一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點:皮實耐用,不用太多的投入,滿足上下班代步足矣;操縱靈活,比較給力
缺點:噪聲大
外觀:這個就要因人而異了,單看我覺得很好看,但是跟其他車在一起有時候會顯得稍微弱了一點,但是這畢竟是10年前的設(shè)計,這不得不說設(shè)計師的功力有多么了得。
內(nèi)飾:后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 點煙器或電源插頭故障
空間:夠用,就是后備箱不夠用!。。。!
配置:能夠選馬六,除了看上了他的三大件之外,剩下的就是他的性價比了,13萬,是很多緊湊車型的價格,但是買了個中級車,雖然內(nèi)飾一般,但是掩蓋不了他的其他優(yōu)點,所以對于喜歡運動車的人來說,性價比還是很高的。
動力:動力想要激情澎湃是不可能的,不過踩一踩還是有的,手動轉(zhuǎn)速超過三千轉(zhuǎn)后油門很靈敏,d檔模式下油門還是比較悶的,畢竟只有五檔。滿載或者開空調(diào)的話我感覺和1.4的機子差不多
操控:
60KM掉頭還是毫無壓力的,當(dāng)然,這跟225
油耗:平時上下班郊區(qū),兩百塊跑四百公里。市區(qū)的話兩百塊跑三百三四吧。不高也不低
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購買時間2012年11月
購買地點福建 三明
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形永遠(yuǎn)不會過時,大燈改一改還是很好看的,車的整體質(zhì)量還是過的去的。電動記憶座椅很好用。
缺點:異響比較嚴(yán)重,車皮太薄,缺乏厚重感。
外觀:盡管上市十年,但馬6的外觀依然并不落伍,但大燈確實很悲劇,為了他人和自己的安全,目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內(nèi)飾:馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過程中,拋棄馬6的原因之一,缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件(如顯示屏、DVD、氛圍燈等),已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求!
空間:我180cm的身高,將主駕駛調(diào)到自己合適的位置,第二排還有一拳三指的空間。
動力:對于2.0L排量的同級車來說,馬6的動力終于中上,但因為廠家減配和車型年代久遠(yuǎn)等問題,想要真正令人滿意,改動恐怕是在所難免的。
操控:
馬6的操控一直為人稱道,尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛,讓人路感十足
油耗:問過很多朋友的油耗,綜合比較馬6的油耗并不算低,有人說是因為高轉(zhuǎn)發(fā)動機,但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產(chǎn)品中有所改進!
舒適:異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外,胎噪和風(fēng)燥也很讓人抓狂,只好聽音樂掩蓋~!
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格17.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點:剎車
缺點:跑高速噪音大。
外觀:時尚前衛(wèi),經(jīng)久不衰!
內(nèi)飾:中控設(shè)計中規(guī)中矩,手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲物空間少,開車的時候手機壓根沒地方放,只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲物格。喜歡馬6座椅配色,簡潔大方也不容易臟。
空間:雖然是B級車,但是軸距只有2670,算是入門級的B級車了
配置:若干年后,馬自達(dá)6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比,不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力:2.0的動力還是能接受的 加速后滯感非常不錯 聲浪好聽
操控:
由于采用了很棒的底盤,加上很好的調(diào)教,彎路之王絕對不是蓋的!。〕潂~
油耗:定速90左右即經(jīng)濟時速的時候最低跑過7個油,平時大連路況正常上下班,偶爾堵車,基本上在11個以內(nèi),個人認(rèn)為駕駛習(xí)慣屬于激烈的那種,不過用上手動擋位之后,提前加檔,油耗好像能降低一些,不過有限。
舒適:馬自達(dá)6的懸掛很棒,這些年右前懸掛漏油了,座椅稍微感覺有點硬,但總體感覺無論過彎、急加速、長途都算是中規(guī)中矩吧,沒有特別優(yōu)秀的地方,也沒有短板。
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購買時間2010年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40442公里
綜合評分
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優(yōu)點:握著方向盤有一種人車合一的感覺 操控極佳 就是液壓助力的方向盤有點重
缺點:異響偏多。。
外觀:喜歡,03年就能設(shè)計出這樣的車子,10年不淘汰不過時,依舊帥氣的側(cè)線,流線,飽滿性感的屁股,我已經(jīng)對設(shè)計師崇拜得五體投地,
內(nèi)飾:放在10年前絕對是驚艷,唯一可以挑的毛病估計就是一般般的做工了吧,相比進口版差距不小;不過這10年也過去了,難免顯得中庸低調(diào)。不過更換了車載導(dǎo)航以后,平添了不少科技感。
空間:夠用,不憋屈,也不十分寬敞,與主流中級車無優(yōu)勢但比緊湊型的A就OK多了。
配置:當(dāng)初落地價格接近20萬,性價比一般,現(xiàn)在價格降了那么多,應(yīng)該是國產(chǎn)件用的多了,自我安慰一下吧,至少以后的維護費用也少了點了。
動力:較一般,畢竟自吸2.0 108千瓦146馬力只能作家用車,動力較線性。
操控:
這個絕對給10分,開過馬六一般車開比較沒勁了
油耗:按道理說 油耗還可以,不過開的比較猛,也感覺比較廢油 只能看其他車友眼紅了。
舒適:舒適性差。噪音大,座椅薄且硬,方向沉,油門踏板沉,沒有定速巡航,跑長途累!
