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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0動(dòng)力挺強(qiáng)的了。提速嗖嗖的
缺點(diǎn)：對(duì)于我來說2.0的動(dòng)力不夠用，高速超車必須大油門，換車必須6缸或帶t的。
外觀：福特收購馬自達(dá)之后推出的第一代產(chǎn)品，不得不說馬自達(dá)的外形設(shè)計(jì)還是蠻好的，十多年前的外形即使今天看來，也還是蠻順眼的，這一點(diǎn)還是值得表揚(yáng)。
內(nèi)飾：：一般，但是中控臺(tái)用的是軟性材料，比現(xiàn)在很多車型采用的全塑料材質(zhì)要厚道。
空間：比凱美瑞空間要小，雖然都是B級(jí)車，但馬自達(dá)沒賣凱美瑞的價(jià)格，總體感覺還行的。
配置：性價(jià)比高，值得購買
動(dòng)力：這點(diǎn)仁者見仁智者見智，雖然是2.0排量的，但我還是覺得馬6只要你舍得給油，無論是起步、加速、超車、高速的情況下的動(dòng)力對(duì)于一款家用型轎車的話足夠了。
操控：
起步 轉(zhuǎn)彎很有自信
油耗：油耗還算滿意，平均下來9個(gè)油左右，在2.0里算比較不錯(cuò)的了。
舒適：短板之一。手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，腰托是雞肋，大燈也不夠給力，即便是4S加裝的氙燈。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程59800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0動(dòng)力挺強(qiáng)的了。提速嗖嗖的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太差
外觀：10多年老車型，現(xiàn)在也不算過時(shí)。
內(nèi)飾：軟包還能接受
空間：本人170 前排空間非常富裕，，后排坐三個(gè)人也不會(huì)感覺很擁擠，，長途不是很累
配置：目前來看當(dāng)時(shí)的價(jià)格有點(diǎn)小貴，但是現(xiàn)在車子不是一個(gè)質(zhì)量簡配太多。
動(dòng)力：一般般，市區(qū)開動(dòng)力覺得很弱，但是郊區(qū)山區(qū)超車時(shí)，那種感覺和帶套的車感覺差不多！
操控：
號(hào)稱彎道之王的馬六確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：主要還是跑北京的四環(huán)五環(huán)，油耗一直控制在8到9個(gè)之間
舒適：座椅包裹性一般，但是做起來還是聽舒服的，另外底盤比較低，雖說開起來很穩(wěn)，但對(duì)視線還是有一定的影響，
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2003年上市的車型，現(xiàn)在看來外觀依舊符合現(xiàn)在的審美
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力只能說不喜歡超車的足以，但是我比較喜歡加速的感覺，2.0的動(dòng)力對(duì)我來說不盡人意，鹵素大燈晚上開車只能說兩眼一抹黑，方向盤太重啦，我一個(gè)男子漢都得費(fèi)勁�。∮秃挠悬c(diǎn)高。12升百公里！
外觀：耐看性，現(xiàn)在路上越來越多。
內(nèi)飾：一般都是塑料飾品，與A級(jí)車不配，檔次太低，基本沒有高精尖的內(nèi)飾配套。
空間：一家三口日常使用還可以
配置：應(yīng)該是同系車中最高的吧！
動(dòng)力：相對(duì)于2.0的同樣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)的還是不錯(cuò)的，速度到80還是挺給力了，和帶T的沒法比。價(jià)錢在那呢！
操控：
就是方向盤比較重，指向比較清晰明確
油耗：百公里8~9個(gè)油吧。城市、郊區(qū)路況。
舒適：座位不是很舒服，不好調(diào)節(jié)座位，尤其是主駕駛的靠墊，調(diào)節(jié)太費(fèi)力了，另外外部也沒那么舒服，，座椅一般
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2003年上市的車型，現(xiàn)在看來外觀依舊符合現(xiàn)在的審美
缺點(diǎn)：車子買了后就發(fā)現(xiàn)抖，跟4s打了無數(shù)次仗，3年了也沒修好
外觀：不落伍，能接受，老馬屬于經(jīng)典車型，比較喜歡。
內(nèi)飾：做工偏差 塑料感太強(qiáng)
空間：空間對(duì)于家庭來說 只能算夠用,
配置：這幾年價(jià)格優(yōu)惠幅度太大不能接受
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都比較老了，前期提速比較慢，轉(zhuǎn)速上去了那就還好了，高速上跑到120公里，轉(zhuǎn)速表大概在2800左右；深踩油門還是有點(diǎn)推背感的了。
操控：
方向感非常明確，比所謂的日本神車卡羅拉的方向感強(qiáng)100倍，如果你剛開馬六你會(huì)覺得方向很重，但是以后你會(huì)感覺不出的。
油耗：我一公里大概0.76左右，還算合理，畢竟是2.0排量。。。
舒適：跑高速和市區(qū)還行，要是走土道可就難為我的小馬了。
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ZOOM-ZOOM這個(gè)理念從始至終，此車也表現(xiàn)的淋漓盡致
缺點(diǎn)：車大燈，不管是近光還是遠(yuǎn)光，都不給力，晚上開車要打足了精神才行。皮薄，被人家車子開車門碰的用力點(diǎn)了，就凹了,555
外觀：外觀方面，老馬6外觀十年了，很經(jīng)典車型，外觀上比較耐看。從04款到現(xiàn)在的12款，外觀總體上沒怎么變化，只是在小部分上有變化，比如說換換中網(wǎng)，車門上的防擦條等�？傮w上馬6的外觀是經(jīng)典之作。
內(nèi)飾：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯(cuò)的話，沒有變過，很是遺憾
空間：b級(jí)車的空間足夠?qū)挸�，后尾箱的容量大的超乎你想�?
