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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：燈光太暗，漆皮太嫩，配置太低，開空調(diào)就感覺動(dòng)力不夠。
外觀：十年了，還這么美，加了個(gè)押尾，換了多明戈尾燈，順眼的很~~
內(nèi)飾：中端大氣上檔次吧。
空間：空間上還是屬于中等
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)充沛，由于車輛尺寸較小，2.0的排量相當(dāng)夠用了，地板油加速推背敢還是有的。
操控：
非常值得一提的是這一款的車操控，雙橫臂式獨(dú)立懸架的獨(dú)立懸架造就了它“彎道之王”的美譽(yù)。
油耗：小馬的油耗我還是很滿意的，2.0AT保持在7.8個(gè)油左右，小馬沒有行車電腦，我是自己打表計(jì)算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是小馬油耗低的一個(gè)原因吧。
舒適：還行
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，路感強(qiáng)
缺點(diǎn)：科技性配置低，漆皮比較薄，防盜差一點(diǎn)（已經(jīng)被偷過兩次了）
外觀：喜歡他的媚眼，喜歡他的屁股，感覺馬六越改越難看，側(cè)門的防撞條還是有好看，尾巴要直的好看，雖然那個(gè)時(shí)候我買的車子是彎的，但是目前我改直了。
內(nèi)飾：時(shí)尚動(dòng)感，同級別車?yán)锊惠斎魏我豢钴囆�，�?年的車還是挺耐看的，在此必須全力給贊。
空間：中規(guī)中矩，作為B級車來講不算大。
動(dòng)力：屬中下，起步肉，沒有1.6起步快
操控：
不錯(cuò) 舒服的感覺
油耗：由于是電噴所以不算很低，2.0的排量加上1.4噸的車身9個(gè)油算不上有優(yōu)勢
舒適：馬自達(dá)6舒適性可以，最不好的是主駕控制升降窗的設(shè)計(jì)，往往會(huì)按錯(cuò)。。想降低副駕窗時(shí)，好多時(shí)都會(huì)按錯(cuò)。直接按了右后門的窗。這是一個(gè)問題。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力，夏天20分鐘能感覺到空調(diào)的存在，冬天20分鐘才敢握方向盤。整車做工非常非常一般。中控臺20000公里過后一直就有異響，去4S店很多次也沒有找到。
外觀：馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
內(nèi)飾：符合國人對汽車內(nèi)飾的要求。中規(guī)中矩吧。
空間：一家三口，空間足夠用，后備箱空間超大，油箱也超大，每次加油看到金額跳動(dòng)不止就有點(diǎn)心虛。
配置：當(dāng)時(shí)買車，自認(rèn)為是合資車?yán)镄詢r(jià)比最好的；現(xiàn)在價(jià)格下調(diào)，也應(yīng)該不錯(cuò)吧；
動(dòng)力：2.0的機(jī)器，最大馬力108，從數(shù)據(jù)上來看今天已經(jīng)全面落后了，但在當(dāng)年……哈哈。作為一部家用買菜車，放在今天擁堵的城市交通環(huán)境中，這動(dòng)力已經(jīng)足夠了。如果你想偶爾放肆一下，只要舍得踩油，忍受1秒多的加油遲滯，就會(huì)聽見馬自達(dá)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)“zoom”的響聲，挺好聽但也聽著比較拼命。目前來說，超車很輕松，高速還不錯(cuò)，120輕松。值得一提發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，但是靜音做得不錯(cuò)。好幾次車著火掛在N檔，沒聽見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，又去擰鑰匙了。
操控：
說到操控是我最滿意的，不論盤山公里還是還是高速變道，反應(yīng)非常靈敏到位哦！
油耗：使用五年，市區(qū)與高速的比例大概是3:7，由于駕駛風(fēng)格不算溫和，平均油耗大約在10升左右，有幾次跑高速自駕游，刻意試了試低油耗能有什么表現(xiàn)，結(jié)果最低一次跑到過7.25升。
舒適：座椅不舒服，尤其是前排座椅，開了4年了，主駕座椅好像被壓實(shí)了一樣，坐上去好像只有一個(gè)椅墊的厚度。5年的雅閣坐上去還是很有厚度了。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒有不滿意的，如果非要寫的話，就是希望馬自達(dá)4S也能提供原廠改裝，政策也可以對改裝車放寬一點(diǎn)，這樣馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn)可以表現(xiàn)的更多。
外觀：流線型 十年不過時(shí)!
