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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間足 家里都不是瘦人 做5個不擠 價錢也比較好 都算上16.5W 皮座椅 一鍵啟動 導(dǎo)航 倒車影像 還送了我三年盜搶險 剎車落鎖 包膜 小件很全 貸款也是利率手續(xù)費全免 比買凱美瑞高配200G全下來便宜小4W
缺點：耗油，可能是本人駕駛緣故。
外觀：滿意，有跑車的影子，本人比較喜歡。
內(nèi)飾：還能不能做的再塑料感強一些呢？
空間：夠用，我們家人個子都比較小。但在中級車里面，馬6絕對是算小個子了。我還是比較喜歡現(xiàn)在這尺寸，小點靈活點。
配置：性價比很滿意了，緊湊型的價格買了輛中型車，在一個馬6保養(yǎng)也不貴，小毛病也不多，油耗也不高，日常維護也便宜，性價比真的很高。
動力：還行，雖然聽人說百米加速成績不算理想有11秒多，低速有點肉，超車的時候略顯動力不足，但2.0的排量市區(qū)足夠了，偶爾大腳一下油門降擋超車還是相當爽，油門聲音也相當好聽，ZOOM~ZOOM聽起來就像是世間最美妙的音樂。本人開車也不算激進，夠用，滿載拉上幾個人開空調(diào)也不算吃力。
操控：
雖然沒開過賽車吧，但感覺就像開這泡泡卡丁車的感覺是一樣一樣滴呢 哼~~ 轉(zhuǎn)向動力也是非常出色的，還不孫其他車，彎道之王可不是徒有其表啊，更不是徒有虛名��！還是那句話，超控是非常棒�。。。。。�
油耗：在我的接受范圍內(nèi)，畢竟2.0發(fā)動機配的5速變速箱
舒適：后排舒服！前排還行，就是時間長了有點難受，后換的真皮座椅，質(zhì)量一般，感覺還是原車的布料座椅舒服點。但是不符合這個車�。�
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控+做工，小毛病少
缺點：最不滿意的就是隔音，太太太煩了。高速明顯的風(fēng)燥胎噪。搞的實在頭疼，想去做隔音，可是沒有資金。還有就是異響。走爛路的時候聽后面總是咕咚咕咚的響，查不出來。找不到毛病。換了減震，彈簧支撐橡膠塊，都不管用，也沒有精力去搞他，只知道異響很多車都有，可是馬六這點太失望了。低配版不帶后視鏡加熱，自己后來改裝了一個。還可以。發(fā)動機開空調(diào)后明顯覺得加速有點跟不上，估計發(fā)動機調(diào)校太落后了。
外觀：比較運動 周邊配件非常多
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計較老，當初有點介意，現(xiàn)在也習(xí)慣了，不少地方還是軟性內(nèi)飾材料，相對也厚道。中控部分簡單且容易上手。后來加裝了富威二代導(dǎo)航+倒車影像，看起來上檔次多了，要是有行車電腦顯示功能最好了。
空間：空間總體來說還是可以的，
配置：非常高，至今仍找不到對手，如果我還想買一輛這個價位的車，馬六仍然是首選。有些TX可能會說某些車配置多高，外觀多炫，我想說，除了車輛本身，配置啊，造型啊，甚至是油漆都是些迷惑人的東西，看車看本質(zhì)才能買到好車。
動力：2.0動力很給力哇，上腳，油就來了
操控：
可以
油耗：早就知道費油
舒適：舒適性一般，因為我以前開的車都偏向于商務(wù)類別的，比如說 君越、帕薩特、奧迪等，當然馬6和他們沒可比性，畢竟不是一個檔次，可能是我個人因素，覺得原廠減震很硬的感覺。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為B級車，這樣的空間和油耗我還是比較滿意的，也就是上下班用的多，城市里面不愿意開車，堵啊
缺點：異響和燈光暗問題
外觀：：動力和外觀可以，操控性好，保有量大，省油，價格下降馬自達6的外觀延續(xù)了一向的經(jīng)典，設(shè)計出彩搭配精致的前大燈讓馬自達顯得動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中等，
