一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控簡直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡直就是更上一層樓 180度調(diào)頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點(diǎn)
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
前面說了馬自達(dá)的空間真的不占優(yōu)勢,但是這樣短的車身對(duì)于彎道的操控確實(shí)很有利,雖然他是前驅(qū)車但是在過大角度彎時(shí)卻有那種后驅(qū)車把你往彎心送的感覺,個(gè)人表示很喜歡。
|
購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程122000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
彎道之王這是沒得話說,前后獨(dú)立懸掛,特別是前懸掛不是麥弗遜的。這個(gè)級(jí)別的沒有了。注意了,后懸掛不是5連桿的,是雙叉臂。前懸掛也是。多連桿典型的就是天籟和雅閣的。看著那幾根指目大小的連桿有點(diǎn)擔(dān)心。
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34596公里
綜合評(píng)分
|
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,懸掛硬,地盤緊湊,主打的就是操控,這點(diǎn)初代馬6相對(duì)于三代產(chǎn)品來說是最純粹的,車隨意動(dòng),人車合一,喜歡。
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70700公里
綜合評(píng)分
|
操控:
彎道之王!~ 就在星期天……也就是前天,和朋友的世嘉一前一后開車回家,過一個(gè)比較急的彎道,我們速度差不多,我輕易開過去了,世嘉卻就地打滑,原地轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈,一頭撞在路邊護(hù)欄上,車頭被撞個(gè)稀爛,下面就是萬丈深淵,太嚇人了!
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這點(diǎn)就不用說太多了..所有的車友應(yīng)該都知道..完美的過彎性能..對(duì)于馬自達(dá)來說..就是值得驕傲的地方...每次到轉(zhuǎn)盤道的時(shí)候的..都十分的興奮...那種快速過彎的感覺..平穩(wěn)..不失心動(dòng)..又很放心.
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
|
操控:
彎道之王這是沒得話說,前后獨(dú)立懸掛,特別是前懸掛不是麥弗遜的。這個(gè)級(jí)別的沒有了。注意了,后懸掛不是5連桿的,是雙叉臂。前懸掛也是。多連桿典型的就是天籟和雅閣的?粗菐赘改看笮〉倪B桿有點(diǎn)擔(dān)心。
|
邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座