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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，特別是改裝后，非常滿意。入彎和高速穿插是我非常享受的部分。路面反饋比較直接，開起來很有感覺。
缺點：車子的質(zhì)感還是有點毛糙，這方面指的是：轉(zhuǎn)向機為啥漏油呢？為啥隔音那么弱呢？
外觀：喜歡，03年就能設(shè)計出這樣的車子，10年不淘汰不過時，依舊帥氣的側(cè)線，流線，飽滿性感的屁股，我已經(jīng)對設(shè)計師崇拜得五體投地，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面,新老馬6中控臺沒什么太大的變化.很普通,不像奧迪的內(nèi)飾那樣富有科技感.非常簡單,給人一種通俗易懂的感覺,還有我買的是豪華版.門板是皮子的,不像時尚版的是布的.臟了還能擦干凈..可是布的呢,臟了就只能心疼了. 馬6啊,03年上市,到現(xiàn)在已經(jīng)9個年頭了,內(nèi)飾確實有些落后了..而且配置方面也比其他車差了好多...
空間：空間方面在選車的時候，看出比我想象的要大。放在現(xiàn)在來講，雖然不說寬敞，但是絕對夠用。
動力：真的很棒了！想什么時候超車就什么時候超，舍得給油就行！
操控：
操控優(yōu)秀。不愧“彎道之王”的美譽，懸架支撐力度較高，方向盤較沉，油門踏板也較沉，典型的運動派！動力勉強夠用，換擋頓挫有一點點但不明顯。
油耗：對于我的使用油耗很是滿意，畢竟2.0的排量，低于9.0/100KM，還能有更高的要求，足夠足夠，哈哈
舒適：夠用的舒適性。同級別極其罕見的座椅記憶功能提供了不少便利；真皮座椅承載性和支撐力不錯。就是路噪、風(fēng)噪有點大，另外門不太好關(guān)，要用力一點，關(guān)門聲也比較單薄。
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合素質(zhì)各方面好 沒有突出 沒有欠缺
缺點：靜音效果不好，異響嚴重
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個真的要看個人的喜好了，我對馬6的外形還是很認可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯！
內(nèi)飾：一般，我最不喜歡的一點，出租車內(nèi)飾，只有中控臺面和高清液晶顯示屏還過得去，不過顯示屏的位置卻有點偏低了！
空間：空間比較大，配的上B級車稱號
配置：在當(dāng)今的A級車都通過加配置，把價格往B級陣營里靠攏的時代，馬6卻反其道行之，降低身價向A級陣營靠攏，性價比不言而喻！
動力：2.0動力一般，短沖程機器低速市區(qū)行走痛苦，油耗9-10升，高轉(zhuǎn)區(qū)間不錯高速也省油，更換2.5機器后，長沖程機器配合at市區(qū)很好開，前中段不錯，可是2.5機器高轉(zhuǎn)差，整體偏低扭取向，油耗10-11升純市區(qū)。加速表現(xiàn)：obd測試01 8秒，原廠2.0大概10多
操控：
操控簡直無話可說 就是完美 前幾天加裝了平衡桿 操控簡直就是更上一層樓 180度調(diào)頭彎試過60公里的速度而且還不是極限 感覺還可以再快點
油耗：綜合油耗在11-12個，因為還是在磨合期，這個油耗勉強可以接受，畢竟發(fā)動機已經(jīng)是10年前的了，節(jié)油設(shè)計和現(xiàn)在的新型發(fā)動機相比并無優(yōu)勢。
舒適：舒適性相對較差 開關(guān)門時感覺門皮薄 車內(nèi)噪音大 特別是高速的風(fēng)噪 很吵人！
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購買時間2007年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程122000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好
缺點：昏暗的燈光，蠟燭眼，真心有點受不了，所以大多數(shù)馬六車主都會去改燈，改燈師傅也是對馬六改裝熟悉得不能再熟悉，輕車熟路啊。。
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子啊��！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點的，不想這個年紀(jì)開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：放在10年前絕對是驚艷，唯一可以挑的毛病估計就是一般般的做工了吧，相比進口版差距不�。徊贿^這10年也過去了，難免顯得中庸低調(diào)。不過更換了車載導(dǎo)航以后，平添了不少科技感。
空間：內(nèi)部空間感覺相對小一些，不夠敞亮。
動力：ZoomZoom的發(fā)動機，受2.0的限制，只能說是夠用。但只要舍得給油，3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感！
操控：
扎實的底盤，是的操控穩(wěn)當(dāng)，自己還改了避震，加了平衡桿，感覺是更好了。
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點吧，還是很經(jīng)濟實惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟行的要求的�。。�！
舒適：座椅乘坐感受不錯,前排包裹性很好,后排軟硬適中.在顛簸路段,避震濾振效果明顯.高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小,行駛途中胎燥稍大.