空間：很不錯
配置：15萬以內(nèi)的車，2.0發(fā)動機+自動檔，這就已經(jīng)很有性價比了，況且還有非常犀利的操控！
動力：2.0升發(fā)動機和5速手自一體變速箱搭配，引用評測的一句話就是：技術(shù)成熟,故障率低,維修成本低。20公里每小時的速度踩過一次地板油，感覺推背感一般，沒持續(xù)幾秒，但是提速還可以。很多車友說起步肉，因為M6是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，而且車重也有一部分原因�？梢约�93號汽油，吃粗糧干細活，轉(zhuǎn)速到2000以上動力隨叫隨有。如果動力升級價格肯定也會變化，不信大家可以看新一代M6的定價，肯定高于現(xiàn)在的指導(dǎo)價，如果還能和現(xiàn)在指導(dǎo)價一樣，我敢肯定會大賣。我的建議起步用手動模式轉(zhuǎn)速兩千五再切回自動。
操控：
最喜歡馬自達6的方向盤的轉(zhuǎn)向的感覺，操控絕對可以。
油耗：一般，主要是看路況！總體來說能接受
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能有很多自己的想法加入到這輛車里
缺點：出了點小事故就有異響，車漆比較薄，還有就是保養(yǎng)時，4s店比較坑人，還有出了事故，去修車，感覺4s店換的不是原廠原件，最明顯的是車燈。
外觀：很經(jīng)典，個人不太喜歡太潮流的東西，現(xiàn)在車的外表個性太多，目不暇接，和手機款式一樣年年換，家用車還是不要這么花哨的好。
內(nèi)飾：比起現(xiàn)在的車有點復(fù)古的感覺，需要自己改改
空間：軸距雖然2675，但是你坐進去空間絕對杠杠的，本人173，前排調(diào)到最舒適位置，我坐在后面大概還有2個拳頭多點，你想想，這是還是后排獨立懸掛，你看看其他車就知道馬6的空間絕對夠用的。
配置：性價比我給了5分，因為當年賣二十多萬的車，現(xiàn)在我們花很低的價格就能買到新的，我覺得很劃算，而且還是B級車，同價位的車型我都對比了下，不喜歡EA111帶渦輪的，比較喜歡大點排量的NA，當時2.3車型停產(chǎn)了，要不就買2.3的了。
動力：只有肉人沒有肉車 ，我經(jīng)常地板油動力還算可以
操控：
不愧為彎道王，操控非常好
油耗：2.0的排量說大不大，說小不小。這1.4噸的小66也不重，但是因為地盤的緣故就顯得他的別平穩(wěn)！不過油耗真的不太低，因為可能是駕駛緣故，總是喜歡踩深油門，哎.. 而且剛提車一直喂它和最好的奶--97.現(xiàn)在喝93的奶 喝的可多了。雖然和那些帶T的是真心比不了，不過我們說起來維護保養(yǎng)比他們便宜，不過自從我用過其他機油~進氣都要用專用清潔器后，也心碎了，也是醉了......
舒適：符合我自己的要求
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5979公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，座椅舒適，轉(zhuǎn)向精準，車穩(wěn)重不漂。 本人170，各自相對較矮，坐進索八稍顯大了一些，福克斯又太小，速騰和高6座椅包裹性太強，不喜歡，但是本來去看的新福克斯，但是新�？怂箖�(nèi)部空間實在太小了，即便我這種身高，坐在里面也相當憋屈，不爽，來到馬六展廳本來只是抱著看看的心態(tài)進來的，誰知做進去還真舒服！空間又大，之前也考慮過馬六，但是覺得內(nèi)飾不好看本來沒考慮，但是坐進去實在舒服，加上空間相對剛剛做過的擁擠要命的新�？怂箯娞�，還聽別人說性價比很高，于是就定了下來，我當天也沒有試駕，以前也沒開過馬六，覺得這么多人買應(yīng)該不會太差，果然還不錯~
缺點：后備箱在車內(nèi)無法打開，這個級別的車應(yīng)該配備的！車大燈不是很亮，跑高速按這個車的速度和操控覺得不是很夠用,還有就是塑料太多有時會有異響.
