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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6給我的感覺就是操控好 外形也喜歡，車子方向比較重，感覺抓地很穩(wěn)， 10幾萬的車有這樣的舒適度我覺得很滿意了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，真的越來越糙了。
外觀：空間夠大，頭部空間有點(diǎn)局促。
內(nèi)飾：動(dòng)力十足，稍微給點(diǎn)油就有強(qiáng)烈的推背感
空間：號(hào)稱“彎道之王”，懸掛調(diào)教略硬，方向盤也比其他品牌的日系車要沉，介于歐系和日系之間，有自己鮮明的風(fēng)格，操控比較精準(zhǔn)，現(xiàn)在在高架上60邁過彎車輛側(cè)傾也不算明顯，讓駕駛者很有信心。
配置：還蠻省油的，油價(jià)低的時(shí)候差不多6毛多一公里
動(dòng)力：座椅包裹作為老車我認(rèn)為現(xiàn)在也不算過時(shí)。只是腰部支撐有點(diǎn)雞肋。
操控：
足夠眩，當(dāng)年馬6發(fā)布的時(shí)候就很喜歡這款車偏向轎跑設(shè)計(jì)的外形和外觀設(shè)計(jì)十年不過時(shí)的設(shè)計(jì)理念，到2010年我買車時(shí)候甚至現(xiàn)在，這款車的銷售還是那么火爆，足以見得這款車的設(shè)計(jì)是多么的超越潮流。
油耗：我覺得內(nèi)飾不是太理想，看看別的車型的內(nèi)飾，再看看小馬的，哎！內(nèi)飾讓我多少有點(diǎn)失落，這么多年沒什么變化。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6給我最滿意的地方應(yīng)該是行駛外部噪音比較低，油耗也相當(dāng)滿意，在高速上行駛的時(shí)候大概油耗在7-8個(gè)油左右，我現(xiàn)在是國道高速室內(nèi)三種方式，3年多下來，平均油耗在9.2左右，這點(diǎn)還是相當(dāng)滿意，以前也測(cè)過專門在市區(qū)內(nèi)，那樣大概就要1塊錢一公里了。
缺點(diǎn)：最不滿意的嘛，要我說是它的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾，在材料選擇上咱先不說它有多么的不好，最起碼，你應(yīng)該給車主們多幾個(gè)選擇的余地吧，除了轎跑，統(tǒng)一的灰色內(nèi)飾，讓人感覺和它霸氣的外觀有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，這也讓不少的車主去選擇給座椅包皮，想盡方法和辦法去給它的內(nèi)飾換個(gè)顏色，別人可能覺得這內(nèi)飾還OK啊，但對(duì)于我這90后來說，這并不是我想要的。
外觀：馬6定位在中級(jí)車，和A級(jí)車比較，空間相對(duì)較大，但本身在中級(jí)車?yán)铮臻g和車身屬于夠用平均水平。
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力，5檔手自一體變速箱，深踩油門還是能感到推背感的，1檔到4檔升檔很快。ZOOM-ZOOM的聲音還是很好聽的。
空間：馬六有彎道之王的稱號(hào)，方向盤有點(diǎn)沉，底盤很穩(wěn)，前雙橫臂的懸掛是超跑常用的懸掛，轉(zhuǎn)向靈活、精準(zhǔn)，雙叉臂懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，橫向強(qiáng)度高，使得輪子牢牢貼住地面。有好幾次跟車比較近，前車突然急剎掉頭，我以為肯定追尾了，一腳剎車踩到底，車子穩(wěn)穩(wěn)的停住。
配置：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
動(dòng)力：算是比較差的啦，高速上胎噪風(fēng)燥都大，不過換了四條米胖子后感覺好多了；座椅感覺不太舒服，坐久了就會(huì)比較累人；
操控：
外觀在馬自達(dá)6十年前上市的時(shí)候那叫一個(gè)“靚”現(xiàn)在針對(duì)眾多美麗車子的攻勢(shì)下，馬自達(dá)6依然還是擁有它那種與眾不同的美，這種美區(qū)別于“小清新”、區(qū)別于“富貴的華美”，它有一種“濁清蓮而不妖”的美，一種獨(dú)立于凡塵的美。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，b車的配置，就是功能少了
舒適：由于買的二手車，整體還是挺滿意的性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6給我最滿意的地方應(yīng)該是行駛外部噪音比較低，油耗也相當(dāng)滿意，在高速上行駛的時(shí)候大概油耗在7-8個(gè)油左右，我現(xiàn)在是國道高速室內(nèi)三種方式，3年多下來，平均油耗在9.2左右，這點(diǎn)還是相當(dāng)滿意，以前也測(cè)過專門在市區(qū)內(nèi)，那樣大概就要1塊錢一公里了。
缺點(diǎn)：說到最不滿意的，就是漆太薄了，很容易刮花，前前后后都補(bǔ)過四五次漆了，可能黑色車的緣故吧，最近想把顏色改了，還有就是沒有MP3插口，聽歌不方便��！
外觀：家里日常生活完全足夠，后備箱表現(xiàn)一般。
內(nèi)飾：這個(gè)因人而異吧。至于家用來說絕對(duì)夠用了。如果想要體驗(yàn)一下推背感什么的，可能要失望了。
配置：我的車高速路7個(gè)油，省道8個(gè)油，市區(qū)10個(gè)油。
動(dòng)力：舒適性比現(xiàn)在車差點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型，減震方面都會(huì)差點(diǎn)。