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是操控很好，馬六開起來給我的感覺就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋清晰，緊急變線一點都不含糊，懸掛和底盤是最大的王牌，并且很省油，我的油耗基本都在7毛以內(nèi)。保養(yǎng)維修便宜，外觀經(jīng)典。
缺點：隔音效果級次，不知道是不是個別現(xiàn)象
外觀：10年前的造型，現(xiàn)在看一點也不過時，還很耐看，喜歡。
內(nèi)飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價格低用料退步我也認了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應(yīng)該是一樣的吧。
空間：空間還不錯，平時就自己一個人開的。后排座椅放倒能放一千多件針織衫，裝貨能力非常強悍。后排做人的話，空間還可以，夠用。儲物空間非常不錯，贊一個。車內(nèi)的高度有點不足，180的人坐進來比較壓抑。
配置：還需要強調(diào)性價比么？在這個價位，沒有比馬六更具性價比的了，沒錯，是壓根沒有！
動力：動力只能說還可以吧，畢竟現(xiàn)在是T的天下，但是只要舍得給油還是不錯的哈哈
操控：
前面說了馬自達的空間真的不占優(yōu)勢，但是這樣短的車身對于彎道的操控確實很有利，雖然他是前驅(qū)車但是在過大角度彎時卻有那種后驅(qū)車把你往彎心送的感覺，個人表示很喜歡。
油耗：油耗相對偏大，日系給人的印象就是油耗低，但是馬六平時開10個油都吃緊，我很少激烈駕駛，搞不懂1.4噸的車油耗不低
舒適：一般般，懸架偏硬過減速坎時震的厲害，噪音偏大尤其在高速上，座椅對人左右的支撐不錯，頭部勁椎處卻照顧不周，開長途車會感覺脖子酸。
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購買時間2008年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：百看不厭的外觀，很好的操控性能，2.0配合6MT相當(dāng)?shù)牟诲e
缺點：車門關(guān)起來的感覺非常不好，前門很難關(guān)，后門很清，還有經(jīng)常出現(xiàn)的那么點點的異響。
外觀：雖然是10年前的外觀，但是我還是比較鐘情的，從初中的時候就知道馬自達6，那時候就喜歡了，現(xiàn)在還不落伍。還有點時尚的.
內(nèi)飾：中間那3個圓形出風(fēng)口很難看，儀表盤太簡單，其他地方倒是中規(guī)中矩
空間：B級車，空間還是蠻大的，就是我差不多1.8身高，感覺頭部空間不是很足，也不會碰頭，但是頭發(fā)經(jīng)常擦來擦去的。副駕駛和后排不會有這個問題。
配置：當(dāng)時我覺得性價比算挺高的了，由于3線城市，車價13.58萬一分沒少一個東西沒送，還等了2個多月才提到車，2013款上來賣12.98萬，坑爹的一汽啊
動力：動力配上手動擋的還是蠻有力道的 特別是高轉(zhuǎn)的時候爆發(fā)出來的 排氣聲低沉有力 很棒 3檔破百 大概加速在10多一點
操控：
彎道之王這是沒得話說，前后獨立懸掛，特別是前懸掛不是麥弗遜的。這個級別的沒有了。注意了，后懸掛不是5連桿的，是雙叉臂。前懸掛也是。多連桿典型的就是天籟和雅閣的�？粗菐赘改看笮〉倪B桿有點擔(dān)心。
油耗：這個真的很滿意。家里的面板車1.1的跟66差不多油耗�？赡苁且驗槲辶獾拿姘囉秃耐Υ�。一直猛開的。66也一直開出1.6車的油耗。
舒適：這點我只能說一般了。66一直偏向運動型的。所以底盤調(diào)教很硬。舒適性相對差點吧。不過還是比較喜歡這種調(diào)教的。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34596公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控優(yōu)秀
缺點：胎反饋的聲音很大，導(dǎo)致不能長期保持一種順服的駕駛感覺。
外觀：十幾年的車型現(xiàn)在看還不落伍
內(nèi)飾：做工對得起這個價位 談不上老氣 也不是很時尚 中規(guī)中矩 是我要的類型