外觀：最喜歡的就是馬六那有神的前大燈和圓潤的尾部，尾燈也很精神！整車很動感一點都不過時！
內(nèi)飾：12款無全黑內(nèi)，沙色容易臟。其他都能接受。就是離合器那里的左腳休息區(qū)比較容易臟和磨損
空間：：一般般，好在家里成員的個子都不是很高大的那種，所以空間也還夠用，特別是后備箱比較大，載物很輕松
配置：當初就是應(yīng)為看中它的性價比才買的，13.8萬能買到B級的操控這么好的車，而且油耗也不是那么高，感覺挺劃算的了，不知道真是的是不是這個樣子！
動力：還沒出磨合期，沒敢大油門
油耗：2.0， 磨合期9.5/百公里
舒適：避震偏硬，
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒的說同價位里個人感覺操控最好的一輛車，入彎出彎指哪打哪方向非常精確！
缺點：2.0L的發(fā)動機似乎沒有想象中的那種動力，超車的話基本要接近地板油了，上坡的話也比較吃力。好像還有點高轉(zhuǎn)低速的錯覺吧。。。
外觀：10年的款式了，沒有太大改動，但對比當代的新款，不能說是時代浪尖，但也不輸給當代的新款，畢竟我相信，那么多年下來都不改款，一定會有原因的。
內(nèi)飾：還不錯~只能說不過時吧~儀表臺還不錯 如果門板內(nèi)部也是黑的就好了~
空間：B級別入門車，儲物空間和乘坐空間表現(xiàn)都令人滿意。車頭部分略顯長，使得新手駕駛時需要一段時間適應(yīng)。
配置：不錯，不錯價格合理，保有量大
動力：動力其實也夠用，只要不是專業(yè)賽車足矣，俗話說的好，沒有肉車，只有肉人嘛.哈哈！只要敢給油，想超都能超的！
操控：
本來降到了這個價位，再加之技術(shù)過于成熟，沒對馬六的操控有太大的期待；但通過試駕和購車后這些日子的駕駛感受，馬六的操控非常容易上手，指向也很精準，過彎比較平穩(wěn)，雖然比不過那些歐美大牌，但是也算比較穩(wěn)了；
油耗：油耗總體還行，論壇里很多朋友都說高了，實際上感覺并不高，平均8毛多從沒上過高速，聽說上高速后再跑市區(qū)的話會省點油，目前才不到2000公里。等4000時拉高速試一下感覺。�？茨懿荒苌冱c油吧！
舒適：還行，減速帶顛的厲害，車門不好關(guān)，得使勁關(guān)，得用關(guān)皮卡車門的力氣，很沒面子，聲音單薄，沒厚重的感覺，音響還行，我沒多少細胞去感覺，后備箱還是很大的，，還能放倒睡覺，
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購買時間2013年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實在，外觀大氣，特別是我們家人多點，但66比同級車都更適合我們家用，線條那個美，我們家人包括鄰居們朋友人沒一個人給66差評的，都說買的很值，心里美的很，很享受跟66在一起的感覺！
缺點：剎車燈沒事老亮，玻璃一鍵升降不好設(shè)置
外觀：外觀還是相當運動的，底盤較低，很有跑車范
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，看大眾車，韓國車，中控臺沒有軟包的。
空間：很多A級車都能達到這樣的空間了，感覺后排座還是有點空間不足。個子高的人駕駛起來有點壓抑感（車身高度）。
動力：提及小馬的動力性能，我不得不多說幾句，很多人都說日系車型動力較美系差，這個我承認，不過不要忘記了，美系車型可是不惜燒油的哦。我的小六屬于自動擋2.0L，動力性能在起步階段較美系車稍顯遜色，不過只要舍得踩，提速也是杠杠的，不過我是舍不得這么折磨她。高速上，小六上160相當輕松。開了十幾年車，我不敢再快了，生命誠可貴嘛，說小六上200，我認為沒壓力。小六在高速120時相當平穩(wěn)，而且動力還有很大輸出潛力，總感覺她沒有使出全力，只是聲音吵。
操控：
別人都說66方向重，剛提車時我還真覺得很重，但現(xiàn)在習(xí)慣了，反而覺得重點對車有好處，車穩(wěn)重了 ，行車效果也就達到了提升，還是過灣相當給力，不愧為“彎道王子”的美譽！過立交橋彎道，不踩剎車時 ，輕打方向，直接過彎，獨立懸掛真的不是蓋的，，感覺很實用！很好！
油耗：滿意總的來說還不錯，小毛病少總的來說還不錯，小毛病少總的來說還不錯，小毛病少
舒適：舒適一般，
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購買時間2013年01月
購買地點福建 龍巖
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達6最大的優(yōu)點莫過于良好的操控，使得開著它非常有駕駛樂趣，越開越喜歡！其得益于良好的機械素質(zhì)，寬體底盤扎實，前雙橫臂，后多連桿，前后均帶橫向穩(wěn)定桿，乘坐舒適，方向盤握感舒適，指向精準，指哪打哪，人馬一體，渾然天成。車輛發(fā)動機、變速箱、底盤配合默契，行駛質(zhì)感突出，高速行駛穩(wěn)定性好，空間動力夠用，車輛外形經(jīng)典，線條流暢，動感十足，百看不厭，而且適合改裝，過兩年變個樣，有新鮮感，車輛性能穩(wěn)定，使用安心，配件豐富，保養(yǎng)便宜，整體性價比超高，讓我非常滿意！！