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30860公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,各方面比較均衡,買菜車不錯。6MT變速箱手感很好。油門反應(yīng)積極。路感很清晰。
缺點:門板太薄,尤其是后門,不用點力氣還關(guān)不上,隔音不怎么好,天窗不是一鍵開關(guān),沒有行車自動落鎖功能,沒有行車電腦,后門板沒有儲物槽,中控鋼琴漆面板容易刮花,為什么13款有黑內(nèi)飾而12款是米內(nèi),等等
空間:B級車,空間還是蠻大的,就是我差不多1.8身高,感覺頭部空間不是很足,也不會碰頭,但是頭發(fā)經(jīng)常擦來擦去的。副駕駛和后排不會有這個問題。
動力:6MT簡直是大愛啊,我一般2000-2500轉(zhuǎn)升檔,升檔后轉(zhuǎn)速下降不是很多,動力一踩油門就有,國道和高速超車那是隨心所欲。一般坡道1檔半離合車子會定在原地一兩秒鐘不會熄火不后溜,一踩油門就走了,坡道起步這方面比開小排量的車子省心。
操控:
操控很精準(zhǔn),高架上超車并線很爽氣。剎車也不錯的,就是前半程有點偏軟。
舒適:隔音不太好,座椅軟硬適中,懸掛我覺得不軟也不硬,由于空間夠用,舒適性還算過得去吧,畢竟價位在這里又是偏運動型的車子
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購買時間2010年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控非常好,特別是改裝后,非常滿意。入彎和高速穿插是我非常享受的部分。路面反饋比較直接,開起來很有感覺。
缺點:油耗偏高,比其他日系車2.4排量的都要高
外觀:現(xiàn)在外觀不好看的車幾乎沒有了,我對外觀沒要求,流線性的都喜歡,所以對馬六的外觀也覺得好
內(nèi)飾:內(nèi)飾因為當(dāng)時只有米色款,也沒得選擇,要是能有全黑內(nèi)飾,就更好了。只是10年未變的布局,和現(xiàn)在別的車流行的花哨中控沒法比了,自己加裝了儲物盒安卓一體機,檔次覺得提升不少。
空間:空間乘坐起來不是問題,特別要提的是,后備箱怎么可以那么大。非常幫!
配置:還可以,畢竟B級車,性價比確實可以。
動力:尚未滿意 推背感強
操控:
操控優(yōu)秀。不愧“彎道之王”的美譽,懸架支撐力度較高,方向盤較沉,油門踏板也較沉,典型的運動派!動力勉強夠用,換擋頓挫有一點點但不明顯。
油耗:純市內(nèi)油耗10個左右,高速7-8.現(xiàn)在個人的平均油耗是8.68 相當(dāng)不錯的成績
舒適:避震較硬,舒適性一般吧,中規(guī)中矩,沒有什么亮點,畢竟是運動型的,和商務(wù)型的軟綿綿的不是一個取向。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程128000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高,改造空間大。
缺點:異響比較嚴(yán)重,車皮太薄,缺乏厚重感。
外觀:盡管上市十年,但馬6的外觀依然并不落伍,但大燈確實很悲劇,為了他人和自己的安全,目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內(nèi)飾:馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過程中,拋棄馬6的原因之一,缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件(如顯示屏、DVD、氛圍燈等),已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求!
空間:空間在B級車中,算是小號的,夠用吧,要是大一點就好了。
動力:對于2.0L排量的同級車來說,馬6的動力終于中上,但因為廠家減配和車型年代久遠(yuǎn)等問題,想要真正令人滿意,改動恐怕是在所難免的。
操控:
方向盤偏沉,開過朋友的日產(chǎn),覺得好輕巧呀!男生開馬6還行,女生就得費些力了。還有,開馬6變道并線很有信心,打多少有多少。
油耗:問過很多朋友的油耗,綜合比較馬6的油耗并不算低,有人說是因為高轉(zhuǎn)發(fā)動機,但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產(chǎn)品中有所改進!