空間：空間這里可以說完全夠用，后排腿部空間做的比較寬透，看著很矮的車里面也絲毫不緊湊。后備箱容積中規(guī)中矩。
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關(guān)注這個，關(guān)注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：2.0的動力.感覺很棒！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，懸掛硬，地盤緊湊，主打的就是操控，這點初代馬6相對于三代產(chǎn)品來說是最純粹的，車隨意動，人車合一，喜歡。
油耗：高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機注定不適合在低轉(zhuǎn)低速的市區(qū)路況，油耗較高，動力表現(xiàn)還一般。盡量選擇路況好，不堵車的路線，多保持在2000到2500之間的轉(zhuǎn)速行車。
舒適：我一直都自己開，從來沒有感受到不開車坐車的感受，據(jù)別人講還不錯，空間大，我感覺隔音不太好，經(jīng)常有石子碰到地盤，聲音很響。
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購買時間2014年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合素質(zhì)各方面好 沒有突出 沒有欠缺
缺點：音響效果不到5毛，不如地攤上5塊錢的小音箱。想換音響，但一心想換車，就不倒騰了。
外觀：沒所謂這個做工車漆：我買的是紫色，馬自達其實根本沒出過紫色，一汽自己弄的，導(dǎo)致后來加裝防擦條買不到日本原裝的，因為進口的防擦條是自帶顏色的，國產(chǎn)的要噴漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾差，一汽的錯
空間：空間比較大，配的上B級車稱號
配置：不是拿來改拿來玩的千萬別買這車，動力系統(tǒng)變速箱落后，車身安全結(jié)構(gòu)落后，一汽嚴重減配，買車是買新不買舊，除我這種馬自達死忠例外。標(biāo)配配置：配置垃圾，一汽減配，底盤件各種國產(chǎn)，耐用度差，橡膠差選裝配置：買回來前后花了十多萬吧，不算改裝的費用，光把日版和美版的各個配置補齊就花了好幾萬，主要還是馬自達少人玩，拆車件特貴，比寶馬奔馳那些還貴，改件又少，國外運費也很貴，總之玩馬自達就是痛苦。
動力：不算太強，市區(qū)2.0夠開了 ，上高速也還行吧，動力充沛，加速有力，有推背感，但也存在胎噪大等問題
操控：
底盤不錯，但國產(chǎn)化程度高后耐用度降低。
油耗：油耗高，比預(yù)期高。高速油耗8個，市區(qū)堵車能達到12個。綜合10.5左右。
舒適：舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達，都是一汽的錯�？照{(diào)：空調(diào)一如既往的垃圾，馬自達特色，家里幾臺馬自達空調(diào)都是這個鳥樣，但作為馬自達死忠是不會介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯，各種減配。
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購買時間2011年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力尚可 加速線性
缺點：個人感覺還是隔音方面的問題，速度提起來之后噪音就挺大的了，然后就是車門輕飄飄的，習(xí)慣坐大眾神車的人經(jīng)常隨手一拉關(guān)不緊車門，我只得慚愧地提醒他們車門沒關(guān)好 - -！
外觀：外觀在上面已經(jīng)說的很詳細了， 兇悍，運動，回頭率高。
內(nèi)飾：一般性，主要是用料有明顯退步，如果說價格低用料退步我也認了但是車內(nèi)裝配的縫隙大這個就說不過去了，為什么老的可以做好新的就做不好。用的平臺應(yīng)該是一樣的吧。
空間：對于空間是我最滿意的一點。我1.76，開這車一點也不擁擠，后座空間也可以，坐滿3人空間也可以，后備箱也蠻大的，基本滿足得了我平常日用所需。
動力：動力沒的說了，2.0的排量的確爽爽的！正常使用，超車，甚至偶爾飆飆車，都能夠滿足！尤其是在紅綠燈的時候，油門一轟，立刻沖出去了，當(dāng)然，開車的人很爽，坐車的人就很不爽了。