內(nèi)飾：說實(shí)話內(nèi)飾一般吧，顯得不是很高檔。檔桿上面的金屬板才開了兩年多，劃痕很明顯。儲物空間還是很人性化的。中控臺上的儲物盒我常用來放零錢和駕駛證行駛證，左手邊下面的眼鏡盒不錯(cuò)。
空間：還不錯(cuò)吧，同級別的車?yán)飸?yīng)該算好的
配置：比較高
操控：
沒得說，比很多中高級轎車都好（本人見解）
油耗：一般，不省不費(fèi)。
舒適：舒適性不錯(cuò)~~ 自己改裝了棕色真皮座椅 舒適性非常好的同時(shí) 還很拉轟！~ 個(gè)人感覺比CC的棕內(nèi)還漂亮~！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：方向盤重且有時(shí)有異響
外觀：外觀設(shè)計(jì)流線，而且運(yùn)動(dòng)感十足，年輕人普遍喜愛.
內(nèi)飾：六年的車了，內(nèi)飾相對來說是有點(diǎn)老了，但絕不是過時(shí)的那種。
空間：比較寬敞
配置：現(xiàn)在馬六又便宜很多，相對于14萬左右的車，絕對應(yīng)該選擇馬六，但是技術(shù)有點(diǎn)落后，質(zhì)量絕對沒得說，很棒！
動(dòng)力：不飆車的話夠用了，油門響應(yīng)快，超車不吃力
操控：
操控一直都是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，前雙橫臂帶穩(wěn)定桿的，后多連桿多穩(wěn)定桿
油耗：我純市區(qū)，蘇南地區(qū)小縣級市，而且是最堵的路。加上開車很隨心，反正都在10個(gè)以上，夏天空調(diào)會(huì)再高點(diǎn)。由于上下班跑，所以無視油耗。
舒適：城市道路開比較平穩(wěn)的，如果走了坑洼路面，舒適性就比其他轎車差很多，異響也就隨之而來了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、好開、
缺點(diǎn)：噪音偏大
外觀：老車型了，白看不厭，保有量很高。
內(nèi)飾：當(dāng)年是不錯(cuò)的選擇
空間：空間也是比較關(guān)注的一個(gè)問題，馬六在空間上還是屬于中等，乘坐空間是夠用也不緊湊，不過頭部空間相對比較局促，不過個(gè)頭在一米八以下的就還好，車內(nèi)的儲物盒蠻多的在設(shè)計(jì)上還算不錯(cuò)，后備箱的空間在轎車行列還算是可以排到中等位置，一般出行基本上也夠用
配置：性價(jià)比高，值得購買
動(dòng)力：馬自達(dá)6的動(dòng)力不錯(cuò)，只要舍得踩油門，起步時(shí)數(shù)一數(shù)二的。
操控：
本人不飆車，對于操控來說沒有太多的感受。就一點(diǎn)，車速快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎比較輕松。不要扣字眼。
油耗：8.0左右，相當(dāng)滿意
舒適：一般，輪胎噪音比較大，密封隔音不理想。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)沒的說，這個(gè)價(jià)位性價(jià)比最高的車
外觀：不過時(shí)，還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣
空間：適中，開始購車是考慮過速騰等，但還是覺得這個(gè)空間更適合，5口之間用起來足夠
配置：當(dāng)時(shí)較高，主要是價(jià)格比較吸入眼球，保有量高，A級車的價(jià)格B級車享受。
動(dòng)力：相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
：非常優(yōu)秀，是我目前開過的十來種車?yán)锩娌倏匦宰詈玫�，非常靈活，開起來有人車合一的感覺，可以按照自己的意愿毫不費(fèi)力的做出各種動(dòng)作。
油耗：正常合理范圍內(nèi)，平時(shí)都是在市區(qū)內(nèi)跑
舒適：感覺坐車還行。開時(shí)間長了會(huì)有點(diǎn)小累。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程57869公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控外觀 底盤剎車 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音