操控：
的確小A的內(nèi)飾有點(diǎn)不稱它那風(fēng)騷的外形，運(yùn)動(dòng)型轎車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)卻偏向于沉穩(wěn)、中庸，沒有什么特色
油耗：內(nèi)飾做工還急需改善，比較老套，做工也只能用一般來形容
舒適：越減越低，性價(jià)比是很高，對(duì)于一款當(dāng)年20幾萬的車，現(xiàn)在15萬出頭，其他A級(jí)車的價(jià)錢，對(duì)于價(jià)格低廉，用料也隨之國產(chǎn)化加大，毛病也會(huì)增多，現(xiàn)在好多新車友已經(jīng)反應(yīng)出來了，不過對(duì)于一個(gè)15w的車已經(jīng)是這樣了，整體口碑還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程28126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6給我最滿意的地方應(yīng)該是行駛外部噪音比較低，油耗也相當(dāng)滿意，在高速上行駛的時(shí)候大概油耗在7-8個(gè)油左右，我現(xiàn)在是國道高速室內(nèi)三種方式，3年多下來，平均油耗在9.2左右，這點(diǎn)還是相當(dāng)滿意，以前也測(cè)過專門在市區(qū)內(nèi)，那樣大概就要1塊錢一公里了。
缺點(diǎn)：不滿意的那就是原車輪胎了，破韓泰根本沒法用，那時(shí)候是一年的車輪胎就都是裂紋，后來自己換的德國馬牌，在這里表揚(yáng)一下馬牌輪胎那質(zhì)量就是好，還有就是每到冬天車子儀表臺(tái)就會(huì)異響，真煩人。
外觀：空間明顯落后了，畢竟是十年前的設(shè)計(jì)了
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力起步初期有點(diǎn)肉 ，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來后后勁很足，估計(jì)和高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有關(guān)
空間：懸架支撐很到位，不愧為彎道之王
配置：有點(diǎn)高，可能跑市區(qū)比較多，10個(gè)多點(diǎn)
動(dòng)力：：舒適性還可以，馬自達(dá)6屬于比較運(yùn)動(dòng)的車型，所以舍棄一點(diǎn)舒適性在所難免，平時(shí)開車保持一個(gè)平常心，馬自達(dá)6其實(shí)可以開得比較舒適。
操控：
七年前能設(shè)計(jì)這樣的外觀的確超前，現(xiàn)在看也不落后。只是對(duì)08款的包圍不大滿意，等著年底發(fā)銀子了，去換個(gè)轎跑包圍。
油耗：設(shè)計(jì)我挺滿意，用料就一般般了，塑料還是比較多，也沒有空調(diào)出風(fēng)口
舒適：比較高
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購買時(shí)間2007年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6給我最滿意的地方應(yīng)該是行駛外部噪音比較低，油耗也相當(dāng)滿意，在高速上行駛的時(shí)候大概油耗在7-8個(gè)油左右，我現(xiàn)在是國道高速室內(nèi)三種方式，3年多下來，平均油耗在9.2左右，這點(diǎn)還是相當(dāng)滿意，以前也測(cè)過專門在市區(qū)內(nèi)，那樣大概就要1塊錢一公里了。
缺點(diǎn)：隔音差點(diǎn)，底盤的隔音尤其差，原配韓泰輪胎耐磨，但偏硬，胎噪大，換米其林解決
外觀：滿足一家人的乘座還是很充足的，畢竟是B級(jí)車型，比起緊湊車型來說還是要大很多，我與愛人都算是大個(gè)子了，乘座小馬也不會(huì)顯得壓抑。當(dāng)然，跟SUV或是加長的大型車比較，馬6的空間也不算寬敞。
內(nèi)飾：：同級(jí)2.0動(dòng)力算不錯(cuò)的，我有朋友也是馬六，2.0AT實(shí)測(cè)百公里加速9.8秒，起步還是比較快的。
空間：絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)
配置：還蠻省油的，油價(jià)低的時(shí)候差不多6毛多一公里
動(dòng)力：一般，因?yàn)殚_高速長途比較多，所以開久了，還是會(huì)腰酸背痛。
操控：
馬6的外觀大氣時(shí)尚，那么多年了看起來還是那么張揚(yáng)，有心機(jī)的話做些改裝開出去絕對(duì)是一道靚麗的風(fēng)景，不亞于那些中高端的豪車
油耗：一般
舒適：還是可以的，不過我就覺得奇怪，老是在降啊
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6自動(dòng)時(shí)尚款和其他B級(jí)車相比，其性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：全車存在有個(gè)別部位的異響，這點(diǎn)也基本上可以接受的了。
外觀：這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車馬自達(dá)6的空間還算不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)。
空間：地盤結(jié)實(shí)，操控是他的買點(diǎn)，過彎道沒得說的一個(gè)字穩(wěn)，
配置：油耗前15000公里還是可以的，基本控制在7~8L/100km，現(xiàn)在快25000了，油耗基本都在9L，不知道是不是正常，各位大俠也可以幫忙看一下。