配置：目前來看當(dāng)時(shí)的價(jià)格有點(diǎn)小貴，但是現(xiàn)在車子不是一個(gè)質(zhì)量簡配太多。
動(dòng)力：還可以，只要舍得踩
操控：
操控沒的說，過彎杠杠的，開過朋友的寶馬3，覺得操控上差不多；除了馬六的方向盤太重以外（女生會(huì)不習(xí)慣）。。。
油耗：油耗怎么說呢，各人開車的方式不同油耗高低也不同。就我來說吧，城市里都在9-10升左右，上了高速就在7-8左右。燃油經(jīng)濟(jì)性上還不錯(cuò)。
舒適：：車內(nèi)較為舒適，沒有電加熱一個(gè)缺憾，減震在過顛簸路時(shí)略顯軟。但是作為上下班代步的車我想大家基本跑的路寬比較好，所以整體感覺還是比較舒適。有一點(diǎn)不得不提，就是馬6的隔音問題，隔音是做的比較差了點(diǎn)，胎噪比較大，但我做過同價(jià)位的車感覺馬6的隔音比他們還是強(qiáng)一些的。想更舒適的話換輪胎，換個(gè)偏軟的。作為一款剛夠級(jí)的B級(jí)車來說他的舒適度還是不錯(cuò)的哦，至少我們上下班開的話還是比較舒適的。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的還是馬自達(dá)6的外觀，很耐看，俗稱彎道之王，絕對(duì)要給個(gè)贊。
缺點(diǎn)：最不滿意的是車門不容易關(guān)閉，尤其是左前門，輕點(diǎn)關(guān)吧，關(guān)不上，非得狠勁才能關(guān)上。走些顛簸的路，它就響，去4s店跳了幾次，呵呵 還是響，時(shí)間一長就習(xí)慣了。再就是車漆很軟，我們這土大些，紫晶檀確實(shí)不耐臟，要經(jīng)常洗車，漆面很容易出現(xiàn)小細(xì)紋、太陽紋�，F(xiàn)在弄得我洗兩次車就得打一次蠟，要不然漆面就看不成了，一綹一綹的紋路，必須勤打蠟。再就是車內(nèi)異響多。
外觀：晚上的時(shí)候特別帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，中控臺(tái)不是硬塑料摸起來軟軟的也很美觀
空間：馬六的空間還是不錯(cuò)的，坐過我車的人都說空間夠大。說實(shí)話，馬六僅僅剛夠中型車的門檻兒，軸距也不算大，但內(nèi)部空間卻不小，想必是座位比較�。ó�(dāng)然犧牲了一部分舒適性）的緣故吧。后備箱也不算小。
操控：
很好
油耗：11個(gè)多點(diǎn)吧，算上高速的了，市區(qū)的話要12個(gè)多了
舒適：一般，在顛簸路欠舒適
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程56554公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較經(jīng)典的款式，就像一套西裝，耐看，這么多年了也不會(huì)感覺過時(shí)的樣子，改歐包后非常時(shí)尚。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，沒有了5HB 2.3排量的車型，不然個(gè)人感覺完美了。
外觀：經(jīng)典的馬六，永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。就是燈光不行，蠟燭燈，必須改。加個(gè)尾翼，加透鏡，加多明戈，我的馬六會(huì)更強(qiáng)。
內(nèi)飾：大方 得體
空間：空間還可以，最多塞進(jìn)7個(gè)大人
配置：性價(jià)比很好，適合買菜用
動(dòng)力：：只要舍得給油就會(huì)給你面子！
操控：
以前一直開花冠，花冠的方向盤很松，當(dāng)時(shí)購買M6時(shí)，都有憂心方向盤這么緊，會(huì)不會(huì)不習(xí)慣，但后來聽到網(wǎng)友以及朋友的解析才知道，方向盤緊是有好處的，高速時(shí)操控穩(wěn)定很多。
油耗：城市油耗超過百公里10L，長途油耗7.5L，綜合油耗9.5L。
舒適：能接受
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：沒有行車電腦
外觀：將近10年的設(shè)計(jì)，馬六不過時(shí)。。當(dāng)今雖然算不上設(shè)計(jì)超前的車子。。但依然不落伍。。馬六跑起來的姿態(tài)很好。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不談了，那么多年下來了，都是老的，簡單的不能再簡單。
空間：滿意，車尾箱去購了幾個(gè)人的東西，裝滿幾大包，一車就拉回來了