缺點(diǎn)：相比201304年左右的車，一汽現(xiàn)在的裝備工藝和配件質(zhì)量都要差很多，很多易損件也縮短了使用周期，輪胎鼓包，變速器闖擋都是不可回避的事實(shí)。
外觀：時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，不過缺少LED的燈飾，感覺很遺憾！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧。
空間：馬自達(dá)6的空間還是可以的，前面沒問題，后面坐三個(gè)的話覺得中間的位置坐久了會(huì)很累。
配置：較高，主要是價(jià)格比較吸入眼球，保有量高，A級車的價(jià)格B級車享受。
動(dòng)力：家用夠了，動(dòng)力說得過去
操控：
還是不錯(cuò)的
油耗：6萬公里期間平均油耗11個(gè)，最低9.5，最高12。除了油品質(zhì)量問題，主要和駕駛習(xí)慣和方法有關(guān)，在同排量自動(dòng)檔車?yán)锼闶瞧偷摹?/span>
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：最不滿意的嘛，要我說是它的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾，在材料選擇上咱先不說它有多么的不好，最起碼，你應(yīng)該給車主們多幾個(gè)選擇的余地吧，除了轎跑，統(tǒng)一的灰色內(nèi)飾，讓人感覺和它霸氣的外觀有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，這也讓不少的車主去選擇給座椅包皮，想盡方法和辦法去給它的內(nèi)飾換個(gè)顏色，別人可能覺得這內(nèi)飾還OK啊，但對于我這90后來說，這并不是我想要的。
外觀：時(shí)尚時(shí)尚最時(shí)尚，不過缺少LED的燈飾，感覺很遺憾！
內(nèi)飾：時(shí)尚動(dòng)感，同級別車?yán)锊惠斎魏我豢钴囆停?年的車還是挺耐看的，在此必須全力給贊。
空間：一般 后排太過簡陋，沒有后排出風(fēng)口！
動(dòng)力：超車，起步都不錯(cuò)。特別遇到大貨車的時(shí)候，我用手動(dòng)變速箱掛4檔迅速超車。
操控：
操控方面，馬6是出了名的彎道王子，過彎是它的強(qiáng)項(xiàng)，雙叉臂和多連桿的配合真是天衣無縫。尤其是過彎那感覺真是好，車子完全在自己手里控制，真不愧是運(yùn)動(dòng)型的車子，車身穩(wěn)定。高速上地盤做工扎實(shí)，不容易飄。過顛簸的路時(shí)，舒適性就不怎么好了。剎車?yán)�，操控靈活。
油耗：目前表示很滿意，基本控制在8.5個(gè)左右
舒適：舒適性真的很一般，談不上什么享受，沒有家里的沙發(fā)舒服啊
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.92L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：對于我來說2.0的動(dòng)力不夠用，高速超車必須大油門，換車必須6缸或帶t的。
外觀：廠家號稱10年不過時(shí)，的確，它做到了。比起國內(nèi)廠家，確實(shí)耐看許多。當(dāng)然，由于已經(jīng)爛大街，有一定的審美疲勞。
內(nèi)飾：除了不是黑色內(nèi)飾 其他也找不出啥毛病了 就是喜歡！
空間：家用用可以了，我是覺得足夠。
配置：性價(jià)比超高
動(dòng)力：還可以，只要舍得踩
操控：
馬6號稱彎道之王，操控能差嗎
油耗：有店高啊，百公里12升呢。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，因?yàn)轳R自達(dá)6傾向操控跑車，減震硬點(diǎn)可以理解。
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