操控：
彎道之王！~ 就在星期天……也就是前天，和朋友的世嘉一前一后開車回家，過一個比較急的彎道，我們速度差不多，我輕易開過去了，世嘉卻就地打滑，原地轉(zhuǎn)了幾個圈，一頭撞在路邊護欄上，車頭被撞個稀爛，下面就是萬丈深淵，太嚇人了！
油耗：個人感覺百公里油耗，在市區(qū)10.5左右，郊區(qū)9左右，還是能接受的。
舒適：由于馬6偏向運動，注重操控，懸掛比較硬，所以舒適性差了那么一點點，跑高速的時候胎噪和風(fēng)噪還是比較明顯，如果路況不是很差的話，還是能接受。
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購買時間2008年10月
購買地點福建 龍巖
裸車價格22.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實 路感很好 操控更沒得說 我開過雅閣 凱美瑞 那簡直是兩種感覺
缺點：通過性太差，高一點的馬路牙子都不敢上！
外觀：馬自達6外形動感靚麗，線條優(yōu)雅流暢，具有轎跑車氣質(zhì)。攻擊性強的前臉，銳利的大燈，透出著十足的時尚感與鋒利！ 動感活力的車身，有種向前沖的感覺，體現(xiàn)出了車主的激情與奔放。駕駛著它，讓我們有馳騁四方的勇氣！
內(nèi)飾：我的純黑內(nèi)飾..也是我選擇這個車的原因...黑色的內(nèi)飾.紅色外觀..搭配非常完美..低調(diào)..又穩(wěn)重..
空間：本人180身高，駕駛席調(diào)整位置后，后排腿部空間略顯不足
動力：動力方面..因為我小小的喜歡推背的感覺..2.0的動力足夠滿足我在紅燈路口那起步加油的推背愿望..高速上超車..油門只要到位..速度還是很令人滿意的..
操控：
這點就不用說太多了..所有的車友應(yīng)該都知道..完美的過彎性能..對于馬自達來說..就是值得驕傲的地方...每次到轉(zhuǎn)盤道的時候的..都十分的興奮...那種快速過彎的感覺..平穩(wěn)..不失心動..又很放心.
油耗：在城市里堵車是9.4-11.4！郊外的話可以7.5-8.5，相較同級別車要省的多，很省油說不上但是肯定不是油老虎。保養(yǎng)也便宜5000KM保養(yǎng)一次換機油、機油濾300塊以內(nèi)搞定。質(zhì)量也不錯，毛病很少�？偠灾詢r比很高，是一款很值得買的車！
舒適：舒適性也還不錯..要是座椅可以在多一些包圍感.那就更完美了.
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的操控性能，加上經(jīng)典耐看的外觀。
缺點：中控有液晶屏不配導(dǎo)航。。。
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個真的要看個人的喜好了，我對馬6的外形還是很認可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上2013款比老款的有了不小的進步，用了現(xiàn)在比較流行的全黑內(nèi)飾，材質(zhì)尚可，中控臺在增加了金屬拉絲界面，為這款老車型增添了新的科技感！
空間：空間大，全車滿員也不擠，儲物空間前排合理，后排空間少。后備箱空間好，比較規(guī)整。后排能按比例放倒，方便運輸大件。
配置：在當(dāng)今的A級車都通過加配置，把價格往B級陣營里靠攏的時代，馬6卻反其道行之，降低身價向A級陣營靠攏，性價比不言而喻！
動力：動力還可以，跑高速超車不感覺吃力。
操控：
轉(zhuǎn)向沉，有一定操控感。走S形路，進彎和出彎略有甩尾。
油耗：市區(qū)路況一般的情況下，不帶空調(diào)8-9L，帶空調(diào)10L。
舒適：在舒適性上馬6表現(xiàn)一般，可能是因為要保證良好的操控性，所以底盤懸掛偏硬，但還在可以接受的范圍里，在80碼內(nèi)車內(nèi)比較安靜，沒有什么噪聲，但上80碼后，胎噪聲可以聽到，這也是韓泰輪胎的特點吧，另外13款馬6在整車隔音上也有偷工減料，另外在頂配版上無巡航、無坐椅加熱、副駕座無電動、無電子駐車這些頂配車上應(yīng)該有的基本配備，這方面馬6有些落后了。
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