動(dòng)力：還行
操控：
現(xiàn)在看起來還是那么動(dòng)感時(shí)尚，這就是馬自達(dá)的精髓所在，慢慢去欣賞。改裝潛力非常大
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中距，容易操作，就是那鋼琴烤漆太容易刮花了。
舒適：馬六這車一直都算比較有性價(jià)比的車
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是馬六的性價(jià)比，經(jīng)典的外形，操控性很好。
缺點(diǎn)：車皮鐵板還是單薄點(diǎn)了。
外觀：10年了 外觀設(shè)計(jì)還是很好看 流線還是不錯(cuò)滴
內(nèi)飾：有點(diǎn)老套，科技含量太少了
空間：空間總體還是可以的！一家3口的話基本夠用！后排座椅可以放到是很不錯(cuò)的！有時(shí)候拉點(diǎn)貨還是很方便的！
配置：A級(jí)車的價(jià)格買B級(jí)車{但是B級(jí)車市怎么區(qū)分的，貌似空間說它和很多A級(jí)車也沒有什么優(yōu)勢(shì)了}
動(dòng)力：動(dòng)力一般般，加速慢，如果是滿座開空調(diào)的情況下就更差了，速度上去之后就還可以，突然加速就不要指望了。
操控：
讓人放心，舒心。
油耗：還算經(jīng)濟(jì)的。
舒適：舒適性的 話，不多說，誰用 誰知道啊 ，在這里 賣個(gè)關(guān)系，馬六是運(yùn)動(dòng)型的 轎車，對(duì)車的調(diào)教我 估計(jì) 也 是 偏運(yùn)動(dòng)的 ，舒適性，我 認(rèn)為是 可以的
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購買時(shí)間2008年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6最讓我滿意的當(dāng)然就是操控了，真正能做到人車合一的感覺，路感清晰，指哪去哪，非常有駕車感覺，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：13年還有人再不斷買 真煩 成街車了 內(nèi)飾能不能給我們老買車的免費(fèi)更換黑內(nèi)啊 “一汽”該瘋掉了 哈哈
外觀：最早看中的就是這車的空間，一家老小出行，坐的舒服，后排也不會(huì)頂膝蓋，當(dāng)然我家是南方人，身材也不太高，都170左右。
內(nèi)飾：2.0的機(jī)頭對(duì)比其他品牌的2.0雖然數(shù)據(jù)不好看，實(shí)際使用中還是有爆發(fā)力的。
空間：很好 和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
配置：以前200塊開300公里，現(xiàn)在好像也差不多，油耗你自己計(jì)算吧
動(dòng)力：舒適
操控：
舒服，流線型的線條，妖嬈且不失陽剛，當(dāng)時(shí)就是被外形吸引，打敗了德系、美系
油耗：只能說一般吧。跟豪車當(dāng)然沒法比，但在這個(gè)檔次基本能達(dá)到應(yīng)該有的標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6最讓我滿意的當(dāng)然就是操控了，真正能做到人車合一的感覺，路感清晰，指哪去哪，非常有駕車感覺，很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，這個(gè)比較難處理，說明裝配工藝不嚴(yán)謹(jǐn)
外觀：副駕駛位置，超過180的一般都+有頂頭的感覺，大個(gè)子坐副駕駛只好把靠背多向后傾斜。
內(nèi)飾：只能代步用來說夠用，打上空調(diào)更不行了
空間：滿意，指向精準(zhǔn)。指哪打哪，只是轉(zhuǎn)彎半徑小。我的傳動(dòng)軸貌似都因?yàn)樗来蚍较虿缓糜昧�。但比那些你都不知道打了多少圈的方向盤好多了。
配置：可以接受 9.5L
動(dòng)力：靜音不太好
操控：
七年前代表了科技感，現(xiàn)在看來還可以，不算難看
油耗：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位就算過的去。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程58623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的車身流線設(shè)計(jì)讓我入手的，當(dāng)年可是相當(dāng)高的回頭，操控沒得說，發(fā)動(dòng)機(jī)平順，外形耐看，最重要是中級(jí)車的品質(zhì)，耗油很低，彎路之王“名不虛傳”剎車給駕駛者很大信心，擁有8年，沒出過大毛病
缺點(diǎn)：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經(jīng)過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：足夠
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常的駕駛中低轉(zhuǎn)速比較乏力，3000轉(zhuǎn)以后才可以爆發(fā)。。。
空間：操控很好，名副其實(shí)的彎道王
配置：歐美渦輪增壓未出是同級(jí)車?yán)镒钍�，現(xiàn)在油耗起碼可以接受
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
外觀也是我喜歡馬六的理由只一
油耗：用料方面還可以提高，科技方面有點(diǎn)落后于時(shí)代了
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