配置：馬自達(dá)6屬于B級(jí)車，它在B級(jí)車的范圍里有幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是被大家所公認(rèn)的，第一，它的操控性最高，第二，它的經(jīng)濟(jì)性最高，第三，它的外觀最適合年輕人駕駛，第四，它的科技含量至今也不錯(cuò)，蒙迪歐智勝這樣的新車型都沿用馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)。維修保養(yǎng)都不貴，小保養(yǎng)只換機(jī)油機(jī)濾，大概三百多元。四萬公里大保養(yǎng)的時(shí)候也就一千多。脫保之后改用全合成機(jī)油，5000萬公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0的排量。家用剛剛好，時(shí)不時(shí)的還可以小運(yùn)動(dòng)一下下，只要你舍得踩油門踏板，不說推背感吧，還是能讓你腎上腺小加速一下的。66本身也是注重操控感的車型。不過2500轉(zhuǎn)以內(nèi)還是有肉的感覺。畢竟它不是一輛賽車，我們沒有過多的理由去要求他這那的。這樣就挺好了。
操控：
避震器高，側(cè)傾嚴(yán)重，這種高度的避震器不敢山路彎道。
油耗：油耗還可以綜合一公里也就6毛。要是在市區(qū)那就不用說什么了，油耗還是偏高的，不過還是能接受的。。
舒適：稍有欠缺，噪音比較大
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程97853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：車漆太軟，只要和任何物品碰了，補(bǔ)漆是逃不了的。
外觀：還可以。有點(diǎn)審美疲勞，畢竟現(xiàn)在是街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就過時(shí)啦，2014年了，不過自己裝飾一下還是馬馬虎虎可以混過去吧。
空間：比較寬敞
配置：針對(duì)當(dāng)下馬六的價(jià)格來說，我覺得性價(jià)比很高，首先10年的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)。。是經(jīng)得起時(shí)代的歷練的一套黃金組合，這個(gè)組合不是最強(qiáng)大的，但也不弱，而且穩(wěn)定性很好。各方面做的比較均衡。。動(dòng)力、操控、空間這些車子的主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)都是可以給70分-80分的。�；ňo湊車的價(jià)格買B級(jí)車，我認(rèn)為相加比很高。。
操控：
馬6這車就值錢的就是操控了，在十幾萬的前驅(qū)車當(dāng)中算是很不錯(cuò)的了，支撐清晰，路感精確，轉(zhuǎn)向有力，機(jī)械液壓的助力帶來的是方向盤偏沉，習(xí)慣后開別的車輕飄飄的很難受。過彎很有信心，我在我們這的太行山區(qū)跑的很開心。
油耗：平均9個(gè)上下， 市區(qū)11個(gè)， 高速最低到過7左右
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)型的車，也不指望能有多舒適了，而且自己換了避震和彈簧，舒適性就更加低，但針無兩頭利，犧牲舒適性換來好的操控也值得。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程47900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：車皮鐵板還是單薄點(diǎn)了。
外觀：小馬外觀很誘人，轎跑的車身，很圓潤很飽滿，很符合年輕人的口吻。
內(nèi)飾：年輕的內(nèi)飾，適合三十歲之前的
空間：空間夠用
配置：非常高的性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力提速不錯(cuò)，雖然稱不上非常棒，家用足夠了
操控：
畢竟是偏向運(yùn)動(dòng)，畢竟是日系寶馬
油耗：油耗我看到論壇車友有的百公里10多升開外的，還有7升左右的，但是我現(xiàn)在跑了4萬多公里了，綜合下來算出的數(shù)據(jù)是百公里8升油，對(duì)于一部2.0升整備質(zhì)量1.4噸多的車來說我感覺很滿意。我自從16歲學(xué)會(huì)開車到現(xiàn)在8年了，接觸過的車蠻多，油耗在我這看來我個(gè)人感覺掌握的還可以啦。再就是剛剛加裝了行車電腦，瞬時(shí)油耗隨時(shí)顯示，我想這樣可以作為一個(gè)提示讓自己養(yǎng)成更好的駕車習(xí)慣。
舒適：不錯(cuò)
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
