給我從沒享受過的駕駛操控樂趣 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向 扎實(shí)的路感 富有韌性的避震 再配上6MT 整車開起來非常有樂趣 一個(gè)是操控的樂趣 一個(gè)是手動擋的樂趣 而且還是國內(nèi)為數(shù)不多的6MT
缺點(diǎn)：我在貴州遵義用車，這里沒有4S店。車有問題我只有到重慶或者貴陽去，
空間：乘坐空間很滿意，對比我妹妹的英朗GT，馬6的空間那叫一個(gè)大呀，我172cm，開車習(xí)慣把座位調(diào)得比較靠后，后排空間仍然寬裕，因?yàn)榧依锶藳]有超過180的，所以腿部和頭部空間完全夠了，但橫向空間沒有�？怂梗�2011款）寬，后排坐4個(gè)人會很擠，后備箱空間還是挺大的。
動力：6MT簡直是大愛啊，我一般2000-2500轉(zhuǎn)升檔，升檔后轉(zhuǎn)速下降不是很多，動力一踩油門就有，國道和高速超車那是隨心所欲。一般坡道1檔半離合車子會定在原地一兩秒鐘不會熄火不后溜，一踩油門就走了，坡道起步這方面比開小排量的車子省心。
油耗：由于沒有行車電腦，不知道計(jì)算，綜合路況大概400塊錢跑700公里，純市區(qū)夏天開空調(diào)也跑過1塊錢1公里，京珠高速加滿460元97，跑過1100多公里，哈哈
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購買時(shí)間2007年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程145000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動力及操控。
缺點(diǎn)：異響比較多，動力只能說夠用一般
外觀：作為80后，馬6就是我兒時(shí)的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子啊�。⊥庑螊趁膭尤税�，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點(diǎn)的，不想這個(gè)年紀(jì)開個(gè)帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機(jī)一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點(diǎn)，在長個(gè)10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，偏向跑車風(fēng)格，很適合年輕人。
空間：較一般，也夠用，后備箱4/6分倒功能較實(shí)用。
動力：ZoomZoom的發(fā)動機(jī)，受2.0的限制，只能說是夠用。但只要舍得給油，3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感！
操控：
操控沒的說啊,彎道王子嘛,相比動車的人都應(yīng)該知道彎道王子講的是哪部車吧?
油耗：馬6的油耗還是不錯(cuò)的啊，這也許是日系車的優(yōu)點(diǎn)吧，還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟(jì)行的要求的�。。�！
舒適：反正開過奧迪奔馳感覺也就那樣，更好的和也沒開過，不做評價(jià)。
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