舒適:異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外,胎噪和風(fēng)燥也很讓人抓狂,只好聽音樂掩蓋~!
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購買時間2011年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點:懸掛非常好,操控性能完美
缺點:后排無空調(diào)出風(fēng)口,方向盤便沉,行車過減速帶時內(nèi)飾有異響。
外觀:盡管上市十年,但馬6的外觀依然并不落伍,但大燈確實很悲劇,為了他人和自己的安全,目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內(nèi)飾:馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過程中,拋棄馬6的原因之一,缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件(如顯示屏、DVD、氛圍燈等),已經(jīng)讓本人不得不再次消費購置以滿足需求!
空間:我180cm的身高,將主駕駛調(diào)到自己合適的位置,第二排還有一拳三指的空間。
動力:對于2.0L排量的同級車來說,馬6的動力終于中上,但因為廠家減配和車型年代久遠(yuǎn)等問題,想要真正令人滿意,改動恐怕是在所難免的。
操控:
馬6的操控一直為人稱道,尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛,讓人路感十足
油耗:問過很多朋友的油耗,綜合比較馬6的油耗并不算低,有人說是因為高轉(zhuǎn)發(fā)動機,但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產(chǎn)品中有所改進!
舒適:異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外,胎噪和風(fēng)燥也很讓人抓狂,只好聽音樂掩蓋~!
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購買時間2012年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高啊 我喜歡偏運動的車 這個價位我覺得馬66是最好的選擇了。經(jīng)典的外形 偏運動的4輪獨立懸掛地盤,2.0的排量,雙出的菊花,10年的品質(zhì),好像廣告。當(dāng)然個人所愛 不喜歡的人單一點就可以PASS。
缺點:過坑異響過多。當(dāng)然關(guān)門聲確實也不好聽,特別是在玻璃全開時候,明顯聽到玻璃來回碰撞的聲音。
內(nèi)飾:很一般的內(nèi)飾,米色內(nèi)飾我不怎么喜歡,要是有全黑的內(nèi)飾就更好了。我首選全黑的內(nèi)飾咯。
空間:空間基本上夠用吧 平時都是自己開的多 沒太注意后面的乘客 貌似也沒人說空間小 所以我就默認(rèn)是OK的了
動力:不錯,2.0車中算可以,不能跟V6的銳志和帶T的邁騰那種比的。自己感覺不錯了...
操控:
四輪獨立 后輪多連桿 非常輕盈的駕駛感覺 很靈活在市區(qū) 而且高速上有很穩(wěn)定 駕駛感覺特別棒
舒適:超控和舒適不成正比的,想要舒適的就不要買馬六,特別還是6檔手動的,想要駕駛樂趣和超控的,必須要6檔手動,(哈哈,個人愛好)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小所以感覺懸掛有點硬。
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控好,外觀經(jīng)典,變速箱反應(yīng)快
缺點:坐椅偏硬,長途或者長時間坐會不夠舒適,不容易門。
外觀:經(jīng)典,雖然已經(jīng)上市很久但是依舊不顯老氣這點馬自達(dá)做的很厲害。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說是一般般。估計連目前的A級車都比不上。但是操作起來很方便。按鍵分明,一看就懂。
空間:同級別中,空間略顯不足。同價位中,空間表現(xiàn)不俗
配置:這個還是要肯定的畢竟不到18萬就可以買一輛定速巡航,導(dǎo)航,天窗,電動反光鏡,電動可調(diào)大燈都帶的中型車還是很劃算的。而且他有后防撞梁!(而且他的后備箱還是液壓撐桿的我的雷克薩斯ES都不是這點很不錯)
動力:排量擺在那了,高轉(zhuǎn)速動力還可以了,坐滿人就不行了,感覺有點吃力
操控:
最大的賣點,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋清晰,緊急變線一點都不含糊,懸掛和底盤是最大的王牌
油耗:油耗一般,自測10個左右,一般400塊跑500公里左右,上下班的路15公里一半高架一半市內(nèi)隧道(車速較慢)全程3個紅綠燈
舒適:舒適性馬自達(dá)6平時駕駛起來很舒適發(fā)動機也不是很吵,等紅綠燈的時候車?yán)锖馨察o。
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