缺點：價格確實沒有大城市優(yōu)惠啊，要是全國統(tǒng)一價會有多好，心里極度不平衡中，車體真心很薄，車尾下部是塑料的，拍都拍得出來。倒車雷達不太實用，聲音提示不夠人性化，都沒有我的風(fēng)云2的好用。還有就是新車味道真是大，一直在開窗，使用很多方法，目前車的味道有所改善，但很是有的，為什么比我之前車味道要大很多，都是有害氣體啊~！
外觀：對于19歲的我，我也不是什么外觀控，比起帕薩特來說年輕多了。在同級別中也算是年輕的啦。聽適合我們這種年輕人的。
內(nèi)飾：操作比較簡單，就是內(nèi)飾塑料感比較強
空間：B級車的空間，本人185駕駛，乘坐都不錯
配置：不錯，一份價錢一分貨
動力：2.0升的動力還可以，日常駕駛是足夠的，100KM/H以內(nèi)加速還是很明顯的，發(fā)動機的噪音不是很大，急加速的推背感很好，急加速時稍有頓挫感。
操控：
最欣賞的一個地方
油耗：油耗高 油耗偏高
舒適：感覺皮質(zhì)的座椅包裹性不是很強，設(shè)計老舊，需重新設(shè)計。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒的說同價位里個人感覺操控最好的一輛車，入彎出彎指哪打哪方向非常精確！
缺點：風(fēng)燥和胎噪確實比較大
外觀：一如既往地讓人看著就充滿激情。
內(nèi)飾：老氣！尤其是空調(diào)那個...天哪，像金杯一樣。建議隨便淘一個圓的換上，增加逼格。 雖然樣式老氣，做工還是可圈可點的，中控上方全是軟包，平時摸到的地方也都是軟的，真的是很良心。
空間：空間真的很有優(yōu)勢的，跟雅閣一樣寬大，比凱美瑞舒適，甚至開在路上一點都不遜色于上兩位，家人最滿意的地方就在于空間，夠大夠做，還有后尾箱更大，放很多東西不再是頭疼的事，超喜歡！
動力：5AT的自動波技術(shù)成熟度毋庸置疑，1-2、2-3檔間升檔略有滯頓也屬正常，但整體和發(fā)動機的契合度還是較高的，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機注定了在轉(zhuǎn)速較低時無法給出讓你滿意的動力，so開馬六必須較快的把轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以上，動力便會源源不斷地涌出，只要你舍得給油，急加速、超車皆不是問題。
操控：
操控方面是公認的好 指向明確 就是12款的感覺方向盤很硬 過彎感覺很好哦
油耗：：油耗是本人比較滿意的一點，剛開始一直加93號乙醇汽油，用帶的軟件測算的，百公里平均油耗8.03，實實在在的的，經(jīng)常郊區(qū)跑，市區(qū)少些，小城市，路況還不算怎么擁堵，偶爾開開空調(diào)�，F(xiàn)在開始加97號純汽油，估計應(yīng)該比93號乙醇汽油還能省些。
舒適：門板的隔音效果有點差，每次關(guān)門不用力會關(guān)不好，而且關(guān)起門來噴噴響，也許這就是日本車的用料，和被人詬病的地方吧，不過高速的表現(xiàn)還可以120以內(nèi)的噪音還能接受
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11087公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快、油耗低、操控好
缺點：：外觀
外觀：比較運動 周邊配件非常多
內(nèi)飾：買車時裝潢過，比較滿意，原車內(nèi)飾一般
空間：空間也只能說是一般了，比不上好多小車
配置：相比較同級別的B級車，老馬六的性價比是非常高的，優(yōu)惠力度也很到位，只是日本品牌讓這個車打了折扣。
動力：基本滿意的，本人開車還是比較舒適為主，偶爾的加速也給力的
操控：
操控啊，這個真的挺有樂趣的，我去農(nóng)村大姨家經(jīng)常山路連續(xù)彎兒，手動模式開，轉(zhuǎn)向回饋力度很真實很有質(zhì)感，指向性真太好了，差不多應(yīng)該叫指哪打哪，整車在彎中的極限真的比那些麥弗遜車要好些，僅僅是好些，莫想多。整體來說馬自達6是輛很靈活很好開的車。不錯，給你個贊。 之前開我阿姨的奧迪Q5，動力真的沒的說，屬實快，單獨開她感覺底盤能把路面上的絕大多數(shù)細碎都能過濾掉，顯得很厚實有質(zhì)感。但是從Q5下來馬上開馬自達6 對比特明顯，馬自達6的底盤更緊繃，更張弛有度，只是動力弱很多，至于轉(zhuǎn)向Q5的低速有些假，但是車速一快拐彎突然重的不真實，和小馬比確實不太一樣�？傮w講，馬自達6是一臺富有操控感的車，她會讓你感覺其實運動并不一定非要大馬力，精準，硬朗，靈活，同樣會讓你感到樂趣十足。
油耗：友好較高
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
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